徐州空調(diào)隔聲降噪噪聲治理公司

    噪聲職業(yè)病防治措施：1、吸聲：如果聲波在傳播的過(guò)程中進(jìn)入吸聲材料，則會(huì)在材料的細(xì)孔或縫隙孔內(nèi)引起空氣振動(dòng)，振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦阻力和黏滯阻力，能夠促使聲能轉(zhuǎn)化成熱能，從而降低噪聲強(qiáng)度，該過(guò)程稱為吸聲。2、消聲：消聲主要用于降低空氣動(dòng)力噪聲，如空調(diào)通風(fēng)噪聲。允許氣流通過(guò)，又可減少噪聲傳播的裝置，通常稱消聲器。優(yōu)良的消聲器應(yīng)具備下述性能：消聲能量大——噪聲衰減明顯；空氣動(dòng)力性能好——力損失?。唤Y(jié)構(gòu)性能優(yōu)——抗腐蝕性、堅(jiān)固耐用、體積小。按照消聲原理可將消聲器區(qū)分為阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復(fù)合消聲器、小孔和多孔擴(kuò)散消聲器等。3、隔聲：隔聲指采用屏蔽物降低空氣中傳播的噪聲，是噪聲控制中常用而有效的措施。如隔聲墻壁、門(mén)窗，可阻擋室外噪聲的傳入。聲波屬?gòu)椥圆?，使用多層門(mén)窗屏蔽，隔聲作用更為有效。 冷卻塔塔體隔聲屏障的設(shè)計(jì)。徐州空調(diào)隔聲降噪噪聲治理公司

《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》

第八條 國(guó)家鼓勵(lì)、支持環(huán)境噪聲污染防治的科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)，推廣先進(jìn)的防治技術(shù)和普及防治環(huán)境噪聲污染的科學(xué)知識(shí)。

第九條 對(duì)在環(huán)境噪聲污染防治方面成績(jī)***的單位和個(gè)人，由人民**給予獎(jiǎng)勵(lì)。

第二章 環(huán)境噪聲污染防治的監(jiān)督管理

第十條 ***環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)分別不同的功能區(qū)制定國(guó)家聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

縣級(jí)以上地方人民**根據(jù)國(guó)家聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，劃定本行政區(qū)域內(nèi)各類聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的適用區(qū)域，并進(jìn)行管理。

第十一條 ***環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)根據(jù)國(guó)家聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)、技術(shù)條件，制定國(guó)家環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。 佛山一站式隔聲降噪噪聲治理哪家強(qiáng)酒店冷卻塔噪聲治理方案。

組合墻是有門(mén)或窗的墻。它的隔聲量通常要比無(wú)門(mén)窗的墻低些。因此,不能單純提高墻的隔聲能力。在設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)按照“等隔聲量”的設(shè)計(jì)原則進(jìn)行。因此，墻的隔聲量只要比門(mén)高10分貝左右即可。降噪就是減少噪音對(duì)人的影響。常用的方法有： 隔聲房、安裝消聲器、隔聲屏障、減振等。對(duì)于各種高壓、高氣流排放的噪聲控制中，常用的消聲技術(shù)有阻性消聲、抗性消聲、阻抗復(fù)合性消聲、共振消聲、損耗型消聲、擴(kuò)散消聲等。最常見(jiàn)的方法是安裝消音器。消聲器是一種既能使氣流通過(guò)又能有效地降低噪聲的設(shè)備。

城市道路交通噪聲的防治對(duì)策。1.針對(duì)聲源的降噪措施。改造城市道路路面，選用低噪聲路面對(duì)于降低和控制交通噪聲污染非常有效。據(jù)調(diào)查，汽車行駛在瀝青混凝土路面比行駛在水泥混凝土路面噪聲要低13dB。近年來(lái)歐洲許多國(guó)家相繼開(kāi)展了對(duì)低噪聲路面的試驗(yàn)研究，外露集料表面的低噪聲水泥混凝土路面的降噪特性可與傳統(tǒng)的瀝青路面相媲美，而疏水瀝青混凝土路面的降噪??效果更為明顯，可降噪2～8dB。2.合理設(shè)計(jì)、改造和使用車輛。按低噪聲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車輛設(shè)計(jì)改造是有效的策略之一。如：采用高效率排氣消音器，采用發(fā)動(dòng)機(jī)隔聲罩??；采用自動(dòng)變速器等適當(dāng)措施進(jìn)行控制等。當(dāng)然，研制開(kāi)發(fā)**噪聲的新型環(huán)保車輛，如電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能汽車也是我們的目標(biāo)。玻璃鋼冷卻塔淋水噪聲。

    室內(nèi)聲學(xué)模擬過(guò)程RAYNOISE軟件模擬的主要過(guò)程包括建模、計(jì)算和后處理三部分。建模時(shí)需要輸入以下模型信息：1）三維空間模型；2）傳播介質(zhì)的特性；3）各圍合面的聲學(xué)特性（如吸聲系數(shù)、散射系數(shù)等）；4）聲源特性及位置；5）接收點(diǎn)的位置；6）座位接收面的位置。在計(jì)算過(guò)程中，影響計(jì)算結(jié)果的主要參數(shù)包括聲線數(shù)量、反射方法、反射階次、截止時(shí)間、動(dòng)態(tài)范圍等。其中，聲線數(shù)和反射階次是兩個(gè)重要的影響因素，通常需要通過(guò)試算確定取值，當(dāng)計(jì)算結(jié)果趨于穩(wěn)定時(shí)，表示為比較好取值。計(jì)算結(jié)果經(jīng)過(guò)后處理可以生成圖形或動(dòng)畫(huà)。與傳統(tǒng)的方法相比，計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)不僅效率高，而且結(jié)果更加詳細(xì)，為聲學(xué)設(shè)計(jì)的定量化提供了有效的手段。通過(guò)RAYNOSIE軟件模擬分析，直觀的獲得了室內(nèi)聲學(xué)設(shè)計(jì)所需的多種指標(biāo)，從而在早期設(shè)計(jì)方案階段就開(kāi)始為設(shè)計(jì)者提供指導(dǎo)，對(duì)合理分析、優(yōu)化室內(nèi)聲學(xué)設(shè)計(jì)方案起到巨大的作用。 風(fēng)機(jī)減速器和電動(dòng)機(jī)噪聲。山東空調(diào)隔聲降噪噪聲控制

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    GB/T50355-2005住宅建筑室內(nèi)振動(dòng)限值及其測(cè)量方法，環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了位于住宅建筑物外部各種振動(dòng)源(如機(jī)器設(shè)備、公路交通、鐵路交通以及施工現(xiàn)場(chǎng)等)對(duì)住宅建筑物的容許振動(dòng)限值標(biāo)準(zhǔn)。這里規(guī)定了安裝在住宅建筑物(含商住樓)內(nèi)部的各種振動(dòng)源(如電梯、水泵、風(fēng)機(jī)等)對(duì)住宅建筑內(nèi)部的容許振動(dòng)限值標(biāo)準(zhǔn)，以確保居住者有一個(gè)良好而又必備的居住條件。同時(shí)也為住宅建筑內(nèi)各種振動(dòng)源的振動(dòng)控制提供了可靠的依據(jù)。住宅建筑室內(nèi)的鉛垂向振動(dòng)加速度級(jí)應(yīng)符合下表規(guī)定的限值。晝間為06：00～22：00，夜間為22：00～06：00，也可按當(dāng)?shù)?*的規(guī)定劃分。測(cè)量的量為頻率1～80Hz范圍內(nèi)，1/3倍頻程的鉛垂向振動(dòng)加速度級(jí)(La)分貝值。測(cè)量?jī)x器應(yīng)符合GB10071《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)測(cè)量方法》中測(cè)量?jī)x器的規(guī)定，1/3倍頻程帶通濾波器應(yīng)符合GB/T3241《倍頻程和分?jǐn)?shù)倍頻程濾波器》的規(guī)定。設(shè)一個(gè)測(cè)點(diǎn)，置于住宅建筑室內(nèi)地面**或室內(nèi)地面振動(dòng)敏感處，拾振器應(yīng)平穩(wěn)地安放在平坦、堅(jiān)實(shí)地面上，靈敏度主軸方向應(yīng)與地面(或樓層地面)的鉛垂方向一致。儀器動(dòng)態(tài)特性為“快”，采樣時(shí)間間隔不大于1s，測(cè)量平均時(shí)間不少于1000s。從以上可以看出。 徐州空調(diào)隔聲降噪噪聲治理公司

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