達(dá)克羅涂料鹽霧測(cè)試操作目的與過(guò)程：
目的本操作規(guī)程旨在確保達(dá)克羅涂料鹽霧測(cè)試的準(zhǔn)確性和一致性，為評(píng)估涂層耐腐蝕性能提供可靠依據(jù)。、操作過(guò)程測(cè)試前的準(zhǔn)備a.清潔：確保測(cè)試樣品表面干凈，無(wú)雜質(zhì)、油漬和其他污染物。b.烘干：將樣品放置在恒溫烘箱中烘干，溫度控制在50℃-60℃，時(shí)間約30分鐘。c.冷卻：取出樣品，讓其自然冷卻至室溫。鹽霧沉降量的調(diào)整a.將氯化鈉溶液倒入鹽霧沉降槽中，確保溶液深度適宜。b.用氯化鈉晶體調(diào)整鹽霧沉降量，使其達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)（通常為1-3ml/80cm2/h）。開(kāi)啟鹽霧箱a.打開(kāi)鹽霧箱門(mén)，檢查內(nèi)部裝置是否正常。b.將調(diào)整好的樣品放置在鹽霧箱內(nèi)的支架上，確保樣品與箱體頂部保持一定距離。設(shè)置測(cè)試條件a.設(shè)定鹽霧箱溫度為35℃±2℃。b.設(shè)定鹽霧沉降量為1-3ml/80cm2/h。c.設(shè)置測(cè)試時(shí)間為24小時(shí)、48小時(shí)、72小時(shí)等，根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整。開(kāi)始測(cè)試a.關(guān)閉鹽霧箱門(mén)，啟動(dòng)測(cè)試。b.觀(guān)察測(cè)試過(guò)程中樣品表面是否有銹蝕、變色等現(xiàn)象。結(jié)束測(cè)試a.到達(dá)設(shè)定的測(cè)試時(shí)間后，停止鹽霧發(fā)生器。b.打開(kāi)鹽霧箱門(mén)，取出樣品。結(jié)果評(píng)估a.根據(jù)實(shí)際需求，對(duì)樣品進(jìn)行外觀(guān)檢查、劃痕試驗(yàn)、硬度測(cè)試等評(píng)估方法，判斷涂層耐腐蝕性能 達(dá)克羅涂料具有優(yōu)異的附著力和抗沖擊性能。銀白色涂料推薦
技術(shù)應(yīng)用和注意事項(xiàng)：
1、載重汽車(chē)上各種很強(qiáng)度底盤(pán)中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓（含騎馬螺栓、車(chē)輪螺栓等）、螺母等。2、發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)雀邿岘h(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等零部件。3、載重汽車(chē)上各種彈性零件的防腐，如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。4、載重汽車(chē)上各種形狀復(fù)雜的管類(lèi)、腔類(lèi)零部件的防腐，如發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管、消聲器等。1.達(dá)克羅遇光照會(huì)迅速老化，所以達(dá)克羅的涂覆過(guò)程應(yīng)該在室內(nèi)進(jìn)行。2.達(dá)克羅烘烤溫度過(guò)低、過(guò)高都會(huì)使達(dá)克羅喪失防腐能力，達(dá)克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。3.達(dá)克羅的使用周期很短，所以應(yīng)該盡快用完。4.達(dá)克羅的耐磨性能較差，所以應(yīng)頂涂達(dá)克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料。 浙江環(huán)保涂料性?xún)r(jià)比高防銹涂料是一種能夠保護(hù)金屬表面不受腐蝕的涂料。
涂料的工藝流程有以下幾點(diǎn)：基材、脫脂、除銹、涂覆、預(yù)熱、固化、冷卻（注:可重復(fù)以上涂覆和固化工藝）1、脫脂：帶有油脂的工件表面必須進(jìn)行脫脂，方法一般有三種：有機(jī)溶劑脫脂、水基脫脂劑脫脂、高溫炭化脫脂。脫脂是否徹底有效，將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性。2、除銹除毛刺：凡是有銹或有毛刺的工件嚴(yán)禁直接涂覆，必須通過(guò)除銹除毛刺工序，此工序比較好用機(jī)械方法，避免酸洗，以防氫脆，且酸洗除銹,因酸洗影響達(dá)克羅涂層的耐蝕性。3、涂覆：經(jīng)過(guò)除油除銹的清潔工件必須盡快通過(guò)浸涂\噴涂\刷涂的方式進(jìn)行表面涂覆。工件涂覆加工時(shí)，涂液的比重、ph、粘度、cr6+含量、涂液的溫度及流動(dòng)狀況等將直接影響工件的涂覆效果，影響涂層的各項(xiàng)性能。所以涂覆過(guò)程中要調(diào)整好溫度、溶液指標(biāo)以及浸涂中離心機(jī)轉(zhuǎn)速三者之間的關(guān)系。4、預(yù)烘：達(dá)克羅濕膜的工件必須盡快在120±20℃的溫度下，預(yù)烘10-15分鐘（根據(jù)工件吸熱量定），使涂液水份蒸發(fā)，流平均勻。5、冷卻：工件燒結(jié)后,必須經(jīng)過(guò)冷卻系統(tǒng)充分冷卻后進(jìn)行后繼處理或成品檢驗(yàn)
達(dá)克羅防腐層的應(yīng)用非常很廣：
例如：緊固件，連接件，外露件及緊固件的防腐，各種異型鋼支架，螺栓，螺母等。國(guó)外明確規(guī)定汽車(chē)上≧10.9級(jí)的緊固件要使用達(dá)克羅防腐，是因?yàn)檫_(dá)克羅不僅有高的耐腐蝕能力，而且能夠保證無(wú)氫脆，特別是很強(qiáng)度螺栓螺母，確保了汽車(chē)行使安全。在重載汽車(chē)上各種復(fù)雜形狀的管類(lèi)，腔類(lèi)零部件的防腐如排氣管，消聲器等采用電鍍，形成漏鍍或者鍍層不均勻缺陷，會(huì)受到腐蝕的危害直接影響到汽車(chē)的使用壽命，而使用達(dá)克羅工藝完全避免了這些問(wèn)題的出現(xiàn)，而且耐受各種油類(lèi)，防凍液，清洗劑的等化學(xué)制品的侵蝕，耐化學(xué)性和耐候性都很好，非常適合載重汽車(chē)底盤(pán)及外用零部件的防腐；而達(dá)克羅涂層固化溫度達(dá)到300℃，在250℃環(huán)境下可以長(zhǎng)期使用，表現(xiàn)出優(yōu)良的耐高溫腐蝕。隨著鐵路及城市輕軌的高速發(fā)展，鋼軌地腳螺栓螺母，配套設(shè)施零部件，鐵路電氣化架桿線(xiàn)塔大量使用達(dá)克羅；在電子行業(yè)各種電子產(chǎn)品，通信器材，高低壓開(kāi)關(guān)（柜），標(biāo)準(zhǔn)件預(yù)埋件，高速公路波形護(hù)欄桿領(lǐng)域也發(fā)展迅速。
防銹涂料的施工需要注意涂料的厚度和均勻性。
達(dá)克羅處理的工藝要求：
1.脫脂清理有機(jī)油污，包括：切削加工的有機(jī)乳化油、機(jī)械油；淬火加工的大豆油、棉子油、棕櫚油；沖壓加工的植物油、無(wú)機(jī)油、磺化油；拋光加工的具有高熔點(diǎn)蠟與硬脂酸；低碳鋼用的防腐蝕無(wú)機(jī)油；拉伸部件的植物油、牛脂乳液、蠟。2.除銹。3.涂裝：是指將涂料均勻地涂覆在工件表面上的方法。4.固化：工件表面上涂覆達(dá)克羅濕膜后，需通過(guò)烘爐烘烤固化工序，經(jīng)下列反應(yīng)變化形成達(dá)克羅涂層。常州君合科技從達(dá)克羅涂料研發(fā)、生產(chǎn)，到設(shè)備研制，到達(dá)克羅涂覆加工工廠(chǎng)應(yīng)用，憑借優(yōu)先的理論及及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，使之成為達(dá)克羅涂覆領(lǐng)域的的前列系統(tǒng)集成商。達(dá)克羅是什么表面處理？ 防銹涂料的主要成分包括樹(shù)脂、顏料、添加劑等。廣東高硬度涂料廠(chǎng)商
防銹涂料可以通過(guò)添加一些特殊的添加劑來(lái)提高其防腐蝕性能。銀白色涂料推薦
達(dá)克羅的歷史：
達(dá)克羅是DACROME譯音和縮寫(xiě)，簡(jiǎn)稱(chēng)達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國(guó)內(nèi)命名為鋅鉻涂層，是一種新型的耐腐涂層，與傳統(tǒng)的電鍍鋅相比∶鋅鉻涂層耐腐蝕性能極強(qiáng)，是鍍鋅的7—10倍，無(wú)氫脆性，特別適用于很強(qiáng)度受力件，很耐熱性、耐熱溫度3oo，尤其適用于汽車(chē)、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的很強(qiáng)度構(gòu)件，高滲透性、高附著性、高減磨性、很耐氣候性、高耐化學(xué)品穩(wěn)定性、無(wú)污染性。達(dá)克羅技術(shù)的基體材料范圍:鋼鐵制品及有色金屬如鋁、――鎂及其合金，銅、鎳、鋅等及其合金。而且涂覆全過(guò)程中無(wú)污染，在金屬表面處理歷史上是一場(chǎng)創(chuàng)新，是當(dāng)今世界上金屬表面處理富有代表性的高新技術(shù)。 銀白色涂料推薦