西寧瀝青溫拌劑

溫拌劑的添加方式有哪些？眾所周知，溫拌劑是一種表面活性劑，經(jīng)常用于道路瀝青混合料中；在施工中，溫拌劑的摻加比例為瀝青質(zhì)量的，且不計入膠結(jié)料用量，不改變原有熱瀝青混合料的配合比設計。但在不同的情況下，溫拌劑的添加方式是否也是一樣的呢？第一種：如果有新進場瀝青時，可以將換算好比例的溫拌劑隨著瀝青罐車卸瀝青時加入到卸油池中，總體原則為瀝青罐車和溫拌劑同時卸完，基本同步加入，然后泵送至溫拌瀝青儲存罐。第二種：如果暫無新進場瀝青時，可將原儲存罐的瀝青部分導出至卸油池，根據(jù)卸油池內(nèi)瀝青量按比例添加溫拌劑，再將卸油池內(nèi)瀝青泵送進溫拌瀝青儲存罐，直至溫拌劑添加完成。第三種：如果采用桶裝瀝青時，可在瀝青脫桶完成時根據(jù)脫桶箱內(nèi)瀝青量計算溫拌劑添加量后，將溫拌劑均勻添加至脫桶箱內(nèi)，然后泵送至溫拌瀝青儲存罐。以上就是溫拌劑的添加方式介紹了，由于溫拌劑能有效減少瀝青膠結(jié)料的氧化速度，防止瀝青老化、變硬，提高道路的使用壽命；因此道路鋪筑質(zhì)量得到了保障和改善，并降低了后期的維護成本。溫拌瀝青混合料攤鋪施工完畢后，其面層質(zhì)量檢查項目、檢查方法、檢查頻率和質(zhì)量要求同熱拌瀝青混合料一致。西寧瀝青溫拌劑

溫拌技術是基于界面化學理論基礎的技術，溫拌劑是一種表面活性劑。功能在同樣材料(瀝青和石料)和配合比條件下，瀝青混合料拌和時加入APTL/01溫拌劑，溫拌混合料一般比常規(guī)熱拌可降低拌和、攤鋪、壓實溫度30～60℃，路用性能優(yōu)于熱拌混合料等諸多優(yōu)點；延長施工季節(jié)，可在0℃以上的環(huán)境溫度下施工；節(jié)能環(huán)保、改善作業(yè)環(huán)境，可減少溫室氣體排放50%左右，減少瀝青煙等0氣體排放80%以上；防止瀝青老化，保證壓實程度和施工質(zhì)量，延緩瀝青路面壽命；適用范圍：隧道路面和城市市政道路鋪裝；初春和秋冬季低溫情況下瀝青路面攤鋪施工；北京瀝青溫拌劑要多少錢APTL溫拌技術無需改變原有熱拌瀝青混合料的熱料倉生產(chǎn)配比設計以及瀝青用量。

溫拌瀝青混合料的攤鋪溫拌瀝青混合料應采用瀝青攤鋪機攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料或SMA時，宜使用履帶式攤鋪機。攤輔機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。鋪筑高速公路、一級公路瀝青混合料時，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m(雙車道)～(3車道以上)，通常宜采用兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機前后錯開10m～20m成梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30mm～60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯開200mm以上。攤鋪機開工前應提前～1h預熱熨平板不低于100℃。鋪筑過程中應選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。

瀝青溫拌劑混合料有哪些優(yōu)點？瀝青溫拌劑混合料在高速公路的施工中是重要材料之一，當瀝青混合料拌和時加入瀝青溫拌劑制成的混合料，完全可以達到熱拌瀝青混合料的性能，但由于瀝青溫拌劑混合料較低的拌和及壓實溫度，因此其比熱拌瀝青混合料有很多優(yōu)點。降低拌和成本，由于拌和溫度下降10～60℃，石料加熱溫度、瀝青保溫溫度下降。燃油成本下降20%～50%，拌和和裹覆難度下降，拌和能耗和機械損耗也相應下降；減少有害氣體以及粉塵的排放量，降低環(huán)境污染、改善工人工作環(huán)境質(zhì)量，單位混合料成品的燃油消耗減少，本身就會顯著降低拌和過程當中的有害氣體和溫室氣體的排放；由于拌和溫度的下降，瀝青混合料在拌和到現(xiàn)場壓實的整個過程中產(chǎn)生瀝青煙霧粉塵污染均會明顯減少。溫拌瀝青混合料的出料溫度控制應根據(jù)施工當天的氣溫條件、風速狀況、運輸距離等待時間進行靈活調(diào)整。

目前，隨著資源節(jié)約型及環(huán)境友好型社會的要求，溫拌劑瀝青混合料的應用范圍越來越廣，如城市道路工程、特殊公路工程(隧道路面)、北方地區(qū)公路工程(低溫施工)等等，而且溫拌劑瀝青混合料的路用性能也得到更多人的認可，那么溫拌劑瀝青混合料究竟有哪些路用性能呢？低溫性能：混合料的低溫彎曲試驗表明，WMA與HMA試件破壞時的應變相差不大，二者低溫抗裂性無異。分析可知，加入溫拌劑后，溫拌劑摻量大小對瀝青混合料的低溫性能影響不大，混合料的低溫性能主要由瀝青本身決定。瀝青溫拌劑混合料的施工控制要點；攤鋪：鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質(zhì)量。杭州瀝青溫拌劑報價

瀝青溫拌劑是一種含水無機硅鋁酸鹽材料，形似白色粉末，具有添加方便、成本低的優(yōu)勢。西寧瀝青溫拌劑

溫拌瀝青混合料的運輸：溫拌瀝青混合料運輸時宜用保溫油布保溫、防雨、防污染。車輛在駛離前需嚴格檢查其覆蓋質(zhì)量。在低溫大風環(huán)境施工時，為避免瀝青混合料降溫過快，運輸車頂部除覆蓋保溫油布外，比較好另加蓋棉被。條件允許可在運料車側(cè)面加裝泡沫隔板等保溫裝置。在前車倒料完成之前，不要扯開油布、棉被等覆蓋物。使用數(shù)顯插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度；拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分堆裝料，以減少粗集料的離析。瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應有足夠的運料車等候卸料。運料車應有良好的篷布覆蓋設施。在前車倒料完成前，不要撤離篷布。連續(xù)攤鋪過程中，攤鋪過程中運料車應在攤鋪機**cm～30cm處停住、等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。西寧瀝青溫拌劑

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