江西新能源汽車配件3D打印模具

其實(shí)說到3D打印早已經(jīng)不是一個(gè)陌生的詞匯了，其實(shí)在20世紀(jì)90年代中期，3D打印技術(shù)就已經(jīng)出現(xiàn)！什么是3D打印技術(shù)？實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的快速成型裝置。它與普通打印工作原理基本相同，打印機(jī)內(nèi)裝有液體或粉末等“打印材料”，與電腦連接后，通過電腦控制把“打印材料”一層層疊加起來，終于把計(jì)算機(jī)上的藍(lán)圖變成實(shí)物。這打印技術(shù)稱為3D立體打印技術(shù)！3D打印技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)慢慢發(fā)展成熟并投入使用，并且在日漸應(yīng)用于市場(chǎng)上！無錫協(xié)鑄智能制造為您提供專業(yè)的3D打印，歡迎您的來電哦！江西新能源汽車配件3D打印模具

3D打印頭蓋骨2014年8月28日，46歲的周至農(nóng)民胡師傅在自家蓋房子時(shí)，從3層樓墜落后砸到一堆木頭上，左腦蓋被撞碎，在當(dāng)?shù)蒯t(yī)院手術(shù)后，胡師傅雖然性命無損，但左腦蓋凹陷，在別人眼里成了個(gè)“半頭人”。除了面容異于常人，事故還傷了胡師傅的視力和語言功能。醫(yī)生為幫其恢復(fù)形象，采用3D打印技術(shù)輔助設(shè)計(jì)缺損顱骨外形，設(shè)計(jì)了鈦金屬網(wǎng)重建缺損顱眶骨，制作出缺損的左“腦蓋”，實(shí)現(xiàn)左右對(duì)稱。醫(yī)生稱手術(shù)約需5至10小時(shí)，除了用鈦網(wǎng)支撐起左邊腦蓋外，還需要從腿部取肌肉進(jìn)行填補(bǔ)。手術(shù)后，胡師傅的容貌將恢復(fù)，至于語言功能還得術(shù)后看恢復(fù)情況。3D打印脊椎植入人體2014年8月，北京大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)成功地為一名12歲男孩植入了3D打印脊椎。據(jù)了解，這位小男孩的脊椎在一次足球受傷之后長(zhǎng)出了一顆惡性**，醫(yī)生不得不選擇移除掉病變所在的脊椎。不過，這次的手術(shù)比較特殊的是，醫(yī)生并未采用傳統(tǒng)的脊椎移植手術(shù)，而是嘗試先進(jìn)的3D打印技術(shù)。研究人員表示，這種植入物可以跟現(xiàn)有骨骼非常好地結(jié)合起來，而且還能縮短病人的康復(fù)時(shí)間。由于植入的3D脊椎可以很好地跟周圍的骨骼結(jié)合在一起，所以它并不需要太多的“錨定”。此外，研究人員還在上面設(shè)立了微孔洞。江蘇3D打印砂型模具無錫協(xié)鑄智能制造為您提供專業(yè)的3D打印，有需要可以聯(lián)系我司哦！

本實(shí)用新型涉及材料架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種3d打印材料架。背景技術(shù)：3d打印通常是采用數(shù)字技術(shù)材料打印機(jī)來實(shí)現(xiàn)的，常在模具制造、工業(yè)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域被用于制造模型，后逐漸用于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件，該技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、工程和施工(aec)、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用?，F(xiàn)有的耗材材料架，在使用時(shí)，3d打印機(jī)耗材在出料時(shí)，如果3d打印機(jī)耗材出料太快的話，3d打印機(jī)耗材容易移出耗材材料架，使得3d打印機(jī)耗材卡死在耗材材料架上，導(dǎo)致工作人員需要經(jīng)常對(duì)材料架進(jìn)行檢查，使得工作人員工作量大，還影響3d打印機(jī)的工作效率，而現(xiàn)有的耗材放料軸在出料時(shí)由于耗材放料軸不能跟隨耗材一起轉(zhuǎn)動(dòng)，在出料時(shí)出料速度受到限制，影響了工作效率，在把3d打印材料架放置到工作臺(tái)上時(shí)，3d打印材料架放置的不夠穩(wěn)定。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：(一)解決的技術(shù)問題本實(shí)用新型的目的在于提供一種3d打印材料架，以解決上述背景技術(shù)中提出工作人員工作量大和工作效率低以及耗材材料架放置不穩(wěn)定的問題。(二)技術(shù)方案為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種3d打印材料架。

海軍艦艇2014年7月1日，美國(guó)海軍試驗(yàn)了利用3D打印等先進(jìn)制造技術(shù)快速制造艦艇零件，希望借此提升執(zhí)行任務(wù)速度并降低成本。2014年6月24日至6月26日，美海軍在作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)活動(dòng)中舉辦了一屆制匯節(jié)，開展了一系列“打印艦艇”研討會(huì)，并在此期間向水手及其他相關(guān)人員介紹了3D打印及增材制造技術(shù)。美國(guó)海軍致力于未來在這方面培訓(xùn)水手。采用3D打印及其他先進(jìn)制造方法，能夠提升執(zhí)行任務(wù)速度及預(yù)備狀態(tài)，降低成本，避免從世界各地采購艦船配件。美國(guó)海軍作戰(zhàn)艦隊(duì)后勤科副科長(zhǎng)PhilCullom表示，考慮到成本及海軍后勤及供應(yīng)鏈現(xiàn)存的漏洞，以及面臨的資源約束，先進(jìn)制造與3D打印的應(yīng)用越來越廣，他們?cè)O(shè)想了一個(gè)由技術(shù)嫻熟的水手支持的先進(jìn)制造商的全球網(wǎng)絡(luò)，找出問題并制造產(chǎn)品無錫協(xié)鑄智能制造為您提供專業(yè)的3D打印，有想法的不要錯(cuò)過哦！

2014年10月29日，在芝加哥舉行的國(guó)際制造技術(shù)展覽會(huì)上，美國(guó)亞利桑那州的LocalMotors汽車公司現(xiàn)場(chǎng)演示世界上一款3D打印電動(dòng)汽車的制造過程。這款電動(dòng)汽車名為“Strati”，整個(gè)制造過程只用了45個(gè)小時(shí)。Strati采用一體成型車身，速度可達(dá)到每小時(shí)40英里（約合每小時(shí)64公里），一次充電可行駛120到150英里（約合190到240公里）。Strati只有49個(gè)零部件，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架、電池、輪胎、車輪、線路、電動(dòng)馬達(dá)和擋風(fēng)玻璃采用傳統(tǒng)技術(shù)制造，包括底盤、儀表板、座椅和車身在內(nèi)的余下部件均由3D打印機(jī)打印，所用材料為碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料。Strati的車身一體成型，由3D打印機(jī)打印，共有212層碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料。辛辛那提公司負(fù)責(zé)提供制造Strati使用的大幅面增材制造3D打印機(jī)，能夠打印3英尺×5英尺×10英尺（約合90厘米×152厘米×305厘米）的零部件。近來自美國(guó)舊金山的DivergentMicrofactories(DM)公司推出了3D打印超級(jí)跑車“刀鋒(Blade)”。該公司表示此款車由一系列鋁制“節(jié)點(diǎn)”和碳纖維管材拼插相連，輕松組裝成汽車底盤，因此更加環(huán)保。Blade搭載一臺(tái)可使用汽油或壓縮天然氣為燃料的雙燃料700馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。此外由于整車質(zhì)量很輕無錫協(xié)鑄智能制造致力于提供專業(yè)的3D打印，有想法的不要錯(cuò)過哦！浙江氫能源電池?zé)o油空壓機(jī)3D打印樣品

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3D打印肝臟模型日本筑波大學(xué)和大日本印刷公司組成的科研團(tuán)隊(duì)2015年7月8日宣布，研發(fā)出用3D打印機(jī)低價(jià)制作可以看清血管等內(nèi)部結(jié)構(gòu)的肝臟立體模型的方法。據(jù)稱，該方法如果投入應(yīng)用就可以為每位患者制作模型，有助于術(shù)前確認(rèn)手術(shù)順序以及向患者說明治療方法。這種模型是根據(jù)CT等醫(yī)療檢查獲得患者數(shù)據(jù)用3D打印機(jī)制作的。模型按照表面外側(cè)線條呈現(xiàn)肝臟整體形狀，詳細(xì)地再現(xiàn)其內(nèi)部的血管和病變部位。由于肝臟模型內(nèi)部基本是空洞，重要血管等的位置一目了然。據(jù)稱，制作模型需要少量?jī)r(jià)格不菲的樹脂材料，使原本約30萬至40萬日元(約合人民幣1.5萬至2萬元)的制作費(fèi)降到原先的三分之一以下。江西新能源汽車配件3D打印模具