正規(guī)雙速電動機

電動機轉(zhuǎn)速慢的原因：

一、機械方面：

1、斷電，用手轉(zhuǎn)動電機轉(zhuǎn)子的軸或者皮帶盤，看轉(zhuǎn)動是否靈活。若轉(zhuǎn)動困難，可進一步拆掉皮帶，卸下負載，用手單獨轉(zhuǎn)動電機，看電機轉(zhuǎn)動是否靈活，不靈活則要查看電機的軸承，定、轉(zhuǎn)子間的間隙。

2、電機卸下負載后，用手轉(zhuǎn)動靈活，電機再空載試機，看電機還是否轉(zhuǎn)速慢，易發(fā)熱。

進行了這兩步檢查，發(fā)現(xiàn)電機機械部分沒有問題時，就必須檢查電路自身和供電線路。

二、電路方面：

通電開啟電機，用鉗形電流表快速測量，三相電電流是否均衡（至少偏差不會很大）。三相均衡-電機正常；一相特別高——可能是這相有接地現(xiàn)象；如果全無——可能是缺相。用萬用表檢查電機端子上的供電線路，是否都能達到電機的額定電壓（一般三相電機都為380V），并且三相平衡，進一步確定電機有沒缺相。

三、電機自身方面（主要指繞組）：

1、用萬用表歐姆檔測電機三相繞組阻值是否均衡，大小差不多，相差很大說明不正常。

2、用萬用表歐姆檔，檢查電機三個繞組，是否都接入完，有沒有漏接的。像這種情況，很像電機線圈漏接，若一組線圈頭尾接反也很容易發(fā)熱，電機慢轉(zhuǎn)和局部發(fā)熱。

3、電機轉(zhuǎn)子斷橋，也很容易造成電機發(fā)熱，這要檢查電機轉(zhuǎn)子。 雙速電機主要應(yīng)用在齒輪箱的油泵與油冷卻器上作為動力源。正規(guī)雙速電動機

雙速電動機繞圈繞組與普通單速電動機一樣，分槽繞組與整槽繞組相同，它們遵守每相線圈數(shù)目相等，三相繞組在空間互相間隔120°電角度。

雙速電機常用的接法有YY/△、YY/Y、YY/YY。三相異步電動機的轉(zhuǎn)速與定子繞組的磁極對數(shù)有關(guān)系，因此改變定子繞組的磁極對數(shù)就可以改變電機的轉(zhuǎn)速。

雙速電機改變磁極對數(shù)的基本方法是在定子槽內(nèi)只嵌有一個繞組，它只是改變定子繞組的連接方式來實現(xiàn)改變磁極對數(shù)，恰好這種方法用于倍極比（2:1）。

例如：4極雙速電機的低速1450轉(zhuǎn)可以變高為2極的2900轉(zhuǎn)，或者4極高速1450轉(zhuǎn)降為8極720轉(zhuǎn)。 應(yīng)用雙速電動機哪個好雙速電機的變速原理是采用改變繞組的連接方式，也就是說用改變電機旋轉(zhuǎn)磁場的磁極對數(shù)來改變它的轉(zhuǎn)速。

電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉(zhuǎn)動。電動機是把電能轉(zhuǎn)換成機械能的一種設(shè)備。它是利用通電線圈產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場并作用于轉(zhuǎn)子鼠籠式式閉合鋁框形成磁電動力旋轉(zhuǎn)扭矩。電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統(tǒng)中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是異步電機。

各種電動機中應(yīng)用較廣的是交流異步電動機(又稱感應(yīng)電動機)。它使用方便、運行可靠、價格低廉、結(jié)構(gòu)牢固，但功率因數(shù)較低，調(diào)速也較困難。大容量低轉(zhuǎn)速的動力機常用同步電動機(見同步電機)。同步電動機不但功率因數(shù)高，而且其轉(zhuǎn)速與負載大小無關(guān)，只決定于電網(wǎng)頻率。工作較穩(wěn)定。在要求寬范圍調(diào)速的場合多用直流電動機。但它有換向器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格昂貴，維護困難，不適于惡劣環(huán)境。

選擇電動機應(yīng)遵循下列原則：

(1)根據(jù)機械的負載性質(zhì)和生產(chǎn)工藝對電動機的起動、制動、正反轉(zhuǎn)、調(diào)速等要求，合理選擇電動機種類。

(2)根據(jù)負載轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速變化范圍和起動頻繁程度等要求，考慮電動機的溫升限制、過載能力和起動轉(zhuǎn)矩，合理選擇電動機的功率，使功率匹配合理，力求安全、可靠、經(jīng)濟。

(3)根據(jù)生產(chǎn)機械的最高轉(zhuǎn)速和對電力傳動系統(tǒng)調(diào)速的要求，以及機械減速的復(fù)雜程度，選擇電動機的額定轉(zhuǎn)速。

(4)根據(jù)企業(yè)電網(wǎng)電壓標準和對功率因數(shù)的要求，確定電動機的電壓等級。

(5)根據(jù)現(xiàn)場的環(huán)境條件：如溫度、濕度、灰塵、雨水、瓦斯、腐蝕及易燃易爆氣體含量等，并考慮必要的保護方式，選擇電動機的防護結(jié)構(gòu)形式。

(6)要貫徹國家的技術(shù)經(jīng)濟政策和能源政策，積極采用國家明令推廣的環(huán)保、節(jié)能型新產(chǎn)品，替換更新正在使用中的已被淘汰的產(chǎn)品。

(7)選擇電動機時，應(yīng)考慮影響安裝、運行和維護的因素，力求安裝、檢修方便，運行可靠。

(8)選擇電動機時，應(yīng)考慮產(chǎn)品的價格，建設(shè)費用和運行費用，力求綜合經(jīng)濟效益比較好。以上原則中，前六項為選擇電動機的主要依據(jù)。 雙速變動機故障維修技巧有哪些，有人知道嗎？

雙速變動機控制電路分析

   1、合上空氣開關(guān)QF引入三相電源

   2、按下起動按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖，KM1主觸頭閉合，為電動機引進三相電源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動機在△接法下運行，此時電動機p=2、n1＝1500轉(zhuǎn)／分。

   3、若想轉(zhuǎn)為高速運轉(zhuǎn)，則按SB3按鈕，SB3的常閉觸點斷開使接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復(fù)為閉合，為KM2線圈回路通電準備。同時接觸器KM2線圈回路通電并自鎖，其常開觸點閉合，將定子繞組三個首端U1、V1、W1連在一起，并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此時電動機在YY接法下運行，這時電動機p=1，n1＝3000轉(zhuǎn)／分。KM2的輔助常開觸點斷開，防KM1誤動。

   4、FR1、FR2分別為電動機△運行和YY運行的過載保護元件。

   5、此控制回路中SB2的常開觸點與KM1線圈串聯(lián)，SB2的常閉觸點與KM2線圈串聯(lián)，同樣SB3按鈕的常閉觸點與KM1線圈串聯(lián)，SB3的常開于KM2線圈串聯(lián)，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證△與YY兩種接法不可能同時出現(xiàn)，同時KM2輔助常閉觸點接入KM1線圈回路，KM1輔助常閉觸點接入KM2線圈回路，也形成互鎖控制。 南京沃瑪電機有限公司生產(chǎn)制造的雙速變動機設(shè)備詳解可以了解一下。玉環(huán)進口雙速電動機

雙速電動機的極數(shù)變更都是按1:2的兩種極數(shù)考慮的。正規(guī)雙速電動機

雙速電動的工作原理和單速類似，通過外部端子接線實現(xiàn)不同的連接方式來改變定子繞組的磁極對數(shù)來實現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速的。雙速電機內(nèi)部有兩套繞組?？梢酝ㄟ^改變不同的工作繞組實現(xiàn)調(diào)速。不同的繞組的極對數(shù)是不同的。

低速時電機是三角形接法，高速時是雙YY型接法。我們可以通過3個接觸器實現(xiàn)高低速切換。

電動機轉(zhuǎn)速慢的檢查步驟：

1、斷開電源，用500V搖表檢測對外殼絕緣，大于0.5兆歐沒問題。

2、打開接線盒，拆開接線板，測量三相線圈絕緣基本平衡，且＞0.5兆歐，低的一相有問題。

3、如果只是絕緣降低，烘潮處理到絕緣恢復(fù)即可，如果有數(shù)據(jù)太低或等于0，則很可能電機內(nèi)部絕緣壞了，只能送修理。

正規(guī)雙速電動機