表1標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子形狀示意圖序號(hào)m（kg）d（mm）D（mm）P1（mm）P2（mm）P3（mm）P4（mm）A（mm）B（mm）C（mm）2標(biāo)準(zhǔn)檢定轉(zhuǎn)子應(yīng)是鋼制的。3對標(biāo)準(zhǔn)檢定轉(zhuǎn)子的要求：1ea.平衡精度應(yīng)小于1.oe;b.每個(gè)試驗(yàn)平面上零度基準(zhǔn)應(yīng)在同一角度方向上...

不平衡的分類及平衡方式轉(zhuǎn)子不平衡分為靜不平衡、偶不平衡和動(dòng)不平衡三種情況。對前一種的平衡校正稱為靜平衡，對后兩種平衡校正稱為動(dòng)平衡。以上三種不平衡情況，它們的平衡方法都不一樣·靜不平衡相當(dāng)于把一個(gè)不平衡質(zhì)量m加在質(zhì)量為M、半徑為r的平衡轉(zhuǎn)子的中心平面上...

不平衡量簡化計(jì)算公式： M ----- 轉(zhuǎn)子質(zhì)量 單位kg G ------精度等級選用 國家標(biāo)準(zhǔn) 按平衡精度等級G2.5級計(jì)算 r ------校正半徑 單位mm n -----工件的工作...

動(dòng)平衡機(jī)工作原理：校準(zhǔn)轉(zhuǎn)子處于動(dòng)平衡狀態(tài)時(shí)，滿足合力∑F=0和合力矩∑M=0。F+NR=NL(1)F×(b+p+q)=NR×L(2)F×(b+p+q+L)=NL×L(3)式中:F——在被校驗(yàn)車輪上存在的不平衡質(zhì)量m所產(chǎn)生的離心力；b——被校驗(yàn)車輪的寬度，在校驗(yàn)...

關(guān)于輪胎平衡機(jī)檢測誤差的分析說明校驗(yàn)汽車車輪動(dòng)不平衡量的車輪動(dòng)平衡機(jī)(以下簡稱“動(dòng)平衡機(jī)”)現(xiàn)已逐漸普及。車輪通過動(dòng)平衡機(jī)的校準(zhǔn)后，很大程度上減少了輪輞和輪胎組成的輪胎總成的剩余動(dòng)不平衡量，極大地改善了車輛的震顫等問題，對汽車的高速行駛起到了重要的安全保障作用...

不平衡的分類及平衡方式轉(zhuǎn)子不平衡分為靜不平衡、偶不平衡和動(dòng)不平衡三種情況。對前一種的平衡校正稱為靜平衡，對后兩種平衡校正稱為動(dòng)平衡。以上三種不平衡情況，它們的平衡方法都不一樣·靜不平衡相當(dāng)于把一個(gè)不平衡質(zhì)量m加在質(zhì)量為M、半徑為r的平衡轉(zhuǎn)子的中心平面上...

主軸跑合系統(tǒng)主要用于加工中心主軸的生產(chǎn)和維修過程中跑合并監(jiān)測主軸的轉(zhuǎn)速和溫度變化。該系統(tǒng)可同時(shí)運(yùn)行監(jiān)測兩套主軸的跑合老化試驗(yàn),并且可分別設(shè)置連續(xù)運(yùn)行監(jiān)測和分段運(yùn)行監(jiān)測,全部自動(dòng)智能化運(yùn)行,無需人工調(diào)整和看守。通過主軸固定裝置將新加工的主軸支撐于主軸支架上,電機(jī)...

(2)故障處理：更換前軸承及潤滑脂，調(diào)整軸承游隙，手工研磨主軸內(nèi)錐孔定位面，用涂色法檢查，更換碟形彈簧。將修好的主軸裝回主軸箱，用千分表檢查徑向跳動(dòng)，主軸溫升和噪聲正常，加工精度滿足加工工藝要求，故障排除。 (3)改進(jìn)措施：①增加壓縮空氣精濾和干燥裝置，過濾...

圈帶傳動(dòng)平衡機(jī)：0.5KG-5KG的平衡機(jī)工件有效長度為420mm（標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型）16KG的平衡機(jī)工件有效長度為600mm（標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型）50KG-100KG的平衡機(jī)工件有效長度為1100mm（標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型）160KG-1000kg的平衡機(jī)床身規(guī)格有以下幾種：1.5米、2...

主軸電機(jī)的預(yù)熱主軸電機(jī)預(yù)熱是保證電機(jī)軸系能有一個(gè)良好的工作精度，這是每天開機(jī)時(shí)都要做的工作！請記住：高速電機(jī)在預(yù)熱得情況下開始工作才能保證良好的工作精度！下面以額定功率上限速度為10000rpm的主軸電機(jī)舉例，列出常用主軸電機(jī)的具體的預(yù)熱工作程序，請大家在實(shí)際...

4．自動(dòng)換刀系統(tǒng)換刀系統(tǒng)主要由刀庫、機(jī)械手等部件組成。妝需要更換刀具時(shí)，數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出指令后，由機(jī)械手從刀庫中取出相應(yīng)的刀具裝入主軸孔內(nèi)，然后再把主軸上的刀具送回刀庫完成整個(gè)換刀動(dòng)作。5.輔助裝置包括潤滑、冷卻、排屑、防護(hù)、渡壓、氣動(dòng)和檢測系統(tǒng)等部分。這些裝置雖...

1.葉輪直接組裝在電動(dòng)機(jī)軸頭上的通風(fēng)機(jī)，其電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子已在出廠前經(jīng)過平衡，對此，允許對葉輪單獨(dú)進(jìn)行平衡，其平衡品質(zhì)等級為5.6級，即5.6mm/s。 2.葉輪裝在傳動(dòng)組的一端，轉(zhuǎn)子質(zhì)心在左支承或右支承外側(cè)的懸臂支 承的轉(zhuǎn)子，可對葉輪單獨(dú)進(jìn)行平衡，且轉(zhuǎn)子組裝后不再...

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)械主軸自動(dòng)跑合臺(tái)，其特征在于：在所述臺(tái)體的前部還設(shè)有一擋板；所述主動(dòng)輪位于所述擋板和所述臺(tái)體之間。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)械主軸自動(dòng)跑合臺(tái)，其特征在于：在所述臺(tái)體的前部還設(shè)有一擋板；所述主動(dòng)輪位于所述擋板和所述臺(tái)體之間。9.根據(jù)...

2. 電刷鍍：這種軸修復(fù)方法可以實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)，但電刷鍍鍍層受磨損量的限制，電刷鍍鍍層厚度一般小于0.2mm。。當(dāng)磨損量大于0.2mm時(shí)，電刷鍍效率將成倍下降，而如果電刷鍍層過厚，電刷鍍層在使用過程之中容易脫落，使用壽命短。3. 熱噴涂：這種方法的主要局限性是涂...

3)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)正、反轉(zhuǎn)跑合，操作方式分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種。試驗(yàn)臺(tái)設(shè)置齒輪箱吊裝/頂裝固定裝置，滿足動(dòng)車輪對跑合過程中對齒輪箱的固定。4)磨合參數(shù)設(shè)置靈活方便，操作人員可根據(jù)工藝變化對溫升上限值、磨合時(shí)間、磨合轉(zhuǎn)速等參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。5)設(shè)備高度要求在基礎(chǔ)地面以下，周...

動(dòng)平衡的校正方法通風(fēng)機(jī)的動(dòng)平衡校正方法通常有下列兩種:1)把轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速降低到臨界轉(zhuǎn)速的條件下進(jìn)行動(dòng)平衡校正:2)在工作轉(zhuǎn)速的情況下進(jìn)行動(dòng)平衡校正。第一種平衡法，平衡校正的精度較高，需要在專門的動(dòng)平衡機(jī)上進(jìn)行。動(dòng)平衡機(jī)結(jié)構(gòu)、制造復(fù)雜，操作也行依靠專業(yè)人員進(jìn)行。因此...

二、主軸維修和故障排除法 主軸在高濕度、多粉塵、大溫差等苛刻環(huán)境中長期服役，不但要滿足高精度的加工需求，還要能持續(xù)穩(wěn)定的日夜運(yùn)行，這也是每顆主軸的價(jià)值所在 ，咱們看看主軸修復(fù)過程： 1、加工中心鏜孔精度下降，圓柱度超差，主軸發(fā)熱，噪聲大，但用手撥動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)...

3)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)正、反轉(zhuǎn)跑合，操作方式分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種。試驗(yàn)臺(tái)設(shè)置齒輪箱吊裝/頂裝固定裝置，滿足動(dòng)車輪對跑合過程中對齒輪箱的固定。4)磨合參數(shù)設(shè)置靈活方便，操作人員可根據(jù)工藝變化對溫升上限值、磨合時(shí)間、磨合轉(zhuǎn)速等參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。5)設(shè)備高度要求在基礎(chǔ)地面以下，周...

不平衡的分類及平衡方式轉(zhuǎn)子不平衡分為靜不平衡、偶不平衡和動(dòng)不平衡三種情況。對前一種的平衡校正稱為靜平衡，對后兩種平衡校正稱為動(dòng)平衡。以上三種不平衡情況，它們的平衡方法都不一樣·靜不平衡相當(dāng)于把一個(gè)不平衡質(zhì)量m加在質(zhì)量為M、半徑為r的平衡轉(zhuǎn)子的中心平面上...

1.葉輪直接組裝在電動(dòng)機(jī)軸頭上的通風(fēng)機(jī)，其電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子已在出廠前經(jīng)過平衡，對此，允許對葉輪單獨(dú)進(jìn)行平衡，其平衡品質(zhì)等級為5.6級，即5.6mm/s。 2.葉輪裝在傳動(dòng)組的一端，轉(zhuǎn)子質(zhì)心在左支承或右支承外側(cè)的懸臂支 承的轉(zhuǎn)子，可對葉輪單獨(dú)進(jìn)行平衡，且轉(zhuǎn)子組裝后不再...

機(jī)床主軸跑合測控系統(tǒng)具有重要實(shí)際意義：1.解決了主軸跑合時(shí)人為操作精度差、效率低、資源浪費(fèi)等問題。2.通過定量加載、在線監(jiān)控、圖表分析等方法，能夠更加科學(xué)地反映機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)的制造和裝配質(zhì)量，從而判斷主軸的優(yōu)劣。3.可通過一定時(shí)間的試驗(yàn)數(shù)據(jù)積累，歸納出產(chǎn)品質(zhì)量存...

程序主軸電機(jī)的磨合實(shí)際是非常講究的，下面是一套主軸電機(jī)磨合的基本程序：1)磨合之前清洗壓帽、卡頭和轉(zhuǎn)子。2)磨合時(shí)可以不裝壓帽，如果裝壓帽一定要裝卡刀具到位。3)低速延時(shí)緩慢啟動(dòng)。4)檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，磨合時(shí)保證順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。5)從主軸電機(jī)允許的低轉(zhuǎn)速空載運(yùn)行3...

機(jī)床主軸跑合測控系統(tǒng)具有重要實(shí)際意義：1.解決了主軸跑合時(shí)人為操作精度差、效率低、資源浪費(fèi)等問題。2.通過定量加載、在線監(jiān)控、圖表分析等方法，能夠更加科學(xué)地反映機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)的制造和裝配質(zhì)量，從而判斷主軸的優(yōu)劣。3.可通過一定時(shí)間的試驗(yàn)數(shù)據(jù)積累，歸納出產(chǎn)品質(zhì)量存...

2、 裝配中的主要問題分析 由于在實(shí)驗(yàn)裝配階段沒有找到一種有效的主軸部件裝配方法，憑以前裝配機(jī)床的經(jīng)驗(yàn)和感覺進(jìn)行裝配，導(dǎo)致裝配出來的主軸精度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，主軸運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲很大，嚴(yán)重影響機(jī)床精度，軸承的使用壽命也縮短。 通過對主軸裝配工藝的分析，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)主要問...

動(dòng)平衡機(jī)規(guī)范中規(guī)定了“動(dòng)平衡轉(zhuǎn)速”，其意義是動(dòng)平衡機(jī)在作動(dòng)平衡校驗(yàn)時(shí)的轉(zhuǎn)速。一般動(dòng)平衡機(jī)有“固定轉(zhuǎn)速”及“無級”轉(zhuǎn)速兩種。前者表示動(dòng)平衡機(jī)能在規(guī)定的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行動(dòng)平衡校驗(yàn)，如300r/min或600r/min等。后者表示動(dòng)平衡機(jī)在某一較寬的轉(zhuǎn)速范圍可以任意選擇，...

動(dòng)平衡機(jī)工作原理：校準(zhǔn)轉(zhuǎn)子處于動(dòng)平衡狀態(tài)時(shí)，滿足合力∑F=0和合力矩∑M=0。F+NR=NL(1)F×(b+p+q)=NR×L(2)F×(b+p+q+L)=NL×L(3)式中:F——在被校驗(yàn)車輪上存在的不平衡質(zhì)量m所產(chǎn)生的離心力；b——被校驗(yàn)車輪的寬度，在校驗(yàn)...

程序主軸電機(jī)的磨合實(shí)際是非常講究的，下面是一套主軸電機(jī)磨合的基本程序：1)磨合之前清洗壓帽、卡頭和轉(zhuǎn)子。2)磨合時(shí)可以不裝壓帽，如果裝壓帽一定要裝卡刀具到位。3)低速延時(shí)緩慢啟動(dòng)。4)檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，磨合時(shí)保證順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。5)從主軸電機(jī)允許的低轉(zhuǎn)速空載運(yùn)行3...

2動(dòng)平衡機(jī)市場需求鑒于動(dòng)平衡機(jī)的作用，使用動(dòng)平衡機(jī)的行業(yè)越來越。動(dòng)平衡機(jī)的運(yùn)用，涉及航天航空、電機(jī)工業(yè)、汽車工業(yè)、造紙機(jī)械、食品機(jī)械、化工機(jī)械、家電產(chǎn)品、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，大到高精度設(shè)備，小到日常生活用品，市場的需求量十分巨大。目前，我國電機(jī)制造企業(yè)就有4萬家，...

進(jìn)行轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡時(shí)，有時(shí)只須在轉(zhuǎn)子的一端進(jìn)行校正即可(如聯(lián)軸器傳動(dòng)的懸臂式轉(zhuǎn)子);有時(shí)需要分別在轉(zhuǎn)子的兩端進(jìn)行校正;當(dāng)?shù)诙诵Ｕ昧?，再在一端進(jìn)行校正，如此反復(fù)數(shù)次，直到兩端都符合要求為止。因此，按這些簡單方法校正動(dòng)平衡時(shí)，有時(shí)需要開動(dòng)十幾次到幾十次。在通風(fēng)機(jī)機(jī)...

一、主軸維修檢查方法 1) 利用軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器。 利用軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器來判斷軸承的工作狀態(tài)和決定軸承何時(shí)應(yīng)予報(bào)修，這是方便也較可靠的方法。如當(dāng)使用儀器時(shí)，當(dāng)指針由警告區(qū)接近危險(xiǎn)區(qū)，而在采取改進(jìn)潤滑等措施后指針并未返回時(shí)，便可判明是軸承本身的問...