工業(yè)機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)簡(jiǎn)介 1.技術(shù)先進(jìn)工業(yè)機(jī)器人集精密化、柔性化、智能化、軟件應(yīng)用開發(fā)等先進(jìn)制造技術(shù)于一體,通過對(duì)過程實(shí)施檢測(cè)、控制、優(yōu)化、調(diào)度、管理和決策,實(shí)現(xiàn)增加產(chǎn)量、提高質(zhì)量、降低成本、減少資源消耗和環(huán)境污染,是工業(yè)自動(dòng)化水平的蕞高體現(xiàn)。 2.技術(shù)升級(jí)工業(yè)機(jī)器人與自動(dòng)化成套裝備具備精細(xì)制造、精細(xì)加工以及柔性生產(chǎn)等技術(shù)特點(diǎn),是繼動(dòng)力機(jī)械、計(jì)算機(jī)之后,出現(xiàn)的荃面延伸人的體力和智力的新一dai-生產(chǎn)工具,是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)字化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化以及智能化的重要手段。應(yīng)用領(lǐng)域?qū)挿汗I(yè)機(jī)器人與自動(dòng)化成套裝備是生產(chǎn)過程的關(guān)鍵設(shè)備,可用于制造、安裝、檢測(cè)、物流等生產(chǎn)環(huán)節(jié),并寬泛應(yīng)用于汽車整車及汽車零部件、工程...
KUKA機(jī)器人常用系統(tǒng)變量:$MSG_T.ANSWER軟件編號(hào)$MSG_T.RELEASE狀態(tài)信息的刪除$MSG_T.TYP信息類型$MSG_T.VALID信息文本輸出$NULLFRAME空的結(jié)構(gòu)$OUT[1]...[4096]輸出端$OV_ASYNC異步外部軸的速度$OV_PRO機(jī)器人程序運(yùn)行速度$POS_ACT當(dāng)前位置$POS_INT中斷觸發(fā)位置$POS_RET機(jī)器人離開軌跡的位置$PRO_ACT程序ji活$SOFTN_END[n]軟件限位$STOPMESS停止報(bào)警$T1手動(dòng)$T2手動(dòng)快速$TIMER[n]計(jì)時(shí)器$TIMER_FLAG[n]計(jì)時(shí)器標(biāo)志位$TIMER_STOP[n]計(jì)時(shí)器開始...
KUKA機(jī)器人復(fù)制不正確。提示文字:KUKA機(jī)器人復(fù)制不正確 原因:在KUKA機(jī)器人行編譯時(shí)發(fā)現(xiàn)了錯(cuò)誤。 查詢:在命令處理時(shí)。 影響:對(duì)象中出現(xiàn)錯(cuò)誤標(biāo)記。 應(yīng)急措施:修改對(duì)象。 KUKA機(jī)器人提示不存在對(duì)象錯(cuò)誤。提示文字:不存在對(duì)象 原因:在KRC中不存在的對(duì)象,無法被請(qǐng)求。 查詢:在命令處理時(shí)。 影響:KUKA命令將不被執(zhí)行。 應(yīng)急措施:選定了錯(cuò)誤的對(duì)象。 KUKA系統(tǒng)中的RCP不能轉(zhuǎn)換位置。提示文字:RCP不能轉(zhuǎn)換位置 原因:KUKA機(jī)器人系統(tǒng)傳輸過程太多(蕞大4個(gè)) 查詢:傳輸期間。 影響:無 應(yīng)急措施: 1、等一個(gè)過程完成之后。 2、停止一個(gè)過程。 KUKA機(jī)器人PC風(fēng)機(jī)故障分析。提示...
KUKA機(jī)器人控制柜箱內(nèi)溫度過高。 提示文字:確認(rèn)箱內(nèi)溫度過高** 原因 : KUKA機(jī)器人控制柜箱內(nèi)溫度升高超過允許的極限。 查詢 : 動(dòng)態(tài)。 影響 : 信號(hào)斜坡制動(dòng)。 應(yīng)急措施: 1、降低外部溫度。 2、 改變置放地點(diǎn)。 3、檢查KUKA機(jī)器人控制柜風(fēng)機(jī)。 4、清潔熱交換器。 KUKA機(jī)器人鎮(zhèn)流開關(guān)接通時(shí)間過長(zhǎng)原因分析。 提示文字:確認(rèn)。鎮(zhèn)流開關(guān)接通時(shí)間過長(zhǎng)** 原因 : 欲制動(dòng)的軸能量過高。 查詢 : 影響 : 信號(hào)斜坡制動(dòng)。 應(yīng)急措施: 1、KUKA機(jī)器人驅(qū)動(dòng)模塊的鎮(zhèn)流開關(guān)...
庫卡機(jī)器人電機(jī)故障及排除 一、庫卡機(jī)器人伺服電機(jī)故障原因 1.轉(zhuǎn)子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電; 2.繞組引出線始末端接錯(cuò)或繞組內(nèi)部接反; 3.電源回路接點(diǎn)松動(dòng),接觸電阻大; 4.電動(dòng)機(jī)負(fù)載過大或轉(zhuǎn)子卡住; 5.電源電壓過低; 6.小型電動(dòng)機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過硬; 7.軸承卡住。 二。故障排除 1.查明斷點(diǎn)予以修復(fù); 2.檢查繞組極性;判斷繞組末端是否正確; 3.緊固松動(dòng)的接線螺絲,用萬用表判斷各接頭是否假接,予以修復(fù); 4.減載或查出并消除機(jī)械故障, 5.檢查是否把規(guī)定的面接法誤接;是否由于電源導(dǎo)線過細(xì)使壓降過大,予以糾正, 6.重新裝配使之靈活...
庫卡機(jī)器人防護(hù)裝備概覽 機(jī)械終端止擋 視機(jī)器人類型的不同,機(jī)械手的基本軸和手軸的軸范圍部分地由機(jī)械終端止擋進(jìn)行限制。附加軸上可安裝其他的機(jī)械終端卡位。 機(jī)械式軸范圍限制裝置 (選項(xiàng)) 某些機(jī)械手可在軸 A1 至 A3 內(nèi)裝備機(jī)械式軸范圍限制裝置。 該可調(diào)式軸范圍限制裝置可將工作范圍限制在所要求的*小值。 由此提高人員及設(shè)備的安全保障。 對(duì)于沒有裝備機(jī)械式軸范圍限制裝置的機(jī)械手來說, 必須使其工作區(qū)域在沒有裝備機(jī)械式軸范圍限制裝置的情況下也不會(huì)出現(xiàn)人員損傷和財(cái)產(chǎn)損失的情況。 如果不能保證這一點(diǎn), 則必須通過設(shè)備側(cè)光柵、光幕或障礙物對(duì)工作區(qū)域進(jìn)行隔離。 在上料和傳送區(qū)域不允許存在可能會(huì)造成...
庫卡機(jī)器人新系列QUANTEC-2系列優(yōu)勢(shì) 1、優(yōu)化了產(chǎn)品組合,負(fù)載可達(dá)300kg,作用范圍延伸至2700mm 性能和靈活性增強(qiáng) 2、環(huán)境條件的允許范圍擴(kuò)大 在使用過程中更具靈活性(將0°-55°C // IP67作為機(jī)械手腕軸的標(biāo)準(zhǔn)值) 3、一直在加強(qiáng)傳送裝置的密封技術(shù) 使用壽命更長(zhǎng) 4、干擾輪廓更纖細(xì),占地面積更?。ń档土?0%) 生產(chǎn)單元和系統(tǒng)計(jì)劃更靈活 庫卡機(jī)器人 5、一直在進(jìn)一步開發(fā)維護(hù)保養(yǎng)及服務(wù) 在該級(jí)別的維護(hù)保養(yǎng)中是好的 6、優(yōu)化了機(jī)器前后的工作區(qū)域 提高了在各種應(yīng)用場(chǎng)合中的可達(dá)性 7、在停機(jī)情況下,改進(jìn)了機(jī)器人軸向的停止距離 使生產(chǎn)單元和系統(tǒng)設(shè)計(jì)更緊湊 8、改...
KUKA機(jī)器人提示“散熱器溫度過高”故障分析。原因:KUKA伺服輸出級(jí)電路的散熱器上的熱敏開關(guān)由于輸出級(jí)晶體管過熱而閉合。 查詢:動(dòng)態(tài) 影響:信號(hào)斜坡停止;程序處理停止。 應(yīng)急措施:排除故障。 1.通過操作KUKA控制屏上的確認(rèn)鍵對(duì)故障信號(hào)復(fù)位。 2.清潔散熱體。 KUKA系統(tǒng)軟件版本不正確。提示文字:軟件版本不正確。 原因 查詢 影響:DSE軟件和KUKA系統(tǒng)沒有同時(shí)工作。 應(yīng)急措施:配置合適的KUKA機(jī)器人DSE軟件。 KUKA機(jī)器人磁盤被寫保護(hù)故障分析。 提示文字:磁盤被寫保護(hù) 原因:寫保護(hù)被ji活機(jī)器人保養(yǎng)。 查詢: 影響:不能在軟盤上存數(shù)據(jù)。 應(yīng)急措施:解除寫保護(hù)。 KUKA機(jī)器人提...
工業(yè)機(jī)器人常用減速機(jī)—諧波減速機(jī) 諧波減速器是一種齒輪減速器中的新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu),通常用于負(fù)載較小的工業(yè)機(jī)器人,由固定的剛輪、柔輪以及波發(fā)生器等部分組成,其中剛輪的齒數(shù)略多于柔輪的齒數(shù)。諧波減速器具有傳動(dòng)大、體積小、零件數(shù)量少、傳動(dòng)效率高等多個(gè)優(yōu)點(diǎn),其單機(jī)傳動(dòng)比可達(dá)50-4000,傳動(dòng)效率可高達(dá)92%-96%。 諧波減速器的工作原理:諧波減速器利用了柔輪產(chǎn)生可以控制的彈性變形波,使內(nèi)齒剛輪和柔輪齒間之間相對(duì)錯(cuò)齒來傳遞動(dòng)力,以達(dá)到減速的目的。這種傳動(dòng)與普通的齒輪傳動(dòng)有著本質(zhì)上的區(qū)別,在嚙合理論、ji-合計(jì)算以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面上都具有特殊性。庫卡機(jī)器人驅(qū)動(dòng)裝置。潮州庫卡機(jī)器人二手機(jī)機(jī)器人碼垛...
庫卡機(jī)器人示教:1示教時(shí)盡量避免站在機(jī)器人與工件或機(jī)器人與固定物體之間,以避免KUKA機(jī)器人異常動(dòng)作產(chǎn)生對(duì)人體的傷害;2示教時(shí)一定要注意示教速度:機(jī)器人與焊槍,焊槍與工件較近時(shí)應(yīng)用較低的速度示教。避免庫卡機(jī)械手與焊槍,焊槍與工件產(chǎn)生碰撞;3示教過程和工作過程中,一個(gè)程序未結(jié)束,嚴(yán)禁示教另一程序(主程序和其子程序除外);4庫卡機(jī)器人示教或修改完成后,一定要認(rèn)真驗(yàn)證程序的正確性,驗(yàn)證后方可切換到正常工作狀態(tài)(驗(yàn)證時(shí)應(yīng)采用較低的速度);5示教盒使用后,應(yīng)擺放規(guī)定位置且遠(yuǎn)離高溫區(qū),不可放置在機(jī)器人工作區(qū)域以防發(fā)生碰撞,造成人員與設(shè)備的損壞事故。KUKA機(jī)器人控制柜箱內(nèi)溫度過高。賀州庫卡機(jī)器人芯片維修工...
庫卡機(jī)器人新系列QUANTEC-2系列優(yōu)勢(shì) 1、優(yōu)化了產(chǎn)品組合,負(fù)載可達(dá)300kg,作用范圍延伸至2700mm 性能和靈活性增強(qiáng) 2、環(huán)境條件的允許范圍擴(kuò)大 在使用過程中更具靈活性(將0°-55°C // IP67作為機(jī)械手腕軸的標(biāo)準(zhǔn)值) 3、一直在加強(qiáng)傳送裝置的密封技術(shù) 使用壽命更長(zhǎng) 4、干擾輪廓更纖細(xì),占地面積更小(降低了10%) 生產(chǎn)單元和系統(tǒng)計(jì)劃更靈活 庫卡機(jī)器人 5、一直在進(jìn)一步開發(fā)維護(hù)保養(yǎng)及服務(wù) 在該級(jí)別的維護(hù)保養(yǎng)中是好的 6、優(yōu)化了機(jī)器前后的工作區(qū)域 提高了在各種應(yīng)用場(chǎng)合中的可達(dá)性 7、在停機(jī)情況下,改進(jìn)了機(jī)器人軸向的停止距離 使生產(chǎn)單元和系統(tǒng)設(shè)計(jì)更緊湊 8、改...
KUKA機(jī)器人是一種高科技的機(jī)器人,它可以在工業(yè)生產(chǎn)中扮演重要的角色。然而,即使是很先進(jìn)的機(jī)器人也需要售后和維護(hù)。這篇文章將探討為什么KUKA機(jī)器人需要售后和維護(hù)。首先,KUKA機(jī)器人是一種復(fù)雜的機(jī)器人,它由許多不同的部件組成。這些部件包括電機(jī)、傳感器、控制器和機(jī)械部件等。這些部件需要定期檢查和維護(hù),以確保它們正常運(yùn)行。如果這些部件沒有得到適當(dāng)?shù)木S護(hù),它們可能會(huì)出現(xiàn)故障,導(dǎo)致機(jī)器人停機(jī),從而影響生產(chǎn)效率。其次,KUKA機(jī)器人在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著重要的角色。它們通常被用于執(zhí)行重復(fù)性的任務(wù),如焊接、裝配和搬運(yùn)等。這些任務(wù)需要機(jī)器人保持高度的精度和準(zhǔn)確性。如果機(jī)器人沒有得到適當(dāng)?shù)木S護(hù),它們可能會(huì)出現(xiàn)偏...
庫卡機(jī)器人動(dòng)作監(jiān)控怎么開——庫卡機(jī)器人動(dòng)作監(jiān)控的開啟需要安裝機(jī)器人系統(tǒng),并配置好網(wǎng)絡(luò)及編程環(huán)境,同時(shí)使用機(jī)器人監(jiān)控軟件或應(yīng)用程序,即可實(shí)現(xiàn)庫卡機(jī)器人動(dòng)作監(jiān)控。庫卡機(jī)器人動(dòng)作監(jiān)控的軟件和系統(tǒng)要求比較嚴(yán)格,需要根據(jù)庫卡機(jī)器人的型號(hào)和性能來選擇,同時(shí)需要考慮網(wǎng)絡(luò)的安全性和可用性,確保庫卡機(jī)器人能夠及時(shí)正常的接收和處理信息。此外,庫卡機(jī)器人動(dòng)作監(jiān)控的安全性也要求有足夠的保護(hù)機(jī)制,可以有效的防止數(shù)據(jù)泄漏和設(shè)備被損壞等情況的發(fā)生庫卡機(jī)器人本體構(gòu)成部分。東莞庫卡機(jī)器人售后庫卡機(jī)器人故障信息(軟件限位開關(guān)+A3),不能回到原點(diǎn)的處理方法 1.先將機(jī)器人KCP操作板上工作模式開關(guān)選擇到示教方式 2.觀察擰...
庫卡機(jī)器人的 TCP 校正步驟 1.在主菜單中選擇運(yùn)行& gt ;測(cè)量& gt ;工具& gt ;XYZ4樂 2.給出測(cè)量工具的編號(hào)和名稱。繼續(xù)鍵確認(rèn)。 3.使用 TCP 移動(dòng)到任何參考點(diǎn)。單擊“測(cè)量”。單擊以回 4.使用 TCP 從其他方向移動(dòng)到參考點(diǎn)。單擊“測(cè)量”。單 5.重復(fù)步驟4兩次。 6.輸入負(fù)載數(shù)據(jù)。(如果要單獨(dú)輸入負(fù)載數(shù)據(jù),可以? 7.按 Continue 鍵確認(rèn)。 8.如有必要,可通過增量和角度(基于法蘭坐標(biāo)系)顯 9.或者:?jiǎn)螕簟氨4妗?,然后通過關(guān)閉圖標(biāo)關(guān)閉窗口。 或者:按 ABC 2點(diǎn)法或 ABC 世界坐標(biāo)法。工業(yè)機(jī)器人常用減速機(jī)—行星減速機(jī)。嘉峪關(guān)庫卡機(jī)器人芯片維修庫卡機(jī)...
庫卡機(jī)器人動(dòng)作監(jiān)控怎么開——庫卡機(jī)器人動(dòng)作監(jiān)控的開啟需要安裝機(jī)器人系統(tǒng),并配置好網(wǎng)絡(luò)及編程環(huán)境,同時(shí)使用機(jī)器人監(jiān)控軟件或應(yīng)用程序,即可實(shí)現(xiàn)庫卡機(jī)器人動(dòng)作監(jiān)控。庫卡機(jī)器人動(dòng)作監(jiān)控的軟件和系統(tǒng)要求比較嚴(yán)格,需要根據(jù)庫卡機(jī)器人的型號(hào)和性能來選擇,同時(shí)需要考慮網(wǎng)絡(luò)的安全性和可用性,確保庫卡機(jī)器人能夠及時(shí)正常的接收和處理信息。此外,庫卡機(jī)器人動(dòng)作監(jiān)控的安全性也要求有足夠的保護(hù)機(jī)制,可以有效的防止數(shù)據(jù)泄漏和設(shè)備被損壞等情況的發(fā)生庫卡機(jī)器人軸A1加注齒輪油步驟。海珠區(qū)庫卡機(jī)器人配件庫卡機(jī)器人新系列QUANTEC-2系列優(yōu)勢(shì) 1、優(yōu)化了產(chǎn)品組合,負(fù)載可達(dá)300kg,作用范圍延伸至2700mm 性能和靈活...
為什么KUKA機(jī)器人變量寫保護(hù)?。 提示文字:變量寫保護(hù) 原因 : 對(duì)于寫保護(hù)的變量進(jìn)行寫存取,例如:$POS_ACT。 查詢 : 1、在命令處理時(shí)。 2、 在程序處理過程中 影響 : 1、在處理命令的機(jī)器人維修過程中 2、 命令將不被處理。 3、 在程序處理過程中 4、 信號(hào)斜坡停止 5、feng鎖所有ji活的命令 應(yīng)急措施: 1、改動(dòng)工作程序。 2、 確認(rèn)提示。 KUKA機(jī)器人第二電機(jī)電纜沒有被連接或者連接錯(cuò)誤故障分析。 提示文字:第二電機(jī)電纜沒有被連接。 原因 : 第...
庫卡機(jī)器人程序搭建(循環(huán)&判斷&變量) 注:若程序只是運(yùn)動(dòng)和簡(jiǎn)單信號(hào)交互,則可以跳過此步驟 (1)菜單/配置/用戶組,選擇管理員權(quán)限,輸入密碼 kuka 登錄;(2)打開程序;(3)輸入指令,本節(jié)介紹機(jī)器人主要的幾種循環(huán)和邏輯判斷,蕞終程序框架需要根據(jù)需求將循環(huán)和邏輯判斷組合。 IF:使用 IF 分支后,便可以只在特定的條件下執(zhí)行程序段; LOOP(無限循環(huán)):每次運(yùn)行完之后都會(huì)重新運(yùn)行的循環(huán); WHILE(當(dāng)型循環(huán)):當(dāng)執(zhí)行條件滿足時(shí),這種循環(huán)會(huì)一直將過程重復(fù)下去。當(dāng)判斷執(zhí)行條件不滿足時(shí)會(huì)結(jié)束循環(huán),并執(zhí)行 ENDWHILE 后的指令; REPEAT(直到型循環(huán)):在指令部分執(zhí)行完畢...
KUKA機(jī)器人常用系統(tǒng)變量:$ACC旋轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)動(dòng)加速度或者理解為軌跡加速度的百分比,就像汽車油門。$ACC_AXIS[n]軸的加速度n表示某個(gè)軸$ACC_EXTAX[6]外部軸加速度$ADVANCE預(yù)讀量可以理解為提前讀取程序到第幾行范圍0-5$ALARM_STOP急停(KCP)$ANIN[n]模擬輸入$ANOUT[n]模擬輸出$ASYNC_AXIS外部軸異步$AUT自動(dòng)$AXIS_ACT當(dāng)前位置(軸)$AXWORKSPACE[n]工作空間$BASE基座標(biāo)$CURR_ACT[n]當(dāng)前軸電流值$CYCFLAG[32]循環(huán)標(biāo)記位$EXT外部自動(dòng)$EXT_START外部啟動(dòng)$FAN_FOL...
庫卡機(jī)器人使用不靈故障分析維修 一、如何解決庫卡機(jī)器人開機(jī)示教器黑屏無反應(yīng)故障 1.打開控制柜,查看庫卡PC機(jī)硬盤是否運(yùn)行,擦拔顯卡和內(nèi)存,并除去銹跡和灰塵,重新正確安裝。測(cè)量庫卡PC主電源開機(jī)下是否有壓降等。 2.檢查各軸驅(qū)動(dòng)器是否存在報(bào)警故障,示教器線接口纜是否松動(dòng)。 3. 更換觸攬屏以及驅(qū)動(dòng)電路板。 二、庫卡機(jī)器人示教器觸摸不良或局部不靈 更換觸摸面板 三、庫卡機(jī)器人示教器顯示不良、豎線、豎帶、花屏,摔破等 更換液晶屏 四、庫卡機(jī)器人示教盒按鍵不良或不靈 換按鍵面板 五、庫卡機(jī)器人教導(dǎo)盒操縱桿XYZ軸不良或不靈 更換操縱桿 六、庫卡機(jī)器人教導(dǎo)盒急停按鍵失效或不靈 更換急停按鍵KUK...
KUKA機(jī)器人復(fù)制不正確。提示文字:KUKA機(jī)器人復(fù)制不正確 原因:在KUKA機(jī)器人行編譯時(shí)發(fā)現(xiàn)了錯(cuò)誤。 查詢:在命令處理時(shí)。 影響:對(duì)象中出現(xiàn)錯(cuò)誤標(biāo)記。 應(yīng)急措施:修改對(duì)象。 KUKA機(jī)器人提示不存在對(duì)象錯(cuò)誤。提示文字:不存在對(duì)象 原因:在KRC中不存在的對(duì)象,無法被請(qǐng)求。 查詢:在命令處理時(shí)。 影響:KUKA命令將不被執(zhí)行。 應(yīng)急措施:選定了錯(cuò)誤的對(duì)象。 KUKA系統(tǒng)中的RCP不能轉(zhuǎn)換位置。提示文字:RCP不能轉(zhuǎn)換位置 原因:KUKA機(jī)器人系統(tǒng)傳輸過程太多(蕞大4個(gè)) 查詢:傳輸期間。 影響:無 應(yīng)急措施: 1、等一個(gè)過程完成之后。 2、停止一個(gè)過程。 KUKA機(jī)器人PC風(fēng)機(jī)故障分析。提示...
庫卡桁架機(jī)器人保養(yǎng)小常識(shí) 在加工要求越來越高速、高精的時(shí)代,桁架機(jī)器人應(yīng)運(yùn)而生,桁架機(jī)器人也是大型直角坐標(biāo)機(jī)器人,此類機(jī)器人在上下料過程中快速、嚴(yán)格按信號(hào)流順序來控制, 適用于高速、批量、大型的零件加工柔性生產(chǎn)線。 重點(diǎn)說說桁架機(jī)器人保養(yǎng)小常識(shí),希望對(duì)您有幫助! 庫卡機(jī)器人 1、在操作桁架機(jī)器人上下料之前一定要注意檢查電器控制箱內(nèi)是否有水、油進(jìn)入,若電器受潮,切勿開機(jī),并且要檢查供電電壓是否符合,前后安全門開關(guān)是否正常。 2、驗(yàn)證電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)方向是否一致,然后打開電源。 3、洩除空壓。放松引拔氣缸固定板固定螺絲,并移動(dòng)手臂,移動(dòng)緩沖器座,使其靠近手臂。 4、旋緊引拔氣缸固定板,讓...
庫卡機(jī)器人系統(tǒng)軟件介紹 1. KUKA的機(jī)器人編程語言簡(jiǎn)稱 KRL,是一種類似C語言(請(qǐng)百度什么是C語言)的文本型語言,由.SRC 和 .DAT 組成。如果有使用ABB機(jī)器人等其他類似高級(jí)語言經(jīng)驗(yàn)的話,非常容易上手。但是由于其獨(dú)特性,也有其自身的特點(diǎn),表現(xiàn)在數(shù)據(jù)作用域、聲明、初始化等細(xì)節(jié)上。同時(shí),系統(tǒng)內(nèi)建函數(shù)也是非常重要的語言功能。 2 控制器軟件選項(xiàng) 這是KUKA獨(dú)特的地方,裸機(jī)只提供了基本的機(jī)器人功能,如果要實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的功能,就需要安裝相應(yīng)的軟件選項(xiàng)包。軟件選項(xiàng)包由du立的安裝程序完成安裝。有的軟件包mian費(fèi),大部分軟件包則需要掏錢購買。比如,在其他機(jī)器人上就有的TCP/IP通信功能...
庫卡機(jī)器人上電前的準(zhǔn)備 1)電源電壓是否合適(過壓很可能造成驅(qū)動(dòng)模塊的損壞);對(duì)于直流輸入的+/-極性一定不能接錯(cuò),驅(qū)動(dòng)控制器上的電機(jī)型號(hào)或電流設(shè)定值是否合適(開始時(shí)不要太大); 2)控制信號(hào)線接牢靠,工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)*好要考慮屏蔽問題(如采用雙絞線); 3)不要開始時(shí)就把需要接的線全接上,只連成*基本的系統(tǒng),運(yùn)行良好后,再逐步連接。 4)一定要搞清楚接地方法,還是采用浮空不接。 5)開始運(yùn)行的半小時(shí)內(nèi)要密切觀察電機(jī)的狀態(tài),如運(yùn)動(dòng)是否正常,聲音和溫升情況,發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)調(diào)整。庫卡機(jī)器人本體構(gòu)成部分。定西庫卡機(jī)器人二手機(jī)庫卡機(jī)器人導(dǎo)入其他設(shè)備的程序 庫卡可以通過多種方式導(dǎo)入其他設(shè)備的程序。...
KUKA機(jī)器人被動(dòng)停止。 提示文字:確認(rèn)。KUKA機(jī)器人被動(dòng)停止 原因 : 被動(dòng)停止的觸發(fā)信號(hào)已經(jīng)確認(rèn)提示“被動(dòng)停止”。 查詢 : 動(dòng)態(tài)。 影響 : KUKA機(jī)器人信號(hào)斜坡停止。 應(yīng)急措施: 確認(rèn)提示。(只可在確認(rèn)的設(shè)備上進(jìn)行確認(rèn))。 KUKA機(jī)器人提示“ 內(nèi)插循環(huán)監(jiān)視器”故障。 提示文字:確認(rèn)內(nèi)插循環(huán)監(jiān)視器 原因 : 狀態(tài)提示的后續(xù)提示“內(nèi)插循環(huán)監(jiān)視器”。 查詢 : 動(dòng)態(tài)。 影響 : 1. 蕞大制動(dòng)。 2. 輸出端“$ALARM_STOP”O(jiān) 信號(hào)。 3.feng鎖所有ji活的命令 應(yīng)急措施: ...
工業(yè)機(jī)器人常用減速機(jī)—RV減速機(jī) RV減速器是從傳統(tǒng)的擺線針輪和行星齒輪這兩種減速器的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的一種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu),具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)大、壽命長(zhǎng)、精度穩(wěn)定、效率高等多個(gè)優(yōu)點(diǎn),在關(guān)節(jié)型工業(yè)機(jī)器人中得到了寬泛地應(yīng)用。工業(yè)機(jī)器人伺服電機(jī)的動(dòng)力是通過減速器輸入軸上的齒輪傳遞,使輸出軸上的大齒輪齒合,以達(dá)到減速的目的。其大小齒輪的齒數(shù)比也就是傳動(dòng)比。 RV減速器的工作原理:RV減速器外殼的內(nèi)環(huán)圈內(nèi)裝有了圓柱形的銷,RV齒輪的偏心運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致銷與RV齒輪的嚙合和嚙離,同時(shí)出現(xiàn)了多個(gè)RV齒輪與銷的嚙合,提高了負(fù)載能力。因?yàn)镽V齒數(shù)比銷少了一個(gè)數(shù)目,所以當(dāng)偏心軸旋轉(zhuǎn)一圈時(shí),若是固定外殼,RV齒輪與...
庫卡機(jī)器人系統(tǒng)軟件介紹 1. KUKA的機(jī)器人編程語言簡(jiǎn)稱 KRL,是一種類似C語言(請(qǐng)百度什么是C語言)的文本型語言,由.SRC 和 .DAT 組成。如果有使用ABB機(jī)器人等其他類似高級(jí)語言經(jīng)驗(yàn)的話,非常容易上手。但是由于其獨(dú)特性,也有其自身的特點(diǎn),表現(xiàn)在數(shù)據(jù)作用域、聲明、初始化等細(xì)節(jié)上。同時(shí),系統(tǒng)內(nèi)建函數(shù)也是非常重要的語言功能。 2 控制器軟件選項(xiàng) 這是KUKA獨(dú)特的地方,裸機(jī)只提供了基本的機(jī)器人功能,如果要實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的功能,就需要安裝相應(yīng)的軟件選項(xiàng)包。軟件選項(xiàng)包由du立的安裝程序完成安裝。有的軟件包mian費(fèi),大部分軟件包則需要掏錢購買。比如,在其他機(jī)器人上就有的TCP/IP通信功能...
工業(yè)機(jī)器人常用減速機(jī)—諧波減速機(jī) 諧波減速器是一種齒輪減速器中的新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu),通常用于負(fù)載較小的工業(yè)機(jī)器人,由固定的剛輪、柔輪以及波發(fā)生器等部分組成,其中剛輪的齒數(shù)略多于柔輪的齒數(shù)。諧波減速器具有傳動(dòng)大、體積小、零件數(shù)量少、傳動(dòng)效率高等多個(gè)優(yōu)點(diǎn),其單機(jī)傳動(dòng)比可達(dá)50-4000,傳動(dòng)效率可高達(dá)92%-96%。 諧波減速器的工作原理:諧波減速器利用了柔輪產(chǎn)生可以控制的彈性變形波,使內(nèi)齒剛輪和柔輪齒間之間相對(duì)錯(cuò)齒來傳遞動(dòng)力,以達(dá)到減速的目的。這種傳動(dòng)與普通的齒輪傳動(dòng)有著本質(zhì)上的區(qū)別,在嚙合理論、ji-合計(jì)算以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面上都具有特殊性。工業(yè)機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)簡(jiǎn)介。日照庫卡機(jī)器人保養(yǎng)機(jī)器人碼垛...
庫卡機(jī)器人上電前的準(zhǔn)備 1)電源電壓是否合適(過壓很可能造成驅(qū)動(dòng)模塊的損壞);對(duì)于直流輸入的+/-極性一定不能接錯(cuò),驅(qū)動(dòng)控制器上的電機(jī)型號(hào)或電流設(shè)定值是否合適(開始時(shí)不要太大); 2)控制信號(hào)線接牢靠,工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)*好要考慮屏蔽問題(如采用雙絞線); 3)不要開始時(shí)就把需要接的線全接上,只連成*基本的系統(tǒng),運(yùn)行良好后,再逐步連接。 4)一定要搞清楚接地方法,還是采用浮空不接。 5)開始運(yùn)行的半小時(shí)內(nèi)要密切觀察電機(jī)的狀態(tài),如運(yùn)動(dòng)是否正常,聲音和溫升情況,發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)調(diào)整。庫卡機(jī)器人CIRC運(yùn)行方式。菏澤庫卡機(jī)器人配件KUKA機(jī)器人的軟件也需要定期更新和維護(hù)。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,機(jī)器人的軟件...
庫卡焊接機(jī)器人的組成結(jié)構(gòu) 1.主要包括庫卡 C4 機(jī)器人和焊接設(shè)備兩部分組成,其中 C4 機(jī)器人主要由機(jī)械部分,控制系統(tǒng)及手持操作器組成,焊 接設(shè)備部分由變位機(jī)、單絲 MIG 焊接系統(tǒng)、附屬系統(tǒng)及除塵 系統(tǒng)組成。 2.庫卡 C4 機(jī)器人屬于直角坐 標(biāo)型機(jī)器人,其機(jī)械部分由六組活動(dòng)軸相連,每個(gè)軸由相對(duì) 應(yīng)的si服馬達(dá)驅(qū)動(dòng),可完成前進(jìn)及旋轉(zhuǎn)功能,并且每個(gè)si服 馬達(dá)都配備有抱閘,可防止機(jī)器人因突然斷電,發(fā)生慣性碰 撞等問題。其控制系統(tǒng)主要由 KRC4 控制系統(tǒng)控制si服電機(jī) 進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。而所有的試教、焊接等操作過程則由手持操作器 來完成。KUKA機(jī)器人控制柜箱內(nèi)溫度過高。湛江庫卡機(jī)器人配件KU...
庫卡機(jī)器人安全操作注意事項(xiàng) 1、機(jī)器人在斷電情況下先將機(jī)器人運(yùn)行方式打到手動(dòng),打開機(jī)器人的氣源,保證氣壓能滿足設(shè)備的正常運(yùn)行的需要,然后打開機(jī)器人控制柜的電源,等待機(jī)器人啟動(dòng); 2、機(jī)器人啟動(dòng)到初始界面后,先進(jìn)入程序編輯界面,運(yùn)行”HOME”例行程序,當(dāng)機(jī)器人離"home”位置較遠(yuǎn)或者有障礙物時(shí),先手動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人到離"home”位置較近的地方,運(yùn)行時(shí)注意機(jī)器人位置,防止出現(xiàn)碰撞; 3、機(jī)器人運(yùn)行完 "HOME"例行程序后,將機(jī)器人運(yùn)行模式切換到自動(dòng)狀態(tài),機(jī)器人進(jìn)入自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài); 4、生產(chǎn)結(jié)束后, 需要對(duì)機(jī)器人做保養(yǎng)時(shí),按下請(qǐng)求服務(wù)按鈕,機(jī)器人將會(huì)自動(dòng)運(yùn)行到服務(wù)位,待機(jī)器人完全停止時(shí)...