南京窄型四向穿梭車批發(fā)

在某化工企業(yè)的自動化存儲項目中，雖然對貨物的出入庫效率要求較低，但是托盤較大、貨物較重，并且存在粉末掉落的情況。對此，我們在托盤四向車密集存儲系統中采用上蓋板整體頂升托盤四向車，成功解決重載頂升問題，也避免了因粉末掉到穿梭車內而造成的維護成本高的問題。在某機械行業(yè)的線邊自動化立體庫項目中，倉庫較矮，可用區(qū)域小，出入庫流量高，并且需要24小時無間斷作業(yè)，自動對接產線。對此，我們?yōu)榭蛻舸蛟焱斜P四向車密集存儲系統，其中采用10臺托盤四向車，可滿足1000個存儲貨位、每小時180托的流量需求，并且高度穩(wěn)定，大幅降低售后服務頻率。與傳統搬運設備相比，四向穿梭車具備無人駕駛、智能導航等功能，降低了人工操作的風險。南京窄型四向穿梭車批發(fā)

四向穿梭車因不受空間限制從而能夠充分利用空間，并且將巷道與提升機“解綁”，實現三維空間內的跨巷道運行，避免各巷道作業(yè)不均衡，以及靈活柔性等突出優(yōu)勢，開始逐漸在多個行業(yè)得到推廣應用，市場需求越來越大，近幾年迎來了快速的發(fā)展。四向穿梭車的應用起源于歐洲，因此國外品牌在四向穿梭車市場占據一定優(yōu)勢，但國內廠商的崛起，打破了國外品牌在四向穿梭車市場的長期主導地位。在四向穿梭車市場，國內廠商雖然起步較晚，但四向穿梭車的品質和性能已取得大幅提高，同時具備較強價格優(yōu)勢，市場對國內廠商的認知與認可度在持續(xù)提升。合肥四向穿梭車定制價格四向穿梭車適用于倉庫、工廠、超市等場所的貨物搬運和堆垛作業(yè)。

托盤四向穿梭車系統具有諸多突出優(yōu)點，是對AS/RS系統的較佳補充。本文首先介紹了托盤四向穿梭車系統的組成設備及其主要技術，并圍繞系統設計、系統評價指標、影響系統運行效果的因素等重點內容進行了分析，可供業(yè)內人士學習參考。托盤四向穿梭車（4-ways shuttle of pallet）是近10年發(fā)展起來的物流新技術，其創(chuàng)意來源于穿梭板（shuttle board）和子母車（satellite car），現在已經成為一項被廣為接受的物流技術。由于其布置靈活，能適應不同類型的倉庫條件，且小車數量根據需要隨時可調整，因此更適合舊倉庫智能化升級改造。

做好提升機的設計，是穿梭車系統設計另一個關鍵。在穿梭車庫設計中，如果一層的托盤不經過提升機進入貨位儲存，而是直接采用穿梭車完成入庫和出庫作業(yè)，會較大程度上減少提升機的作業(yè)量，從而減少提升機的數量，這是穿梭車庫設計的一個小竅門。比如，對一個只有2層的穿梭車庫來說，這樣做的效果是提升機工作量會減少50%以上（考慮到庫存ABC的分布問題，可能會大于50%）；對3層系統，會減少33%以上；即使對一個10層的穿梭車庫來說，也會減少10%以上的作業(yè)量。因此，提升機的設計往往會變得復雜一些。這是四向穿梭車系統設計要特別注意的。四向穿梭車的設計考慮了人機協同，使倉庫作業(yè)更加安全便捷。

提升機，提升機位于立體庫的兩端，其作用有兩個：一是將托盤從入庫層送到目的地層，二是完成穿梭車換層。很多情況下，穿梭車需要換層。提升機之所以重要，是因為它是影響系統效率的瓶頸之一。在一個相對較大的系統中，提升機、穿梭車的數量匹配是一個頗有難度的問題。這一問題除與其自身參數（如加速度、速度、移載時間等）有關，還與系統的流程設計和策略有關。如，如果每次作業(yè)都是穿梭車帶托盤完成升降作業(yè)（每次穿梭車都帶貨換層），其與穿梭車不換層作業(yè)則有很大差異。這些都不能通過簡單計算就可以得到準確答案，通常還需要進行計算機仿真才行。四向穿梭車可以通過設定路徑自動行駛，也可手動操控進行精確操作。南京窄型四向穿梭車批發(fā)

四向穿梭車設計合理，結構穩(wěn)固，使用壽命長，是現代物流處理技術的重要組成部分。南京窄型四向穿梭車批發(fā)

目前，我們主要形成了以下幾方面優(yōu)勢：1，豐富的產品研發(fā)和項目實施經驗。我們擁有16年穿梭車研發(fā)、制造、運行經驗，目前已有超4000臺智能穿梭車產品在600多個智能密集存儲系統中穩(wěn)定運行。2，軟件系統也是托盤四向車密集存儲系統穩(wěn)定運行的主要部分，我們有四向車系統軟件著作權，能夠提供穩(wěn)定的軟件系統。3，專業(yè)的售后服務能力。我們自建售后服務團隊，擁有超10年的自動化設備售后服務經驗，可提供7×24小時的定期上門維護、遠程技術支持、臨時現場應急、培訓及升級改造、備品備件等全方面售后服務，并可通過系統化的服務平臺動態(tài)記錄跟蹤，以保障系統長期穩(wěn)定、高效運行。南京窄型四向穿梭車批發(fā)

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