曲靖隧道管棚超前支護(hù)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-01-08

管棚管施工常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及處理措施:注漿壓力不上升或有所下降原因:(1)漿液向地表溢出或流入地層大裂隙。(2)漿液被地下水稀釋,凝結(jié)時(shí)間變長(zhǎng)。3.2壓力上升后又突然下降且不恢復(fù)原因:(1)管棚管周圍堵塞,漿液流失。(2)注漿速度過(guò)快,破壞了地層原結(jié)構(gòu)。(3)漿液流入軟土層或土的大孔隙。3.3壓力上升后突然下降,后又上升原因:漿液凝結(jié)堵塞了漿液通道,當(dāng)注漿通道內(nèi)壓力大到某一數(shù)值后,沖破堵塞,引起壓力所有下降,漿液通道重新被堵塞,壓力又開(kāi)始上升。3.4壓力不停頓上升原因:(1)土體密實(shí),漿液不能注入。(2)漿液凝結(jié)時(shí)間過(guò)快)管棚管堵塞。管棚支護(hù)剛度較大,施工時(shí)如再次發(fā)生塌方,塌渣也是落在管棚上部巖渣上,起到緩沖作用。曲靖隧道管棚超前支護(hù)

曲靖隧道管棚超前支護(hù),管棚

其中管棚法、水平旋噴注漿法、小導(dǎo)管法等支護(hù)方法同時(shí)也改良和加固了地層。管棚注漿支護(hù)就是把一組鋼管沿開(kāi)挖輪廓外己鉆好的孔中打入地層內(nèi),并與鋼拱架組合形成強(qiáng)大的棚架預(yù)支護(hù)加固體系,支承來(lái)自于管棚上部的荷載,通過(guò)鋼管的梅花形布置的注漿孔加壓向地層中注漿,以加固軟弱破碎的地層,提高地層的自穩(wěn)能力。管棚注漿是一種長(zhǎng)距離超前支護(hù)方法,超前距離長(zhǎng),剛度較大,適用于掌子面不能自穩(wěn)、含水的地層,控制地表沉降、防滲止水的效果較好,施工工藝要求較高。如將管棚注漿與小導(dǎo)管補(bǔ)充注漿法結(jié)合,除具有大管棚的特點(diǎn)外,能夠防止管棚下方三角土體的塌落,這種長(zhǎng)短結(jié)合的預(yù)支護(hù)效果更為理想。管棚支護(hù)適用范圍根據(jù)國(guó)內(nèi)外的施工實(shí)踐,綜合我國(guó)目前地下工程管棚支護(hù)應(yīng)用的實(shí)際案例,管棚支護(hù)可適用于:軟弱砂土質(zhì)地層、砂卵礫石地層,膨脹性軟流塑、硬可塑狀粉質(zhì)粘土地層,裂隙發(fā)育巖體、突泥突水段、斷層破碎帶、塌方段、破碎土巖堆地段、淺埋大偏壓等地質(zhì)和地下水豐富條件的地下構(gòu)筑物施工的支護(hù),隧道進(jìn)出口段開(kāi)挖的支護(hù),也多應(yīng)用于地鐵等穿越城區(qū)的地下工程的開(kāi)挖預(yù)支護(hù),可作為穿越既有建筑物、公路、鐵路及地下結(jié)構(gòu)物下方修建隧道的輔助方法。欽州管棚注漿管管棚和超前小導(dǎo)管作用都是超前支護(hù),只是作用范圍和大小不一樣。

曲靖隧道管棚超前支護(hù),管棚

需檢測(cè)的樁應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)將聲測(cè)管的布置和埋置方式標(biāo)入圖紙,在施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制埋置的質(zhì)量,管壁的厚度,以確保檢測(cè)工作順利進(jìn)行。聲測(cè)管材質(zhì)的選擇,以透聲率較大、便于安裝及費(fèi)用較低為原則。聲測(cè)管的其他用途聲測(cè)管除了用作檢測(cè)通道及取代一部分鋼筋截面外,還可作為樁底壓漿的管道。試驗(yàn)證明,經(jīng)樁底漿處理的灌注樁,可大幅度提高其承載力。同時(shí)聲測(cè)管還可作為事請(qǐng)樁缺陷沖洗與壓漿處理的管道,這時(shí)需采取措施把需壓漿的缺陷部位的管道打穿。超聲波透射法檢測(cè),對(duì)聲測(cè)管總體的要求是:接頭牢靠不脫開(kāi),密封不漏漿;管壁平整不打折,平順無(wú)變形;管體豎直不歪斜;管內(nèi)暢通無(wú)異物。當(dāng)聲測(cè)管材料或安裝工藝較差時(shí),可能造成漏漿、堵管、斷裂、彎曲、下沉、變形等事請(qǐng)的發(fā)生,對(duì)超聲波透射法進(jìn)行樁基完整性檢測(cè)產(chǎn)生較大影響,甚至于無(wú)法進(jìn)行超聲波透射法檢測(cè)。以能上下左右松動(dòng)調(diào)整間隔和角度為宜,以便當(dāng)鋼筋籠對(duì)焊時(shí)聲測(cè)管與其它鋼筋籠內(nèi)的聲測(cè)管對(duì)接。鋼筋籠對(duì)焊終了鋼筋籠與鋼筋籠間聲測(cè)管對(duì)接好后,在下鋼筋籠過(guò)程中留意用鐵絲將未固定緊的聲測(cè)管固定于鋼筋籠內(nèi),待鋼筋籠下樁后,將聲測(cè)管內(nèi)注滿清水、蓋上橡膠密封蓋便可澆樁。套筒式聲測(cè)管是一種預(yù)埋套筒式聲測(cè)管系統(tǒng)。

管棚鉆桿施工完成一定數(shù)量后,將加工好的鋼筋籠依次安放入管棚管內(nèi)。圖15鋼筋籠安裝圖注漿注漿采用充填注漿。管棚注漿原則上遵循著“先兩側(cè)后中間”、“跳孔注漿”、“由稀到濃”的原則。水泥漿水灰比1:1—1:(重量比),注漿壓力:—,穩(wěn)壓,高不超過(guò)2Mpa。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),終注漿水灰比為1:,注漿壓力,如圖16、17所示。圖16注漿原理示意圖圖17注漿實(shí)物圖經(jīng)過(guò)管棚平臺(tái)式和第二平臺(tái)的施工,超前管棚支護(hù)完成效果,如圖18所示。圖18管棚施工效果圖四、一次性導(dǎo)向管棚施工技術(shù)特點(diǎn)暗挖段超前管棚支護(hù)采用一次性導(dǎo)向施工技術(shù),避免了洞內(nèi)狹小空間施工,縮短了施工工期,施工效果良好,為以后相似工況暗挖施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。(1)高壓沖洗液挖導(dǎo)向跟管鉆進(jìn)技術(shù)適用于各種粘土、粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化巖層以及回填土層中。由于采用高壓沖洗液切割軟化巖層,若在沙層中施工必須加強(qiáng)泥漿配比,防止泥沙隨管口涌出。(2)傳統(tǒng)的管棚施工方法存在一次性支護(hù)長(zhǎng)度短,管棚方向難以控制,在穿越連續(xù)建筑物或主干道時(shí),需不斷擴(kuò)挖管棚工作室,增加了安全隱患。使用非開(kāi)挖導(dǎo)向技術(shù)施做管棚,較好的解決了這些不足之處,既能施做長(zhǎng)、大管棚,又能很好的控制管棚施做精度。。云南跟管、管棚、鋼花管,合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu),實(shí)力廠家。

曲靖隧道管棚超前支護(hù),管棚

宜賓鹽坪壩長(zhǎng)江大橋是宜賓市城市內(nèi)環(huán)線的重要跨江節(jié)點(diǎn)工程,項(xiàng)目建成后將有效改善臨港新區(qū)與主城區(qū)交通狀況,強(qiáng)化主城區(qū)對(duì)臨港新區(qū)的輻射作用。鹽坪壩雙連拱隧道是宜賓鹽坪壩長(zhǎng)江大橋北岸隧道,雙向六車道,全長(zhǎng)445m,要穿越以前的電廠粉煤灰堆積山體,地質(zhì)條件非常復(fù)雜,需采用超長(zhǎng)、大直徑管棚進(jìn)行超前支護(hù),管棚直徑需達(dá)到108mm以上,長(zhǎng)度21m以上,國(guó)內(nèi)鮮有管棚設(shè)備能滿足其施工要求。隧道管棚施工現(xiàn)場(chǎng)鹽坪壩雙連拱隧道采用鐵建重工全電腦三臂鑿巖臺(tái)車進(jìn)行管棚施工后,工期縮短,效率比管棚鉆機(jī)提高一倍以上,且在現(xiàn)場(chǎng)施工中展現(xiàn)出以下優(yōu)勢(shì):01設(shè)備功能齊全臺(tái)車具有自動(dòng)精細(xì)定位、超前地質(zhì)分析、3D輪廓掃描、自動(dòng)精細(xì)鉆孔、管棚施工、錨桿施工、配合現(xiàn)場(chǎng)裝藥、信息化管理等八大功能,能夠完全適應(yīng)該隧道施工條件,鉆孔掘進(jìn)、管棚施工兩不誤。02環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)該施工隧道穿過(guò)粉煤灰堆積山體,粉煤灰受機(jī)械震動(dòng)及鉆頭擾動(dòng)的影響易發(fā)生液化,且遇水后強(qiáng)度將大幅降低,鉆孔過(guò)程中掌子面易出現(xiàn)噴砂冒水、塌孔縮徑等現(xiàn)象,因此常規(guī)的鉆孔排碴方式無(wú)法滿足施工要求。針對(duì)此復(fù)雜工況,臺(tái)車配備了一套專為粉煤灰地層設(shè)計(jì)的鉆進(jìn)排碴系統(tǒng),能有效解決地層液化、塌孔、縮徑等問(wèn)題。預(yù)支護(hù)法就是在隧道開(kāi)挖前,先超前對(duì)圍巖進(jìn)行加固,以增加圍巖的自穩(wěn)能力。重慶中管棚管

注漿管棚注漿是管棚施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,注漿效果的優(yōu)劣同樣影響著整個(gè)管棚體系的施工質(zhì)量。曲靖隧道管棚超前支護(hù)

管棚管道鉆孔:1、鉆進(jìn)前,檢查鉆機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,更換異常部件,檢查水壓是否能滿足施工要求;然后埋好鋼拱,固定套管,將套管與鋼拱焊接在一起,在固定套管之前,將管道位置調(diào)整到正確的位置。從兩邊到中間依次安裝鉆機(jī)。鉆機(jī)安裝牢固,防止擺動(dòng)位移、傾斜和下沉。鉆機(jī)與工作面的距離一般不小于2m。2、鉆孔時(shí),為了克服鉆孔后鉆具自重造成的下垂現(xiàn)象,鉆孔應(yīng)與導(dǎo)管一致,仰角比線中心線高1°,即外傾角為1°,以保證鉆孔后管棚不侵界。鉆孔定位可結(jié)合指南針、經(jīng)緯儀和掛線,確保鉆機(jī)鉆桿軸線與張角一致。開(kāi)鉆時(shí),先低速低壓,成孔幾米后加速加壓。方位角由羅盤測(cè)量,用于井斜測(cè)量,并控制水平偏差。當(dāng)井眼形成一半時(shí),用фф108毫米套管測(cè)量和控制向上或向下的側(cè)傾角,以確定偏差。3、鉆進(jìn)時(shí)根據(jù)情況確定是否加泥漿或水泥漿鉆進(jìn),當(dāng)鉆進(jìn)到砂層容易塌孔時(shí),應(yīng)在繼續(xù)鉆進(jìn)前加泥漿護(hù)壁;如果塌孔嚴(yán)重,可加水泥漿或化學(xué)漿護(hù)壁繼續(xù);如果不能成孔,可以在管棚前端加套管或直接焊接鉆頭鉆孔。4、鉆進(jìn)速度應(yīng)保持在一個(gè)恒定的速度,特別是當(dāng)鉆頭遇到泥砂層時(shí),要控制鉆進(jìn)速度,避免出現(xiàn)鉆進(jìn)現(xiàn)象。5、為避免鉆桿過(guò)長(zhǎng)、鉆頭因自重下垂或漂石鉆進(jìn)方向不易控制的現(xiàn)象。曲靖隧道管棚超前支護(hù)

標(biāo)簽: 管棚