船用柴油發(fā)電機組的電瓶，如果長期沒有使用的話，使用之前需要進行適當充電，確保電瓶正常使用容量。平時技術員正常操作和充電過程中會讓電瓶里面的部分水被蒸發(fā)掉；所以，需要時常對機組電瓶補液，補液前第一步是對加注口周圍的污物清潔一下，以防污物掉入電瓶格里，之后再把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿，否則，電瓶放電/充電時，柴油機內部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。避免在船用機組附近放置能產生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。舟山船用發(fā)電機組生產廠家
船用發(fā)電機組傳動機構發(fā)生異響是怎么回事，船用發(fā)電機組在磨合時噴油泵傳動裝置出現了異響，打開上蓋板進行檢查發(fā)現潤滑狀況不好，并有大量磨損的黃銅銷。拆卸噴油泵支架上工藝孔螺栓檢查來油情況，試轉發(fā)動機使機油泵供油，該處來油正常。清理噴油泵支架油道并用氣吹卻發(fā)現油道不暢，彰顯故障出現在該處。仔細分析船用柴油發(fā)電機組噴油泵傳動裝置，發(fā)現止推軸承分部件(以下簡稱為軸承座)裝配錯位60°，原來該軸承座上有6個固定螺栓孔，呈60°均勻分布，不論怎樣轉動只要間隔60°都能用螺栓固定到噴油泵支架上，而正確的裝配角只有一個，就是軸承座上油道缺口向上對準噴油泵支架油道。出現這一故障的原因是船用柴油發(fā)電機組裝配不細心。經更換止推套并正確裝配后試轉發(fā)動機檢查，異響消失，來油暢通，潤滑良好，發(fā)動機正常。鹽城進口船用發(fā)電機組船用柴油發(fā)電機組的主要原因是：沒按照季節(jié)使用規(guī)定的潤滑油。
柴油機主要用做船上發(fā)電機組的原動機，燃油冷卻器對于柴油機的柴油機油冷卻至關重要，柴油機通過海水對燃油進行冷卻，以達到柴油機所需要的性能。船用機組工作原理如下：一股新鮮空氣被抽進或泵進發(fā)動機汽缸內，然后被運動的活塞壓縮到很高的壓力。當空氣被壓縮時，其溫度升高以致它能點燃噴射進汽缸的細霧狀燃油。燃油的燃燒給充進的空氣增加更多的熱量，引起膨脹并迫使發(fā)電機活塞對曲軸做功，曲軸依次地通過其他軸來驅動傳船舶的螺旋槳。
船用柴油發(fā)電機組帶負荷急停機或者突然卸除負荷后立刻停機：柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。柴油機冷啟動后猛轟油門：若猛轟油門，則柴油機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。船用機組要按照保養(yǎng)手冊日期定期進行保養(yǎng)和維護。
購買船用柴油發(fā)電機組后要核實：1.船用柴油發(fā)電機組的真實有用功率。然后確定經濟功率，及備用功率。核定機組真實有用功率的方法為：柴油機12小時額定功率乘以0.9得出一個數據（kw），若發(fā)電機額定功率小于或等于該數據，則以發(fā)電機額定功率定為該機組真實有用功率，若發(fā)電機額定功率大于該數據，則必須用該數據作為機組的真實有用功率。2.船用柴油發(fā)電機組帶有哪幾種自保護功能。3.船用柴油發(fā)電機組的電力接線是否合格，保護接地是否可靠，三相負荷是否基本平衡。選購船用發(fā)電機組需要注意什么事項？臺州買200kw船用發(fā)電機組
船用發(fā)電機組噪聲可分為空氣動力噪聲、燃燒噪聲、機械噪聲、排氣噪聲和振動噪聲。舟山船用發(fā)電機組生產廠家
船用柴油發(fā)電機組需要避免的錯誤操作方法有：1.在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉。柴油機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。2.在冷卻水和機油油溫過低的狀態(tài)下運轉。柴油機工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產生的水蒸氣凝結成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質，附著于氣缸壁，產生腐蝕磨損。舟山船用發(fā)電機組生產廠家