泰州汽車散熱器折疊翅片維修

    而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖1-2所示，一種散熱翅片成型模具，包括相互配合的上模和下模，所述上模和下模均由肋板4和弧形托板8組成，所述上模還包括固定板3，構(gòu)成上模的肋板4等間距固定在固定板3上，構(gòu)成下模的肋板4等間距固定在工作臺(tái)10上，所述弧形托板8位于由相鄰兩個(gè)肋板4形成的肋槽9內(nèi)，所述弧形托板8的底部均與頂桿7固定連接，所述頂桿7與壓板6固定連接，所述固定板3上還固定有安裝座1，所述安裝座1上安裝有螺紋柱5，所述螺紋柱5的一端與壓板6轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述工作臺(tái)10的底部固定有第二安裝座11，所述第二安裝座11上安裝有螺紋柱5。所述壓板6的兩端均固定有螺桿2，所述螺桿2活動(dòng)穿過(guò)安裝座1以及第二安裝座11。螺桿2上設(shè)有螺母，用于對(duì)螺桿2進(jìn)行固定，從而使得壓板6保持穩(wěn)定，防止弧形托板8在使用過(guò)程中移動(dòng)。所述固定板3和工作臺(tái)10上均設(shè)有通孔12，所述頂桿7活動(dòng)穿過(guò)通孔12。對(duì)頂桿7的上下移動(dòng)進(jìn)行限位，防止頂桿7發(fā)生傾斜。所述肋板4的端部為弧形，且與弧形托板8卡合。利用肋板4與弧形托板8相互配合，從而將鋁板進(jìn)行成型。直銷折疊翅片生產(chǎn)廠家哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。泰州汽車散熱器折疊翅片維修

    所述螺紋桿的上端還貫穿有位于滑槽下方的隔板，所述隔板下方設(shè)有和螺紋桿相適配的螺母，所述螺紋桿的下方還焊接有連接柱，所述連接柱的下方安裝有沖壓頭。推薦的，所述連接柱和沖壓頭通過(guò)螺雙頭螺柱和緊固螺母進(jìn)行連接。推薦的，所述螺紋桿的頂部開(kāi)設(shè)有圓孔，所述螺紋桿的下方插接在圓孔內(nèi)。推薦的，四個(gè)搭接板上搭接有待沖壓折疊散熱翅片，四個(gè)所述橡膠壓塊對(duì)應(yīng)位于待沖壓折疊散熱翅片的四個(gè)邊角位置處。推薦的，所述沖壓頭的數(shù)量為若干個(gè)，且每個(gè)沖壓頭對(duì)應(yīng)位于待沖壓折疊散熱翅片的凹槽上方。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本散熱翅片的沖壓裝置，把待沖壓折疊散熱翅片搭接在四個(gè)搭接板之間，再啟動(dòng)氣缸帶動(dòng)其伸縮桿伸長(zhǎng)，利用四個(gè)橡膠壓塊來(lái)緊壓待沖壓折疊散熱翅片，之后再啟動(dòng)第二氣缸帶動(dòng)其伸縮桿伸長(zhǎng)，利用沖壓頭對(duì)待沖壓折疊散熱翅片進(jìn)行沖壓工作即可。本實(shí)用新型在沖壓前，可根據(jù)待沖壓折疊散熱翅片的槽寬來(lái)調(diào)節(jié)各沖壓頭之間距離，使沖壓頭正好位于待沖壓折疊散熱翅片凹槽位置處的正上方，具體調(diào)節(jié)方法，通過(guò)旋松螺母，利用滑塊在滑槽內(nèi)滑動(dòng)即可，當(dāng)位置調(diào)節(jié)好后再鎖緊螺母。本實(shí)用新型也可根據(jù)待沖壓折疊散熱翅片上凹槽位置處待沖孔直徑的大小。鎮(zhèn)江軌道交通折疊翅片維修多功能折疊翅片廠家供應(yīng)哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

    這樣減少了設(shè)備所需要清理的麻煩，實(shí)際清理時(shí)需要更換油濾芯即可，整體相對(duì)來(lái)說(shuō)降低了清洗難度。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述布油器的前后寬度等于翅片模組的前后寬度，且翅片模組的前后寬度小于集油槽的前后寬度，由于在風(fēng)冷的作用下，冷卻油在下落的情況下，容易受到氣流吹動(dòng)導(dǎo)致滴落的落點(diǎn)在翅片模組的下端前側(cè)，此時(shí)通過(guò)將集油槽做到更寬避免冷卻油出現(xiàn)泄漏的情況。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述集油槽的底部焊接有設(shè)備盒，且所述排油管、過(guò)濾器、送油管、儲(chǔ)油箱、抽油管以及微型抽油泵均設(shè)于設(shè)備盒內(nèi)側(cè)，過(guò)濾器、儲(chǔ)油箱以及微型抽油泵采用螺絲固定的形式連接設(shè)備盒。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述集油槽以及布油器的左右側(cè)邊上均焊接有安裝耳，且安裝耳上開(kāi)設(shè)有螺孔。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述布油器的頂部焊接有頂部固定條。本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型有效的減少了散熱翅片上積累灰塵的情況；這樣減少了設(shè)備所需要清理的麻煩，實(shí)際清理時(shí)需要更換油濾芯即可，整體相對(duì)來(lái)說(shuō)降低了清洗難度。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖。

管式換熱器是常見(jiàn)的換熱器，其中會(huì)安裝多個(gè)換熱管形成換熱管束來(lái)增強(qiáng)換熱效果，翅片換熱管束就是將多個(gè)翅片換熱管集中安裝后組成的。對(duì)于普通的直管式換熱器，在組裝換熱管束時(shí)只需通過(guò)卡板等直接從兩側(cè)卡緊換熱管的管外壁即可，但對(duì)于翅片式換熱管，由于其結(jié)構(gòu)為在基管上沿長(zhǎng)度方向間隔套裝了多個(gè)翅片，所以對(duì)于翅片式換熱管的定位相對(duì)于直管式換熱器較難，現(xiàn)有的定位方式通常有如下幾種：一是在翅片管行間加金屬板條定位，此方式限翅片管行間，翅片管列間定位效果較差；二是在翅片管行間加波紋型定位板，定位效果與金屬板條定位相當(dāng)，且波紋板易扭曲變形；另外也可以采用定位盒定位，即在翅片管上套圓形定位盒或正六邊形定位盒，其焊接工作量大，操作復(fù)雜，效率較低，并且對(duì)定距盒及管束部件精度要求都較高，增加了管束組裝的難度及成本，因此現(xiàn)有技術(shù)中缺少對(duì)翅片換熱管束具有良好的定位效果，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組裝方便、成本低廉的翅片換熱管束結(jié)構(gòu)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決現(xiàn)有的翅片換熱管進(jìn)行管束組裝的難度較大、定位效果較差的問(wèn)題。多功能折疊翅片檢修哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

    堆疊銷5設(shè)置有與形成于翅片8的堆疊孔80的個(gè)數(shù)對(duì)應(yīng)的適當(dāng)?shù)膫€(gè)數(shù)。例如圖2的情況下，相對(duì)于4個(gè)堆疊孔80，設(shè)置有1個(gè)堆疊銷5。另外，堆疊銷5為了使從抽吸單元1落下的翅片8的堆疊孔80容易通過(guò)，采用隨著朝向上方而逐漸變細(xì)的錐狀的結(jié)構(gòu)。在本實(shí)施方式的堆疊銷5的上部，沿著高度方向設(shè)置有螺旋狀的槽部50。堆疊銷5的層疊翅片8并進(jìn)行保持的范圍為未設(shè)置槽部50的圓柱。螺旋狀的槽部50為在設(shè)置于堆疊銷5的表面的螺旋狀的凸部之間形成的槽。另外，雖然省略圖示，但螺旋狀的槽部50也可以采用在堆疊銷5的表面形成有凹部的結(jié)構(gòu)。另外，螺旋狀的槽部50也可以設(shè)置到層疊翅片8并進(jìn)行保持的范圍。如圖1所示，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6配置在基板7的上表面，并且設(shè)置為支承堆疊銷5的下端部。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6被控制部控制而使堆疊銷5以恒定的速度旋轉(zhuǎn)直到翅片8的堆疊結(jié)束為止。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6以使螺旋狀的槽部50的行進(jìn)方向?yàn)橄路较虻姆绞绞苟询B銷5旋轉(zhuǎn)。接下來(lái)，基于圖1和圖2對(duì)本實(shí)施方式的翅片堆疊裝置100的動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。首先，由加工部101成形出的翅片8被送出至翅片堆疊裝置100。翅片堆疊裝置100利用旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6使堆疊銷5旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，利用鼓風(fēng)機(jī)12的動(dòng)作吸引抽吸箱10內(nèi)部的空氣而設(shè)為負(fù)壓狀態(tài)。直銷折疊翅片供應(yīng)商家哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。上海新能源汽車折疊翅片維修

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    并且卡板的具體尺寸能夠根據(jù)實(shí)際情況靈活設(shè)置，適用范圍較廣，在進(jìn)行組裝時(shí)只需依次安裝各排翅片換熱管和卡板即可，不需進(jìn)行焊接，操作難度更為簡(jiǎn)單，減少了管束組裝過(guò)程的工作量，提升了效率，與現(xiàn)有的翅片換熱管束相比，不具有良好的定位效果，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組裝方便、成本低廉。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為卡板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為第二卡板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記：1、側(cè)梁板，2、壓撐，3、基管，4、翅片，5、卡板，6、第二卡板，7、基管圓形凹槽，8、基管圓形半槽，9、翅片弧狀卡槽，10、翅片弧狀半槽。具體實(shí)施方式參見(jiàn)附圖，具體實(shí)施方式如下：一種基管、翅片復(fù)合定位式的翅片換熱管束，包括管束框架，管束框架內(nèi)設(shè)有多排翅片換熱管和多個(gè)沿長(zhǎng)度方向相互平行設(shè)置的卡板，通過(guò)沿寬度方向相鄰的兩個(gè)卡板配合裝夾同一排的翅片換熱管，管束框架包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的側(cè)梁板1，多排翅片換熱管和多個(gè)卡板均設(shè)置在兩個(gè)側(cè)梁板1之間，兩個(gè)側(cè)梁板1之間還連接有兩個(gè)壓撐2，兩個(gè)壓撐2分別與上一層卡板的頂部和下一層卡板的底部接觸，從而將多排翅片換熱管和多個(gè)卡板配合卡緊。泰州汽車散熱器折疊翅片維修

公司主要經(jīng)營(yíng)散熱器、換熱器、冷卻器、機(jī)械零部件研發(fā)、制造、加工，同時(shí)能滿足不同翅形如翅高、翅距、翅厚的參數(shù)要求。公司設(shè)備齊全，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，品種齊全、質(zhì)量可靠，價(jià)格合理。Previous航天水冷板EGR不銹鋼擾流片機(jī)電銅鋁翅片鋁翅片液冷板真空釬焊真空釬焊銅翅片液冷系統(tǒng)整體式液冷機(jī)箱軌道交通水冷板航天水冷板EGR不銹鋼擾流片機(jī)電銅鋁翅片鋁翅片液冷板真空釬焊真空釬焊銅翅片液冷系統(tǒng)整體式液冷機(jī)箱軌道交通水冷板Next