浙江耐高溫降噪保溫系統(tǒng)制造

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-10-10

設(shè)備振動(dòng)噪聲控制,設(shè)備機(jī)房圍護(hù)結(jié)構(gòu)的隔聲,空心磚墻、混凝土空心砌塊墻、加氣混凝土砌塊墻的隔聲量低于同等厚度的實(shí)心磚墻,其隔聲量與墻的厚度、砌塊間的孔隙、抹灰的砂漿質(zhì)量相關(guān)。但是,由于建筑結(jié)構(gòu)承受荷載的原因,更多情況下只允許設(shè)置輕質(zhì)隔墻。 使用阻尼隔聲板設(shè)置的輕質(zhì)復(fù)合隔墻可滿足要求較高的隔聲要求。同時(shí),重視機(jī)房的孔洞、縫隙、穿管等對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)隔聲性能的影響。門(mén)窗的設(shè)置對(duì)于設(shè)備機(jī)房的圍護(hù)結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)是一個(gè)必不可少的構(gòu)件,門(mén)窗的啟閉性使它形成一個(gè)特殊要求的構(gòu)件。它不只依賴于門(mén)窗扇的隔聲性能而且與門(mén)窗扇和門(mén)窗框、墻體之間縫隙的大小密切相關(guān)。這種特殊的門(mén)窗稱(chēng)為隔聲門(mén)、隔聲窗。降噪保溫材料的研發(fā)和應(yīng)用是為了提高人們的生活質(zhì)量和工作環(huán)境。浙江耐高溫降噪保溫系統(tǒng)制造

浙江耐高溫降噪保溫系統(tǒng)制造,降噪保溫

吸聲降噪原理與在空調(diào)系統(tǒng)上應(yīng)用,利用吸聲處理來(lái)吸收聲能降低噪聲的方法是噪聲控制的主要措施之一。實(shí)踐證明,經(jīng)吸聲處理后,室內(nèi)混響聲一般可降低5~10dB。吸聲:聲波通過(guò)媒質(zhì)或入射到媒質(zhì)分解面上時(shí)聲能的減少過(guò)程,稱(chēng)為吸聲或聲吸收。一般采用吸聲材料來(lái)降低室內(nèi)的混響聲,吸聲按其機(jī)理可分為多孔性吸聲材料、共振吸聲結(jié)構(gòu)及阻抗復(fù)合式吸聲結(jié)構(gòu)三大類(lèi)。材料流阻低,低頻吸聲系數(shù)很低但中高頻吸聲系數(shù)高;高流阻材料與低流阻相比,高頻吸聲系數(shù)降低,低中頻系數(shù)提高。黑龍江降噪保溫系統(tǒng)多少錢(qián)降噪保溫技術(shù)的發(fā)展對(duì)于城市規(guī)劃和建設(shè)具有重要意義。

浙江耐高溫降噪保溫系統(tǒng)制造,降噪保溫

冷卻塔振動(dòng)噪聲控制,機(jī)械通風(fēng)冷卻塔隔振系統(tǒng)。冷卻塔振動(dòng)控制主要是阻隔振動(dòng)的傳播途徑。而冷卻塔的安裝往往是將冷卻塔固定在承重地梁上,之間均為硬聯(lián)接。在冷卻塔承力結(jié)構(gòu)的立柱下設(shè)置隔振器,隔振系統(tǒng)的承載力為單個(gè)隔振器承載力之和。由于冷卻塔隔振系統(tǒng)安裝后更換隔振器會(huì)造成很大的困擾,應(yīng)適當(dāng)降低隔振器的許用應(yīng)力,降低隔振器的單個(gè)荷載,增加隔振器的數(shù)量,以提高使用的安全性。冷卻塔消聲系統(tǒng)的特點(diǎn),由于冷卻塔所用軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)壓低風(fēng)量大,其有效風(fēng)量和整體散熱效果對(duì)消聲系統(tǒng)的阻力損失極為敏感。當(dāng)冷卻塔出風(fēng)口消聲裝置壓降較大時(shí),會(huì)增加冷卻風(fēng)扇的阻力,導(dǎo)致風(fēng)量減少,水溫上升,結(jié)果對(duì)原系統(tǒng)熱工性能產(chǎn)生影響。為減少對(duì)原系統(tǒng)的熱工性能影響,就必須減少對(duì)軸流通風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的進(jìn)排風(fēng)的氣體壓力損失;適當(dāng)加大進(jìn)、出風(fēng)有效截面積,將消聲器中的氣流速度設(shè)計(jì)在5m/s以下。

浮筑樓板施工常見(jiàn)問(wèn)題及工藝要求,施工常見(jiàn)問(wèn)題:浮筑樓板保溫隔聲系統(tǒng)施工過(guò)程中應(yīng)按照施工工藝和施工要點(diǎn)要求,做好質(zhì)量把控。目前,系統(tǒng)施工過(guò)程中仍存在一些問(wèn)題,主要如下。1)現(xiàn)場(chǎng)保溫隔聲板上的防水膠帶搭接太窄,且面層膠帶損壞(見(jiàn)圖4)。2)鋼筋搭接不到位(見(jiàn)圖5),鋼筋可焊接亦可綁扎,但綁扎時(shí)存在接頭朝下,導(dǎo)致隔聲保溫板面層損壞。3)保溫隔聲板與墻體之間未填充豎向隔聲片(見(jiàn)圖 6),或填充的存在較大縫隙(圖 7),要求豎向隔聲片拼縫寬度不應(yīng)>1 mm。4)保溫隔聲板施工完成后澆筑面層前,成品保護(hù)不到位,出現(xiàn)破損。5)混凝土保護(hù)層未按要求切縫或切縫不齊(見(jiàn)圖 8)。降噪保溫技術(shù)的推廣需要官方、企業(yè)和個(gè)人的共同努力。

浙江耐高溫降噪保溫系統(tǒng)制造,降噪保溫

蒸汽管道疏水消音降噪系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。根據(jù)蒸汽管道疏水消音降噪技術(shù)工作原理,優(yōu)化消音降噪系統(tǒng)組成部分的結(jié)構(gòu)尺寸和形狀。優(yōu)化后的系統(tǒng)主要由噴吹管、擴(kuò)容降壓腔、控流降噪腔組成。噴吹管選用ф25mm無(wú)縫鋼管,長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定,厚度3mm;擴(kuò)容降壓腔主體選用ф108mm無(wú)縫鋼管作為內(nèi)層管,長(zhǎng)度800mm,厚度4mm;控流降噪腔主體選用中219mm無(wú)縫鋼管作為外層管,長(zhǎng)度700mm,厚度5mm;外層管兩端采用86mm鋼板既作為鋼管封頭端蓋,也作為消音降噪系統(tǒng)的支腳。噴吹管從內(nèi)層ф108mm鋼管的端面86mm端蓋中心插入。在車(chē)輛領(lǐng)域,降噪保溫可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)和路面噪音,提高乘坐舒適度。北京降噪保溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

降噪保溫材料的使用場(chǎng)景包括住宅、辦公室、酒店、醫(yī)院等。浙江耐高溫降噪保溫系統(tǒng)制造

多孔吸聲材料吸聲性能的影響因素:1.材料厚度的影響,材料厚度增加,低頻吸聲系數(shù)增加。一定的材料,厚度增加一倍,頻率特性曲線峰值向低頻方向近似移動(dòng)一個(gè)倍頻程。fr·d=const.(<500Hz),d=(1/4)λ較佳。在實(shí)際中,中高頻噪聲一般采用20~50mm的厚度吸聲板;對(duì)低頻吸聲要求較高時(shí),則采用50~100mm厚。2.材料容重的影響,在厚度一定的情況下,增大容重可以提高中低頻吸聲系數(shù),容重過(guò)大反而會(huì)降低吸聲效果,對(duì)于某一種多孔吸聲材料容重都有一較佳值。增加容重比增加厚度引起的變化小,容重的選擇是第二位的。浙江耐高溫降噪保溫系統(tǒng)制造