江蘇物流供應鏈服務

在醫(yī)藥產(chǎn)品進出口環(huán)節(jié)中，醫(yī)藥冷鏈倉的中轉(zhuǎn)角色不容小覷。當前國內(nèi)醫(yī)藥冷鏈空運進出口行業(yè)所需的醫(yī)藥冷倉服務需求在迅猛增長，諸如DHL、迅恒、德迅、愛派克斯、德莎、得斯威、康捷空、佳利達、和碩達等企業(yè)都在使用第三方高標準冷鏈倉。未來，隨著醫(yī)藥冷鏈進出口需求的增加，醫(yī)藥冷鏈倉將有著更加廣闊的市場前景，醫(yī)藥冷鏈是未來喜事達重點發(fā)展的行業(yè)和布局方向，未來喜事達將在此項業(yè)務上進行更多的投入，能為更多的客戶提供良好專業(yè)服務。喜事達您身邊的進出口供應鏈服務伙伴！江蘇物流供應鏈服務

對供應鏈物流的詳細解釋：一、重點與特點：以物流活動為重點。特點：在反應能力和盈利能力間進行權(quán)衡，具體表現(xiàn)為需求變化反應能力和供貨需求反應能力。二、主要活動協(xié)調(diào)活動：包括協(xié)調(diào)供應領域的生產(chǎn)和進貨計劃、銷售領域的客戶服務和訂貨處理業(yè)務，以及財務領域的庫存控制等活動。管理活動：涉及采購、外包、轉(zhuǎn)化等過程的全部計劃和管理活動，以及全部物流管理活動。協(xié)作活動：包括與供應商、中間商、第三方服務供應商和客戶之間的協(xié)調(diào)和協(xié)作。三、物流模式與案例批量物流：基于客戶預測驅(qū)動的供應鏈物流模式，采取批量采購、大規(guī)模生產(chǎn)，實行庫存銷售。具有投資成本和批量成本優(yōu)勢，但需求變化反應能力強，市場供貨反應能力弱。戴爾式物流：采取大規(guī)模定制，需求變化反應能力強，但市場供貨反應能力弱，投資成本高，批量成本適中。海爾式物流：將客戶的預測前移到渠道顧客，根據(jù)渠道顧客的訂單驅(qū)動企業(yè)運作。市場需求變化反應能力較差，但市場供貨反應能力強，投資成本和批量成本居中。豐田式物流：由渠道顧客訂單驅(qū)動，生產(chǎn)計劃來自渠道顧客一周的訂單，采取均衡式生產(chǎn)和看板式管理方式，具有強的需求變化反應能力。江蘇物流供應鏈服務CSTAR 丨讓每一票業(yè)務盡在掌握之中！

喜事達集團在信息化上做了長遠的戰(zhàn)略部署，自10余年前便啟動了信息化布局轉(zhuǎn)型之路，期間廣納賢才，每年堅持將盈利的20%作為研發(fā)費用的方針，組建自主研發(fā)團隊、IT人員占比超15%，堅持運用科技為自身賦能，截至目前，喜事達集團共取得國家發(fā)明專利1項、實用新型專利2項、軟件著作權(quán)44項，內(nèi)容覆蓋國際貿(mào)易、貨代、關務、國內(nèi)運輸、倉儲等全程供應鏈服務，企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新能力不斷提升，高新技術應用轉(zhuǎn)化成果豐碩。2022年喜事達物流和欣哲國際雙雙獲得“高新技術企業(yè)”榮譽稱號，由于“高新技術企業(yè)”認證的嚴格和高標準，每年通過認證的物流企業(yè)少之又少，作為為數(shù)不多通過認證的傳統(tǒng)物流企業(yè)，喜事達集團此次不僅一次性認證了兩家子公司，其中欣哲國際更是華東地區(qū)首批獲評的貨代類企業(yè)，成為我們創(chuàng)新之路的重要里程碑之一，也是對于喜事達人“科技成就供應鏈”理念的極大認可。

喜事達初創(chuàng)于1999年，是集國際貿(mào)易、貨代訂艙、進出口清關、國內(nèi)運輸、倉儲配送為一體的智慧供應鏈服務企業(yè)，總部設立在上海，在北京、天津、廣州、大連、重慶等10余個城市均設有分部。為了促進中澳業(yè)務板塊的發(fā)展，喜事達在澳洲悉尼設有分公司，利用自身專業(yè)打造中澳優(yōu)勢專線，為中國和澳大利亞客戶提供一站式供應鏈服務。積極參加進博會并贊助相關貿(mào)易報告，是我們積極響應國家號召的見證，也希望我們的努力能為中澳自由貿(mào)易作出更多的貢獻！喜事達用科技鏈接全新未來！

上海欣哲國際貨物運輸代理有限公司，是青浦海關首批AEO高級認證企業(yè)，上海市報關協(xié)會理事單位，并榮獲上海市報關協(xié)會2014年度上海關區(qū)申報質(zhì)量“五星級企業(yè)” 及上海關區(qū)優(yōu)秀報關單位 ，2022年度上海市高新技術企業(yè)及上海市“專精特新”企業(yè)認證。欣哲擁有20余年進出口報關經(jīng)驗，服務覆蓋全國主要口岸及全球服務網(wǎng)點，在生物醫(yī)藥、工業(yè)自動化、汽車零配件、奢侈品家具、生鮮凍品、快消品、?；返?大行業(yè)領域積累了強大的清關優(yōu)勢，同時也為廣大客戶提供貿(mào)易代理、貨代訂艙、倉儲運輸、駐場、關務系統(tǒng)開發(fā)等一站式供應鏈服務，并贏得業(yè)內(nèi)外合作伙伴的肯定和贊許。欣哲秉承“科技成就供應鏈”的理念，通過自主研發(fā)的OMS、TMS、WMS、FMS、CMS、喜查查等供應鏈一體化信息系統(tǒng)，為客戶提供更便捷、更具價值的國際運輸可視化、清關可視化、國內(nèi)物流可視化等端到端可視化供應鏈系統(tǒng)服務，以及物流與供應鏈控制塔等大客戶系統(tǒng)定制服務。喜事達您身邊門到門物流供應鏈服務商！江蘇物流供應鏈服務

CSTAR丨贊助第六屆進博會《中國自澳大利亞進口食品貿(mào)易報告》！江蘇物流供應鏈服務

作為宜家的公路運輸服務供應商，喜事達一直以來堅持低碳可持續(xù)發(fā)展的理念，在宜家的指導與支持下，不斷在低碳運輸方法和設備上投入與創(chuàng)新，收獲了可貴的經(jīng)驗與成績，也因此榮獲IKEA運輸服務供應商「碳減排創(chuàng)新獎」。2020至2023年這3年，喜事達在充滿不確定的環(huán)境中，始終為IKEA提供高質(zhì)量的運輸服務，風雨同舟、攜手共進，榮獲IKEA運輸服務供應商「同心抗疫獎」。2019年至2020年，喜事達先后與國電投、中電駿途合作，嘗試換電重卡及充電重卡的測試，并于2021年完成2臺純電重卡的正式運營。而在此期間，喜事達也在不斷研究氫能源重卡的可能性。2020年底，喜事達經(jīng)宜家牽頭結(jié)識輕程科技，共同探討氫能源電池重卡項目的應用可能。該項目原定于2021年3月進行測試，受不可抗力因素影響在同年7月底，在嘉定交付并正式進入測試階段。自首批氫能源車輛交付使用至2023年1月底，喜事達共計完成30臺氫能源重卡、每臺7000公里的路測，氫能源重卡行駛總里程達到32萬多公里，相較燃油重卡碳減排達到76000公斤。江蘇物流供應鏈服務