假設(shè)一組同一型號的軸承置于相同條件下運轉(zhuǎn),過一段時間后,其中 10% 的軸承出現(xiàn)滾動疲勞引起的剝落,此時的總轉(zhuǎn)數(shù)就被定義為基本額定壽命;轉(zhuǎn)速恒定時則常用 10% 的軸承因剝落導致無法使用所需的總運轉(zhuǎn)時間來表示基本額定壽命。在確定軸承壽命時,基本額定壽命常常并非是***的考慮因素,還要考慮其他因素。例如可大致算出脂潤滑軸承的潤滑脂壽命(參見第 11 章潤滑A228頁)。由于噪音壽命與磨損壽命根據(jù)用途不同,使用的標準各異,因此,必須以經(jīng)驗為主來確定噪音壽命或磨損壽命的具體值。滾動軸承一般可以同時或單獨承受徑向載荷和軸向載荷。浙江NSK23034CDE4C3S11 軸承價格表
假設(shè)各軸承的額定疲勞壽命分別為L1、L2、L3……整個軸承組的額定疲勞壽命為L,可得到下列公式: = + + + .................................... (4.8)式中,e=1.1(球軸承和滾子軸承均適用)使用圖4.5,可以簡便求出公式(4.8)中的L值。在L1標尺上取公式(4.8)的L1值,在L2標尺上取L2值,將兩個值用一條直線連起來,然后讀取該直線與L標尺交叉點所對應(yīng)的值。以此,可以確定 = +的LA值。在L1標尺上取LA值,在L2標尺上取L3值,將兩個值用一條直線連起來,然后讀取該直線與L標尺交叉點所對應(yīng)的值。以此,可以確定 = + +的L值。舉例設(shè)汽車前輪計算得到的軸承疲勞壽命值如下:內(nèi)側(cè)軸承為 280 000 km外側(cè)軸承為 320 000 km然后,可以根據(jù)圖4.5確定車輪的軸承疲勞壽命為160 000 km。確定右輪的軸承疲勞壽命后,左輪的軸承疲勞壽命與之相同。因此,前輪軸承組的疲勞壽命為85 000 km。浙江NSK23034CAMKE4C4S11軸承零售圓錐滾子軸承可承受徑向載荷、及單向的軸向載荷,承載能力大。
因此,NSK 新壽命計算公式考慮到了清潔環(huán)境和低載荷區(qū)域中壽命測試結(jié)果的趨勢。根據(jù)該等結(jié)果可得出新壽命公式的函數(shù)為 (P-Pu)/C,其受潤滑參數(shù)確定的具體潤滑條件影響。此外,據(jù)推測,不同類型和形狀異物顆粒的作用受既存軸承載荷和潤滑條件的影響很大,該關(guān)系可以表示為載荷參數(shù)的函數(shù)。新壽命計算公式的關(guān)系由 (P-Pu)/C·1/ac 定義。根據(jù)以上這一概念,可得出表面起點型剝落的計算公式,具體如下:ln 1S ∝ NeV(τ?τu)cZoh dV × { 1f(ac,aL) –1} ....(4.11)
滾動軸承的性能因用途而異,并須在很長一段時期內(nèi)保持不變。即使軸承安裝得當,使用也正確,經(jīng)過一段時間后,也會因噪音與振動增加、運行精度下降、潤滑脂劣化、滾動面疲勞剝落而無法發(fā)揮令人滿意的表現(xiàn)。軸承壽命,從廣義上來說,就是軸承能夠持續(xù)運行,滿足所要求功能的這段時間。軸承的壽命可分別稱為 :噪音壽命、磨損壽命、潤滑脂壽命、滾動疲勞壽命,具體視導致軸承無法運行的原因而定。除了自然劣化會導致軸承功能失效外,諸如咬粘、破裂、套圈的擦傷、密封圈或保持架損壞或其他損壞等情況也會導致軸承失效。由于這些故障多是由于軸承選型不當、軸承**的設(shè)計或制造不良、安裝不正確或維修保養(yǎng)不當引起的,因此,不可以視為正常的軸承故障。單列深溝球軸承,位于內(nèi)、外圈上的溝道,其截面半徑略大于球半徑呈圓弧形。
市場對各種使用滾動軸承的機械設(shè)備、儀器等的性能要求日趨嚴格,對軸承要求的條件、性能也日趨多樣化。為了能從眾多的結(jié)構(gòu)、尺寸中選擇**適合的軸承,需要從各種角度研究。在軸承選型時,通常,考慮作為軸系內(nèi)的軸承配制、安裝、拆卸的難易度、軸承占用的空間、軸承尺寸及軸承的市場性等,大致決定軸承結(jié)構(gòu)。其次,通過比較研究各種使用軸承的機械的設(shè)計壽命和各種軸承的不同耐久程度,從而決定軸承尺寸。在軸承選型時,往往只考慮軸承的疲勞壽命,但由潤滑脂老化而引起的潤滑脂壽命、磨損、噪聲等也需要充分考慮。此外,還要根據(jù)不同用途對精度、游隙、保持架結(jié)構(gòu)、潤滑脂等提出特殊的設(shè)計要求。雙列圓柱滾子軸承,徑向載荷的剛度高,主要用于機床主軸。浙江688軸承大概價格多少
圓柱滾子軸承其具有高承載能力,適用于高速旋轉(zhuǎn)應(yīng)用。浙江NSK23034CDE4C3S11 軸承價格表
L10: 可靠性為 90% 的基本額定壽命。a1: 可靠性的壽命修正系數(shù)a2: 軸承特性的壽命修正系數(shù)a3: 工況的壽命修正系數(shù)可靠性超過90%的a1值見表4.4。軸承特性的壽命修正系數(shù)a2用于反映軸承鋼的改進。NSK 全部采用真空脫氣軸承鋼材,且 NSK 測試表明相較于以前的材料,該材料能夠大幅延長軸承的壽命。軸承尺寸表中所列的基本額定動載荷 Cr和 Ca,是考慮了材料及制造技術(shù)改進所延長壽命后計算得出的值。因此,使用公式 (4.7) 推算壽命時,可假設(shè) a2 >1。浙江NSK23034CDE4C3S11 軸承價格表
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