為什么要定制旋壓機(jī)？通用型旋壓機(jī)是否“全能”？我們都希望設(shè)計(jì)出來(lái)的旋壓機(jī)是可以加工多種多樣產(chǎn)品的“全能型”旋壓機(jī)。可是有個(gè)問(wèn)題必須要面對(duì)的技術(shù)問(wèn)題是，如果再一臺(tái)設(shè)備上勉強(qiáng)地就地加工多種大小不同的工件會(huì)帶來(lái)不少技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的問(wèn)題，反而增加企業(yè)生產(chǎn)成本。因此，...

尚晞數(shù)字液壓油缸采用閉環(huán)控制，利用光電編碼器反饋機(jī)制，對(duì)系統(tǒng)溫度、壓力負(fù)載、內(nèi)泄及死區(qū)等因素的影響進(jìn)行補(bǔ)償，提高了控制精度。對(duì)油缸速度控制的作用原理：預(yù)先設(shè)定一個(gè)油缸的速度值，如果光電編碼器檢測(cè)到的液壓缸速度大于設(shè)定值，就減小對(duì)伺服電動(dòng)機(jī)的脈沖發(fā)送速度；如...

數(shù)字油缸，又名數(shù)字液壓缸，數(shù)字液壓油缸，數(shù)字伺服油缸等，因工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)設(shè)備的要求越來(lái)越高，如生產(chǎn)效率、自動(dòng)化程度、設(shè)備操控、力、速度、定位精度等，這就需要設(shè)備需安裝能達(dá)到以上要求的**配件--數(shù)字油缸。尚晞數(shù)控科技研發(fā)和生產(chǎn)的高精密數(shù)字油缸作為傳統(tǒng)伺服...

數(shù)字液壓采用的密封方式（二） 1、采用橡膠密封圈由于液壓缸中密封圈的種類不同，所以采用的密封機(jī)理也不盡相同，其中O型密封圈主要是依靠預(yù)壓縮量，來(lái)抵消間隙實(shí)現(xiàn)密封的作用。而Y、YX、V形等依靠密封圈的唇口受液壓力作用變形，使唇口貼緊密封面而進(jìn)行密封，液...

數(shù)字液壓技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？（三） 1、工作介質(zhì)范圍寬廣。無(wú)論采用礦物油還是水基乳化液，設(shè)置在極端環(huán)境下，水或者壓力氣體都可以讓系統(tǒng)暫時(shí)工作（性能稍有降低），這是其他任何控制系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。 2、容易實(shí)現(xiàn)防爆。數(shù)字液壓控制部件均有防暴型，可在一定...

液壓裝配小知識(shí)（一）： （1）首先**重要的一點(diǎn)，液壓件的裝配必須注意清潔度，否則可能造成整個(gè)系統(tǒng)的污染。輕則，造成閥芯卡死等故障，重則造成液壓件的損壞。 （2）油箱或較大零部件一般需要用面團(tuán)粘去雜物、鐵屑等。膠管扣押后要清洗，并用保護(hù)蓋保護(hù)。裝...

數(shù)字液壓缸是集成了伺服電機(jī)、液壓閥、液壓缸、位移傳感器、反饋控制等功能于一體，直接采用計(jì)算機(jī)控制完成各種功能，屬于全數(shù)字控制系統(tǒng)，克服了模擬系統(tǒng)抗干擾能力差和溫度漂移等缺點(diǎn)，可以直接進(jìn)行位移控制或力控制，也可以進(jìn)行應(yīng)變控制。由于采用了數(shù)字技術(shù)，所以更加適合...

液壓油缸的常見(jiàn)故障及解決辦法（一） 1.液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯，一般我建議直接更換整套過(guò)濾器...

尚晞數(shù)字油缸采用標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)控系統(tǒng)。由于是直接控制伺服電機(jī)，因此編程非 常方便； 系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中可以直觀程序運(yùn)行，修改或調(diào)整程序也非 常便利了。這樣可以使用戶上手操作快，培訓(xùn)學(xué)習(xí)簡(jiǎn)單易學(xué)，使企業(yè)的綜合使用成本和維護(hù)成本降 低。此外，尚晞數(shù)字油缸為重型數(shù)字油缸，...

數(shù)字液壓系統(tǒng)采用了負(fù)載敏感，即油泵的壓力也在自動(dòng)跟進(jìn)負(fù)載變化，可根據(jù)用戶對(duì)精度的要求，對(duì)伺服閥口的降壓進(jìn)行調(diào)整，精度要求高，就加大閥口降壓，要求低，就減小閥口降壓，靈活選擇。并且，因?yàn)閿?shù)字伺服油缸有閉環(huán)效果，精度也比傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)提高了很多。例如數(shù)字油缸在...

液壓油油溫過(guò)高的危害 ①液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使設(shè)備無(wú)法正常工作。 ②液壓系統(tǒng)的零件因過(guò)熱而膨脹，破壞了相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間正常的配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時(shí)，高溫使?jié)櫥湍ぷ儽?、機(jī)...

旋壓機(jī)按其運(yùn)動(dòng)方式、主軸方位、旋輪個(gè)數(shù)等可分為多種類型，而按其功用大致可分為強(qiáng)力旋壓機(jī)、普旋機(jī)和**旋壓機(jī)。強(qiáng)力旋壓機(jī)主要以流動(dòng)旋壓和剪切旋壓成形為主，設(shè)備要求有較高的動(dòng)靜態(tài)剛度，所受旋壓力及主軸扭矩較大，例如尚晞科技的立式強(qiáng)力旋壓機(jī)和臥式強(qiáng)力旋壓機(jī)。而普...

強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)的優(yōu)勢(shì) 一、強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)旋輪架的橫向和縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)多采用液壓傳動(dòng)或機(jī)械與液壓聯(lián)合驅(qū)動(dòng)，這樣才能產(chǎn)生足夠的旋壓力量并能進(jìn)行平衡的無(wú)級(jí)調(diào)速來(lái)滿足工藝要求。尚晞強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)使用的就是數(shù)字液壓系統(tǒng)，控制更精確。 二、強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)的機(jī)...

旋壓技術(shù)是一項(xiàng)古老的技術(shù)，類似于轉(zhuǎn)動(dòng)陶輪制作泥胎，可分為普通旋壓和強(qiáng)力旋壓成型兩種。不改變坯料厚度，只改變坯料形狀的旋壓叫普通旋壓成形，既改變坯料厚度,又改變坯料形狀的旋壓叫強(qiáng)力旋壓成形。現(xiàn)代化的旋壓技術(shù)起源于20世紀(jì)50年代的**行業(yè)，然后擴(kuò)散到民用行業(yè)，應(yīng)...

改裝車輪轂合法嗎？目前法規(guī)對(duì)于輪轂的規(guī)定還處于比較曖昧的情況，改裝的輪轂是合法生產(chǎn)，合法銷售，我們的汽車也是合法購(gòu)買，合法上路，但把改裝輪轂放在合法的車輛上，突然又變成了一件不合法的事情，不過(guò)大部分情況下，只要不是過(guò)分張揚(yáng)或?qū)ζ渌囕v造成影響，交警叔叔一般...

常用的數(shù)控旋壓金屬材料有哪些？許多金屬材料可以用于數(shù)控旋壓 ,例如鋁，鐵，銅，不銹鋼，鈦，鉬等。尚晞數(shù)控多選用金屬圓片和金屬管料作為旋壓的毛坯用料。圓片一般都是由規(guī)格板激光切割而成，規(guī)格板有熱軋和冷軋之分，我們主要選擇冷軋板。與熱軋板相比，冷軋板的硬度高，...

強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)有： 普通數(shù)控旋壓機(jī)較多用一個(gè)旋輪+多個(gè)輔助成形輪（翻邊輪、卷邊輪等）結(jié)構(gòu)。強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)的旋輪或旋輪架數(shù)多為2到3個(gè)（通用型的為2個(gè)筒形，件旋壓機(jī)多為2到3個(gè)）。旋輪或旋輪架以相對(duì)主軸軸線成對(duì)稱配置，這樣可以平衡旋壓加工時(shí)的...

為什么要定制旋壓機(jī)？通用型旋壓機(jī)是否“全能”？我們都希望設(shè)計(jì)出來(lái)的旋壓機(jī)是可以加工多種多樣產(chǎn)品的“全能型”旋壓機(jī)?？墒怯袀€(gè)問(wèn)題必須要面對(duì)的技術(shù)問(wèn)題是，如果再一臺(tái)設(shè)備上勉強(qiáng)地就地加工多種大小不同的工件會(huì)帶來(lái)不少技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的問(wèn)題，反而增加企業(yè)生產(chǎn)成本。因此，...

數(shù)控旋壓機(jī)對(duì)胚料的要求有哪些？ 在數(shù)控旋壓機(jī)工作過(guò)程中，坯料的內(nèi)部和表面的缺點(diǎn)將被擴(kuò)大，因此用于數(shù)控旋壓機(jī)的坯料需要滿足以下要求： 1、毛坯內(nèi)部不得有分離層，夾雜物，裂紋和氣孔，否則，旋壓部位容易出現(xiàn)斷裂，內(nèi)部裂紋和微裂紋等缺點(diǎn)。因此，對(duì)于一些...

常見(jiàn)輪轂損傷及危害（四） 輪轂變形開(kāi)裂 輪轂變形分為內(nèi)側(cè)變形、外側(cè)變形及輪轂輻條變形。輪轂邊緣變形開(kāi)裂應(yīng)及時(shí)的矯正修復(fù)，避免給自己帶來(lái)安全隱憂。但是如果輪轂輻條變形開(kāi)裂了別猶豫趕緊重新買輪轂。而輪轂邊緣變形基本上都是過(guò)坑、減速帶或路況不佳時(shí)車速...

常見(jiàn)輪轂損傷及危害（二） 輪轂邊緣劃傷或缺口 輪轂邊緣劃傷或有缺口的受傷原因跟輪轂表面劃傷的原因差不多一樣。同樣的小劃傷還能好一點(diǎn)，可以忽略不管。如果有缺口或者是劃傷較嚴(yán)重，還是建議要及時(shí)修復(fù)。如果輪轂邊緣劃傷嚴(yán)重表面沒(méi)有清漆的保護(hù)，輪轂邊緣會(huì)...

三片式旋壓輪轂的優(yōu)勢(shì)：三片式旋壓輪轂是由前片和后片還有輪輻三部分組成，前片和后片屬于輪輞的部分。三片式輪轂的輪輻與輪輞連接方式現(xiàn)在有兩種形式，一種是使用專業(yè)的螺栓或螺母做好連接，還有-種是使用焊接的方式做好連接，由于三片式輪轂要保障輪轂的氣密性，組裝后以后...

數(shù)字液壓技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？（三） 1、工作介質(zhì)范圍寬廣。無(wú)論采用礦物油還是水基乳化液，設(shè)置在極端環(huán)境下，水或者壓力氣體都可以讓系統(tǒng)暫時(shí)工作（性能稍有降低），這是其他任何控制系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。 2、容易實(shí)現(xiàn)防爆。數(shù)字液壓控制部件均有防暴型，可在一定...

與鍛造輪轂相比，制造旋壓輪轂所需的原材料要少很多。打個(gè)比方，鍛造一個(gè)20寸15KG左右的輪轂，所需的原材料大概是50公斤左右。而制作一個(gè)同樣尺寸和重量旋壓輪轂，只 需大概20公斤左右的原材料，鍛造成輪轂毛坯后通過(guò)強(qiáng) 力旋壓技 術(shù)旋壓成型即 可。與鍛造輪轂相...

輪轂輪輻鏤空設(shè)計(jì)的原因？（一） 1、 鏤空設(shè)計(jì)有利于輪轂散熱：汽車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的行駛，輪轂會(huì)變得很熱，并且剎車系統(tǒng)也會(huì)產(chǎn)生很多熱量。如果這些熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)，會(huì)對(duì)汽車行駛安全造成很大問(wèn)題，甚至有可能爆胎。鏤空的設(shè)計(jì)，增加了輪轂輻條與空氣的接觸面積，有利...

旋壓輪轂安全嗎？旋壓輪轂比鑄造輪轂更安全。旋壓鑄造輪轂的特點(diǎn):綜合了鍛造、擠壓、拉伸、彎曲、環(huán)軋、橫軋和滾擠等多種工藝特點(diǎn)，所鑄造的產(chǎn)品具有質(zhì)量高、柔性好、輕量化等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)旋壓成形的輪轂，可以保持金屬的致密度和整個(gè)輪轂的動(dòng)平衡，使輪轂在具有足夠剛度的同時(shí)...

與鍛造輪轂相比，制造旋壓輪轂所需的原材料要少很多。打個(gè)比方，鍛造一個(gè)20寸15KG左右的輪轂，所需的原材料大概是50公斤左右。而制作一個(gè)同樣尺寸和重量旋壓輪轂，只 需大概20公斤左右的原材料，鍛造成輪轂毛坯后通過(guò)強(qiáng) 力旋壓技 術(shù)旋壓成型即 可。與鍛造輪轂相...

不知道喜歡看賽車比賽的朋友是否關(guān)注過(guò)賽車的輪胎？賽車**怕的就是輪胎的老化和爆胎。這些問(wèn)題不僅取決于輪胎的質(zhì)量，輪轂的散熱性也是一個(gè)重要因素。傳統(tǒng)的鑄造鋁輪轂整體導(dǎo)熱性能差，輪胎在長(zhǎng)期高溫下，容易老化甚至爆胎。旋壓輪轂采用的是板材毛坯，通過(guò)變截面多次旋壓成型，后...

常見(jiàn)輪轂損傷及危害（三） 輪轂表面腐蝕 很多人會(huì)說(shuō)輪轂劃傷了表面才會(huì)腐蝕，不劃傷怎么還會(huì)腐蝕呢？其實(shí)輪轂腐蝕跟輪轂表面工藝也有關(guān)系的。一般情況下水電鍍的輪轂**容易腐蝕，而且還是從里面腐蝕。如果情況不很嚴(yán)重，在表面是看不見(jiàn)的。比如GMC、賓利、勞...

車主們?cè)趯?duì)愛(ài)車進(jìn)行改裝時(shí)，輪轂的改裝往往是慎之又慎，不但要花色美觀，輪轂的安 全性和操作性也要兼優(yōu)。旋壓輪轂因?yàn)榫哂兄亓枯p、導(dǎo)熱性好、操作性 強(qiáng)、強(qiáng)度高等特點(diǎn)，逐漸成為改裝車主們的新 寵。與其他廠家先鑄造再旋壓的輪轂不同，尚晞數(shù)控生產(chǎn)的旋壓輪轂是將原材料先...