南通海上風(fēng)電工程配套設(shè)備銷(xiāo)售

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-10

海上風(fēng)電機(jī)組的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu):三角架固定式適用于水深超過(guò)30m的條件。較單樁固定式更為堅(jiān)固和多用,但其制作成本較高,移動(dòng)性較差。與單樁固定式一樣,不適宜較軟的海床。重力基礎(chǔ)固定結(jié)構(gòu)是海上風(fēng)電場(chǎng)采用的先選基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),主要是靠體積龐大的混凝土塊的重量來(lái)固定風(fēng)機(jī)的位置。這種方案使用方便,而且適用于各種海床土質(zhì),但是由于它重量大,搬運(yùn)的費(fèi)用較高。鋼制管狀固定結(jié)構(gòu)與混凝土重力固定式一樣,是靠自身重力固定風(fēng)機(jī)位置的,但鋼制管狀的重量只有80~110t,從而使安裝和運(yùn)輸更為簡(jiǎn)單。當(dāng)把鋼制基座固定之后,向其內(nèi)部填充重礦石以增加重量(約1000t)。雖然此方案也適用于所有海床土質(zhì),但其抗腐蝕性較差,需要長(zhǎng)期保護(hù)。海上風(fēng)電輸電系統(tǒng)由交流集電線(xiàn)路,海上升壓站和無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備,海底電纜等設(shè)備組成。南通海上風(fēng)電工程配套設(shè)備銷(xiāo)售

海上風(fēng)電的機(jī)型較陸上風(fēng)電的機(jī)型更大,同一地區(qū)的掃風(fēng)面積更大、可利用的風(fēng)能越多,海上風(fēng)機(jī)的發(fā)電容量更大。以10兆瓦風(fēng)電機(jī)組為例,機(jī)組輪轂中心高度距海平面約115米,相當(dāng)于40層居民樓的高度,風(fēng)機(jī)葉輪直徑185米,相當(dāng)于3臺(tái)波音747并排的寬度,風(fēng)輪掃風(fēng)面積相當(dāng)于3.7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng),滿(mǎn)發(fā)時(shí)一小時(shí)可以發(fā)一萬(wàn)度電。沿海地區(qū)是電力負(fù)荷中心,電網(wǎng)結(jié)構(gòu)較完善,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較好,不需要遠(yuǎn)距離的電力傳輸,易對(duì)海上風(fēng)電進(jìn)行消納。海上風(fēng)電的設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程中,必須考慮海上惡劣自然條件和環(huán)境條件的影響,例如海洋地質(zhì)條件、鹽霧腐蝕、波浪荷載、海冰沖撞、臺(tái)風(fēng)破壞等。北京海上風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸風(fēng)機(jī)要按12米/s額定風(fēng)速,要產(chǎn)生10米W的輸出。

在海上風(fēng)電工程中,現(xiàn)代高速風(fēng)機(jī)葉片都采用流線(xiàn)型葉片,特點(diǎn)是阻力小、空氣動(dòng)力效率高,而且雷諾數(shù)也足夠大,但是在葉片翼型的改進(jìn)上還有較大的發(fā)展空間。另外,新的空氣動(dòng)力控制裝置,如葉片上的副翼,能夠簡(jiǎn)單、有效地限制轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度,比機(jī)械剎車(chē)更可靠,且費(fèi)用低風(fēng)輪在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中,當(dāng)轉(zhuǎn)到上方與下方時(shí),受幼不同,交替變化,以及風(fēng)速風(fēng)況的不穩(wěn)定等,是引起風(fēng)力機(jī)振動(dòng)的主要原因,也增加了海上風(fēng)場(chǎng)的維護(hù)成本。冷卻系統(tǒng)是海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重要組成部分,其作用是冷卻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電機(jī)、齒輪箱、變流器等主要發(fā)熱部件。

風(fēng)電機(jī)組吊裝將半潛起重船由拖輪拖航進(jìn)入場(chǎng)區(qū)附近的深水潮溝,再由四艘淺水拖輪趁潮牽入場(chǎng)區(qū)基礎(chǔ)附近,帶上四只預(yù)設(shè)的地錨。絞錨進(jìn)入平整好的座底位置,注水下潛座底。駁船座底后起重安裝船的甲板平臺(tái),如同陸上施工場(chǎng)地,形成“靜對(duì)靜”的風(fēng)機(jī)吊裝條件,可參照陸上常規(guī)風(fēng)機(jī)吊裝方法完成塔筒的吊裝。三只葉片與輪轂組件可在甲板平臺(tái)上完成組裝,并用起重船輔助配合吊起風(fēng)輪組件。安裝步驟:塔筒分節(jié)吊裝-機(jī)艙吊裝-風(fēng)輪組件吊裝。風(fēng)機(jī)裝配、吊裝作業(yè)需在風(fēng)機(jī)制造單位現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的指導(dǎo)下,嚴(yán)格按安裝手冊(cè)實(shí)施。吊索、吊具應(yīng)按組件重量的1.25倍配置,對(duì)起吊索具,每日吊裝前應(yīng)自檢,確認(rèn)無(wú)損方可使用。起吊、轉(zhuǎn)向、垂直提升過(guò)程中四個(gè)方向四根攬風(fēng)繩牽拉,保持機(jī)艙穩(wěn)定,攬風(fēng)繩牽拉是克服風(fēng)力、部件轉(zhuǎn)向和移動(dòng)引起晃動(dòng)的主要措施。機(jī)艙及輪骰葉片吊裝必須有四根以上攬風(fēng)繩,盡可能遠(yuǎn)距離四個(gè)方向操作,如場(chǎng)區(qū)低潮時(shí)露灘,則機(jī)艙漿葉組件盡可能在露灘時(shí)吊裝,以利操作攬風(fēng)繩,如用大機(jī)船牽引攬風(fēng)繩時(shí)必須拋錨。海上風(fēng)機(jī)的發(fā)電容量相較地上風(fēng)電而言更大。

在海上風(fēng)電運(yùn)維中,運(yùn)維船的合理配備與智能調(diào)度是海上風(fēng)電智能運(yùn)維的必備條件,高效合理的船隊(duì)配置和調(diào)度技術(shù)是降低海上運(yùn)維成本,提高發(fā)電量的關(guān)鍵措施之一。海上風(fēng)電運(yùn)維的目標(biāo)是在全壽命周期內(nèi),降低運(yùn)維成本,降低發(fā)電損失,提高風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電量,從而提高客戶(hù)收益。海上風(fēng)電運(yùn)維與陸上風(fēng)電運(yùn)維較大的區(qū)別在于可達(dá)性差,造成運(yùn)維難度的加大和運(yùn)維成本的提升,在安全為前提的條件下降低運(yùn)維成本。目前海上風(fēng)場(chǎng)所用機(jī)組基本都是根據(jù)陸地機(jī)型改造而來(lái),缺少對(duì)海上特殊情況的針對(duì)性設(shè)計(jì)。因此利用新概念新材料、新工藝設(shè)計(jì)真正適合于海上特殊工況的發(fā)電機(jī),是今后海上風(fēng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的重要內(nèi)容。依據(jù)風(fēng)車(chē)技術(shù),大約是每秒三米的速度,便可以開(kāi)始發(fā)電。北京海上風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸

考慮到海上風(fēng)電設(shè)備單件重量大的特點(diǎn),通常采用多用途重吊雜貨船運(yùn)輸。南通海上風(fēng)電工程配套設(shè)備銷(xiāo)售

風(fēng)電機(jī)組設(shè)備到貨后,船上檢驗(yàn)驗(yàn)收是分清生產(chǎn)廠(chǎng)家與施工單位質(zhì)量責(zé)任的重要一環(huán),船上檢查出設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題,由生產(chǎn)廠(chǎng)家負(fù)責(zé)處理。卸船后再次檢驗(yàn)驗(yàn)收查出的設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題或卸船損傷,由施工單位負(fù)責(zé)處理。風(fēng)電機(jī)組組裝完工,由施工單位自檢,自檢完報(bào)檢,報(bào)檢后由業(yè)主召集四方驗(yàn)收小組,進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題驗(yàn)收小組立即召開(kāi)討論會(huì)議,分析原因,制定整改方案,嚴(yán)禁帶隱患上船吊裝。根據(jù)天氣,潮水起落情況安排風(fēng)機(jī)設(shè)備組裝、卸船、裝船時(shí)間,保證設(shè)備組裝質(zhì)量。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有塔筒利用遠(yuǎn)紅外線(xiàn)測(cè)量?jī)x測(cè)量一遍。凡到貨卸船塔筒,裝船塔筒都要用遠(yuǎn)紅外線(xiàn)測(cè)量?jī)x測(cè)量,加大檢測(cè)力度,塔筒法蘭直徑尺寸有了可靠數(shù)據(jù)。在風(fēng)機(jī)設(shè)備組裝過(guò)程中,要采用遠(yuǎn)紅外線(xiàn)測(cè)量?jī)x增加對(duì)塔筒法蘭尺寸檢測(cè)次數(shù),使塔筒安裝一次成功有可靠性保證。南通海上風(fēng)電工程配套設(shè)備銷(xiāo)售

意??撕Q蠊こ蹋ㄉ虾#┯邢薰緦儆诮煌ㄟ\(yùn)輸?shù)母咝缕髽I(yè),技術(shù)力量雄厚。是一家有限責(zé)任公司(自然)企業(yè),隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求,與多家企業(yè)合作研究,在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn),追求新型,在強(qiáng)化內(nèi)部管理,完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí),良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù),在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),具有海工設(shè)備,海工物流,新能源等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。意??撕9ぷ猿闪⒁詠?lái),一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專(zhuān)業(yè)化路線(xiàn),得到了廣大客戶(hù)及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。