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跟大家來分享以下幾種方法，可把壓縮空氣中的水分去除。一、過壓縮將壓力增加到高于所需壓縮空氣壓力的水平。在更高的壓力下，水滴會被去除。在下一步中，將壓力降低到所需的壓縮空氣壓力。從這一階段開始，由于相對濕度下降到100％以下，壓縮空氣中存在水蒸氣。二、冷卻因?yàn)閴嚎s空氣被冷卻到較低的溫度。在此較低的溫度下，相對濕度超過100％，并形成水滴。那些水滴被收集并且去除。在下一步中，壓縮空氣的溫度再次升高。從這一階段開始，一旦相對濕度下降到100％以下，壓縮空氣中存在水蒸氣。三、化學(xué)干燥在該方法中，通過具有吸收或吸附性的某種物質(zhì)來除去水分。通過吸收，水分被吸收在吸濕性液體或粉末中。水分附著在該材料上，需要除去并用新材料代替以進(jìn)行進(jìn)一步操作。通過吸附，水分被吸濕性珠粒捕獲。水分分子通過擴(kuò)散運(yùn)入孔中，并通過物理結(jié)合和毛細(xì)管凝聚而積累。在這種情況下，當(dāng)珠粒飽和時(shí)，必須對其進(jìn)行再生，然后才能再次開始吸附?？梢酝ㄟ^加熱磁珠或向磁珠上方輸送干燥空氣來完成再生。在這兩種情況下，保水力都被破壞，水分子被去除。博萊特空壓機(jī)，美好生活，共同創(chuàng)造。天津油冷永磁空壓機(jī)空壓機(jī)銷售電話

空壓機(jī)選型不合適會有什么問題?空氣中含有水蒸氣，在壓縮過程中空氣中的水蒸氣會變成液態(tài)水并形成水滴。而金屬零件會因水而生銹，同時(shí)水破壞了潤滑油的成分且容易產(chǎn)生油泥。因此，潤滑油的性能下降從而影響潤滑效果。如果水不能從空壓機(jī)中蒸發(fā)出去，則說明空氣壓縮機(jī)選型過大。因此，壓縮機(jī)每小時(shí)多只能有10分鐘處于停機(jī)狀態(tài)?？諝鈮嚎s機(jī)如何正確選型?了解客戶的空氣消耗量，以下幾點(diǎn)對正確選型非常關(guān)鍵:未來用氣需求會有增長嗎？如果有，比較好采用多臺空氣壓縮機(jī)VSD的是否運(yùn)行在50%至90%容量的理想工作狀態(tài)在壓縮機(jī)機(jī)組中:VSD大小是定速尺寸的±2倍在中等負(fù)荷下，多臺小機(jī)器相當(dāng)于一臺大機(jī)器每一代新機(jī)器的效率至少提高3%上海工業(yè)空壓機(jī)市場博萊特空壓機(jī)，綠色節(jié)能，質(zhì)量穩(wěn)定。

在一些應(yīng)用行業(yè)中，例如食品、飲料、制藥、電子、醫(yī)療、紡織、汽車、石化、、造紙等，即使壓縮空氣的含油量微乎其微，也足以導(dǎo)致產(chǎn)品污染、客戶投訴、企業(yè)受損等慘重代價(jià)。“技術(shù)無油”真的存在嗎？這些對壓縮空氣質(zhì)量要求極高的應(yīng)用，選用無油空氣壓縮機(jī)是必要的；然而，市場上仍然可以看到噴油空氣壓縮機(jī)+多級除油裝置（油分離器、凝聚過濾器、活性炭過濾器等）的配置，通常被稱為“技術(shù)無油”。雖然所謂“技術(shù)無油”購置成本相對較低，但存在以下諸多風(fēng)險(xiǎn)及弊端：無法達(dá)到ISO8573-1CLASS0；如果這些除油部件中的任何一個(gè)出現(xiàn)故障或維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，都會導(dǎo)致工藝環(huán)節(jié)油污染；隨著環(huán)境溫度升高，除油過濾器入口處含油量呈指數(shù)級增長，會進(jìn)一步增加過濾器除油的難度。

標(biāo)準(zhǔn)ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個(gè)等級，質(zhì)量等級的數(shù)字越低，壓縮空氣品質(zhì)越高。當(dāng)壓縮空氣中的總含油量，符合質(zhì)量等級0級時(shí)，就是通常說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0無油認(rèn)證呢？簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染：霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。ISO8573第五部分，規(guī)定了氣態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)。ISO8573第二部分，規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進(jìn)行測試。進(jìn)一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標(biāo)準(zhǔn)的要求，但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態(tài)油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態(tài)油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。對于壓縮空氣質(zhì)量要求嚴(yán)苛的行業(yè)，必須排除一切污染風(fēng)險(xiǎn)，否則可能造成嚴(yán)重后果?！凹夹g(shù)無油”存在諸多風(fēng)險(xiǎn)及弊端。只有無油空氣壓縮機(jī)才能生產(chǎn)無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風(fēng)險(xiǎn)博萊特空壓機(jī)：以專業(yè)運(yùn)營助?壓縮空?系統(tǒng)?效。

空壓機(jī)是指壓縮介質(zhì)為空氣的壓縮機(jī)，它地應(yīng)用于機(jī)械礦山、化工、石油、交通運(yùn)輸、建筑、航海等行業(yè)，它的用戶幾乎包羅了國民經(jīng)濟(jì)各部門，量大面寬。就專業(yè)壓縮機(jī)制造廠家和專業(yè)代理商而言，它的后續(xù)維護(hù)及保養(yǎng)工作非常艱巨，特別在炎熱的夏季，因維修任務(wù)重、工作量大，搶修不及時(shí)的情況時(shí)有發(fā)生;對用戶而言，為了保證安全生產(chǎn)，掌握空壓機(jī)常規(guī)保養(yǎng)是很有必要的。筆者就噴油螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)時(shí)一些常識向大家做簡單介紹:保養(yǎng)前(1)根據(jù)所保養(yǎng)的空壓機(jī)型號準(zhǔn)備好所需備品備件?，F(xiàn)場與生產(chǎn)部門溝通協(xié)調(diào)，確認(rèn)需保養(yǎng)的機(jī)組，懸掛安全指示牌，隔離警示區(qū)域。(2)確認(rèn)機(jī)組斷電。關(guān)閉高壓出口閥門。(3)檢查機(jī)組內(nèi)各管路及接口的滲漏狀態(tài)，有異常必須處理(4)排放舊冷卻機(jī)油:將管網(wǎng)壓力接口與系統(tǒng)壓力接口串接，打開出口閥門，利用氣壓將舊冷卻機(jī)油排出，同時(shí)手盤機(jī)頭盡量排盡廢油。再次關(guān)閉出口閥門。(5)檢查機(jī)頭與主電機(jī)的狀況。手盤機(jī)頭若干轉(zhuǎn)應(yīng)平順轉(zhuǎn)動，若有滯阻現(xiàn)象，必要時(shí)可拆卸皮帶或分離聯(lián)軸器，判斷屬于機(jī)頭故障或是主電機(jī)故障。博萊特TM PM系列空壓機(jī)：整機(jī)強(qiáng)化?溫環(huán)境機(jī)制，可應(yīng)對惡劣?況。黑龍江節(jié)能變頻空壓機(jī)空壓機(jī)服務(wù)至上

博萊特?zé)o油空壓機(jī)通過 ISO 8573 -1 零級無油認(rèn)證，提供高質(zhì)量空氣。天津油冷永磁空壓機(jī)空壓機(jī)銷售電話

標(biāo)準(zhǔn)ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個(gè)等級，質(zhì)量等級的數(shù)字越低，壓縮空氣品質(zhì)越高。當(dāng)壓縮空氣中的總含油量，符合質(zhì)量等級0級時(shí)，就是通常說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0無油認(rèn)證呢？簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染：霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。ISO8573第五部分，規(guī)定了氣態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)。ISO8573第二部分，規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進(jìn)行測試。進(jìn)一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標(biāo)準(zhǔn)的要求，但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態(tài)油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態(tài)油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。對于壓縮空氣質(zhì)量要求嚴(yán)苛的行業(yè)，必須排除一切污染風(fēng)險(xiǎn)，否則可能造成嚴(yán)重后果?！凹夹g(shù)無油”存在諸多風(fēng)險(xiǎn)及弊端。只有無油空氣壓縮機(jī)才能生產(chǎn)無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風(fēng)險(xiǎn)。天津油冷永磁空壓機(jī)空壓機(jī)銷售電話