冷媒是氟利昂嗎

TCL巴西公司100萬臺空調(diào)下線

10月6日，TCL巴西工廠第100萬臺空調(diào)下線。當(dāng)天，巴西公司與空調(diào)工廠團(tuán)隊共同舉行了下線儀式，慶賀百萬臺達(dá)成。2019年開始，TCL啟動巴西空調(diào)業(yè)務(wù)。2022年5月，TCL巴西空調(diào)新工廠在瑪瑙斯落成并投產(chǎn)，工廠占地面積3.44萬平方米，可生產(chǎn)家用壁掛空調(diào)產(chǎn)品、座吊/天花等輕商空調(diào)產(chǎn)品，年產(chǎn)量單班可達(dá)50萬套。巴西工廠管理團(tuán)隊目標(biāo)是打造巴西當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。圍繞工業(yè)能力建設(shè)、成本改善方面，在質(zhì)量管理上發(fā)展簡易自動化設(shè)備，由人控改技控；在精益生產(chǎn)方面以工序線平衡優(yōu)化、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化為改善點；加強(qiáng)新工藝、新材料、新產(chǎn)品的本地化導(dǎo)入，保障工廠時刻具備強(qiáng)大的工業(yè)能力及有競爭力的成本優(yōu)勢。 第四代環(huán)保冷媒作為出口歐美等國的替代方案，受到越來越多客戶的關(guān)注。冷媒是氟利昂嗎

2L可燃性調(diào)查和風(fēng)險評估使HFO-1234YF獲得汽車行業(yè)批準(zhǔn)（上海泛賦化工科技有限公司）

由于全球變暖潛力高且系統(tǒng)泄漏過多，歐盟正在逐步淘汰汽車空調(diào)系統(tǒng)中的HFC-134a。HFO-1234yf已被確定為潛在的替代品，具有與HFC-134a非常相似的優(yōu)異環(huán)境特性和冷卻性能。過渡到這種新型制冷劑的挑戰(zhàn)是它具有輕度易燃性。因此，了解在汽車空調(diào)系統(tǒng)中使用易燃制冷劑的影響和相關(guān)風(fēng)險非常重要。首先，確定了HFO-1234yf的基本可燃性。然后在車輛和使用過程中的一系列泄漏場景下進(jìn)行泄漏和點火測試。將生成的結(jié)果納入風(fēng)險評估，以了解汽車空調(diào)使用過程中的潛在風(fēng)險。對于HFO-1234yf來說，這項工作是通過前所未有的行業(yè)合作和信息共享來進(jìn)行和完成的。 上海R452B冷媒廠家汽車空調(diào)是霍尼韋爾冷媒的另一個應(yīng)用場景，它可以提供車內(nèi)舒適的溫度，提高駕駛體驗。

上海泛賦化工是一家專業(yè)從事化工產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。我們的產(chǎn)品涵蓋了多個領(lǐng)域，其中包括塑料件和合成橡膠。目前我們探討極冷致AZ-20（R-410A）與塑料件、合成橡膠的相容性。根據(jù)Honeywell及其他國際組織對制冷劑與塑料件、合成橡膠的相容性的測試結(jié)果，我們可以看到不同材料的相容性存在差異。因此，在進(jìn)行新系統(tǒng)設(shè)計時，我們建議針對不同等級的材料進(jìn)行相容性測試。數(shù)據(jù)用于在考慮材料與極冷致AZ-20的相容性時提供指導(dǎo)。由于測試數(shù)量有限，表中測試結(jié)果供參考，用戶可與廠家聯(lián)系或進(jìn)行進(jìn)一步的測試。

通過引入雙鍵，與HFC同類產(chǎn)品相比，HFO表現(xiàn)出更低的GWP和顯著降低的ODP。考慮到ASHRAE的A2L排名，HFO的一個缺點是它們具有輕度易燃性。突出的例子包括R-1234yf和R-1234ze，它們由于對環(huán)境影響較小而越來越受歡迎.對環(huán)境的影響從氫氟碳化合物過渡到氫氟烯烴的主要動機(jī)之一是解決與氣候變化相關(guān)的環(huán)境問題。氫氟碳化合物被稱為強(qiáng)溫室氣體，會導(dǎo)致臭氧層消耗和全球變暖。它們的全球升溫潛能值很高，其中一些氫氟碳化合物的升溫潛力是二氧化碳的數(shù)千倍?；裟犴f爾制冷劑在熱泵行業(yè)中的優(yōu)勢還包括其易于使用和維護(hù)。

干燥過濾器是一種非常重要的設(shè)備，用于液體管路中的過濾和干燥。在使用干燥過濾器時，需要注意一些重要的事項，以確保其正常工作和使用壽命。首先，干燥過濾器的額定工作壓力不得低于600psia，這是為了確保其能夠承受液體管路中的高壓力。其次，建議使用液體管路干燥過濾器，禁止在液體管路中安裝吸氣干燥過濾器。此外，干燥過濾器必須經(jīng)認(rèn)可用于R-410 A 制冷劑，以確保其能夠適用于不同的冷媒系統(tǒng)。在拆除干燥過濾器時，需要使用管子切割器，而不是通過焊接來拆除?；裟犴f爾不斷致力于Solstice技術(shù)的研發(fā)和擴(kuò)大產(chǎn)能。上海R452B冷媒廠家

霍尼韋爾冷媒在熱泵領(lǐng)域擁有多年的經(jīng)驗和專業(yè)知識，為用戶提供可靠的解決方案。冷媒是氟利昂嗎

HFO制冷劑未來前景（上海泛賦化工科技有限公司）

氫氟烯烴（HFO）是由氫、氟和碳組成的不飽和有機(jī)化合物。這些有機(jī)氟化合物作為制冷劑受到關(guān)注。與飽和的傳統(tǒng)氫氟碳化合物(HFC)和氯氟碳化合物(CFC)不同，HFO是烯烴，也稱為烯烴。

HFO制冷劑的臭氧消耗潛值(ODP)為零，全球變暖潛值(GWP)較低，因此是CFC、HCFC和HFC制冷劑的更環(huán)保的替代品。與HCFC和HFC相比，由于C=C鍵與羥基自由基和氯自由基的反應(yīng)性，HFO的對流層壽命較短。這種快速反應(yīng)性可防止它們到達(dá)平流層并參與有益臭氧的消耗，從而引起人們對用作制冷劑的新型HFO混合物的開發(fā)和表征的濃厚興趣。許多HFO類制冷劑本質(zhì)上化學(xué)穩(wěn)定、惰性、無毒、不易燃或輕度易燃。許多重油具有適當(dāng)?shù)谋c和沸點，可用于常溫下的制冷。它們還被用作發(fā)泡劑，即用于生產(chǎn)絕緣泡沫、食品工業(yè)、建筑材料等.

HFO正在被開發(fā)為“第四代”制冷劑，其GWP為HFC的0.1%。 冷媒是氟利昂嗎