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3D打印技術，也被稱為增材制造(AdditiveManufacturing，AM)技術，是一項起源于20世紀80年代集機械、計算機、數(shù)控和材料于一體的先進制造技術。該技術的基本原理是根據(jù)三維實體零件經(jīng)切片處理獲得的二維截面信息，以點、線或面作為基本單元進行逐層堆積制造，獲得實體零件或原型。增材制造區(qū)別于傳統(tǒng)的減材(如切削加工)和等材(如鍛造)制造方法，可以實現(xiàn)傳統(tǒng)方法無法或很難達到的復雜結構零件的制造，并大幅減少加工工序，縮短加工周期，因此得到了世界各地科研工作者的關注。無錫協(xié)鑄智能制造的3D打印物美價優(yōu)，有想法不要錯過！浙江氫能源電池無油空壓機3D打印氫能源電池無油空壓機

近日，杜邦高性能材料公司推出了一些列基于現(xiàn)有聚合物的新的3D打印材料。在芝加哥的添加劑制造用戶組會議上，其介紹了包括DupontHytrel熱塑性彈性體、DuPontZytel尼龍和DuPontSurlyn離聚物的三種新材料。3D打印現(xiàn)在，三種塑料材料已經(jīng)適用于3D打印機，為用戶提供高性能和可靠的3D打印長絲。杜邦高性能材料公司(DupontPerformanceMaterials)表示，使用其新燈絲，用戶將能夠享受3D打印的全部優(yōu)勢，包括更大的設計自由度、輕重量、減少產(chǎn)品開發(fā)周期等等。該公司的業(yè)務發(fā)展負責人RahulKasat就新型高性能3D印材料進行演講，屆時，有關材料的更多細節(jié)將會公布?，F(xiàn)在，Kasat對新產(chǎn)品表示興奮?！拔覀兎浅８吲d將這些新的燈絲產(chǎn)品添加到我們現(xiàn)有的產(chǎn)品組合中，以及在3D打印行業(yè)推出這些產(chǎn)品取得的進展?！彼f。“我們相信這些產(chǎn)品將幫助我們的客戶滿足他們對使用3D打印的原型設計和制造的需求，因為這項技術將繼續(xù)被多個行業(yè)應用。”我們知道三種材料的特性：例如，Hytrel，將橡膠的柔韌性與熱塑性塑料的強度和可用性相結合；Zytel具有高耐熱、耐化學和耐水解的能力;Surlyn提供了許多功能，包括化學和耐磨性、低溫沖擊和清晰度。重慶塑料3D打印模型3D打印品質(zhì)可靠，歡迎咨詢無錫協(xié)鑄智能制造了解！

海軍艦艇2014年7月1日，美國海軍試驗了利用3D打印等先進制造技術快速制造艦艇零件，希望借此提升執(zhí)行任務速度并降低成本。2014年6月24日至6月26日，美海軍在作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)活動中舉辦了一屆制匯節(jié)，開展了一系列“打印艦艇”研討會，并在此期間向水手及其他相關人員介紹了3D打印及增材制造技術。美國海軍致力于未來在這方面培訓水手。采用3D打印及其他先進制造方法，能夠提升執(zhí)行任務速度及預備狀態(tài)，降低成本，避免從世界各地采購艦船配件。美國海軍作戰(zhàn)艦隊后勤科副科長PhilCullom表示，考慮到成本及海軍后勤及供應鏈現(xiàn)存的漏洞，以及面臨的資源約束，先進制造與3D打印的應用越來越廣，他們設想了一個由技術嫻熟的水手支持的先進制造商的全球網(wǎng)絡，找出問題并制造產(chǎn)品

一種基于合金設計理念獲得的新型增材制造高溫合金合金設計理念（Alloys-By-Design）于2009年被提出并應用于單晶高溫合金。其采用龐大的成分設計空間與可靠的物理模型來評估合金的多種性能，并以此為基礎進行篩選和優(yōu)化。對于AM的可加工性而言，主要考量為凝固與應變時效行為。設計之初采用的指標為Scheil凝固區(qū)間與應變時效指數(shù)，同時結合蠕變，強度，TCP相穩(wěn)定程度等指標。近期，牛津大學的湯元博博士與RogerCReed院士等研究者通過合金設計（Alloys-By-Design）的理念成功設計出兩款新型可增材制造的高溫合金。研究先用選區(qū)激光熔化（SLM）進行制造，并通過大量實驗驗證其可靠的高溫性能，為新型合金的設計提供了新思路。無錫協(xié)鑄智能制造供應3D打印 ，有想法可以來我司咨詢！

汽車行業(yè)2014年9月15日，世界上已經(jīng)出現(xiàn)3D打印建筑、裙帽以及珠寶等，3D打印汽車也終于面世。這輛汽車車身上靠3D打印出的部件總數(shù)為40個只有40個零部件，建造它花費了44個小時，比較低售價（約合人民幣11萬元）。這輛由美國LocalMotors公司設計制造、名叫“Strati”的小巧兩座家用汽車開啟了汽車行業(yè)新篇章。這款創(chuàng)新產(chǎn)品在為期六天的2014美國芝加哥國際制造技術展覽會上公開亮相。用3D打印技術打印一輛斯特拉提轎車并完成組裝需時44小時。整個車身上靠3D打印出的部件總數(shù)為40個，相較傳統(tǒng)汽車20000多個零件來說可3D打印技術打印一輛車需時44小時謂十分簡潔。充滿曲線的車身由先由黑色塑料制造，再層層包裹碳纖維以增加強度，這一制造設計。汽車由電池提供動力，比較高時速約64公里，車內(nèi)電池可供行駛190至240公里。盡管汽車的座椅、輪胎等可更換部件仍以傳統(tǒng)方式制造，但用3D制造這些零件的計劃已經(jīng)提上日程。制造該轎車的車間里有一架超大的3D打印機，能打印長3米、寬、高1米的大型零件，而普通的3D打印機只能打印25立方厘米大小的東西。無錫協(xié)鑄智能制造致力于提供專業(yè)的3D打印，有想法可以來我司咨詢！重慶定制3D打印樣品

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教育培訓行業(yè)應用1、現(xiàn)代教育引用3D打印提升學生素質(zhì)實現(xiàn)虛擬世界與實體世界的有機結合，3D打印機進校園將使得學生在創(chuàng)新能力和動手實踐能力上得到訓練，將學生的創(chuàng)意、想象變?yōu)楝F(xiàn)實，將極大發(fā)展學生動手和動腦的能力，從而實現(xiàn)學校培養(yǎng)方式的變革。2、3D打印機教學一種教育公益的新嘗試在3D打印這場技術大潮背景下，我國3D打印技術的推廣與普及還與國外存在一些差距，為了讓更多的人接觸到3D打印技術，3D打印機在教育行業(yè)成為一種新教育方式的嘗試。3、3D打印機讓學習變得更有趣當孩子在學習中不單享受過程，而且增加他們的創(chuàng)造力，加深對課題認知。三維視覺效果作為驚人的學習工具，3D打印以幫助解釋難懂的概念浙江氫能源電池無油空壓機3D打印氫能源電池無油空壓機