臨海雙速電動(dòng)機(jī)價(jià)格是多少

如何怎樣檢查電動(dòng)機(jī)的故障?

當(dāng)電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，往往有轉(zhuǎn)速變慢、溫度明顯升高、有異常噪聲、焦糊味、冒煙、電流增大、三相電流不平衡、機(jī)殼帶電等現(xiàn)象。必須從這些現(xiàn)象出發(fā)，查找原因，可按下述

步驟檢查：

1、檢查三相電源是否有電；

2、如果電源正常，應(yīng)檢查熔絲、開關(guān)及起動(dòng)器有無故障；

3、如均正常，應(yīng)拆下皮帶或聯(lián)軸器，使電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行，檢查故障是否由負(fù)載引起，還是發(fā)生在電動(dòng)機(jī)本身；

4、如果故障發(fā)生在電動(dòng)機(jī)本身，應(yīng)打開接線盒，檢查接線有無焦痕或其他故障；

5、如接線盒正常，應(yīng)檢查軸承是否有故障或損壞，潤(rùn)滑脂是否干、少；

6、如果上述部位均正常，應(yīng)檢查定子繞組有無焦痕、短裂，短路或碰殼等故障；

7、檢查籠型轉(zhuǎn)子有無斷裂、繞線轉(zhuǎn)子有無斷路；

8、檢查繞線電動(dòng)機(jī)的電刷、滑環(huán)等有無故障。 雙速電動(dòng)機(jī)是怎么變速的？臨海雙速電動(dòng)機(jī)價(jià)格是多少

電動(dòng)機(jī)拆卸前應(yīng)清理好場(chǎng)地 準(zhǔn)備好工具 并在接頭線、端蓋與外殼、軸承蓋與端蓋等上作好標(biāo)記 以免裝配時(shí)弄錯(cuò) 。

拆卸電動(dòng)機(jī)的一般步驟如下：     

（1） 卸下皮帶或脫開聯(lián)油器的連接銷；     

（2） 拆下接線盒內(nèi)的電源接線和接地線；     

（3） 卸下皮帶輪或聯(lián)軸器；     

（4） 卸下底腳螺母和墊圈；     

（5） 卸下前軸承外蓋；     

（6） 卸下前端蓋；     

（7） 拆下風(fēng)葉罩；     

（8） 卸下風(fēng)葉；     

（9） 卸下后軸承外蓋；     

（10） 卸下后端蓋；     

（11） 抽出轉(zhuǎn)子；     

（12） 拆下前后軸承及前后軸承的內(nèi)蓋   特制雙速電動(dòng)機(jī)批發(fā)商雙速電機(jī)帶動(dòng)油泵加速齒輪箱油的循環(huán)以及使齒輪箱油經(jīng)過油冷卻器強(qiáng)制風(fēng)冷。

 發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的區(qū)別

 一、兩者相同點(diǎn)

 1、構(gòu)造相同。都由線圈、磁鐵、換向器、電刷組成。

 2、元件連接方式相同。各元件均以串聯(lián)方式組成電路。

 3、都受磁場(chǎng)方向影響，發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生的電流方向與磁場(chǎng)方向有關(guān)；電動(dòng)機(jī)中線圈受力方向與磁場(chǎng)方向有關(guān)。

 二、兩者不同點(diǎn)

 1、原理不同。發(fā)電機(jī)依據(jù)電磁感應(yīng)現(xiàn)象制成；電動(dòng)機(jī)根據(jù)通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力運(yùn)動(dòng)原理制成。

 2、判斷方法不同。發(fā)電機(jī)中電流方向判斷運(yùn)用右手定則；電動(dòng)機(jī)中導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)方向運(yùn)用左手定則。

 3、工作目的和能的轉(zhuǎn)化不同。發(fā)電機(jī)需外界做功將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能；電動(dòng)機(jī)對(duì)外做功把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

2）、負(fù)載使電動(dòng)機(jī)過熱的原因

負(fù)載方面使電動(dòng)機(jī)過熱原因有以下幾種：

a、電動(dòng)機(jī)過載運(yùn)行

當(dāng)設(shè)備不配套，電動(dòng)機(jī)的負(fù)載功率大于電動(dòng)機(jī)的額定功率時(shí)，則電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過載運(yùn)行（即小馬拉大車），會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過熱。維修過熱電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)先搞清負(fù)載功率與電動(dòng)機(jī)功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。

b、拖動(dòng)的機(jī)械負(fù)載工作不正常

設(shè)備雖然配套，但所拖動(dòng)的機(jī)械負(fù)載工作不正常，運(yùn)行時(shí)負(fù)載時(shí)大時(shí)小，電動(dòng)機(jī)過載而發(fā)熱。

c、拖動(dòng)的機(jī)械有故障

當(dāng)被拖動(dòng)的機(jī)械有故障，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或被卡住，都將使電動(dòng)機(jī)過載，造成電動(dòng)機(jī)繞組過熱。故，檢修電動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，負(fù)載方面的因素不能忽視。 雙速電動(dòng)機(jī)是通過改變定子繞組的連接方法達(dá)到改變定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)磁極對(duì)數(shù)，從而改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

雙速變動(dòng)機(jī)控制電路分析

   1、合上空氣開關(guān)QF引入三相電源

   2、按下起動(dòng)按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖，KM1主觸頭閉合，為電動(dòng)機(jī)引進(jìn)三相電源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動(dòng)機(jī)在△接法下運(yùn)行，此時(shí)電動(dòng)機(jī)p=2、n1＝1500轉(zhuǎn)／分。

   3、若想轉(zhuǎn)為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，則按SB3按鈕，SB3的常閉觸點(diǎn)斷開使接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復(fù)為閉合，為KM2線圈回路通電準(zhǔn)備。同時(shí)接觸器KM2線圈回路通電并自鎖，其常開觸點(diǎn)閉合，將定子繞組三個(gè)首端U1、V1、W1連在一起，并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此時(shí)電動(dòng)機(jī)在YY接法下運(yùn)行，這時(shí)電動(dòng)機(jī)p=1，n1＝3000轉(zhuǎn)／分。KM2的輔助常開觸點(diǎn)斷開，防KM1誤動(dòng)。

   4、FR1、FR2分別為電動(dòng)機(jī)△運(yùn)行和YY運(yùn)行的過載保護(hù)元件。

   5、此控制回路中SB2的常開觸點(diǎn)與KM1線圈串聯(lián)，SB2的常閉觸點(diǎn)與KM2線圈串聯(lián)，同樣SB3按鈕的常閉觸點(diǎn)與KM1線圈串聯(lián)，SB3的常開于KM2線圈串聯(lián)，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證△與YY兩種接法不可能同時(shí)出現(xiàn)，同時(shí)KM2輔助常閉觸點(diǎn)接入KM1線圈回路，KM1輔助常閉觸點(diǎn)接入KM2線圈回路，也形成互鎖控制。 電動(dòng)機(jī)極距是“長(zhǎng)度”，就是兩個(gè)磁極中心線的距離，是它們之間圓弧的長(zhǎng)度。裝配式雙速電動(dòng)機(jī)工廠

使用雙速變動(dòng)機(jī)時(shí)要注意些什么呢？臨海雙速電動(dòng)機(jī)價(jià)格是多少

e、電動(dòng)機(jī)接法錯(cuò)誤

當(dāng)一個(gè)線圈、線圈組或一相繞組接反時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致三相電流嚴(yán)重不平衡，而使繞組過熱。

f、電動(dòng)機(jī)的機(jī)械故障

當(dāng)電動(dòng)機(jī)軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會(huì)使電動(dòng)機(jī)電流增大，銅損耗及機(jī)械摩擦損耗增加，使電動(dòng)機(jī)過 熱。

4）、通風(fēng)散熱不良使電動(dòng)機(jī)過熱的原因：

a、環(huán)境溫度過高，使進(jìn)風(fēng)溫度高。

b、進(jìn)風(fēng)口有雜物擋住，使進(jìn)風(fēng)不暢，造成進(jìn)風(fēng)量小

c、電動(dòng)機(jī)內(nèi)部灰塵過多，影響散熱

d、風(fēng)扇損壞或裝反，造成無風(fēng)或風(fēng)量小

e、未裝風(fēng)罩或電動(dòng)機(jī)端蓋內(nèi)未裝擋風(fēng)板，造成電動(dòng)機(jī)無一定的風(fēng)路 臨海雙速電動(dòng)機(jī)價(jià)格是多少