裝配式雙速電動(dòng)機(jī)

雙速變動(dòng)機(jī)控制電路分析1、合上空氣開(kāi)關(guān)QF引入三相電源2、按下起動(dòng)按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖，KM1主觸頭閉合，為電動(dòng)機(jī)引進(jìn)三相電源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動(dòng)機(jī)在△接法下運(yùn)行，此時(shí)電動(dòng)機(jī)p=2、n1＝1500轉(zhuǎn)／分。3、若想轉(zhuǎn)為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，則按SB3按鈕，SB3的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)使接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開(kāi)使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復(fù)為閉合，為KM2線圈回路通電準(zhǔn)備。同時(shí)接觸器KM2線圈回路通電并自鎖，其常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，將定子繞組三個(gè)首端U1、V1、W1連在一起，并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此時(shí)電動(dòng)機(jī)在YY接法下運(yùn)行，這時(shí)電動(dòng)機(jī)p=1，n1＝3000轉(zhuǎn)／分。KM2的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，防KM1誤動(dòng)。4、FR1、FR2分別為電動(dòng)機(jī)△運(yùn)行和YY運(yùn)行的過(guò)載保護(hù)元件。5、此控制回路中SB2的常開(kāi)觸點(diǎn)與KM1線圈串聯(lián)，SB2的常閉觸點(diǎn)與KM2線圈串聯(lián)，同樣SB3按鈕的常閉觸點(diǎn)與KM1線圈串聯(lián)，SB3的常開(kāi)于KM2線圈串聯(lián)，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證△與YY兩種接法不可能同時(shí)出現(xiàn)，同時(shí)KM2輔助常閉觸點(diǎn)接入KM1線圈回路，KM1輔助常閉觸點(diǎn)接入KM2線圈回路，也形成互鎖控制。產(chǎn)銷規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效益都有了大幅度提高。裝配式雙速電動(dòng)機(jī)

電動(dòng)機(jī)的具體火災(zāi)原因有以下幾個(gè)方面：1、過(guò)載會(huì)造成繞組電流增加，繞組和鐵心溫度上升，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)火災(zāi)。2、斷相運(yùn)行電動(dòng)機(jī)雖然還能運(yùn)轉(zhuǎn)，但繞組電流會(huì)增大以致燒毀電動(dòng)機(jī)而引發(fā)火災(zāi)。3、接觸不良會(huì)造成接觸電阻過(guò)大而發(fā)熱或者產(chǎn)生電弧，嚴(yán)重時(shí)可引燃電動(dòng)機(jī)內(nèi)可燃物進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)。4、絕緣損壞形成相間和匝間短路，因而引發(fā)火災(zāi)。5、機(jī)械摩擦軸承損壞時(shí)可造成定子、轉(zhuǎn)子摩擦或電動(dòng)機(jī)軸被卡，產(chǎn)生高溫或繞組短路而引發(fā)火災(zāi)。6、選型不當(dāng)7、鐵心消耗過(guò)大會(huì)使渦流損耗過(guò)大造成鐵心發(fā)熱和繞組過(guò)載，嚴(yán)重時(shí)引發(fā)火災(zāi)。8、接地不良當(dāng)電動(dòng)機(jī)繞組對(duì)發(fā)生短路時(shí)，如果接地不良，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)外殼帶電，一方面可引起人身觸電事故，另一方面致使機(jī)殼發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)引燃周圍可燃物而引發(fā)火災(zāi)。特制雙速電動(dòng)機(jī)哪家好雙速電動(dòng)機(jī)是如何進(jìn)行自動(dòng)變速的？

3）、電動(dòng)機(jī)本身造成過(guò)熱的原因a、電動(dòng)機(jī)繞組斷路當(dāng)電動(dòng)機(jī)繞組中有一相繞組斷路，或并聯(lián)支路中有一條支路斷路時(shí)，都將導(dǎo)致三相電流不平衡，使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。b、電動(dòng)機(jī)繞組短路當(dāng)電動(dòng)機(jī)繞組出現(xiàn)短路故障時(shí)，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導(dǎo)致繞組過(guò)熱，甚至燒毀。c、電動(dòng)機(jī)接法錯(cuò)誤當(dāng)三角形接法電動(dòng)機(jī)錯(cuò)接成星形時(shí)，電動(dòng)機(jī)仍帶滿負(fù)載運(yùn)行，定子繞組流過(guò)的電流要超過(guò)額定電流，乃至導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)自行停車，若停轉(zhuǎn)時(shí)間稍長(zhǎng)又未切斷電源，繞組不但嚴(yán)重過(guò)熱，還將燒毀。當(dāng)星形連接的電動(dòng)機(jī)錯(cuò)接成三角形，或若干個(gè)線圈組串成一條支路的電動(dòng)機(jī)錯(cuò)接成二支路并聯(lián)，都將使繞組與鐵心過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)將燒毀繞組。

定子繞組不會(huì)短路的原因主要有兩點(diǎn)：1、通入電機(jī)的電壓是具有一定頻率的交流電，這樣在繞組上就會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)，那么電機(jī)繞組上就會(huì)有阻抗的產(chǎn)生，盡管它在沒(méi)通電的時(shí)候阻值是比較小，由于繞組線圈的匝數(shù)多電感量大，因此在通入交流電時(shí)，繞組的感抗也是不能忽略的，2、定子在通入交流電產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的同時(shí)，定子繞組本身也會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，這個(gè)反電動(dòng)勢(shì)阻礙線圈電流，轉(zhuǎn)速越高，反電動(dòng)勢(shì)越高，趨于平衡而使轉(zhuǎn)速無(wú)法無(wú)限升高，也就是說(shuō)，空載時(shí)轉(zhuǎn)速較高，線圈電流較小，輸出功率是較小的。如果電機(jī)的負(fù)載增大，電機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)變小，電流會(huì)變大，這樣電機(jī)的輸出功率也就越大。只要給電機(jī)增加—些保護(hù)環(huán)節(jié)，比如過(guò)載保護(hù)等是不會(huì)燒毀電動(dòng)機(jī)的。繞線式轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)變極難度大，而鼠籠式異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子為對(duì)稱分布的閉合回路，沒(méi)有固定的極對(duì)數(shù)。

電動(dòng)機(jī)過(guò)熱1）、電源方面使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因電源方面使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱原因有以下幾種：a、電源電壓過(guò)高當(dāng)電源電壓過(guò)高時(shí)，電動(dòng)機(jī)反電動(dòng)勢(shì)、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過(guò)熱。而磁通增加，又致使勵(lì)磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過(guò)熱。因此，電源電壓超過(guò)電動(dòng)機(jī)的額定電壓時(shí)，會(huì)使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。b、電源電壓過(guò)低電源電壓過(guò)低時(shí)，若電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過(guò)熱。c、電源電壓不對(duì)稱當(dāng)電源線一相斷路、保險(xiǎn)絲一相熔斷，或閘刀起動(dòng)設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動(dòng)機(jī)走單相，致使運(yùn)行的二相繞組通過(guò)大電流而過(guò)熱，及至燒毀。d、三相電源不平衡當(dāng)三相電源不平衡時(shí)，會(huì)使電動(dòng)機(jī)的三相電流不平衡，引起繞組過(guò)熱。由上述可見(jiàn)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無(wú)問(wèn)題后，再去考慮其他方面因素。電機(jī)極對(duì)數(shù)越多，同步轉(zhuǎn)速越低。當(dāng)供電頻率固定時(shí)，其同步轉(zhuǎn)速也是固定的。機(jī)電雙速電動(dòng)機(jī)哪個(gè)好

改變定子繞組的連接方式，可以改變電機(jī)極對(duì)數(shù)。裝配式雙速電動(dòng)機(jī)

調(diào)速電機(jī)升速后機(jī)速又逐步下降以致停機(jī)呈現(xiàn)這種狀況，需求察看調(diào)速電機(jī)電氣柜里的電流表指針的轉(zhuǎn)變。當(dāng)調(diào)速電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低時(shí)，因?yàn)橹麟姍C(jī)的任務(wù)電流較小而不會(huì)發(fā)作氣但愿速逐步下降以致停機(jī)的狀況，然則，當(dāng)調(diào)速電機(jī)升速時(shí)，用電負(fù)荷大，電氣元件的毛病就會(huì)顯顯露來(lái)。主傳動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲較大為了調(diào)整滑差電靈活均衡，其電樞和磁極轉(zhuǎn)子的兩頭辨別裝有配重安裝。這時(shí)就需求停機(jī)修繕，恢來(lái)電樞和磁極轉(zhuǎn)子的動(dòng)均衡，偏重新找好原動(dòng)均衡配重的地位并將其固定好，使主傳動(dòng)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。裝配式雙速電動(dòng)機(jī)

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