上海RS485輸出傾角儀聯(lián)系方式

ENX370B-N是一款低功耗高精度的三維羅盤儀，分辨率高，抗噪聲能力強，溫度偏移穩(wěn)定；采用先進的硬鐵和軟鐵校準算法，并使用高精度加速度計進行傾斜補償，使其橫滾角在360°的任何工具面都能提供高精度的航向信息。在有固定干擾的環(huán)境中，此款產(chǎn)品依然能保持較高的測量精度。長條形體積更適合鉆井測量；外形小巧和低功耗的特點，可以快速方便的集成到各種產(chǎn)品當中，該產(chǎn)品的訂貨可選擇帶完整封裝產(chǎn)品或電路單板。此產(chǎn)品集成了三軸磁場傳感器和三軸加速度傳感器，通過可靠性高，抗干擾能力強的工業(yè)單片機實時解算航向數(shù)據(jù)，以及使用三軸加速度計對大范圍內(nèi)的傾斜角進行航向補償，屬于高性能、高穩(wěn)定性的產(chǎn)品，體積小、功耗低,在手持設(shè)備、移動設(shè)備、天線穩(wěn)固、車輛、系統(tǒng)集成等眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。ENX618T/ENX628T-N相比電壓型傾角本產(chǎn)品輸出采用標準工業(yè)電器接口4～20mA，傳輸距離更長，可達2Km。上海RS485輸出傾角儀聯(lián)系方式

    ENX產(chǎn)品在AGV中的應(yīng)用.AGV機器人作為物流裝備中自動化水平較高的產(chǎn)品，越來越多地應(yīng)用于倉儲、制造、醫(yī)療等多個行業(yè)領(lǐng)域。相比傳統(tǒng)的人工搬運方式，AGV搬運機器人在不需要人工駕駛的情況下就能夠沿預(yù)定的路線自動行駛，將貨物或物料自動從起始點運送到目的地。而AGV主技術(shù)莫過于定位導(dǎo)航,傳統(tǒng)的AGV采用的是電磁導(dǎo)航，通過在AGV的行駛路徑上預(yù)埋金屬導(dǎo)線實現(xiàn)導(dǎo)航，原理簡單。但這種方式導(dǎo)致其路徑更改靈活性差，施工量復(fù)雜，行走路徑單一。隨著科技技術(shù)的進步，AGV智能導(dǎo)航成為各大高新企業(yè)研發(fā)的對象，傳統(tǒng)的導(dǎo)航手段已經(jīng)淘汰，現(xiàn)如今AGV可采用激光掃描、CCD攝像、SLAM導(dǎo)航、二維碼等多種組合導(dǎo)航方式。 河南傾角儀官方代理ENX數(shù)顯傾角儀又名調(diào)平角度儀，帶LED顯示功能，強磁安裝基準面，便攜簡易安裝；廣泛應(yīng)用于工業(yè)平臺調(diào)平。

ENX傾角傳感器在水利閘門自動控制系統(tǒng)中應(yīng)用.ENX研發(fā)生產(chǎn)的傾角傳感器廣泛應(yīng)用于韓國市場中的水利閘門自動控制系統(tǒng)。目前，翻板式水閘門控制系統(tǒng)前端設(shè)備一般是由翻板水閘、油缸以及固定在油缸上的鋼索式閘門開度儀組成。油缸與閘門上端通過轉(zhuǎn)軸連接，油缸的伸縮帶動閘門的開閉。在油缸的伸縮過程中帶動鋼索伸縮，他們之間成一定函數(shù)關(guān)系，只要測量出鋼索的長度就能算出閘門的實時角度。但是由于外置鋼索裸露在外邊，就很容易被侵蝕，造成開度儀的不穩(wěn)定，因此近年來逐漸采用新型的非接觸控制技術(shù)，即采用傾角傳感器測量油缸角度的非接觸方法，可以有效彌補原系統(tǒng)的不足。

ENX250B是一款低成本三維電子羅盤單板，采用硬磁和軟磁校準算法，使羅盤在有磁場干擾的環(huán)境中也能通過校準算法消除磁場的影響。ENX250B集成三軸磁感技術(shù)，通過**處理器實時解算航向，以及使用三軸加速度計對大范圍內(nèi)的傾斜角進行航向補償，保障羅盤在傾斜角度高達±85°也能提供精度高的航向數(shù)據(jù)。電子羅盤集成了精度高的MCU控制，輸出方式多元化，其中標準接口就包括RS232/RS485/TTL等接口，另可接受其它通訊接口的定制。ENX250B功耗低，可應(yīng)用在天線穩(wěn)固、車輛、系統(tǒng)集成等眾多領(lǐng)域，高抗震性、高可靠性也使得羅盤可在極其惡劣的環(huán)境下正常工作，更適合于當今的各種精度高的測量集成控制系統(tǒng)。ENX618T/ENX628T-N是一款精度高的全溫補模擬電流輸出的單/雙軸傾角儀.

    ENX作為生產(chǎn)研發(fā)慣性導(dǎo)航國家高科技公司，為AGV帶來另一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航定位技術(shù)，其優(yōu)勢在于給定了初始條件后，不需要外部參照就可確定當前位置、方向及速度，適用于各種復(fù)雜地理環(huán)境和外界干擾下的準確定位，且能不斷測量位置的變化，有效保持動態(tài)姿態(tài)基準,我們將此技術(shù)稱為（MEMS）微慣導(dǎo)導(dǎo)航定位技術(shù)，將高性能的微慣導(dǎo)定位產(chǎn)品移植到AGV上，可為AGV、叉車等提供高精度的航向角、俯仰角、橫滾角等數(shù)據(jù)，獲取驅(qū)動輪數(shù)據(jù)后，結(jié)合慣導(dǎo)加速度信息可輸出穩(wěn)健的慣導(dǎo)定位結(jié)果。按AGV行駛速度為3m/s估算，10s內(nèi)定位誤差優(yōu)于5cm，可實現(xiàn)2km精度。此技術(shù)己經(jīng)逐步推廣到工業(yè)等領(lǐng)域，且在公安消防、應(yīng)急救援中得到了比較成熟的應(yīng)用。 傾角儀在建筑、工程、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域得到了大力的應(yīng)用。安徽動態(tài)傾角儀

傾斜測量儀可以用于測量運動員在跳高、跳遠、鉛球等項目中的角度和軌跡。上海RS485輸出傾角儀聯(lián)系方式

ENX750D是一款ENX基于MEMS慣性測量平臺開發(fā)的一款高精度陀螺轉(zhuǎn)角儀，通過對陀螺儀的角速率進行動態(tài)姿態(tài)算法，實時輸出物體的水平方位角度、角速率及前進軸向體加速度。產(chǎn)品內(nèi)部集成瑞芬公司的慣性導(dǎo)航算法，構(gòu)建kalman濾波模型，實時反饋系統(tǒng)誤差防止系統(tǒng)發(fā)散，可有效抑制陀螺儀短時間漂移問題。該款產(chǎn)品專門用于機器人車，AGV車輛的方位導(dǎo)向，無人機的姿態(tài)控制等相關(guān)的使用場合，替代了傳統(tǒng)的機器人車用磁導(dǎo)條進行導(dǎo)向的缺點，無需在場地布置眾多的磁條，是新一代機器人車實現(xiàn)自動尋跡駕駛的必備導(dǎo)航組件。上海RS485輸出傾角儀聯(lián)系方式