成都無(wú)線車牌識(shí)別銷售廠家

車牌識(shí)別設(shè)備選購(gòu)要重視穩(wěn)定度隨著產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術(shù)提升，整合早就不是重要的話題，現(xiàn)階段較需要注意的重點(diǎn)反而是“穩(wěn)定度”。穩(wěn)定度的定義是：在一個(gè)既定的車速范圍內(nèi)，不會(huì)讓必須達(dá)到的準(zhǔn)確度，因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過(guò)大的誤差。例如一個(gè)車牌系統(tǒng)在白天有90%以上的準(zhǔn)確度，到了傍晚就降到80%，夜間又降到70%，這種不穩(wěn)定的系統(tǒng)，比起全天候平均擁有70%準(zhǔn)確度的車牌辨識(shí)系統(tǒng)更難于整合。因?yàn)槭褂谜邥?huì)認(rèn)為，既然白天的辨識(shí)率有90%，那全天候的準(zhǔn)確率都要達(dá)到90%才合理，這樣的規(guī)格還不包括奇怪的環(huán)境干擾(暴雨襲擊、冰雹、濃霧區(qū)段等)，與架設(shè)環(huán)境限制(高度限制、風(fēng)大搖晃限制、不容易遭受人為破壞等)。一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置是由攝像機(jī)、主控機(jī)、采集卡、照明裝置組成。成都無(wú)線車牌識(shí)別銷售廠家

車牌識(shí)別設(shè)備如何規(guī)范安裝？安裝準(zhǔn)備，先現(xiàn)場(chǎng)觀察，主要是要注意車道的長(zhǎng)寬和來(lái)車方向，車道的寬度盡量控制在4米內(nèi)，大于4米的要擺放隔離樁限制，長(zhǎng)度至少要有6米，來(lái)車方向分單向來(lái)車和左右來(lái)車，單向來(lái)車就只用裝一個(gè)攝像頭，鏡頭對(duì)著車行來(lái)的方向； 雙向來(lái)車的，就比較復(fù)雜，如果車道長(zhǎng)度不夠的，就需要左右各裝一個(gè)攝像機(jī)來(lái)識(shí)別兩個(gè)方向的車輛。攝像頭定位與ip地址設(shè)置，攝像頭定位原則，a、攝像機(jī)安裝在道閘主機(jī)前靠近車道的一側(cè)，道匣桿起落時(shí)不能遮擋相機(jī)視線; b、相機(jī)較好的識(shí)別距離是離相機(jī)3-6米處，所以要保證車在此距離處車身已遷直，如果未遷直，就要將相機(jī)往后挪；c、要保證定位處車輛和行人不會(huì)誤碰到攝像機(jī)；d、盡量緊靠道閘主機(jī)但又不能影響道閘使用; e、攝像頭定位處和車輛成像角度的側(cè)角和俯角盡量控制在30度以內(nèi)，較大不能高于45度，否則會(huì)影響識(shí)別率，若不能滿足，就要找其它的定位點(diǎn)。室外車牌識(shí)別研發(fā)廠家車牌識(shí)別選購(gòu)要重視確實(shí)實(shí)測(cè)。

車牌識(shí)別系統(tǒng)間接法是指通過(guò)識(shí)別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲(chǔ)的車牌的信息來(lái)識(shí)別車牌及相關(guān)信息。IC卡技術(shù)識(shí)別準(zhǔn)確度高，運(yùn)行可靠，可以全天候作業(yè)，但它整套裝置價(jià)格昂貴，硬件設(shè)備十分復(fù)雜，不適用于異地作業(yè);條形碼技術(shù)具有識(shí)別速度快、準(zhǔn)確度高、可靠性強(qiáng)以及成本較低等優(yōu)點(diǎn)。直接法:基于圖像的車牌識(shí)別技術(shù)屬于直接法，是一種無(wú)源型汽車牌照智能識(shí)別方法，能夠在無(wú)任何專門(mén)使用發(fā)送車牌信號(hào)的車載發(fā)射設(shè)備情況下，對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)車輛或靜止?fàn)顟B(tài)車輛的車牌號(hào)碼進(jìn)行非接觸性信息采集并實(shí)時(shí)智能識(shí)別。與間接法識(shí)別系統(tǒng)相比，首先，這種系統(tǒng)節(jié)省了設(shè)備安置及大量資金，從而提高了經(jīng)濟(jì)效益;其次，由于采用了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，所以可提高識(shí)別速度，較好地解決實(shí)時(shí)性問(wèn)題;再次，它是根據(jù)圖像進(jìn)行識(shí)別，所以通過(guò)人的參與可以解決系統(tǒng)中的識(shí)別錯(cuò)誤，而其他方法是難以與人交互的。

車牌識(shí)別設(shè)備選的時(shí)候要注意哪些問(wèn)題呢？要看它是否兼容，有的地方已經(jīng)安裝過(guò)了識(shí)別系統(tǒng)，那么如果想要再繼續(xù)安裝的話可能就不兼容，優(yōu)良的車牌識(shí)別廠家它可以實(shí)現(xiàn)兼容，有著非常完美的兼容性，無(wú)縫升級(jí)，不需要另外增添一些設(shè)備或者費(fèi)用，直接就能夠兼容升級(jí)。便于維護(hù)，與此同時(shí)，還要看它是否支持遠(yuǎn)程故障處理，因?yàn)槿绻褂貌粔蛑悄芑南到y(tǒng)的話，可能停車場(chǎng)都沒(méi)人管，這樣萬(wàn)一出現(xiàn)了什么故障的話也不知道該怎么處理，而智能化的系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程故障處理，在遠(yuǎn)程進(jìn)行監(jiān)控可以實(shí)時(shí)的看到它的軟件運(yùn)營(yíng)情況，如果出現(xiàn)了不能夠正常使用的時(shí)候，也可以對(duì)這些故障，進(jìn)行處理維護(hù)，更加容易方便通行。車牌識(shí)別能夠降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度，而且安全、高效、隱蔽。

車牌識(shí)別技術(shù)是怎樣的？根據(jù)Housh轉(zhuǎn)換的車牌精確定位方法，這類方法是利用車牌外框的幾何圖形特征，采用找尋車牌外框平行線的方法開(kāi)展車牌精確定位;根據(jù)轉(zhuǎn)換域的車牌精確定位方法，這類方法是將圖象從航線轉(zhuǎn)換到時(shí)域開(kāi)展剖析，例如，選用小波分析等;根據(jù)數(shù)學(xué)課形態(tài)學(xué)的車牌精確定位方法，這類方法是利用數(shù)學(xué)課形態(tài)學(xué)圖象處理的主要觀念，利用一個(gè)構(gòu)造原素來(lái)檢測(cè)一個(gè)圖象，看是不是能將這種構(gòu)造原素有效的填放到圖象內(nèi)部結(jié)構(gòu)，與此同時(shí)認(rèn)證填放原素的方法足否合理。浸蝕、脹大、打開(kāi)和關(guān)上是數(shù)學(xué)課形態(tài)學(xué)的基本上計(jì)算。車牌識(shí)別設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，節(jié)省人力提高效率。浙江室外車牌識(shí)別廠家供應(yīng)

車牌識(shí)別設(shè)備方便了管理人員在車輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對(duì)，大幅增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。成都無(wú)線車牌識(shí)別銷售廠家

車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)可擴(kuò)充性好，系統(tǒng)采用了開(kāi)放性結(jié)構(gòu)，模塊化設(shè)計(jì)，接口協(xié)議公開(kāi)，擴(kuò)展性好，支持多入口、多出口的情況。系統(tǒng)容量大，系統(tǒng)數(shù)據(jù)采用了數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)，系統(tǒng)可連續(xù)存貯至少200萬(wàn)條記錄；并采用了循環(huán)覆蓋技術(shù)，當(dāng)硬盤(pán)空間不足時(shí)自動(dòng)對(duì)較早數(shù)據(jù)進(jìn)行覆蓋，可確保系統(tǒng)的連續(xù)可靠運(yùn)行。系統(tǒng)功能全方面，軟件功能強(qiáng)大，界面友好，易于操作，可根據(jù)不同人員設(shè)置不同的權(quán)限、不同的管理等級(jí)，可適合公用停車場(chǎng)、地下車庫(kù)、專門(mén)使用車庫(kù)、高級(jí)小區(qū)停車場(chǎng)等具有出入口的各種停車場(chǎng)。成都無(wú)線車牌識(shí)別銷售廠家

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