發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用范圍：隔爆移動(dòng)電站在煤礦供電系統(tǒng)中曾作為主導(dǎo)產(chǎn)品的油浸變壓器．因其易燃易爆、維修量大，保護(hù)不完善、不適于煤礦采區(qū)供電，正逐步淡出；移動(dòng)變電站以其容量大、體積小、功能完善、安全可靠、運(yùn)輸方便的特點(diǎn)，在煤礦供電中越來(lái)越顯現(xiàn)出其強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。移動(dòng)式變電站...

發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化有2種說(shuō)法，一種是全自動(dòng)化機(jī)組，一種是一般自動(dòng)化機(jī)組。他們的區(qū)別在于全自動(dòng)屬于純自動(dòng)，不需要人工操作；而一般自動(dòng)化機(jī)組則部分操作需要人工來(lái)完成。1、全自動(dòng)化機(jī)組也就是自動(dòng)化加自動(dòng)切換，這種是純粹的自動(dòng)，不需人人工操作，但必須使用自動(dòng)化控制模塊的...

發(fā)電機(jī)曲軸的失效及修復(fù)：裂紋檢查：由于應(yīng)力集中在軸頸圓角部位和油孔周圍易產(chǎn)生裂紋，裂紋的存在會(huì)導(dǎo)致曲軸的斷裂。因此，要用探傷儀（如磁粉探傷儀、超聲波探傷儀等）來(lái)檢測(cè)是否存在裂紋。若有環(huán)形裂紋或裂紋長(zhǎng)度超過(guò)20mm的縱向裂紋，應(yīng)用鑿子或氣割器吹掉，經(jīng)電弧焊補(bǔ)后再...

常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，負(fù)荷曲線變化較大，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇以及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。（1）容量的確定：按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程較大計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般...

柴油發(fā)電機(jī)跳閘的現(xiàn)象是什么，在柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，可能會(huì)發(fā)生跳閘現(xiàn)象。那么為什么會(huì)有這個(gè)問(wèn)題呢？我們還應(yīng)該做些什么呢？下面讓我們來(lái)看看它。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)-變壓器組出口主斷路器自動(dòng)跳閘時(shí)，首先檢查發(fā)電機(jī)指示裝置是否有明顯的故障符號(hào)，有時(shí)應(yīng)立即切斷勵(lì)磁，如果沒(méi)有...

天然氣發(fā)電機(jī)組是以天然氣等高熱值氣體為燃料的點(diǎn)火式氣體機(jī)。天然氣發(fā)電機(jī)組在非增壓機(jī)型的基礎(chǔ)上增加了增壓系統(tǒng)和中冷系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)采用高低溫循環(huán)分開(kāi)的方式，高溫循環(huán)冷卻氣缸、機(jī)體、氣缸蓋等高溫部件，低溫循環(huán)冷卻增壓后的燃?xì)?、空氣以及油冷器。天然氣發(fā)電機(jī)組采用盆型結(jié)...

天然氣發(fā)電機(jī)組的調(diào)試步驟：一步：檢查天然氣發(fā)電機(jī)組部分的外導(dǎo)體連接沒(méi)有斷線，此時(shí)用電壓表測(cè)量D+點(diǎn)有無(wú)電壓，并觀察充電指示燈是否明亮。二步：將鑰匙門(mén)“開(kāi)”的位置下來(lái)，但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)用電壓表測(cè)量電壓是否在D點(diǎn)和觀察充電指示燈和明亮。三步：?jiǎn)?dòng)天然氣發(fā)電機(jī)組...

柴油發(fā)電機(jī)組泊車：將控制開(kāi)關(guān)切到接連(STOP)方位或壓下赤色急切泊車鈕即可接連柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)。急切情況時(shí)可直接壓下急切泊車鈕即可逼迫停機(jī)。若壓下赤色急切泊車鈕時(shí)有必要復(fù)歸原位，否則發(fā)電機(jī)將無(wú)法啟動(dòng)。自動(dòng)切換控制比較簡(jiǎn)潔，是柴油發(fā)電機(jī)組試機(jī)常常用到的一種辦法...

柴油發(fā)電機(jī)組安裝在澆注混凝土基礎(chǔ)平臺(tái)座時(shí)，應(yīng)該注意：1.確保混凝土基礎(chǔ)水平；2.確?；A(chǔ)平臺(tái)有足夠的承載發(fā)電機(jī)組的能力。機(jī)房必須有足夠空間，以使空氣自由循環(huán)，對(duì)于確保機(jī)組的正常使用性能、減少機(jī)組的功率損耗及保證機(jī)組的正常使用壽命等都是十分重要的。機(jī)房?jī)?nèi)部不應(yīng)放...

1立方天然氣發(fā)多少度電呢?天然氣發(fā)電機(jī)組主要成分烷烴，其中甲烷占絕大多數(shù)，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫化氫、二氧化碳、氮和水氣和少量一氧化碳及微量的稀有氣體，如氦和氬等。甲烷燃燒方程式：完全燃燒：CH4+2O2===CO2+2H2O(反應(yīng)條件為點(diǎn)燃...

柴油發(fā)電機(jī)組的維修與保養(yǎng)，目的，保障柴油發(fā)電機(jī)組的完好及安全運(yùn)作，確保在市電停電時(shí)能及時(shí)投入使用，保障正常供電。 適用范圍，柴油發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī)組常規(guī)性保養(yǎng) 每周檢查水位、油位一次； 每周清理一次機(jī)組外表面及機(jī)房環(huán)境。 柴油發(fā)電機(jī)組月度保養(yǎng)，清理機(jī)組外表面...

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置?，F(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整...

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)輸出故障的原因是：AVR/DVR工作不正常；儀表連接故障；過(guò)載跳閘；其他可能出現(xiàn)之故障。康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的比較機(jī)油壓力比較低，燃油油位低，水溫高故障原因：機(jī)油油位高；缺少機(jī)油；機(jī)油濾清器堵塞；機(jī)油泵工作量不正常；傳感器、控制屏或連線故障；...

柴油發(fā)電機(jī)組在選購(gòu)的時(shí)候，客戶比較關(guān)心的還是柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格，柴油發(fā)電機(jī)組根據(jù)品牌分有很多種，而且不同的柴油機(jī)功率配備的柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格也不一樣，柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格怎么去比較。一問(wèn)，詢問(wèn)舊柴油機(jī)的購(gòu)置時(shí)間、用途及出售的原因，詢問(wèn)以往的...

現(xiàn)階段的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中，還存在有使用效率低下以及維修費(fèi)用較高的問(wèn)題，對(duì)于發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行也會(huì)造成比較嚴(yán)重的影響。提升維護(hù)管理人員的綜合素質(zhì)在應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維修管理工作之中，還要求配置專門(mén)的人員來(lái)進(jìn)行設(shè)備的看管以及維修管理工作，對(duì)于這些工作...

在日常的運(yùn)營(yíng)維修管理工作中，針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行情況來(lái)進(jìn)行針對(duì)制度的合理制定，這樣才能夠很好地保障柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理工作的有效落實(shí)，借此來(lái)取得良好的維護(hù)管理效果。在對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)管理過(guò)程之中，需要遵循以下3點(diǎn)原則：先需要保障安全重要的...

為了避免柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房?jī)?nèi)溫度過(guò)高，惡化機(jī)組正常的工作環(huán)境和引起操作人員燙傷，及減少機(jī)組排氣系統(tǒng)和增壓器的機(jī)械噪聲，機(jī)房?jī)?nèi)的排氣系統(tǒng)應(yīng)全部作有效的絕熱隔聲包扎。排氣管較外端出口處應(yīng)作防雨水處理，如將管口下切出一個(gè)角度適宜的傾斜角或加裝防雨帽等。柴油發(fā)電機(jī)組排氣...

柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)時(shí)間，柴油發(fā)電機(jī)組大多數(shù)情況下是作為備用電源使用，為了在緊急時(shí)刻能夠保證較佳的運(yùn)行狀態(tài)，用戶一定要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)。具體的保養(yǎng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)和注意事項(xiàng)如下：1、進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)注意可拆零件的相對(duì)位置及其順序（必要時(shí)應(yīng)作記號(hào)），不...

柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)：一，熱效率高，就是在噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，燃油消耗低，大家都知道柴油的性價(jià)比高。第二，功率的大小選擇多，小到20KW,大到2000KW,功率其全，基本上你想要的功率都可以找到相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，節(jié)省燃油！工作可靠，安全性...

因?yàn)槲覈?guó)的電力資源比較豐富，因此應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組在大部分狀態(tài)下都是出于閑置的狀態(tài)，這也就導(dǎo)致了各企業(yè)對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)重視程度不足，并很少有人對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行定期的檢測(cè)，對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中所存在的問(wèn)題也未曾采取專業(yè)的分析意見(jiàn)以及處理意見(jiàn)...

柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱的原因：1、機(jī)油濾清器堵塞。在正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油都是通過(guò)機(jī)油濾清器進(jìn)入柴油機(jī)。一旦機(jī)油濾清器被堵塞，機(jī)油只有通過(guò)旁路通路進(jìn)入柴油機(jī)各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。這樣，機(jī)油由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)濾清，很容易堵塞機(jī)油管路，造成潤(rùn)滑不良，機(jī)油管路被堵塞，摩擦偶件產(chǎn)生...

柴油發(fā)電機(jī)組修建物的進(jìn)、排風(fēng)口一般裝置有百葉窗及網(wǎng)柵，當(dāng)核算風(fēng)口尺度時(shí)應(yīng)考慮百葉窗及網(wǎng)柵的有用通風(fēng)面積。機(jī)組焚燒及冷卻需求很多的空氣，這一點(diǎn)往往被疏忽。主張進(jìn)風(fēng)口總面積至少是機(jī)組散熱器面積的2倍；一切的風(fēng)口應(yīng)能避免雨水的進(jìn)入。在氣候冰冷的區(qū)域，備用和洽少運(yùn)轉(zhuǎn)的...

柴油發(fā)電機(jī)組的檢查步驟，1．搖轉(zhuǎn)曲軸，使噴油嘴供油。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音，說(shuō)明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內(nèi)無(wú)"嘩"等異常的響聲，則說(shuō)明齒輪的磨損不嚴(yán)重。2．上下扳動(dòng)飛輪，如無(wú)響聲，說(shuō)明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。3．扳轉(zhuǎn)飛輪，使活塞接近下止點(diǎn)，然后左...

在裝置運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)分，都是要留意發(fā)電機(jī)組的通風(fēng)和冷卻問(wèn)題，咱們要清楚，由于不斷的作業(yè)不及時(shí)散熱的話，各種毛病都會(huì)接二連三，所以咱們要及時(shí)的去通風(fēng)和散熱。發(fā)電機(jī)組在運(yùn)用的過(guò)程中要進(jìn)行通風(fēng)和冷卻，由于在作業(yè)室會(huì)發(fā)作很多的熱量，假如不及時(shí)的通風(fēng)和冷卻，不光損...

柴油發(fā)電機(jī)組作為車輛及工程機(jī)械的主要?jiǎng)恿υ?，普遍?yīng)用于重載重汽車，豪華客車，工程機(jī)械和固定設(shè)備上，雖然柴油發(fā)電機(jī)組具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，運(yùn)行性能穩(wěn)定，功率大等有點(diǎn)，但因冬季氣溫低，燃油氣化性能變差，柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)余運(yùn)行環(huán)境變得相對(duì)惡劣，這給柴油發(fā)電機(jī)組的使用保養(yǎng)剔...

備用電源使用時(shí)要注意不要將灰塵帶入機(jī)內(nèi)沉積、當(dāng)遇空氣潮濕時(shí)會(huì)引起主機(jī)控制紊亂造成主機(jī)工作失常，并發(fā)生不準(zhǔn)確告警，大量灰塵也會(huì)造成器件散熱不好。一般每季度應(yīng)徹底清潔一次。其次就是在除塵時(shí)，檢查各連接件和插接件有無(wú)松動(dòng)和接觸不牢的情況。主機(jī)出現(xiàn)擊穿，斷保險(xiǎn)或燒毀器...

備用電源和應(yīng)急電源的共同點(diǎn)：1、當(dāng)主電源出現(xiàn)故障，向外發(fā)電并驅(qū)動(dòng)電氣設(shè)備正常工作時(shí)，兩者均可啟動(dòng)。備用電源和應(yīng)急電源都可以是發(fā)電機(jī)。2、對(duì)于某些住宅區(qū)，酒店，醫(yī)院，超市，數(shù)據(jù)中心，養(yǎng)殖企業(yè)，化工企業(yè)等，需要配備備用電源或應(yīng)急電源。電廠中一般均裝設(shè)專門(mén)的備用電源...

在1類負(fù)荷的一般工作和照明用電及第2類負(fù)荷中可以選擇性的供給備用電源。在很多時(shí)候，電網(wǎng)電源并不能滿足建筑用電要求，這時(shí)就需要設(shè)置內(nèi)部電源作為備用和應(yīng)急電源。1類負(fù)荷中維持正常生活的生活水泵、北方冬天的供暖用電、非消防使用的普通電梯用電等供電重要性與消防用電相同...

備用電源發(fā)電機(jī)組噴油泵出現(xiàn)故障的原因：調(diào)正齒桿咬死，或柱塞因彈簧折斷而卡住，使供油齒桿始終停留在停車位置；柱塞磨損過(guò)甚，或柱塞在套筒中卡??；齒輪磨損嚴(yán)重，使柱塞和挺桿的間隙過(guò)大,造成泵油量下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不著火；供油調(diào)整齒圈的鎖緊螺栓松動(dòng)或脫落,使泵的供油量改...

備用電源的安裝環(huán)境應(yīng)避免陽(yáng)光直射，并留有足夠的通風(fēng)空間，保持工作環(huán)境的溫度不高于25℃。如果工作環(huán)境溫度超過(guò)25℃，每溫升增加10℃，電池的壽命就會(huì)縮短一半左右。不宜在備用電源的輸出端使用大功率可控硅負(fù)載、可控硅橋式整流或半波整流型負(fù)載，此類負(fù)載易造成逆變器末...