山東3d打印正逆向

挑戰(zhàn)：從工廠測(cè)試到賽道測(cè)試，如何保證運(yùn)動(dòng)摩托車的性能呢？制造賽車用運(yùn)動(dòng)摩托車需要高度關(guān)注細(xì)節(jié)。設(shè)計(jì)師和工程師必須選擇質(zhì)量材料并生產(chǎn)具有嚴(yán)格公差的各種幾何零部件。掃描整個(gè)摩托車對(duì)于驗(yàn)證所有部件是否相互匹配至關(guān)重要。然而，運(yùn)動(dòng)摩托車的設(shè)計(jì)還必須能夠承受極端條件，尤其是賽道上的條件。在比賽期間，部件參數(shù)免不了會(huì)發(fā)生變化和出現(xiàn)偏差。因此，除對(duì)停放在工廠的摩托車進(jìn)行檢測(cè)之外，測(cè)試團(tuán)隊(duì)必須能夠在賽道上測(cè)量摩托車的這些偏差。由于運(yùn)動(dòng)摩托車由大量不同尺寸、幾何形狀和表面粗糙度的部件組成，質(zhì)量控制團(tuán)隊(duì)如何選擇合適的計(jì)量?jī)x器來準(zhǔn)確測(cè)量各種零部件呢？檢測(cè)各種形狀和復(fù)雜程度的部件需要一種無需準(zhǔn)備表面即可采集大量數(shù)據(jù)的3D測(cè)量技術(shù)產(chǎn)品。與接觸式探測(cè)不同，3D掃描提供被測(cè)部件的整體視圖，而不僅只是一些離散的點(diǎn)。由于摩托車在幾場(chǎng)比賽后通常會(huì)受到磨損，質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)如何分析磨損并升級(jí)全新摩托車設(shè)計(jì)以獲得更的性能呢？車架和底盤的磨損和碰撞分析結(jié)果通過“掃描到CAD軟件”對(duì)比，獲取從單個(gè)部件到整輛摩托車的數(shù)據(jù)。為此，質(zhì)量控制團(tuán)隊(duì)將掃描整輛摩托車，生成部件的STL數(shù)據(jù)，并將它們與CAD文件進(jìn)行比較。因此。逆向工程可以用于還原被加密的數(shù)據(jù)，通過分析加密算法和密鑰來數(shù)據(jù)。山東3d打印正逆向

三維掃描儀具體掃描步驟如下：1、準(zhǔn)備工作。把工件放在臺(tái)面上，在平臺(tái)上貼好目標(biāo)點(diǎn)，因?yàn)槌珒x比較小，所以不需要再除毛儀上貼點(diǎn)。2、掃描。開始掃描工件，尤其注意把曲面部分和客戶要求的關(guān)鍵部分掃描出來。逆向過程：（1）掃描數(shù)據(jù)預(yù)處理。將掃描數(shù)據(jù)導(dǎo)入相關(guān)軟件中，對(duì)掃描數(shù)據(jù)進(jìn)行坐標(biāo)擺正，再根據(jù)客戶要求把不需要的部分處理掉（2）根據(jù)掃描的三維數(shù)據(jù)，利用相關(guān)軟件軟件進(jìn)行逆向建模，獲得可編輯加工的stp圖紙。（3）掃描數(shù)據(jù)與CAD數(shù)模擬合對(duì)齊。根據(jù)重新逆向的圖紙進(jìn)行檢測(cè)對(duì)比，驗(yàn)證畫圖的公差控制范圍。利用三維激光掃描儀結(jié)合相關(guān)軟件進(jìn)行三維逆向建模，可準(zhǔn)確快速地獲得可編輯模型圖紙?？s短了客戶產(chǎn)品研發(fā)的周期，節(jié)約了大量的成本，所以三維掃描儀在產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域中有著無可比擬的優(yōu)勢(shì)。 模高長(zhǎng)期提供三維掃描解決方案：如三維掃描后續(xù)處理，其中包括逆向設(shè)計(jì)、全尺寸檢測(cè)服務(wù)、和三維定制等解決方案；及各種高精度3D打印服務(wù)，歡迎采購與咨詢~金山區(qū)逆向造型handyscan 307三維掃描儀多少錢？

優(yōu)勢(shì)：憑借掃描儀的辨率、多功能性、易用性和速度，運(yùn)動(dòng)摩托車的設(shè)計(jì)根據(jù)賽車手的身形進(jìn)行了優(yōu)化，符合人體工學(xué)，從而提高了性能。除在世界舞臺(tái)上大獲成功之外，摩托車車手在駕駛這些特制賽車時(shí)的表現(xiàn)也是制造商自我實(shí)現(xiàn)的有力證明。3D掃描技術(shù)帶來了以下優(yōu)勢(shì)，所有這些優(yōu)勢(shì)對(duì)于要想在激烈比賽中勝出的賽車手來說都必不可少：更好的性能制造比賽用運(yùn)動(dòng)摩托車需要設(shè)計(jì)和開發(fā)具有各種形狀和表面粗糙度的復(fù)雜幾何零部件。借助3D掃描儀，工程師和設(shè)計(jì)師現(xiàn)在能夠?qū)χ盁o法測(cè)量的零部件進(jìn)行調(diào)整，從而提高了賽車性能和耐用性。符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)得益于其辨率和便攜性，3D掃描儀使設(shè)計(jì)師和工程師能夠掃描整輛摩托車，包括賽車手在內(nèi)。這使他們能夠根據(jù)賽車手的身形來調(diào)整設(shè)計(jì)，比較大限度地優(yōu)化摩托車的人體工學(xué)設(shè)計(jì)以及賽車手的座位。優(yōu)化的設(shè)計(jì)流程由于3D掃描儀可以在整個(gè)表面（而不僅只是一些離散的點(diǎn)）采集大量數(shù)據(jù)，無需編程或表面處理準(zhǔn)備，因此設(shè)計(jì)師和工程師可在設(shè)計(jì)流程中通過比較大限度地減少開發(fā)空氣動(dòng)力學(xué)部件的迭代次數(shù)來節(jié)省時(shí)間。KTMAG設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造高性能的街頭和越野運(yùn)動(dòng)摩托車。多年來，KTM在全球賽車圈作為一個(gè)強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聲名遠(yuǎn)播。

GeomagicDesignXGeomagicDesignX（原RapidformXOR）是業(yè)界全方面的逆向工程軟件，結(jié)合基于歷史樹的CAD數(shù)模和三維掃描數(shù)據(jù)處理、使您能創(chuàng)建出可編輯、基于特征的CAD數(shù)模并與您現(xiàn)有的CAD軟件兼容。（注：GeomagicDesignDirect和GeomagicStudio不再出售，并且已經(jīng)被GeomagicDesignX代替）強(qiáng)大并且靈活。GeomagicDesignX的初衷即是將三維掃描數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成好品質(zhì)基于特征的CAD數(shù)模。相比之下其他軟件尚且無法結(jié)合實(shí)體數(shù)模、高級(jí)曲面建模、網(wǎng)格編輯和點(diǎn)云處理。現(xiàn)在、您可以掃描實(shí)物并完成可用于生產(chǎn)的設(shè)計(jì)。提升您的CAD工作環(huán)境.無縫地將三維掃描技術(shù)添加到您的日常設(shè)計(jì)流程中、提升您的工作效率以完成更多設(shè)計(jì)。GeomagicDesignX提升您的CAD工作環(huán)境、將原始數(shù)據(jù)導(dǎo)出到SolidWorks®、SiemensNX®、AutodeskInventor®、PTCCreo®andPro/Engineer®。Creaform推出Go!SCAN SPARK： 非?？旖?、簡(jiǎn)便的 3D 掃描方案，加快您的產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)程。

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文物的數(shù)字化存檔和復(fù)制，三維掃描應(yīng)用！山東3d打印正逆向

掃描設(shè)備和軟件套件必須簡(jiǎn)單易懂、方便使用，無需大量培訓(xùn)。即插即用工具和用戶友好的界面有助于工程師快速掌握并幫助他們改進(jìn)設(shè)計(jì)。由于底盤和擺臂在比賽中可能會(huì)出現(xiàn)偏差，那么測(cè)試團(tuán)隊(duì)如何才能快速、直接在賽道上找出這些偏差的位置？質(zhì)檢員有責(zé)任在比賽結(jié)束和出現(xiàn)故障后找出每圈賽道之間出現(xiàn)偏差的根本原因。在賽車環(huán)境中，速度勝過一切，因此必須快速獲得測(cè)量結(jié)果，以做出假設(shè)和得出結(jié)論。因此，測(cè)試團(tuán)隊(duì)需要一套能夠直接在賽道上測(cè)量偏差的掃描解決方案，并以與摩托車在賽道上疾馳時(shí)相當(dāng)?shù)乃俣龋ɑ蛑辽俜浅？焖俚兀樗麄兲峁?zhǔn)確的數(shù)據(jù)。KTMAG設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造高性能的街頭和越野運(yùn)動(dòng)摩托車。多年來，KTM在全球賽道上作為一個(gè)強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而享譽(yù)盛名。KTM在越野市場(chǎng)擁有穩(wěn)固的地位，已發(fā)展成為世界上相當(dāng)有創(chuàng)新性的街頭摩托車制造商之一，而今向著成為全球比較大的運(yùn)動(dòng)摩托車制造商而進(jìn)發(fā)。由于KTM的整個(gè)運(yùn)動(dòng)摩托車系列都使用質(zhì)量好的組件制造而成，因此質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)需要一種既可以在工廠也可以在賽道上使用的精確計(jì)量設(shè)備。“對(duì)我們來說，精度是較重要的事情，”KTMAG賽車質(zhì)量控制員ChristianSchwarz談到。這也是他們選擇MetraSCAN3D來測(cè)試摩托車不同部件的原因之一。山東3d打印正逆向