為了適應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求和科學(xué)進(jìn)步的步伐，柴油發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)廠家一直在對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)進(jìn)行升級(jí)?，F(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)內(nèi)容的誕生，填補(bǔ)了自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)發(fā)生產(chǎn)市場(chǎng)需求的空白。但是你知道柴油發(fā)電機(jī)是做什么的嗎？根據(jù)GB4712-84，將柴油發(fā)電機(jī)組自...

如何延長(zhǎng)備用電源使用壽命：使用備用電源后，不必再加交流穩(wěn)壓器。若一定要加，應(yīng)加在備用電源的前級(jí)，即市電先經(jīng)交流穩(wěn)壓器，再經(jīng)備用電源，然后到負(fù)載。避免備用電源超負(fù)載運(yùn)行，超負(fù)載功率運(yùn)行不只只會(huì)對(duì)負(fù)載的壽命產(chǎn)品影響，也會(huì)對(duì)其供電的備用電源壽命產(chǎn)生影響。一般情況下，...

備用電源柴油發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單靈活，輔助設(shè)備少：柴油發(fā)電機(jī)組比較簡(jiǎn)單，輔助設(shè)備少，體積小，重量輕。以高速柴油機(jī)為例，一般在820kg/KW，而蒸汽動(dòng)力裝置比柴油機(jī)的這項(xiàng)目標(biāo)大4倍以上。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組這一特點(diǎn)，使其活絡(luò)快捷、挪動(dòng)便當(dāng)。用作單獨(dú)供電主電源的柴油發(fā)電機(jī)組...

備用電源有明備用與暗備用兩種，它們有什么區(qū)別？一、指代不同，1、明備用：是指專(zhuān)門(mén)設(shè)置一備用電源，并裝設(shè)備用電源自動(dòng)投入裝置。當(dāng)某臺(tái)工作變壓器故障斷開(kāi)時(shí)，就可有選擇地把備用變壓器迅速投入到停電的那段母線上去，以保證立即恢復(fù)供電。2、暗備用：指不專(zhuān)門(mén)設(shè)置備用電源，...

現(xiàn)在城市停電比較罕見(jiàn)了，但遇上一次痛苦一次！為了避免上述情況帶來(lái)的損失，建議為你的臺(tái)式機(jī)配備一臺(tái)家用備用電源。備用電源相當(dāng)于筆記本電腦的電池，為臺(tái)式機(jī)提供備用電源，防止因市電斷電或不穩(wěn)定造成的數(shù)據(jù)損失。家用的簡(jiǎn)易備用電池容量會(huì)小很多，一般備用電源的主機(jī)和電池會(huì)...

天然氣發(fā)電機(jī)組的使用過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)有哪些？1、為了保證安全，天然氣發(fā)電機(jī)組機(jī)房應(yīng)遠(yuǎn)離明火區(qū)域；2、做好室內(nèi)安裝照明、開(kāi)關(guān)、線路及其電器應(yīng)的防爆措施；3、完善消防措施，配備滅火器等消防器械；4、天然氣發(fā)電機(jī)組機(jī)房?jī)?nèi)安裝體報(bào)警裝置，天然氣發(fā)電機(jī)組氣體泄露時(shí)能...

天然氣發(fā)電機(jī)組在立冬后加水、放水要注意哪些問(wèn)題？一忌放水過(guò)早或不放冷卻水。熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過(guò)早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免其結(jié)冰膨...

怎樣延長(zhǎng)移動(dòng)拖車(chē)式柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的使用壽命？1.噴油器的類(lèi)別：車(chē)輛上使用的柴油機(jī)構(gòu)為轉(zhuǎn)速大于1000 r/min的高速柴油機(jī)，其噴油器一般有軸針式和多孔式兩種。軸針式主要用于渦流式或預(yù)燃式燃燒室，工作可靠。由于只有一個(gè)噴孔，孔徑較大，因而不易被積碳堵塞，但...

如何更好的做到讓移動(dòng)拖車(chē)發(fā)電機(jī)組更加省油節(jié)能？1）保持較佳供油角：供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。2）保證機(jī)器不漏油：處理的辦法是，將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油...

移動(dòng)拖車(chē)發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)注意事項(xiàng)：在保養(yǎng)或進(jìn)行發(fā)電機(jī)組維修之前，應(yīng)在啟動(dòng)開(kāi)關(guān)或操作桿上懸掛－“不準(zhǔn)操作”或類(lèi)似的警告標(biāo)牌。對(duì)發(fā)電機(jī)組正在進(jìn)行保養(yǎng)或維修時(shí)不允許未經(jīng)許可的人員靠近發(fā)動(dòng)機(jī)。并將發(fā)電機(jī)組控制屏的緊急停機(jī)按鈕按下，發(fā)電機(jī)輸出開(kāi)關(guān)應(yīng)在OFF（關(guān)斷）位置。根據(jù)...

移動(dòng)拖車(chē)發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)注意事項(xiàng)：在保養(yǎng)或進(jìn)行發(fā)電機(jī)組維修之前，應(yīng)在啟動(dòng)開(kāi)關(guān)或操作桿上懸掛－“不準(zhǔn)操作”或類(lèi)似的警告標(biāo)牌。對(duì)發(fā)電機(jī)組正在進(jìn)行保養(yǎng)或維修時(shí)不允許未經(jīng)許可的人員靠近發(fā)動(dòng)機(jī)。并將發(fā)電機(jī)組控制屏的緊急停機(jī)按鈕按下，發(fā)電機(jī)輸出開(kāi)關(guān)應(yīng)在OFF（關(guān)斷）位置。根據(jù)...

船用柴油機(jī)組原理是：兩次燃油噴射之間的運(yùn)行稱(chēng)為一個(gè)工作循環(huán)。在四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，這個(gè)循環(huán)需要由活塞四個(gè)不同的沖程來(lái)完成，即吸氣、壓縮、膨脹和排氣。如果我們把吸氣和排氣與壓縮和膨脹結(jié)合起來(lái)，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)就變成了兩沖程發(fā)電機(jī)。二沖程循環(huán)開(kāi)始于活塞從其沖程的底部（...

船用發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)與保養(yǎng)，船用50Hz 或60Hz 交流發(fā)電機(jī)多為三相同步發(fā)電機(jī)。一般維護(hù)： 為保證發(fā)電機(jī)正常工作，在它附近不應(yīng)有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機(jī)繞組絕緣。 在防潮防塵的同時(shí)，要注意不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通...

船用發(fā)電柴油機(jī)遇到電壓高報(bào)警情況時(shí)，首先測(cè)量機(jī)組輸出電壓的實(shí)際值，確認(rèn)顯示儀表沒(méi)有偏差，如電壓實(shí)際偏高，則可按步驟詳細(xì)檢查及重新調(diào)整AVR，確認(rèn)負(fù)載性質(zhì)為非容性，功率因數(shù)沒(méi)有超前，確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速/頻率正常，如電壓實(shí)值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確，較后檢...

船用柴油發(fā)電機(jī)組熄火前猛轟油門(mén)：高速運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)如果突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，其巨大的慣性會(huì)使曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的零件受到損傷，縮短使用壽命。此外，還會(huì)使活塞、氣門(mén)及燃燒室積炭明顯增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。柴油機(jī)溫度過(guò)高時(shí)突然加冷卻水：若在柴油機(jī)缺水過(guò)熱的情況下...

船用發(fā)電機(jī)組普遍使用的原因， 發(fā)電機(jī)組在很多領(lǐng)域都有應(yīng)用，特別是在應(yīng)急方面的作用是很突出的，船用發(fā)電機(jī)組是在船體上使用的發(fā)電機(jī)組，為船上的人員提供充足的電源。維持船上的正常生活節(jié)奏。 發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。一般我們常見(jiàn)的發(fā)...

船用柴油發(fā)電機(jī)組回火問(wèn)題解決方案：1.由于船用柴油發(fā)電機(jī)組回火具有偶然性、破壞性，容易造成船用柴油發(fā)電機(jī)組的混合器膜片損壞，機(jī)組突然停機(jī)，無(wú)法對(duì)回火現(xiàn)象進(jìn)行控制和觀察。分析膜片的損壞情況，發(fā)現(xiàn)膜片的定位方式有問(wèn)題，只靠6條螺絲緊固，至使膜片受力不均勻，容易松動(dòng)...

船用柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)油壓力過(guò)低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力過(guò)低，則潤(rùn)滑系不能進(jìn)行正常機(jī)油循環(huán)和壓力潤(rùn)滑，各潤(rùn)滑部位得不到充足的機(jī)油。因此，機(jī)器在行駛過(guò)程中，要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。船用柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)器超速、超載行駛：如果機(jī)器嚴(yán)重超速、超載行駛，柴油...

船用柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油長(zhǎng)期不更換，看著簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)災(zāi)難。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤(rùn)滑油才可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。機(jī)...

船用發(fā)電機(jī)組由原動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、發(fā)電機(jī)、機(jī)座及相應(yīng)的控制裝置和輔助設(shè)備組成的整體。 船用發(fā)電機(jī)組應(yīng)能安全，可靠地發(fā)出電壓和頻率相對(duì)穩(wěn)定的電能；當(dāng)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，能合理分擔(dān)有功與無(wú)功功率；具有良好的動(dòng)態(tài)性能，以保證電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。因此，船用發(fā)電機(jī)組要配有性能優(yōu)良的轉(zhuǎn)...

嚴(yán)格禁止不具備從業(yè)資格的人員來(lái)進(jìn)行船用船用柴油發(fā)電機(jī)組的操作跟維護(hù)，以避免運(yùn)行維修故障的發(fā)生。進(jìn)行維護(hù)應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性制定為了進(jìn)一步提升船用柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)管理水平，還要求相關(guān)企業(yè)能夠進(jìn)行應(yīng)急方案的合理制定，并需要在結(jié)合了應(yīng)急柴油機(jī)組實(shí)際運(yùn)行情況的基礎(chǔ)上...

船用柴油發(fā)電機(jī)組的水溫過(guò)低的危害有：1.燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。2.來(lái)燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油，使?jié)櫥闆r變壞。3.是燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣卡住,壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低。4.是水溫過(guò)低機(jī)油溫度也低，機(jī)油變稠，流動(dòng)...

船用發(fā)電機(jī)組一般包括常用船用柴油發(fā)電機(jī)組、應(yīng)急船用柴油發(fā)電機(jī)。船用發(fā)電機(jī)組應(yīng)用于船用電源。按功能分：普通型發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)化型發(fā)電機(jī)組、監(jiān)控型發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)切換型發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)并車(chē)型發(fā)電機(jī)組。船用發(fā)電機(jī)組可以作為主用電源，亦可作為備用電源。近年來(lái)，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組...

發(fā)電機(jī)操作注意事項(xiàng)，1、發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，需專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，隨時(shí)觀查功率，電壓，電流，水溫，油溫，機(jī)油壓力等。并認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)行記錄，嚴(yán)禁串崗脫崗；2、操作時(shí)，操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持安全距離，并穿戴好勞動(dòng)防護(hù)裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應(yīng)先斷開(kāi)各分支開(kāi)關(guān)，然后再斷...

有時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組散熱器會(huì)產(chǎn)生故障，主要原因是散熱器內(nèi)部腐蝕嚴(yán)重，機(jī)組在使用過(guò)程中，冷卻液中的微量空氣會(huì)加速散熱器內(nèi)部的腐蝕速度。因此要經(jīng)常檢查管道接頭有無(wú)泄漏情況，如有泄露需要及時(shí)維護(hù)。并定期從散熱器的頂部加冷卻液排放空氣，以保持散熱系統(tǒng)內(nèi)“無(wú)氣”狀態(tài)。機(jī)組散...

發(fā)電機(jī)使用要領(lǐng)， 1、停機(jī)時(shí)要注意檢查柴油發(fā)電機(jī)有無(wú)“三漏”現(xiàn)象，“三漏”是指柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油，燃油和冷卻液。2、停機(jī)時(shí)要記得關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)燃油閥。3、停機(jī)時(shí)要記得關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)輸出空開(kāi)，即斷路器。4、停機(jī)時(shí)要記得關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)房進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)設(shè)施，還要注意排氣管...

發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)前，確保將輸出交流開(kāi)關(guān)設(shè)在(OFF)位置，不能直接帶負(fù)載啟動(dòng)，否則將損壞發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)在常溫啟動(dòng)后，需要運(yùn)行1～2分鐘預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，寒冷時(shí)，需加長(zhǎng)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間至3～5分鐘。如啟動(dòng)后馬上帶負(fù)載，可能會(huì)造成發(fā)電機(jī)突然停機(jī)。發(fā)電機(jī)不能超載運(yùn)行，長(zhǎng)...

發(fā)電機(jī)的安全注意事項(xiàng)：在加油時(shí)，務(wù)必將發(fā)電機(jī)關(guān)閉。切勿在加油時(shí)抽煙或在有火焰的附近進(jìn)行加油。注意在加油時(shí)勿使燃油溢出及灑漏在發(fā)動(dòng)機(jī)上。在操作或移動(dòng)發(fā)電機(jī)時(shí)，保持發(fā)電機(jī)直立。發(fā)電機(jī)傾斜會(huì)有油從化油器及油箱中泄漏而發(fā)生危險(xiǎn)。在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，切勿在排氣口附近放置任何...

發(fā)電機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)，1、檢查冷卻液液位：冷卻液液位明顯下降時(shí)，應(yīng)參考下圖加注冷卻液，使液位升至散熱器或膨脹水箱的加注頸口下部，切記添加冷卻液前應(yīng)先確認(rèn)冷卻液溫度至少下降到50℃。2、目視檢查冷卻風(fēng)扇：目視檢查冷卻風(fēng)扇是否有開(kāi)裂、螺絲松動(dòng)、葉片彎曲等異常現(xiàn)象，如...

發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)細(xì)則，一、每次啟動(dòng)前，1、清潔發(fā)電機(jī)表面；2、檢查水箱冷卻液面，液面應(yīng)盡可能接近填口蓋焊接面下3CM處；3、檢查空氣濾清器堵塞情況，若堵塞指示器處于紅區(qū)，機(jī)組停機(jī)后，馬上更換濾清器。換好后按紅色鈕重新服位指示器。更換下的空氣濾清器不允許重復(fù)使用...