我們達克羅層處理是一個封閉過程，有水性或油性在烘烤過程基本揮發(fā)的都是水，無有害物質(zhì) ，對環(huán)境污染極小。達克羅技術(shù)處理是溫度只有300℃左右，節(jié)約了能源。達克羅具有很強的耐腐蝕性能，雖然涂層只有4-8μm厚度，但是防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅熱鍍鋅或者涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅處理的標準件，管件經(jīng)過耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)生銹；常用緊固件耐鹽霧性能與涂層厚度有關(guān)系，基本達到300h以上。達克羅處理過的物件無氫脆現(xiàn)象，特別適合受力件的涂覆如彈性零件和很強度鋼緊固件等；達克羅具有較好的耐熱性能，耐熱溫度可達300℃，在250℃環(huán)境下連續(xù)使用，其耐蝕防銹性能幾乎不受影響。達克羅涂層表面為銀灰色與鋁型材可以媲美，而且與基體材料各種涂料均具有良好的結(jié)合力，可以作為面層使用也可以作為各種涂料的底層使用，在汽車生產(chǎn)中作為涂裝底層取代磷化處理。達克羅也具有良好的工藝性能和滲透性，一些工件深孔，狹縫，管件內(nèi)壁涂料涂覆或者電鍍不易到達的部位，達克羅處理液都能夠形成良好的涂層。達克羅生產(chǎn)及加工件涂覆的整個過程不會產(chǎn)生對環(huán)境溫污染的廢水廢氣，不需要進行三廢質(zhì)量，降低了工件表面處理及防腐的成本。Zn粉粒度對涂層性能的影響？浙江達克羅防銹涂料供應(yīng)商家
我們都知道達克羅的優(yōu)點很多；但是也存在不足和缺點。達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，特別是六價鉻離子具有致病的作用，隨著環(huán)保要求越來越高及強制性管控，現(xiàn)在的達克羅中已經(jīng)不含六價鉻了，被無鉻達克羅涂覆液所取代。達克羅涂覆液固化溫度偏高，需要經(jīng)過300℃烘烤燒結(jié)成膜，能源消耗大，固化時間長。另外涂層顏色比較單一，表面硬度不高只有1H-2H，抗劃傷能力不強。薄涂層導致耐磨性不好，不適用與運動件或者高磨損條件下使用。達克羅涂層不適合與銅，鎂，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接，他們之間會發(fā)生接觸性腐蝕，影響制品質(zhì)量和防腐蝕性能。達克羅導電性能不好，不適宜用于導電連接的零件，例如電器的接地螺栓等。廣東耐鹽霧涂料供應(yīng)達克羅、達克銹、迪克龍是一樣的簡稱嗎？
達克羅工藝與鍍鋅工藝的區(qū)別主要有一下幾點：
1、成分不同：達克羅處理主要以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要；熱鍍鋅是將鋼、不銹鋼、鑄鐵等金屬浸入熔融液態(tài)金屬或合金中。 2、原理不同：達克羅處理是由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)到達基體的進程，能起一種隔離的屏蔽作用；熱鍍鋅是鋼鐵構(gòu)件浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的一種方法。 3、應(yīng)用不同：熱鍍鋅主要很廣運用與電力鐵塔、通信鐵塔、鐵路、公路防護、路燈桿、變電站附屬設(shè)施、輕工業(yè)等；達克羅處理主要應(yīng)用于緊固件、剎車盤、零配件等金屬件需要防腐的工件，應(yīng)用范圍較廣。 4、達克羅的耐鹽霧試驗時間比較長。 5、一般情況下，熱鍍鋅防腐蝕能力比較好。 6、熱鍍鋅涂層厚，外觀較粗糙，但附著力好，表面處理可抗高溫；達克羅涂層薄，外觀光亮，但表面處理無法抗高溫。
達克羅的優(yōu)點；
達克羅的優(yōu)點很多，但是也存在不足和缺點。達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，特別是六價鉻離子具有致病的作用，隨著環(huán)保要求越來越高及強制性管控，現(xiàn)在的達克羅中已經(jīng)不含六價鉻了，被無鉻達克羅涂覆液所取代。達克羅涂覆液固化溫度偏高，需要經(jīng)過300℃烘烤燒結(jié)成膜，能源消耗大，固化時間長。另外涂層顏色比較單一，表面硬度不高只有1H-2H，抗劃傷能力不強。薄涂層導致耐磨性不好，不適用與運動件或者高磨損條件下使用。達克羅涂層不適合與銅，鎂，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接，他們之間會發(fā)生接觸性腐蝕，影響制品質(zhì)量和防腐蝕性能。達克羅導電性能不好，不適宜用于導電連接的零件，例如電器的接地螺栓等。 達克羅涂層的優(yōu)缺點在那里？
我們的達克羅作為金屬表面處理防腐之重要工藝，越來越被人們重視，特別是在環(huán)保形勢壓力下，環(huán)境污染使得傳統(tǒng)的電鍍工件的生產(chǎn)加工和磷化鈍化工藝受到限制，達克羅的出現(xiàn)將會替代電鍍及磷化鈍化工藝，是真正的環(huán)保型的“綠色電鍍”，而且達克羅防腐層的應(yīng)用非常很廣，載重汽車上各種很強度底盤中小支架，連接件，外露件及緊固件的防腐，各種異型鋼支架，螺栓，螺母等。國外明確規(guī)定汽車上≧10.9級的緊固件要使用達克羅防腐，是因為達克羅不僅有高的耐腐蝕能力，而且能夠保證無氫脆，特別是很強度螺栓螺母，確保了汽車行使安全。什么是達克羅表面處理，它的優(yōu)點在那里？山東亮光黑色涂料銷售
達克羅涂層厚度標準是什么？浙江達克羅防銹涂料供應(yīng)商家
技術(shù)應(yīng)用及注意事項：
載重汽車上各種很強度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓（含騎馬螺栓、車輪螺栓等）、螺母等。、發(fā)動機周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動機缸蓋等零部件。、載重汽車上各種彈性零件的防腐，如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。、載重汽車上各種形狀復(fù)雜的管類、腔類零部件的防腐，如發(fā)動機的排氣管、消聲器等。.達克羅遇光照會迅速老化，所以達克羅的涂覆過程應(yīng)該在室內(nèi)進行。.達克羅烘烤溫度過低、過高都會使達克羅喪失防腐能力，達克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。.達克羅的使用周期很短，所以應(yīng)該盡快用完。.達克羅的耐磨性能較差，所以應(yīng)頂涂達克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料。 浙江達克羅防銹涂料供應(yīng)商家
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