無錫芯軟智控科技有限公司榮獲無錫市專精特新中小企業(yè)榮譽(yù)
又一家上市公司“精工科技”選擇芯軟云“
智能排產(chǎn)功能在MES管理系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用
心芯相連·共京能年|2024年芯軟智控企業(yè)年會(huì)網(wǎng)滿舉行
無錫芯軟智控科技有限公司榮獲無錫市專精特新中小企業(yè)榮譽(yù)
又一家上市公司“精工科技“選擇芯軟云!
新誠物業(yè)&芯軟智控:一封表揚(yáng)信,一面錦旗,是對(duì)芯軟智控的滿分
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無錫芯軟智控科技有限公司榮獲無錫市專精特新中小企業(yè)榮譽(yù)
了解MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)的作用及優(yōu)勢?
目前的零擔(dān)物流的運(yùn)輸斱式有三大類:公路零擔(dān)、鐵路零擔(dān)、航空零擔(dān)。公路零擔(dān)有靈活性高,速度快等特點(diǎn),是目前市場上主要的貨物運(yùn)輸行式;路途較遠(yuǎn),不便以公路形式運(yùn)輸?shù)呢浳飫t采用鐵路零擔(dān)運(yùn)輸,只在少數(shù)車站組織零擔(dān)直達(dá)運(yùn)輸;其余價(jià)值較高、易破損的貨物則以航空形式運(yùn)輸。 ...
實(shí)時(shí)查詢現(xiàn)在越來越多的物流企業(yè),為了滿足客戶的各種需求,都實(shí)現(xiàn)了貨物旅途全程可視。比如物通網(wǎng)的“物流企業(yè)微信推廣平臺(tái)”,可以讓客戶在官網(wǎng)或者微信公眾號(hào),實(shí)時(shí)查詢有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)。因此,對(duì)于操作員來說,在掌握操作業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,也需要對(duì)物流軟件熟練。到站卸貨到站后...
三方物流企業(yè)的價(jià)值我們大多數(shù)人只看到了三方物流企業(yè)在賺取差價(jià),認(rèn)為這就是“空手套白狼”。但是,我想說的是,三方物流企業(yè)的價(jià)值并非止于此。首先,三方物流企業(yè)需要有專門的人員來對(duì)接客戶的需求,將客戶的需求轉(zhuǎn)化成可以實(shí)施的一體化物流解決方案;如果是甲方直接對(duì)...
)底層的部分,是“基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營”以及“各類經(jīng)紀(jì)人”。我們把重資產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)紀(jì)人放在一個(gè)層級(jí),這兩者的業(yè)務(wù)高度關(guān)聯(lián),但商業(yè)模式差異巨大。 這一層級(jí)主要的服務(wù)包括:港口/船公司,機(jī)場/航空公司,園區(qū)/倉庫等物流地產(chǎn),鐵路/公路及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施,以及如EDI、ET...
物流專線發(fā)展現(xiàn)狀專線大的特點(diǎn)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“直達(dá)”運(yùn)輸,不分撥,不中轉(zhuǎn),可以節(jié)約成本。由于專線物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多,貨物在途時(shí)間短,價(jià)格比一般物流要便宜,而且走到時(shí)間確定,能滿足較急的貨物。在長途貨運(yùn)這個(gè)領(lǐng)域,實(shí)際做運(yùn)輸執(zhí)行的都是專線。只是,當(dāng)下經(jīng)濟(jì)進(jìn)入寒冬期,貨...
中國物流行業(yè)正以前所未有的速度快速發(fā)展與演進(jìn)。我們回顧近年來的物流相關(guān)項(xiàng)目實(shí)踐得出一個(gè)深刻體會(huì),即“物流行業(yè)即是近年來中國商業(yè)迅猛發(fā)展的受益者,更是推動(dòng)中國商業(yè)模式深化創(chuàng)新與持續(xù)變革的重要驅(qū)動(dòng)力量。”展望未來,羅蘭貝格判斷中國物流行業(yè)的發(fā)展將進(jìn)一步圍繞規(guī)?;?、...
物流專線優(yōu)勢(1)零擔(dān)物流專線在國內(nèi)物流行業(yè)界叫的比較多,就是指各物流公司用自己的卡車運(yùn)送貨品至他的專線意圖地,一般在意圖地有自己的分公司。這樣卡車來回都有貨裝。(2)開專線的意圖是為了節(jié)省本錢,但要建立在貨量足夠的前提下,否則就會(huì)賠本,所以專線公司一般走的時(shí)...
專線是孤獨(dú)的也是完美的,孤獨(dú)是因?yàn)闆]有找到讀懂專線的伯樂,孤獨(dú)是因?yàn)閷>€的故事足矣形成一本厚厚的傳奇,充滿故事與勵(lì)志,專線用自己的行動(dòng)捍衛(wèi)了什么叫物流人,專線是可敬可愛的一群物流人,散落在各地,被叫做散小亂擦,是孤獨(dú)的城市守護(hù)者,是中小微貨主的成本管控者,專線...
“要致富先修路”是每個(gè)中國人都懂的道理,但物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投入,是非常巨大的且回收期也是非常長的。所以,基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)上總體上都需要很低的資金成本和很長周期的資金來源,所以國家隊(duì)是這類服務(wù)的主要投資和運(yùn)營者。 類似于普洛斯這樣的物流地產(chǎn)商,通過的建設(shè)、招商運(yùn)營能...
中間層級(jí)是基于基礎(chǔ)服務(wù)之上開始“產(chǎn)品化”的各類物流服務(wù)商,包括但不限于頭程/攬收、車隊(duì)/專線、倉儲(chǔ)/分撥、專業(yè)服務(wù)(如報(bào)關(guān))、各類末端服務(wù)(如提貨、派送)、各類專業(yè)服務(wù)(打包、設(shè)備、系統(tǒng)、人力外包…)。可以看到,在接下去幾年,這類專業(yè)服務(wù)的公司都會(huì)不斷壯大甚至...