柳州隧道管棚采購(gòu)

施工流程管棚施工流程：測(cè)放孔位→鉆機(jī)鉆孔→壓入鋼管→注漿（水泥漿或砂漿）→封口小導(dǎo)管施工流程：測(cè)放孔位→鉆機(jī)成孔→插打鋼管→注漿（水泥漿或水玻璃）錨桿施工流程：測(cè)放孔位→鉆孔吹凈→孔位灌漿→插入錨桿→孔口固定土釘墻施工流程：測(cè)放孔位→鉆孔→插入土釘鋼筋→注漿→與鋼筋網(wǎng)固定基坑支護(hù)外拉錨施工流程：測(cè)放孔位→鉆孔清孔→插入錨索→灌漿→錨頭制作→張拉鎖定蝸牛市政總結(jié)對(duì)于管棚、小導(dǎo)管、錨桿、土釘墻以及外拉錨這些工程都是深入地層通過(guò)注漿與地層形成一個(gè)整體，具有一定的相似性，這里我們做一個(gè)總結(jié)，在施工的過(guò)程中，都是先測(cè)量孔位進(jìn)行布控，然后通過(guò)鉆孔機(jī)械進(jìn)行成孔，清孔后插入鋼管或錨索，進(jìn)行注漿，注意錨桿是先注漿再插入錨桿。在軟弱破碎巖石施工中，超前小導(dǎo)管可以加固松散巖石，增強(qiáng)注漿后松散軟弱圍巖的穩(wěn)定性。柳州隧道管棚采購(gòu)

2K313035管棚施工技術(shù)管棚超前支護(hù)是淺埋暗挖施工隧道超前加固的輔助施工方法(簡(jiǎn)稱管棚法)。本條簡(jiǎn)要介紹管棚法的施工技術(shù)。▼大管棚支護(hù)▼大管棚支護(hù)▼大管鉆入一、結(jié)構(gòu)組成與適用條件(一)結(jié)構(gòu)組成(1)管棚法為防止隧道開(kāi)挖引起的地表下沉和圍巖松動(dòng),開(kāi)挖掘進(jìn)前沿開(kāi)挖工作面上半斷面周邊按設(shè)計(jì)打入厚壁鋼管，在地層中構(gòu)筑的臨時(shí)承載棚防護(hù)下，為安全幵挖預(yù)先提供增強(qiáng)地層承載力的臨時(shí)支護(hù)方法，與小導(dǎo)管注漿法相對(duì)應(yīng)，通常又稱為大管棚超前支護(hù)法。▼大管棚支護(hù)▼管棚支護(hù)▼厚壁鋼管(2)管棚一般是沿地下工程斷面周邊的一部分或全部,以一定的間距環(huán)向布設(shè),形成鋼管棚護(hù),沿周邊布設(shè)的長(zhǎng)度及形狀主要取決于地形、地層、地中或地面及周圍建筑物的狀況,有帽形、方形、一字形及拱形等。口訣：一拱方帽▼管棚布置形式▼拱形管棚支護(hù)(3)管棚是由鋼管和鋼格柵拱架組成。鋼管入土端制作成尖靴狀或模形，沿著開(kāi)挖輪廓線，以較小的外插角，向掌子面前方敷設(shè)鋼管或鋼插板，末端支架在鋼拱架上，形成對(duì)開(kāi)挖面前方圍巖的預(yù)支護(hù)。▼鋼格柵拱架(4)管棚中的鋼管應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工和開(kāi)孔，管內(nèi)應(yīng)灌注水泥漿或水泥砂漿，以便提高鋼管自身剛度和強(qiáng)度。▼鋼管開(kāi)孔2.適用條件。楚雄隧道管棚支護(hù)線內(nèi)布置:在鐵路、公路正下方或某些構(gòu)筑物下方施工時(shí)使用。

筑物變形等）予以確定，宜為300?500mm。2）雙向相鄰管棚的搭接長(zhǎng)度不小于3m。（3）鉆孔順序應(yīng)由高孔位向低孔位進(jìn)行。鉆孔直徑應(yīng)比設(shè)計(jì)管棚直徑大30~40mm。鉆桿方向和角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鉆孔過(guò)程中應(yīng)注意鉆桿角度的變化，并保證鉆機(jī)不移位。（4）管棚在頂進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)用測(cè)斜儀控制上仰角度。頂進(jìn)完畢后應(yīng)對(duì)每根管進(jìn)行清孔處理。（5）鋼管在安裝前應(yīng)逐孔逐根進(jìn)行編號(hào)，按編號(hào)順序接管推進(jìn)、不得混接。管棚接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。（6）管棚就位后，應(yīng)按要求進(jìn)行注漿；鋼管內(nèi)部宜填充水泥砂漿，以增加鋼管強(qiáng)度和剛度。注漿應(yīng)采用分段注漿方法，漿液能充分填充至圍巖內(nèi)。注漿壓力達(dá)到設(shè)定壓力，并穩(wěn)壓5min以上，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量的80%時(shí)，方可停止注漿。的知識(shí)點(diǎn)就分享到這里，感謝大家的收聽(tīng)，下期再見(jiàn)！RECOMMEND猜你還想看《市政》超前預(yù)支護(hù)及預(yù)加固施工技術(shù)，3個(gè)考點(diǎn)+標(biāo)紅處！

注漿過(guò)程中隨時(shí)檢查孔口、鄰孔、河溝、覆蓋較薄部位有無(wú)串漿現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)串漿現(xiàn)象，立即停止注漿或采用間歇式注漿封堵串漿口，也可采用麻紗、木楔、快硬水泥砂漿或錨固劑封堵，直至不再串漿時(shí)再繼續(xù)注漿。單液注水泥漿壓力突然升高，可能發(fā)生堵管，應(yīng)停機(jī)檢查；雙液注水泥與水玻璃漿如壓力突然升高，則關(guān)停水玻璃泵，進(jìn)行單液注漿或注清水，待泵壓正常時(shí)，再進(jìn)行雙液注漿；水泥漿單液和水泥水泥與水玻璃雙液注漿進(jìn)漿量很大，壓力長(zhǎng)時(shí)間不升高，則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時(shí)間，進(jìn)行小量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對(duì)停留時(shí)間，以便凝結(jié)，但停留時(shí)間不能超過(guò)混合漿的凝膠時(shí)間，才能避免產(chǎn)生注漿不飽滿；管棚工法是隧道超前預(yù)支護(hù)開(kāi)挖施工中用以防止掌子面坍塌并限制圍巖變形的一種預(yù)支護(hù)手段。

鉆機(jī)立軸方向必須準(zhǔn)確控制，在澆注好的套拱上標(biāo)出孔位和孔臺(tái)車就位、臺(tái)車固定、測(cè)量布孔、臺(tái)車大臂嬌正、鉆孔及接長(zhǎng)鉆桿、鉆桿接長(zhǎng)準(zhǔn)備、鉆桿分節(jié)退出卸下、清孔號(hào)，孔號(hào)分為奇數(shù)孔和偶數(shù)孔，奇數(shù)孔采用無(wú)縫管棚管，偶數(shù)孔采用梅花管棚管。奇數(shù)孔成孔后及時(shí)安裝鋼花管或無(wú)孔管棚管，壓注水泥漿。偶數(shù)孔成孔后也必須立即安裝管棚管，防止塌孔，同時(shí)偶數(shù)孔的施工一方面可以檢查奇數(shù)孔注漿質(zhì)量，另一方面也可以進(jìn)行補(bǔ)充注漿，提高注漿加固圍巖的效果。施鉆時(shí)，臺(tái)車大臂必須頂緊在掌子面上，以防止過(guò)大顫動(dòng)影響施鉆精度。鉆機(jī)開(kāi)孔時(shí)的鉆速宜采用低速，鉆進(jìn)20cm后轉(zhuǎn)入正常鉆速。鉆桿鉆入巖層，尾部剩余20～30cm時(shí)停止鉆進(jìn)，人工用兩把管鉗卡緊鉆桿，鉆機(jī)低速反轉(zhuǎn)，脫開(kāi)鉆桿。鉆機(jī)沿導(dǎo)軌復(fù)位，再裝入第二根鉆桿。引導(dǎo)孔的孔徑較管棚管外徑大15～20mm，孔深較管長(zhǎng)長(zhǎng)0.5米以上。鋼管也可稱為鋼花管，灌漿小管，以及先進(jìn)的支撐管。西寧隧道管棚公司

管棚法作為隧道施工的一種輔助方法。柳州隧道管棚采購(gòu)

管棚管施工常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及處理措施：注漿壓力不上升或有所下降原因：（1）漿液向地表溢出或流入地層大裂隙。（2）漿液被地下水稀釋，凝結(jié)時(shí)間變長(zhǎng)。3.2壓力上升后又突然下降且不恢復(fù)原因：（1）管棚管周圍堵塞，漿液流失。（2）注漿速度過(guò)快，破壞了地層原結(jié)構(gòu)。（3）漿液流入軟土層或土的大孔隙。3.3壓力上升后突然下降，后又上升原因：漿液凝結(jié)堵塞了漿液通道，當(dāng)注漿通道內(nèi)壓力大到某一數(shù)值后，沖破堵塞，引起壓力所有下降，漿液通道重新被堵塞，壓力又開(kāi)始上升。3.4壓力不停頓上升原因：（1）土體密實(shí)，漿液不能注入。（2）漿液凝結(jié)時(shí)間過(guò)快）管棚管堵塞。柳州隧道管棚采購(gòu)