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拼裝散熱體的精度也需要一定的精細(xì)度才能使得燕尾槽與燕尾卡條的緊密配合，避免散熱片的松動(dòng)導(dǎo)致熱傳遞效率受到影響，因此需要改進(jìn)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種超導(dǎo)散熱模組，其具有便捷固定安裝導(dǎo)熱板的優(yōu)點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種超導(dǎo)散熱模組，包括導(dǎo)熱板、散熱體以及連接導(dǎo)熱板與散熱體的多根導(dǎo)熱管，所述散熱體由若干個(gè)散熱片組合而成，所述散熱體靠近導(dǎo)熱板的一面上設(shè)置嵌入槽，所述嵌入槽上設(shè)置有用于連接多個(gè)散熱片的連接板，所述連接板的下表面設(shè)置有若干個(gè)貫穿連接板的螺紋套筒，各所述螺紋套筒均位于相鄰兩散熱片之間，所述導(dǎo)熱板上設(shè)置有栓體穿設(shè)過導(dǎo)熱板與連接板且與螺紋套筒螺紋連接的螺栓，所述導(dǎo)熱板的下表面與散熱體的上表面相貼合。通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置導(dǎo)熱板將發(fā)熱體上的熱量傳遞到多個(gè)散熱片上，連接導(dǎo)熱板與散熱體的多個(gè)超導(dǎo)熱管能夠?qū)崃總鬟f到各個(gè)散熱片上，使得發(fā)熱體的熱量能夠快速傳遞到間距排布的多個(gè)散熱片上，通過設(shè)置嵌入槽供連接板嵌入散熱體上，連接板上設(shè)置過個(gè)螺紋套筒供螺栓旋緊，螺栓從導(dǎo)熱板的上表面穿設(shè)過連接板后。直銷折疊fin口碑推薦哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。南通銅鋁合金折疊fin冷卻器

當(dāng)所述電池包的放電倍率較大時(shí)，電池包的發(fā)熱量較大，容易造成聚熱效應(yīng)，使得所述電池包內(nèi)部的溫度升高；另外，礦物油的流動(dòng)速度較慢，短時(shí)間內(nèi)的流動(dòng)范圍有限，尤其是當(dāng)容納所述礦物油的箱體體積較大時(shí)，難以在短時(shí)間內(nèi)降低電池包的內(nèi)部溫度。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一混合散熱的電池模組，其中通過對(duì)所述電池模組的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，以使得所述電池模組具有高散熱效率。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一混合散熱的電池模組，其中所述電池模組在大倍率放電的情況下仍然能夠保持內(nèi)部溫度均勻。本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提供一混合散熱的電池模組，其中所述電池模組通過液冷和油冷的方式混合散熱，以提高所述電池模組的散熱效率，進(jìn)而保障了所述電池模組的穩(wěn)定性能和使用壽命。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一混合散熱的電池模組，其中所述電池模組能夠均勻地散熱，以保持所述電池模組的內(nèi)部溫度均勻變化。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一混合散熱的電池模組，其中所述電池模組包括一電池箱體、多個(gè)液冷板以及多個(gè)電池單元，其中所述電池箱體具有一容納腔，所述液冷板并將所述容納腔分隔成多個(gè)電池倉(cāng)，所述電池單元被容納于所述電池倉(cāng)內(nèi)。南通銅鋁合金折疊fin冷卻器多功能折疊fin設(shè)備哪家好，誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

也可以通過自動(dòng)識(shí)別所述電池單元30的放電倍率，以自動(dòng)控制所述冷卻液22的循環(huán)速度。在本實(shí)用新型其他的實(shí)施例中，所述電池箱體10藉由一冷卻油循環(huán)裝置能夠?qū)崿F(xiàn)被填充于所述電池箱體10的所述容納腔101內(nèi)的所述冷卻油50的循環(huán)流動(dòng)，通過加快所述冷卻油50的流動(dòng)進(jìn)一步提高所述電池模組100的散熱效率。具體來說，所述電池箱體10設(shè)有連通所述容納腔101的一進(jìn)油口和一出油口，所述冷卻油循環(huán)裝置被安裝于所述進(jìn)油口和所述出油口之間，被填充至所述電池箱體10的所述容納腔101內(nèi)的所述冷卻油50自所述出油口流出，同時(shí)帶走所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量；自所述出油口流出的所述冷卻油50進(jìn)入所述冷卻油循環(huán)裝置，所述冷卻液循環(huán)裝置對(duì)所述冷卻油50進(jìn)行降溫，降溫后的所述冷卻油50從所述電池箱體10的所述進(jìn)油口進(jìn)入所述容納腔101內(nèi)，以降低所述容納腔101內(nèi)的所述冷卻油50的溫度，進(jìn)而通過所述冷卻油50在所述容納腔101內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，持續(xù)地帶走所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量，以保障所述電池單元30的穩(wěn)定性能和使用壽命。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，所述冷卻油50的循環(huán)速度可以允許人為調(diào)整或是自動(dòng)調(diào)整，以配合于所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量大小。

14、熱管密封。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖1-4所示，手機(jī)內(nèi)置散熱模組及其密封裝置，包括手機(jī)外殼1、電池2、pcb板3、屏蔽罩4、散熱區(qū)蓋板5、熱管6、出風(fēng)口7、進(jìn)風(fēng)口8、蓋板密封條9、風(fēng)扇10、導(dǎo)熱墊片11、芯片12、散熱鰭片13和熱管密封14，pcb板3安裝在手機(jī)外殼1頂部一側(cè)控制板腔體內(nèi)，且電池2安裝在手機(jī)外殼1頂部另一側(cè)電池腔內(nèi)，手機(jī)外殼1頂部位于電池腔與控制板腔體之間位置處設(shè)置有散熱腔，散熱腔底部開設(shè)有聯(lián)通手機(jī)外殼1底部的進(jìn)風(fēng)口8，散熱腔側(cè)面開設(shè)有聯(lián)通手機(jī)外殼1側(cè)板外側(cè)的出風(fēng)口7，散熱腔靠近出風(fēng)口7位置處安裝有散熱鰭片13，且散熱腔靠近散熱鰭片13位置處安裝有風(fēng)扇10，散熱腔頂部安裝有蓋板密封條9，熱管6一端放置在散熱腔與蓋板密封條9平齊，散熱腔位于蓋板密封條9和熱管6頂部設(shè)置有散熱區(qū)蓋板5，熱管6另一端伸出貼附在pcb板3上的屏蔽罩4，pcb板3頂部安裝有芯片12，且芯片12上安裝有導(dǎo)熱墊片11。折疊fin散熱翅片，推薦常州三千科技有限公司。

所述電池包在使用過程中產(chǎn)生的熱量通過與所述液冷板相互接觸面?zhèn)鬟f至所述流通通道內(nèi)的所述冷卻液，所述冷卻液流動(dòng)使得熱量被轉(zhuǎn)移，進(jìn)而能夠降低所述電池包的內(nèi)部溫度。但是，利用所述液冷板散熱的過程中，也存在一些問題，所述電池包與所述液冷板直接接觸部分的溫度會(huì)低于遠(yuǎn)離所述液冷板的部分的溫度，這樣，會(huì)造成所述電池包內(nèi)部的溫度不均勻，溫差較大而影響所述電池包的使用性能和安全狀態(tài)，當(dāng)所述當(dāng)電池包內(nèi)部的發(fā)熱量低于閾值時(shí)，所述電池包的溫差處于可控狀態(tài)，對(duì)所述電池包的一致性影響較小，但是，當(dāng)所述電池包的內(nèi)部的發(fā)熱量超過閾值時(shí)，所述電池包的溫度不均性會(huì)增加，從而影響所述電池包的穩(wěn)定性能和使用壽命。比如說，當(dāng)所述電池包在15秒內(nèi)大倍率放電時(shí)，位于頂部的電芯和位于底部的電芯的溫度差異較大，所述電池包的電芯的發(fā)熱功率越大，溫度差異越大，當(dāng)電芯發(fā)熱功率超過800w時(shí)，所述電池包的溫差超過30℃，影響所述電池包的使用性能，并且容易造成安全事故。另一種常見的散熱方式為油冷散熱，采用礦物油包裹電池包，當(dāng)電池包發(fā)熱時(shí)，包裹電池包的礦物油自動(dòng)流動(dòng)而實(shí)現(xiàn)溫度均衡，使得電池包內(nèi)部的溫度保持均衡，但是，礦物油的散熱性能較差。自動(dòng)化折疊fin用戶體驗(yàn)?zāi)募液茫\(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。南京汽車散熱器折疊fin定制

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所述冷卻油50的熱量傳遞至所述液冷板20，所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22的循環(huán)流動(dòng)將熱量持續(xù)地傳遞至外界，進(jìn)而降低所述冷卻油50的溫度，所述冷卻油50持續(xù)地吸收所述電池單元30的溫度，使得所述電池單元30的內(nèi)部溫度降低，以保障所述電池單元30正常使用。在本實(shí)用新型的其他的一些實(shí)施例中，每個(gè)所述電池組件110的所述電池倉(cāng)1011能夠被封閉，即，每個(gè)所述電池組件110的所述電池倉(cāng)1011相互，所述液冷油50被填充于單個(gè)所述電池組件110的所述電池倉(cāng)1011內(nèi)，所述冷卻油50包裹每個(gè)所述電池單元30，藉由冷卻油50實(shí)現(xiàn)熱量的均衡及傳導(dǎo)，并當(dāng)熱量傳遞至所述冷卻板20后，所述冷卻板20的所述冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22將熱量傳遞至外界，進(jìn)而降低所述電池模組100的熱量。值得一提的是，所述冷卻油50被填充于有所述液冷板20分隔成的每個(gè)所述電池倉(cāng)1011內(nèi)，所述液冷板20的所述冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22的循環(huán)流動(dòng)持續(xù)地帶走所述冷卻油50的熱量，有利于加快所述冷卻油50的流動(dòng)，進(jìn)而增強(qiáng)所述冷卻油50的流動(dòng)性，這樣，增大了所述冷卻油50在單位時(shí)間內(nèi)的流動(dòng)范圍，使得所述冷卻油50在單位時(shí)間內(nèi)的熱交換范圍被擴(kuò)大。南通銅鋁合金折疊fin冷卻器

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