模具生產(chǎn)廠和車間的生產(chǎn)對(duì)象比較繁瑣，并且多少又是單件、小批量，從而為模具生產(chǎn)定額的制定和管理帶來一定的難度，再加上各廠和車間的生產(chǎn)方式、設(shè)備、技術(shù)素質(zhì)又不太一樣，所以在制定定額時(shí)，必須要根據(jù)本廠和車間的實(shí)際情況，找出適當(dāng)?shù)姆椒ㄖ贫ǔ黾认冗M(jìn)又合理的工時(shí)定額，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的目的。汽車輪胎模具分類：1：活絡(luò)模具，由花紋圈，模套，上下側(cè)板組成。活絡(luò)模具區(qū)分圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具及斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具。2：兩半模具，由上模，下模兩片組成。汽車輪胎模具加工工藝以活絡(luò)模具為例：1：根據(jù)輪胎模具圖鑄造或鍛打毛坯，再粗車毛坯并熱處理。輪胎模具毛坯進(jìn)行完全退火處理，消除內(nèi)應(yīng)力，退火時(shí)應(yīng)放平，避免變形過大。2：按圖紙打吊裝孔，再按半精車圖紙將花紋圈的外徑和高度加工到位，用半精車程序車花紋圈內(nèi)腔，車完用半精車樣板檢驗(yàn)。3：用加工好的輪胎模具花紋電極把花紋圈內(nèi)花紋用電火花加工成型，用樣板檢驗(yàn)。4：把花紋圈按廠家的要求均分成數(shù)份，分別畫出標(biāo)示線，放到工裝內(nèi)打背部腰孔并攻絲。5：按照工序8所分的等份，對(duì)準(zhǔn)劃線處切割。6：把切割好的花紋塊按圖紙要求對(duì)花紋進(jìn)行打光、清角、清根、打排氣孔。汽車件模具汽車覆蓋件是指覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、構(gòu)成駕駛室和車身的薄鋼板的異形體的表面零件和內(nèi)部零件。蘇州車燈底座定制廠
模具的韌性主要取決于材料的含碳量、晶粒度及組織狀態(tài)。汽車件模具中汽車零件熱沖壓成形技術(shù)是一項(xiàng)專門用于成形強(qiáng)度鋼板沖壓件的新技術(shù)，可以成形強(qiáng)度高達(dá)1500MPa的沖壓件，且在高溫下成形幾乎沒有回彈，具有成形精度高、成形性能好等優(yōu)點(diǎn)。汽車零件熱沖壓成形技術(shù)關(guān)鍵包括連續(xù)加熱爐的均勻性以及氣體保護(hù)措施、板料在設(shè)定的冷卻速率下均勻冷卻成形的帶冷卻系統(tǒng)的模具技術(shù)、有效的溫控系統(tǒng)等。冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)既要滿足快速冷卻零件，以保證零件的強(qiáng)度；還要通過該冷卻系統(tǒng)迅速帶走每次熱沖壓后模具殘留熱量，以確保每次沖壓前模具初始條件相同，從而穩(wěn)定沖壓質(zhì)量及產(chǎn)品質(zhì)量。另外發(fā)展強(qiáng)度鋼板熱成形CAE技術(shù)，也是發(fā)展先進(jìn)汽車模具制造的必須。蘇州汽車格柵制造模具澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)流道要粗且大，澆口采用扇形澆口。
模具設(shè)計(jì)制作的要求是：尺寸精確、表面光潔；結(jié)構(gòu)合理、生產(chǎn)效率高、易于自動(dòng)化；制造容易、壽命高、成本低；設(shè)計(jì)符合工藝需要，經(jīng)濟(jì)合理。汽車件模具間隙不良：1、鑲件間隙不良鑲件間隙不良常見的問題是切邊后出現(xiàn)毛刺，這種問題在裝配時(shí)控制好間隙即可解決。2、導(dǎo)向間隙不良模具的導(dǎo)向不良可以引起一系列的問題，如導(dǎo)柱導(dǎo)套損壞、導(dǎo)板異常磨損、沖切制件毛刺、制件變形、局部干涉、局部磨損、拉傷、開裂起皺等。模具內(nèi)斜沖機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向不良可能造成滑塊卡死或晃動(dòng)。3、刀口間隙不良這屬于刀口研配問題，在導(dǎo)向間隙不良時(shí)，刀口間隙配合好也會(huì)產(chǎn)生毛刺，因此配刀口前必須確保導(dǎo)向裝配良好。
汽車件模具需要知道什么？汽車件模具根據(jù)工序組合程度分類：a.單工序模：在壓力機(jī)的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。b.復(fù)合模：只有一個(gè)工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在同一工位上同時(shí)完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。c.級(jí)進(jìn)模（也稱連續(xù)模）：在毛坯的送進(jìn)方向上，具有兩個(gè)或更多的工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。模具的三維設(shè)計(jì)是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)一體化的基礎(chǔ)。國(guó)外在模具三維設(shè)計(jì)中采取的一些做法值得我們借鑒。模具三維設(shè)計(jì)除了有利于實(shí)現(xiàn)集成化制造外，另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是便于干涉檢查，可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)干涉分析，解決了二維設(shè)計(jì)中的一個(gè)難題。隨著汽車沖壓生產(chǎn)高效化和自動(dòng)化的發(fā)展，級(jí)進(jìn)模在汽車沖壓件的生產(chǎn)中應(yīng)用將更加普遍。
一般情況下，模具零件的硬度越高，磨損量越小，耐磨性也越好。另外，耐磨性還與材料中碳化物的種類、數(shù)量、形態(tài)、大小及分布有關(guān)。擠出模又稱擠出機(jī)頭。這種模具能連續(xù)生產(chǎn)斷面形狀相同的塑料，例如塑料管材、棒材、片材等。擠出機(jī)的加熱加壓的裝置與注射機(jī)的裝置相同。熔融狀態(tài)的塑料經(jīng)過機(jī)頭會(huì)形成連續(xù)不斷的成型塑件，生產(chǎn)效率特別高。還有真空成型模、壓縮空氣模、吹塑模、低發(fā)泡塑料模等。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡(jiǎn)稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。模具采用普通澆注系統(tǒng)，由扇形澆口塔接式進(jìn)料。上海汽車格柵制作廠家
汽車件模具彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形。蘇州車燈底座定制廠
汽車件模具的要求有哪些？汽車件模具良好的導(dǎo)向是保證模具精度和穩(wěn)定性的基本要求。導(dǎo)向面不垂直的原因和安裝面不垂直的原因基本一樣，導(dǎo)向面還應(yīng)開設(shè)油槽，容納潤(rùn)滑油以保持摩擦副的潤(rùn)滑，油槽的加工應(yīng)該符合模具技術(shù)規(guī)范。機(jī)加工的刀紋應(yīng)該適度保留，一方面刀紋可以起到容納潤(rùn)滑油的作用，一方面避免推光過多造成導(dǎo)向面不平或不垂直增加成本。模具在調(diào)試過程中因?yàn)榻?jīng)常打磨，會(huì)產(chǎn)生很多金屬粉塵，金屬粉塵掉進(jìn)摩擦副會(huì)造成摩擦副拉傷，如拉傷面不大的可以拋光局部后繼續(xù)使用，拋光一定要順著拉傷的方向拋光，而且拋光范圍不能超出拉傷的區(qū)域；如拉傷面積達(dá)到20%以上的摩擦副，導(dǎo)板必須更換。蘇州車燈底座定制廠