精密減速器測試系統(tǒng)怎么買

諧波減速器試驗臺電氣部分關(guān)鍵件介紹：1、伺服電機系統(tǒng)采用母線電回饋交流伺服加載模式，考慮到驅(qū)動/加載的精密控制，選擇結(jié)構(gòu)緊湊的Siemens伺服電機，滿足了對動態(tài)響應(yīng)、調(diào)速范圍、軸和法蘭精度的比較高要求。同時它還配備了先進的圓光柵技術(shù)，適合用于全數(shù)字式控制和驅(qū)動系統(tǒng)。2、圓光柵為保證系統(tǒng)測量精度，我們選擇英國RENISHAW出品的高速高精度圓光柵。3、扭矩傳感器本系統(tǒng)采用KISTLER公司出產(chǎn)的4503B系列高精度雙量程扭矩傳感器，有效保證大跨度范圍內(nèi)的扭矩測量精度。針對不同的測量要求，選用對應(yīng)的量程來測量，無需機械切換，有效提高測量精度。4、陪測變速器，為保證系統(tǒng)加載的穩(wěn)定性及平順性，采用了alpha的精密行星減速器來滿足加載要求。5、控制系統(tǒng)為保證驅(qū)動/控制前后端高速同步控制、同步采集，系統(tǒng)采用我公司自主研制的ZFTP-II型采集系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時和同步采集。6、中控平臺系統(tǒng)以研華工業(yè)控制計算機為軟件平臺，實現(xiàn)系統(tǒng)集中控制；減速器測試系統(tǒng)廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。精密減速器測試系統(tǒng)怎么買

四川志方科技有限公司是“國家智能測控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)計量測試聯(lián)盟成員”，參與多個國家及行業(yè)標(biāo)椎制訂起草工作，于2016年通過“ISO”質(zhì)量體系管理認證，2017年獲得“四川省專精特新中小企業(yè)”稱號，2018年獲得“”稱號，截止目前公司共取得相關(guān)實用新型專利權(quán)40余項，相關(guān)軟件著作權(quán)30余項，相關(guān)發(fā)明專利權(quán)1項。四川志方科技有限公司所研發(fā)的測試系統(tǒng)，獲得行業(yè)內(nèi)各型用戶的一致好評，為減速器類動力傳動裝置綜合性能測試系統(tǒng)的技術(shù)先進性、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性及運行穩(wěn)定性樹立了新的行業(yè)成都減速器測試設(shè)備批發(fā)商四川減速器出廠檢測設(shè)備生產(chǎn)廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。

諧波減速器是一種高精度、高效率的傳動裝置，廣泛應(yīng)用于機械制造、航空航天、船舶、機器人等領(lǐng)域。為了確保諧波減速器的質(zhì)量和性能符合要求，進行測試是至關(guān)重要的。給大家介紹幾種動態(tài)測試方法：轉(zhuǎn)速測試：使用轉(zhuǎn)速計對諧波減速器的輸出軸轉(zhuǎn)速進行測試，以驗證其傳動效率和穩(wěn)定性。負載測試：通過施加不同負載，測試諧波減速器在不同工況下的性能表現(xiàn)，包括扭矩輸出、傳動效率等。溫升測試：在連續(xù)工作一段時間后，使用紅外測溫儀對諧波減速器各部件的溫度進行測試，以評估其散熱性能。噪音測試：使用聲級計對諧波減速器在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音進行測試，以評估其噪音水平是否符合要求。

諧波減速器試驗臺的一般性要求：1、l 電氣、機械的設(shè)計和制造符合國標(biāo)有關(guān)安全要求及相關(guān)法規(guī)的規(guī)定；2、l 旋轉(zhuǎn)裸露部分設(shè)置有相當(dāng)強度的防護罩，防護罩應(yīng)便于開啟，以便更換零部件；3、所有線纜外套有足夠強度，地板上部分應(yīng)安放于固定牢靠的走線槽中，并不得有妨礙人員通行的現(xiàn)象；4、l 與設(shè)備的接線處應(yīng)有軟管接頭，金屬軟管接頭不得有松動現(xiàn)象；5、整個電氣系統(tǒng)的安全性能符合UL或IEC標(biāo)準(zhǔn)；6、l 臺架在開機運行時，不得對其他設(shè)備、儀器等產(chǎn)生干擾和影響。四川機器人減速器測試系統(tǒng)生產(chǎn)廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。

諧波減速器試驗臺主要功能和技術(shù)特點如下：u試驗啟動按鈕為物理按鈕，且每次實驗之前系統(tǒng)應(yīng)具備自檢功能，需要操作人員在上位機點擊確定后，方可按下啟動按鈕執(zhí)行測試任務(wù)，未經(jīng)在上位機人工確認，則啟動按鈕無效；u試驗項目可在操作界面勾選，多個試驗項目可設(shè)定試驗順序；u預(yù)留用戶接口，便于增加試驗項目；u用于保存實驗結(jié)果的數(shù)據(jù)庫要求，必須包含如下字段：樣品提供單位、試件型號、試件編號、試驗日期、試驗時間、送檢人、檢驗員等與產(chǎn)品和試驗活動有關(guān)的信息。數(shù)據(jù)處理時可以通過以上字段的組合，快速檢索數(shù)據(jù)；成都諧波減速器測試系統(tǒng)廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。成都減速器測試設(shè)備批發(fā)商

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諧波減速器試驗臺測試項目：1、回程誤差測試從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機1—軸承座—前端角度傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座。2、傳動誤差試驗從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機1—軸承座—前端角度傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座。3、啟動扭矩測試從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機2—扭矩傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座。4、增速啟動測試從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機2—扭矩傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座--后端扭矩傳感器--增速箱--負載電機5、空載摩擦轉(zhuǎn)矩從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機2—扭矩傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座6、效率測試從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機2—扭矩傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座--后端扭矩傳感器--增速箱--負載電機7、剛度特性測試從負載端開始，依次連接：負載電機—增速箱---扭矩傳感器—軸承座—后端角度傳感器—被測減速器—前端鎖死裝置8、定位精度測試從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機1—軸承座—前端角度傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座精密減速器測試系統(tǒng)怎么買

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