尺寸為2500x4000mm邊 框：常規(guī)尺寸為14x30x1.5(mm) 、20x30x1.5 (mm)、30*50*1.5（mm）浸塑厚度：0.7-0.9(mm)立柱直徑x厚度x高度：48x2x2200 (mm)、60x2x2200 (mm)、75*2*22...

其空間利用率63%略低于比亞迪的66%。同時(shí)，由于4680電芯比刀片電池更小，全部集成在車(chē)輛底盤(pán)除了對(duì)散熱和電池管理有極高的要求外，對(duì)電芯單體的串并聯(lián)精密焊接同樣有苛刻要求。要知道灌膠固定的CTC集成技術(shù)如果出現(xiàn)量問(wèn)題基本毫無(wú)維修性可言！電池集成管理技術(shù)的折中...

隨著能源技術(shù)的不斷創(chuàng)、融合，市場(chǎng)推出更高集成度的七合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（如下圖 8），該系統(tǒng)直接集成了電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、高低壓電源轉(zhuǎn)換器、車(chē)載充電機(jī)、高壓配電箱和電池管理系統(tǒng)等七大部件，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械部件和功率部件的深度融合。為了更進(jìn)一步提升集成度設(shè)計(jì)電驅(qū)動(dòng)...

據(jù)悉，基于該技術(shù)的產(chǎn)品已經(jīng)獲得批量訂單，并將于近期進(jìn)入工信部的車(chē)公告目錄，我們拭目以待。通過(guò)上述對(duì)各種技術(shù)路線(xiàn)的盤(pán)點(diǎn)，很欣慰的看到了國(guó)內(nèi)能源車(chē)企和電芯企業(yè)在車(chē)輛電池技術(shù)上的造詣，已經(jīng)完全擺脫燃油時(shí)代受制于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的窘境。在技術(shù)對(duì)比上，作者認(rèn)為從集成度、可用性...

這樣的方案在降低了電池管理、散熱的技術(shù)要求，提高期車(chē)輛的可維修性。技術(shù)方案介于CTC和CTP之間取平衡。搭載在其旗艦車(chē)型零跑C01上，帶電量為90kWh，CLTC續(xù)航為717km，采用三元鋰電池。對(duì)比與其尺寸相當(dāng)?shù)谋葋喌蠞h，帶電量為85.4kWh，CLTC續(xù)航...

CTP 技術(shù)經(jīng)歷了幾代發(fā)展，目前可將箱體結(jié)構(gòu)件、加熱裝置、冷卻裝置、高壓保護(hù)裝置等高度集成，Pack 能量密度可達(dá) 230Wh/kg，比傳統(tǒng) Pack140Wh/kg 提升 60% 以上。寧德時(shí)代代 CTP 通過(guò)采用虛擬大模組，端板結(jié)構(gòu)等技術(shù)，提升了Pack ...

其空間利用率63%略低于比亞迪的66%。同時(shí)，由于4680電芯比刀片電池更小，全部集成在車(chē)輛底盤(pán)除了對(duì)散熱和電池管理有極高的要求外，對(duì)電芯單體的串并聯(lián)精密焊接同樣有苛刻要求。要知道灌膠固定的CTC集成技術(shù)如果出現(xiàn)量問(wèn)題基本毫無(wú)維修性可言！電池集成管理技術(shù)的折中...

無(wú)模組的CTP技術(shù)電池包“傳統(tǒng)三層結(jié)構(gòu)”向CTP不斷化，車(chē)企和電池廠商的配套關(guān)系也開(kāi)始分化。有能力的車(chē)企向下整合開(kāi)發(fā)CTB和CTC技術(shù)，能力較弱的車(chē)企向上整合，與電池廠家合作開(kāi)發(fā)CTP相關(guān)技術(shù)的電池包。整車(chē)?yán)砟铋_(kāi)發(fā)的集成技術(shù)CTB技術(shù)即消除了模組和電池包的概念...

據(jù)悉，基于該技術(shù)的產(chǎn)品已經(jīng)獲得批量訂單，并將于近期進(jìn)入工信部的車(chē)公告目錄，我們拭目以待。通過(guò)上述對(duì)各種技術(shù)路線(xiàn)的盤(pán)點(diǎn)，很欣慰的看到了國(guó)內(nèi)能源車(chē)企和電芯企業(yè)在車(chē)輛電池技術(shù)上的造詣，已經(jīng)完全擺脫燃油時(shí)代受制于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的窘境。在技術(shù)對(duì)比上，作者認(rèn)為從集成度、可用性...

隨著能源技術(shù)的不斷創(chuàng)、融合，市場(chǎng)推出更高集成度的七合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（如下圖 8），該系統(tǒng)直接集成了電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、高低壓電源轉(zhuǎn)換器、車(chē)載充電機(jī)、高壓配電箱和電池管理系統(tǒng)等七大部件，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械部件和功率部件的深度融合。為了更進(jìn)一步提升集成度設(shè)計(jì)電驅(qū)動(dòng)...

集成高壓連接器需要考慮將多個(gè)不同電氣特性的高壓連接器集成在一個(gè)面板中，需要考慮預(yù)留足夠的爬電距離和電氣間隙，同時(shí)要保障結(jié)構(gòu)空間的利用率。應(yīng)用在電動(dòng)汽車(chē)的系統(tǒng)不斷追求高體積利用率和能量轉(zhuǎn)換率。隨著各高壓零部件和子系統(tǒng)可靠性提升，高壓子系統(tǒng)集成和高壓零部件集成已大...

故在前期的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，需要對(duì)電芯全生命周期的膨脹力及相對(duì)位移量進(jìn)行計(jì)算，預(yù)留足夠的安全間隙，保障高壓連接巴片和電壓采樣線(xiàn)全生命周期的可靠性。手動(dòng)維護(hù)開(kāi)關(guān)（MSD）+ 熔斷器集成較非集成設(shè)計(jì)，可以節(jié)約大量的布置空間，有助于產(chǎn)品進(jìn)一步提升體積利用率。熔斷器的溫升對(duì)其...

針對(duì)能源車(chē)輛在使用的不同工況，均可以匹配對(duì)應(yīng)的控制策略，使效率達(dá)到。圖 6 列舉了冬季低溫駕駛模式下三源熱泵的工作原理：外界環(huán)境溫低、駕駛室座艙需要加熱、電池需要加熱、電機(jī)電控需要冷卻。能源汽車(chē)熱管理集成技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是將乘客艙的舒適性與三電系統(tǒng)的溫控要求進(jìn)行...

園區(qū)邊界圍欄的高度一般不低于2m，網(wǎng)片絲徑為塑直徑不低于6mm，網(wǎng)片孔徑不大于50×100mm。立柱規(guī)格可采用直徑60×1.8mm（厚度），間距一般為3m，基礎(chǔ)采用混凝土結(jié)構(gòu)。立柱面噴綠色防銹漆，網(wǎng)面顏色為綠色，高度如以2m計(jì)。邊框護(hù)欄網(wǎng)采用盤(pán)條作為原材料，經(jīng)...

所有的螺絲均為自動(dòng)防盜的。所用配件也可以按照客戶(hù)的具體要求來(lái)設(shè)計(jì)。光伏電站風(fēng)電場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施（綠色圍欄）設(shè)計(jì)技術(shù):圍欄材 料：低碳鋼絲表面處理：電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑（顏色包括：草綠、深綠、深藍(lán)、乳白、橘黃、大紅、褐紅、炭黑、 中灰等顏色可以任選,或搭配混合）...

園區(qū)邊界圍欄的高度一般不低于2m，網(wǎng)片絲徑為塑直徑不低于6mm，網(wǎng)片孔徑不大于50×100mm。立柱規(guī)格可采用直徑60×1.8mm（厚度），間距一般為3m，基礎(chǔ)采用混凝土結(jié)構(gòu)。立柱面噴綠色防銹漆，網(wǎng)面顏色為綠色，高度如以2m計(jì)。邊框護(hù)欄網(wǎng)采用盤(pán)條作為原材料，經(jīng)...

隨著能源技術(shù)的不斷創(chuàng)、融合，市場(chǎng)推出更高集成度的七合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（如下圖 8），該系統(tǒng)直接集成了電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、高低壓電源轉(zhuǎn)換器、車(chē)載充電機(jī)、高壓配電箱和電池管理系統(tǒng)等七大部件，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械部件和功率部件的深度融合。為了更進(jìn)一步提升集成度設(shè)計(jì)電驅(qū)動(dòng)...

上海歐宇是一家集各種家用、商用、運(yùn)輸用、特種用空調(diào)和冷藏冷凍的關(guān)鍵零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的方。公司以“銳意進(jìn)取共創(chuàng)未來(lái)”為經(jīng)營(yíng)理念，采用現(xiàn)代企業(yè)管理模式，倡導(dǎo)綠色生態(tài)環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展。公司擁有一支具有行業(yè)水平的研發(fā)團(tuán)上海歐宇擁有目前全國(guó)進(jìn)的設(shè)備和工藝，專(zhuān)...

精密零件加工行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，并且加工過(guò)程中有切入和切出等不同的過(guò)程。尺寸也會(huì)根據(jù)產(chǎn)品而有不同的具體要求，并且加工精度要求也會(huì)有所不同。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)精密加工的精度要求很高，有時(shí)甚至可以精確到1mm以下的微米差。如果尺寸差異很大，則該產(chǎn)品將成為廢品，需要進(jìn)行重...

單體太陽(yáng)電池不能直接做電源使用。作電源必須將若干單體電池串、并聯(lián)連接和嚴(yán)密封裝成組件。光伏組件(也叫太陽(yáng)能電池板)是太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中的部分，也是太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中重要的部分。其作用是將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，并送往蓄電池中存儲(chǔ)起來(lái)，或推動(dòng)負(fù)載工作。但是，隨著微型逆變器...

近年來(lái)，中國(guó)光伏產(chǎn)品在海外頻頻遭遇貿(mào)易壁壘的阻撓，也引起了不少爭(zhēng)議。不過(guò)，隨著時(shí)間的推移，越來(lái)越多的人，尤其是各國(guó)從事光伏行業(yè)的有識(shí)之士已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，高筑的貿(mào)易壁壘無(wú)助于光伏產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，對(duì)其他有關(guān)產(chǎn)業(yè)的負(fù)面影響卻不小。上海歐宇是以機(jī)械加工、五金加工，線(xiàn)切割，...

硬質(zhì)陽(yáng)極氧化是一種厚膜陽(yáng)極氧化法，這是一種鋁和鋁型材特殊的陽(yáng)極氧化表面處理工藝。此種工藝，所制得的陽(yáng)極氧化膜大厚度可達(dá)250微米左右，5050鋁棒加工廠家，在純鋁上能獲得1500kg/mm2的顯微硬度氧化膜，而在鋁型材上則可獲得400～600kg/mm2的顯微...

cnc精密零件加工生產(chǎn)效率更高。CNC零件加工可以同時(shí)加工多個(gè)曲面。與普通車(chē)床加工相比，可省去很多工序，節(jié)省時(shí)間。而且，CNC加工件的質(zhì)量也高于普通車(chē)床。穩(wěn)定了很多。CNC精密零件加工在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中具有不可替代的作用。一般來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)編程來(lái)處理不同復(fù)雜程度的...

光伏配件為太陽(yáng)能創(chuàng)造良好的條件。太陽(yáng)能能源是未來(lái)清潔、安全及可靠的能源，繁密?chē)?guó)度正在把太陽(yáng)能能源的開(kāi)發(fā)利用作為能源重要內(nèi)容常年計(jì)劃，新能源產(chǎn)業(yè)正日益成為全球的IT、微電子產(chǎn)業(yè)爾后又一式進(jìn)展的工作。近年來(lái)，大多數(shù)太陽(yáng)能能源的生產(chǎn)廠家開(kāi)始從市場(chǎng)中選購(gòu)各類(lèi)硅料，這是...

回收太陽(yáng)能拆卸組件的利用價(jià)值太陽(yáng)能光伏組件回收,廢舊太陽(yáng)能發(fā)電板回收,電池片回收,硅片回收,電池片組件回收,硅料回收太陽(yáng)能熱發(fā)電是太陽(yáng)能利用的重要方式之一，其技術(shù)類(lèi)型多樣，可配備儲(chǔ)能設(shè)施，具有一定地電力輸出調(diào)節(jié)能力，可以實(shí)現(xiàn)與常規(guī)能源系統(tǒng)地合理互補(bǔ)，具有清潔、...

光伏發(fā)電系統(tǒng)是指無(wú)需通過(guò)熱過(guò)程直接將光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電系統(tǒng)。它的主要部件是太陽(yáng)能電池組件（簡(jiǎn)稱(chēng)光伏組件）、蓄電池、控制器和逆變器。其特點(diǎn)是可靠性高、使用壽命長(zhǎng)、不污染環(huán)境、能發(fā)電又能并網(wǎng)運(yùn)行。其中光伏組件負(fù)責(zé)將光能轉(zhuǎn)化為電能，因此利用光伏組件產(chǎn)生的電能，是有...

由于鋁件本身相對(duì)其它金屬如不銹鋼快削鋼要軟，我們采用了手臂沖床（一種手動(dòng)的沖壓設(shè)備，談不上真正意義上的沖床）在預(yù)置的孔的基礎(chǔ)上沖壓出內(nèi)六角。其外螺紋采用套牙或者銑牙座銑牙。這是一款像碗一樣的小鋁件，也是采用自動(dòng)車(chē)車(chē)削而成，上海歐宇擁有目前全國(guó)進(jìn)的設(shè)備和工藝，專(zhuān)...

精密零件在實(shí)際應(yīng)用中必然是精度越高，越精致就越能體現(xiàn)加工水平和質(zhì)量，同時(shí)這類(lèi)產(chǎn)品也越受消費(fèi)著喜愛(ài)，一般來(lái)說(shuō)在加工數(shù)控加工有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，我們精密零部件加工中心深圳諾鉑智造的工作人員，會(huì)根據(jù)客戶(hù)的要求，來(lái)選擇加工的方法，或者根據(jù)產(chǎn)品，來(lái)進(jìn)行決定，精密零...

精密機(jī)械加工是通過(guò)機(jī)器改變工件尺寸或性能的過(guò)程。根據(jù)工件的溫度狀態(tài)，將其分為冷加工和熱加工。通常在常溫下進(jìn)行機(jī)械加工且不會(huì)引起工件化學(xué)變化的稱(chēng)為冷加工。一般來(lái)說(shuō)，高于或低于正常溫度的過(guò)程會(huì)引起工件化學(xué)變化的機(jī)械加工稱(chēng)為熱加工。冷加工可按不同的機(jī)械加工方法進(jìn)行劃...

加上精密機(jī)械加工能夠減少更多的人員配置和場(chǎng)租，縮短了生產(chǎn)周期并且降低成本、節(jié)省能源，所以，精密機(jī)械加工技術(shù)的運(yùn)用好處很多。精密機(jī)械零部件加工采用了自動(dòng)檢測(cè)、監(jiān)控裝置，這都有利于提升產(chǎn)品的產(chǎn)量跟穩(wěn)定性，柔性的自動(dòng)化生產(chǎn)能夠快速的適應(yīng)產(chǎn)品的變化。所以，精密加工技術(shù)...