進口冷媒廠家供應

在冷媒與塑料件、合成橡膠的相容性方面，Honeywell進行了一系列的材料試驗，對制冷系統(tǒng)的材料相容性進行了測試。測試結(jié)果表明，極冷致®AZ-50與大多數(shù)材料相容性良好，但與一些材料相容性不佳。因此，在選擇冷媒時，需要考慮到冷媒與系統(tǒng)內(nèi)部材料的相容性，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。在干燥劑的選擇方面，常用的干燥劑有分子篩、氧化鋁和硅膠。在使用極冷致®AZ-50時，需要選擇與其相容性良好的干燥劑，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性?；裟犴f爾冷媒在熱泵行業(yè)中的優(yōu)勢還包括其豐富的應用經(jīng)驗。進口冷媒廠家供應

HFO 的熱穩(wěn)定性和化學穩(wěn)定性

隨著人們對全球變暖的日益關注以及許多國家簽署和批準《京都議定書》，人們提出了低全球變暖潛值(GWP)的新型制冷劑，例如GWP低于10的氫氟烯烴HFO-1234yf和HFO-1234ze，以替代制冷劑。氫氯氟碳化物 (HCFC) 和氫氟碳化物 (HFC)。過去五十年來，空調(diào)和制冷系統(tǒng)的長期可靠性取決于制冷劑/潤滑劑工作流體的熱穩(wěn)定性及其與壓縮機結(jié)構(gòu)材料的相容性。

使用兩種 POE 油（混合酸和支化酸 POE）和一種 PVE 油對制冷劑 HFO-1234yf、HFO-1234ze 以及 HFO-1234yf 和 R-32 的混合物（按重量計 50/50）進行測試。以老化后的氟離子濃度作為制冷劑分解的指標，以總酸值（TAN）作為潤滑劑分解的指標，比較不同制冷劑/潤滑劑混合物（在密封管中于175℃老化14天時）的穩(wěn)定性。

冰柜制冷劑怎么加Solstice系列產(chǎn)品廣泛應用于保溫材料發(fā)泡劑領域。

氣候變化的挑戰(zhàn)：基加利修正案（上海泛賦化工科技有限公司）

《蒙特利爾議定書》啟動了全球逐步淘汰CFC的生產(chǎn)和使用。如今，CFC及其替代品氫氯氟烴(HCFC)的淘汰已基本完成。然而，作為替代品引入的部分氟化碳氫化合物（HFC）由于其高全球變暖潛力而對氣候變化產(chǎn)生了重大影響。除其他外，它們至今仍被用作空調(diào)和制冷技術(shù)中的制冷劑。為了應對作為CFC替代品的HFC消費量急劇上升的情況，2016年在基加利舉行的第28屆締約方大會上，這些物質(zhì)被作為一組新物質(zhì)納入《蒙特利爾議定書》。到2047年，其數(shù)量將減少至基線水平的15-20%。據(jù)估計，基加利修正案的實施將在本世紀末避免全球變暖0.2°C-0.4°C。挑戰(zhàn)是巨大的：氣候與清潔空氣聯(lián)盟近期一項關于第5條國家使用HFC的影響的研究說明了基加利修正案的重要性：如果不采取行動，排放量預計將從2020年的1,001公噸二氧化碳當量增加一倍至2,367公噸到2032年，二氧化碳當量達到4,853公噸二氧化碳當量。相比之下，嚴格執(zhí)行基加利時間表，到2050年，消費量將減少到319公噸二氧化碳當量。該研究假設，56.4%的氫氟碳化合物消耗發(fā)生在制冷行業(yè)。然而，如果不立即采取嚴格措施減少氫氟碳化合物消費，該研究對許多國家實現(xiàn)目標提出了批評。

適用于冷水機組應用的HFO制冷劑

為了滿足各種法規(guī)的要求，冷水機的開發(fā)發(fā)生了重大變化?！睹商乩麪栕h定書》呼吁逐步淘汰消耗臭氧層物質(zhì)。這導致冷水機組制冷劑從CFC轉(zhuǎn)變?yōu)镠CFC，再到現(xiàn)在的HFC，其中R134a目前是離心式冷水機組應用中使用較多的制冷劑?！毒┒甲h定書》也強調(diào)了全球變暖問題。像氫氟碳化合物這樣的制冷劑再次受到密切關注，因為它們的輻射特性使它們成為潛在的全球變暖劑。歐洲已制定含氟氣體法規(guī)，要求在某些應用中禁止使用高GWP制冷劑，并根據(jù)二氧化碳當量逐步減少氫氟碳化物的消耗。已鑒定出三種新的低GWP制冷劑分子（R-1234yf、R-1234ze(E)和R-1233zd(E)）。這些分子是氫氟烯烴(HFO)，其大氣壽命非常短，并且全球變暖潛能值(GWP)比較低。 我們的冷媒解決方案與用戶保持密切的溝通和合作，了解用戶需求，提供定制化的解決方案。

HFO和HFC制冷劑：真正的區(qū)別是什么系列之三？（上海泛賦化工科技有限公司)

安全性是重要的考慮因素。HFO和HFC都具有獨特的特性，在處理和應用過程中必須考慮到這些特性。HFC通常被認為可以安全使用，具有較低的可燃性和毒性風險。點燃時會產(chǎn)生一種致命的元素，即氟化氫，在儲存、運輸和安裝過程中需要采取額外的安全措施。制造商和終端用戶必須遵守適當?shù)陌踩珳蕜t和法規(guī)，以減輕任何潛在的危險。值得注意的是，新型HFO制冷劑的開發(fā)重點是限度地減少可燃性問題，同時保持其環(huán)境優(yōu)勢。從HFC制冷劑到HFO制冷劑的過渡是減輕冷卻系統(tǒng)對環(huán)境影響的重要一步。HFO提供了一種更環(huán)保的解決方案，其GWP值較低，ODP值可忽略不計，有助于保護臭氧層并減少溫室氣體排放。雖然HFC因其優(yōu)異的熱力學特性而被大面積使用，但HFO具有可比的性能，并且通常表現(xiàn)出改進的傳熱特性。然而，必須考慮安全方面，因為某些氫氟烯烴具有一定程度的可燃性。隨著HFC制冷劑的逐步淘汰，業(yè)界正越來越多地轉(zhuǎn)向采用HFO。該領域正在進行的研究和創(chuàng)新旨在解決安全問題，同時進一步改善制冷劑的環(huán)境狀況，為更可持續(xù)和更高效的冷卻技術(shù)鋪平道路。 Solstice系列產(chǎn)品廣泛應用于車輛空調(diào)與熱泵制冷領域。湖南1234yf冷媒廠家

霍尼韋爾冷媒在熱泵行業(yè)中具有高效的制冷性能。進口冷媒廠家供應

R410a冷媒液體密度為66.09lb/ft3或1059kg/m3，液體熱容量為0.41Btu/lb°F或1.71kJ/kg?K，其蒸汽熱容量為0.17Btu/lb°F或0.70kJ/kg?K，沸點蒸發(fā)潛熱為117.43Btu/lb或272.97kJ/kg。此外，R410a冷媒的蒸汽壓力為239.59psia或16.52bar，而液體熱導率為0.0534Btu/hr?ft°F或0.0924W/m?K，蒸汽熱導率為0.0091Btu/hr?ft°F 或0.0157W/m?K，液體粘度為0.2825lbm/ft?hr或116.73μPa?s，實際蒸汽粘度為0.0351lbm/ft?hr或14.50μPa?s。進口冷媒廠家供應