浙江好用的移動拖車式發(fā)電機(jī)組

來源: 發(fā)布時間:2021-10-27

發(fā)電機(jī)組常見故障有以下幾種:附加裝置不工作,超速,故障原因:過載跳閘;短路或過載引起跳閘;附加裝置工作不正常;其他可能出現(xiàn)之故障。儀表連接故障;傳感器、控制屏或連線故障;其他可能出現(xiàn)之故障。機(jī)油壓力低,燃油油位低,水溫高,故障原因:機(jī)油油位高;缺少機(jī)油;機(jī)油濾清器堵塞;機(jī)油泵工作量不正常;傳感器、控制屏或連線故障;其他可能出現(xiàn)之故障。發(fā)動機(jī)缸內(nèi)燃油不足;傳感器、控制屏或連線故障。過載;缺少冷卻水;水泵故障;傳感器、控制屏或連線故障;水箱/中冷器堵塞或太臟;其他可能出現(xiàn)之故障。發(fā)電機(jī)組在運(yùn)用的過程中要進(jìn)行通風(fēng)和冷卻。浙江好用的移動拖車式發(fā)電機(jī)組

柴油發(fā)電機(jī)組在使用時的安全操作規(guī)程:手動操作并聯(lián)供電:1、待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。2、等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。3、把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”位置。4、觀察同步指示器的指示燈及指針。5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關(guān)。6、機(jī)組進(jìn)入并車運(yùn)行,隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導(dǎo)致合閘失效。8、手動并車成功后,應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系,落實總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。上海好用的柴油式發(fā)電機(jī)組在維護(hù)發(fā)電機(jī)組電池時應(yīng)該穿上酸圍裙和戴上面罩或護(hù)鏡。

燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)較突出的特點(diǎn)正是發(fā)電效率比較高,其次是設(shè)備集成度高,安裝快捷,對于氣體中的粉塵要求不高,基本不需要水,設(shè)備的單位千瓦造價也比較低。但是內(nèi)燃機(jī)也有一些不足的地方,首先,內(nèi)燃機(jī)燃燒低熱值燃料時,機(jī)組出力明顯下降,一臺燃燒低熱值8000大卡/立方米天然氣燃料的500千瓦級燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)電機(jī)組,在使用低熱值4000大卡/立方米的焦化煤氣時,出力可能下降到350~400kW左右。內(nèi)燃機(jī)需要頻繁更換機(jī)油和火花塞,消耗材料比較大,也影響到設(shè)備的可用性和可靠性兩個主要設(shè)備利用指標(biāo),對設(shè)備利用率影響比較大,有時不得不采取增加發(fā)電機(jī)組臺數(shù)的辦法,來消除利用率低的影響。內(nèi)燃機(jī)設(shè)備對焦化煤氣中的水分子含量和硫化氫比較敏感,可能導(dǎo)致硫化氫和水形成硫酸腐蝕問題,需要采取一些必要措施加以克服。燃?xì)廨啓C(jī)比較適用于高含氫低熱值和氣體含雜質(zhì)較多的劣質(zhì)燃料,一些燃?xì)廨啓C(jī)甚至使用原油和高硫渣油燃料。

發(fā)電機(jī)在設(shè)計安裝排氣系統(tǒng)時,應(yīng)能兼顧以下幾個方面:確保整個排氣系統(tǒng)的排氣背壓不高于廠方所規(guī)定的較大允許值;支撐排氣系統(tǒng)以使排氣歧管和渦輪增壓器不受縱向壓力和側(cè)向應(yīng)力;給熱脹冷縮預(yù)留出伸縮余地(尤其是當(dāng)排煙管長度超過10米時,需經(jīng)科學(xué)計算確定伸縮量并采取相應(yīng)的安裝措施);預(yù)留機(jī)組振動的余地;降低排氣噪聲。排氣系統(tǒng)的背壓必須保持在規(guī)定的極限內(nèi)。排氣系統(tǒng)中,應(yīng)采用波紋管將排氣管與柴油機(jī)增壓器隔離,它有三個作用:將振動和排氣管道的重量與柴油機(jī)隔離;補(bǔ)償排氣管道熱膨脹;如果柴油發(fā)電機(jī)組安裝在防振底架上,當(dāng)機(jī)組啟動和停機(jī)時補(bǔ)償側(cè)擺運(yùn)動。機(jī)組就能按自動控制指令或遙控指令完成兩臺同型號規(guī)格的機(jī)組自動并機(jī)和解列。

柴油發(fā)電機(jī)組為什么在冬季不易啟動?發(fā)電機(jī)組的起動,不只決定于本身的技術(shù)狀況,還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動更困難,主要是由如下原因所致:冬季氣候寒冷,環(huán)境溫度低,機(jī)油粘度增大,各運(yùn)動機(jī)件的摩擦阻力增加,使起動轉(zhuǎn)速降低,難以起動。蓄電池容量隨溫度下降而減少,使起動轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低。由于起動轉(zhuǎn)速降低,壓縮空氣滲漏增多,氣缸壁散熱量增大,致使壓縮終了時空氣的溫度和壓力大為降低,使柴油發(fā)火的延遲期增長,嚴(yán)重時甚至不能燃燒。低溫下的柴油粘度增大,使噴射速度降低,加上空氣在壓縮終了時的旋流速度、溫度和壓力都比較低,使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量差,難以與空氣迅速形成良好的可燃?xì)怏w并及時發(fā)火燃燒,甚至不能著火,導(dǎo)致起動困難。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組機(jī)房需要安裝換氣扇以保證良好的通風(fēng)。江蘇全自動發(fā)電機(jī)組價錢

發(fā)電機(jī)組不能啟動或嘗試啟動但不能成功有可能是電路工作不正常導(dǎo)致。浙江好用的移動拖車式發(fā)電機(jī)組

柴油發(fā)電機(jī)組冬天保養(yǎng)注意事項有哪些?低溫帶負(fù)荷注意事項:柴油發(fā)電機(jī)組著火后,一些運(yùn)行人員迫不及待地要立即啟動負(fù)荷運(yùn)行。由于機(jī)體溫度低,機(jī)油粘度大,機(jī)油不易注入運(yùn)動摩擦表面,造成發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損。此外,柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧容易因“冷脆”而斷裂。因此,柴油發(fā)電機(jī)在冬季開始著火后,應(yīng)在中低速下空轉(zhuǎn)幾分鐘,待冷卻水溫度達(dá)到60℃后投入帶負(fù)荷運(yùn)行。發(fā)動機(jī)燃料:冬季低溫容易使柴油粘度增大,流動性變差,導(dǎo)致柴油不易噴射,導(dǎo)致霧化不好,燃燒更差,降低了柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性。因此,冬季應(yīng)選用冰點(diǎn)低、著火性能好的輕柴油。一般要求柴油機(jī)的冰點(diǎn)應(yīng)低于當(dāng)季當(dāng)?shù)剌^低氣溫7~10℃。浙江好用的移動拖車式發(fā)電機(jī)組

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