**電子學(xué)工業(yè)機(jī)器人|2019-08-1910:51評(píng)論MiR500移動(dòng)機(jī)器人助力Cabka集團(tuán)托盤生產(chǎn)由于北美地區(qū)勞動(dòng)力短缺,Cabka面臨新的挑戰(zhàn),臨時(shí)工人流動(dòng)率高,導(dǎo)致停工時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。北美工廠有十一臺(tái)注塑機(jī),工人卸下塑料托盤并手動(dòng)修剪和堆疊,然后由物料搬運(yùn)工使用叉車或托盤搬運(yùn)車運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)。工業(yè)機(jī)器人|2019-07-2411:35評(píng)論機(jī)器人**，未來(lái)人類工作模式將徹底改變？機(jī)器人對(duì)于人類未來(lái)工作的風(fēng)險(xiǎn)，業(yè)內(nèi)有不同的聲音，例如霍金生前發(fā)表的人工智能**，伊隆馬斯克也指出AI是人類文明面臨的**大風(fēng)險(xiǎn)，更有人認(rèn)為過(guò)度自動(dòng)化是一個(gè)錯(cuò)誤。那么，在***的就業(yè)中，機(jī)器人化或更***的自動(dòng)化意...

所述電源模塊為控制電路中的各個(gè)器件供電；所述按鍵與控制模塊相連，用于對(duì)機(jī)器人的程序進(jìn)行調(diào)試；所述機(jī)器視覺(jué)模塊與控制模塊相連，用于采集當(dāng)前圖像，通過(guò)基于物體顏色和尺寸特征的機(jī)器人視覺(jué)算法對(duì)不同類別的物體進(jìn)行識(shí)別，并向控制模塊發(fā)送相應(yīng)指令；所述控制模塊，用于根據(jù)機(jī)器視覺(jué)模塊的指令控制機(jī)器人底層基礎(chǔ)動(dòng)作的執(zhí)行，以及向顯示屏提供機(jī)器人運(yùn)行狀態(tài)的顯示；所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路與控制模塊相連，用于受控制模塊輸出的pwm波控制，向電機(jī)輸出驅(qū)動(dòng)電壓，驅(qū)動(dòng)機(jī)器人行走；所述編碼器模塊與控制模塊相連，用于進(jìn)行脈沖計(jì)數(shù)以供控制模塊計(jì)算出機(jī)器人的行走速度；所述機(jī)械手臂舵機(jī)與控制模塊相連，用于在控制模塊輸出的pwm波的控...

搬運(yùn)機(jī)器人【AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人】是可以進(jìn)行自動(dòng)化搬運(yùn)作業(yè)的工業(yè)機(jī)器人。**早的搬運(yùn)機(jī)器人出現(xiàn)在1960年的美國(guó)，Versatran和Unimate兩種機(jī)器人***用于搬運(yùn)作業(yè)。搬運(yùn)作業(yè)是指用一種設(shè)備握持工件，是指從一個(gè)加工位置移到另一個(gè)加工位置。搬運(yùn)機(jī)器人可安裝不同的末端執(zhí)行器以完成各種不同形狀和狀態(tài)的工件搬運(yùn)工作，**減輕了人類繁重的體力勞動(dòng)。世界上使用的搬運(yùn)機(jī)器人逾10萬(wàn)臺(tái)，被廣泛應(yīng)用于機(jī)床上下料、沖壓機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線、自動(dòng)裝配流水線、碼垛搬運(yùn)、集裝箱等的自動(dòng)搬運(yùn)。部分發(fā)達(dá)**已制定出人工搬運(yùn)的**大限度，超過(guò)限度的必須由搬運(yùn)機(jī)器人來(lái)完成。搬運(yùn)機(jī)器人是近代自動(dòng)控制領(lǐng)域出現(xiàn)的一項(xiàng)高新...

提高工廠物料搬運(yùn)的效率和精度在現(xiàn)代制造業(yè)的動(dòng)態(tài)世界中，優(yōu)化生產(chǎn)流程是我們不斷的追求。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，許多工廠正在轉(zhuǎn)向機(jī)器人等創(chuàng)新技術(shù)。在本文中，我們將探討AGV搬運(yùn)機(jī)器人解決方案徹底改變物料搬運(yùn)和樣品運(yùn)輸?shù)某晒Π咐？芍攸c(diǎn)關(guān)注高頻、長(zhǎng)距離物料傳輸場(chǎng)景的需求。1.高頻、長(zhǎng)距離傳輸桐爾AGV多功能配送機(jī)器人能夠以高頻率自主長(zhǎng)距離運(yùn)輸材料。這種自動(dòng)化運(yùn)輸過(guò)程減輕了生產(chǎn)線勞動(dòng)力的負(fù)擔(dān)，使他們能夠?qū)Ｗ⒂诟娜蝿?wù)，**終提高整體生產(chǎn)力。2.定量任務(wù)追蹤與追溯桐爾AGV多功能配送機(jī)器人促進(jìn)了運(yùn)輸任務(wù)的精確**和可追溯性。機(jī)器人執(zhí)行的每項(xiàng)任務(wù)都會(huì)被記錄和量化，從而能夠有效監(jiān)控和優(yōu)化物料搬運(yùn)過(guò)程。3....

現(xiàn)在這個(gè)軟件控制平臺(tái)不僅可以控制我們的搬運(yùn)機(jī)器人，還可以控制其它的產(chǎn)品。比如在一些項(xiàng)目中，我們**多可以控制300臺(tái)搬運(yùn)機(jī)器人進(jìn)行同時(shí)調(diào)度和行走，還可以控制自動(dòng)門、機(jī)械臂、碼垛機(jī)、無(wú)人叉車、穿梭車等，通過(guò)我們的軟件控制平臺(tái)，今后讓智能倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)無(wú)人化管理變得可能。1號(hào)機(jī)器人網(wǎng)記者：在搬運(yùn)機(jī)器人導(dǎo)航方案中，目前二維碼+慣性導(dǎo)航和SLAM導(dǎo)航，這兩種導(dǎo)航的優(yōu)缺點(diǎn)是怎樣？實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，兩者相比較哪種會(huì)更穩(wěn)定一些？易頻：搬運(yùn)機(jī)器人中比較主流的導(dǎo)航方式都是采用二維碼+慣性導(dǎo)航的方式，因?yàn)檫@種導(dǎo)航方式性價(jià)比高。但是缺點(diǎn)就是對(duì)環(huán)境有所要求，如果用戶的應(yīng)用環(huán)境是無(wú)人化環(huán)境的倉(cāng)庫(kù)，那二維碼+慣性導(dǎo)航就是...

**電子學(xué)工業(yè)機(jī)器人|2019-08-1910:51評(píng)論MiR500移動(dòng)機(jī)器人助力Cabka集團(tuán)托盤生產(chǎn)由于北美地區(qū)勞動(dòng)力短缺,Cabka面臨新的挑戰(zhàn),臨時(shí)工人流動(dòng)率高,導(dǎo)致停工時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。北美工廠有十一臺(tái)注塑機(jī),工人卸下塑料托盤并手動(dòng)修剪和堆疊,然后由物料搬運(yùn)工使用叉車或托盤搬運(yùn)車運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)。工業(yè)機(jī)器人|2019-07-2411:35評(píng)論機(jī)器人**，未來(lái)人類工作模式將徹底改變？機(jī)器人對(duì)于人類未來(lái)工作的風(fēng)險(xiǎn)，業(yè)內(nèi)有不同的聲音，例如霍金生前發(fā)表的人工智能**，伊隆馬斯克也指出AI是人類文明面臨的**大風(fēng)險(xiǎn)，更有人認(rèn)為過(guò)度自動(dòng)化是一個(gè)錯(cuò)誤。那么，在***的就業(yè)中，機(jī)器人化或更***的自動(dòng)化意...

搬運(yùn)機(jī)器人【AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人】是可以進(jìn)行自動(dòng)化搬運(yùn)作業(yè)的工業(yè)機(jī)器人。**早的搬運(yùn)機(jī)器人出現(xiàn)在1960年的美國(guó)，Versatran和Unimate兩種機(jī)器人***用于搬運(yùn)作業(yè)。搬運(yùn)作業(yè)是指用一種設(shè)備握持工件，是指從一個(gè)加工位置移到另一個(gè)加工位置。搬運(yùn)機(jī)器人可安裝不同的末端執(zhí)行器以完成各種不同形狀和狀態(tài)的工件搬運(yùn)工作，**減輕了人類繁重的體力勞動(dòng)。世界上使用的搬運(yùn)機(jī)器人逾10萬(wàn)臺(tái)，被廣泛應(yīng)用于機(jī)床上下料、沖壓機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線、自動(dòng)裝配流水線、碼垛搬運(yùn)、集裝箱等的自動(dòng)搬運(yùn)。部分發(fā)達(dá)**已制定出人工搬運(yùn)的**大限度，超過(guò)限度的必須由搬運(yùn)機(jī)器人來(lái)完成。搬運(yùn)機(jī)器人是近代自動(dòng)控制領(lǐng)域出現(xiàn)的一項(xiàng)高新...

經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展,AGV搬運(yùn)機(jī)器人的應(yīng)用也越來(lái)越成熟,也轉(zhuǎn)向了更多新行業(yè)中,如快遞、3C、電商、機(jī)械、冷鏈運(yùn)輸?shù)鹊?。這期昆山葉茂的小編著重為大家講解一下AGV搬運(yùn)機(jī)器人在冷鏈運(yùn)輸中的應(yīng)用。隨著消費(fèi)的升級(jí),生鮮產(chǎn)品也逐漸成為了電商的主力軍。為了保證能夠在有限空間內(nèi)提高物流的運(yùn)轉(zhuǎn)能力,并且能夠讓生鮮在流通的環(huán)節(jié)上其品質(zhì)不受任何損耗,物流商家也因此對(duì)冷鏈閉環(huán)中復(fù)雜的工序的分揀環(huán)節(jié)進(jìn)行了速度和品質(zhì)雙重升級(jí),因此綜合對(duì)比下選擇了投入AGV搬運(yùn)機(jī)器人,一套從倉(cāng)儲(chǔ)的出庫(kù)到分揀再到場(chǎng)內(nèi)的自動(dòng)運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化智能搬運(yùn)設(shè)備。AGV搬運(yùn)機(jī)器人在冷鏈及冷庫(kù)的應(yīng)用下主要負(fù)責(zé)自動(dòng)分揀以及貨物運(yùn)輸?shù)墓ぷ?。那么冷鏈冷?kù)中...

案例錦集（一）——仙知助力汽車制造領(lǐng)域智能搬運(yùn)在全球制造體系內(nèi)，汽車工業(yè)經(jīng)歷了100多年的發(fā)展，生產(chǎn)自動(dòng)化水平已經(jīng)漸趨成熟。但是在生產(chǎn)加工車間，內(nèi)部物流自動(dòng)化水平還相對(duì)較低，不利于適應(yīng)當(dāng)前柔性制造和智能制造生產(chǎn)需求。隨著工業(yè)，以及人工成本逐年提高，汽車制造業(yè)也遇到諸多痛點(diǎn)，面臨智能化**工業(yè)AGV搬運(yùn)AGV搬運(yùn)機(jī)器人|2020-04-1715:26評(píng)論實(shí)用干貨|仙知RoboshopPro使用入門（七）——任務(wù)鏈二RoboshopPro?是SeerRobotics?(上海仙知AGV搬運(yùn)AGV搬運(yùn)機(jī)器人科技有限公司)開(kāi)發(fā)的用于移動(dòng)AGV搬運(yùn)AGV搬運(yùn)機(jī)器人應(yīng)用的級(jí)客戶端軟件。本客戶端軟件需...

比如在搬運(yùn)機(jī)器人的基礎(chǔ)上添加機(jī)械臂，就是讓搬運(yùn)機(jī)器人可以直接從貨架上把箱子搬下來(lái)，然后放置在托盤上走到下一個(gè)地點(diǎn)把箱子再放上去等等，去完成這種類似的工作。在搬運(yùn)機(jī)器人身上添加機(jī)械臂會(huì)涉及到很多技術(shù)，比如視覺(jué)技術(shù)，讓它可以識(shí)別具體貨物，而且動(dòng)作要靈活等等，這將是未來(lái)三年的技術(shù)發(fā)展方向。1號(hào)機(jī)器人網(wǎng)記者：從長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃來(lái)看，您認(rèn)為搬運(yùn)機(jī)器人**終的產(chǎn)品形態(tài)會(huì)是怎樣？設(shè)想十年后的場(chǎng)景應(yīng)用，您認(rèn)為屆時(shí)的搬運(yùn)機(jī)器人可以做哪些事情？易頻：我認(rèn)為未來(lái)的搬運(yùn)機(jī)器人不會(huì)定型為某一個(gè)形態(tài)，它的形態(tài)將會(huì)是各種各樣的，然后滲透到智能倉(cāng)庫(kù)的各個(gè)環(huán)節(jié)中。前幾天，我看到一個(gè)視頻，波士頓動(dòng)力的人形機(jī)器人可以三連跳，如果按...