成都諧波減速器測試系統(tǒng)廠家

諧波減速器試驗(yàn)臺(tái)電氣部分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1、l系統(tǒng)采用原裝進(jìn)口高精度高轉(zhuǎn)速圓光柵，適應(yīng)在單臺(tái)面情況下使用要求；2、l圓光柵采用多讀數(shù)頭模式，消除徑向位移對(duì)測量精度的影響；3、采用進(jìn)口高精度型扭矩傳感器，有效擴(kuò)大測量范圍，提高測量精度，降低設(shè)備投入成本；4、l驅(qū)動(dòng)/加載端均采用國際前列大品牌伺服電機(jī)，控制精度超高、響應(yīng)速度快，滿足精密減速器測試需求；5、l由我司研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的測控軟件，集信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理、報(bào)表曲線輸出、意外工況處理記錄等功能，人機(jī)界面友好；6、l軟件系統(tǒng)模塊式組合，不同試驗(yàn)項(xiàng)目工況預(yù)置，也可二次設(shè)置，滿足生產(chǎn)、研發(fā)、檢測等不同工種測試需求；7、l系統(tǒng)電氣設(shè)置不同操作權(quán)限，有效保護(hù)測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與安全性；8、l系統(tǒng)報(bào)警保護(hù)裝置完善，設(shè)置不同狀態(tài)多級(jí)報(bào)警保護(hù)，保護(hù)人員與設(shè)備安全。成都機(jī)器人減速器測試系統(tǒng)廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。成都諧波減速器測試系統(tǒng)廠家

諧波減速器試驗(yàn)臺(tái)主要功能和技術(shù)特點(diǎn)如下：u試驗(yàn)啟動(dòng)按鈕為物理按鈕，且每次實(shí)驗(yàn)之前系統(tǒng)應(yīng)具備自檢功能，需要操作人員在上位機(jī)點(diǎn)擊確定后，方可按下啟動(dòng)按鈕執(zhí)行測試任務(wù)，未經(jīng)在上位機(jī)人工確認(rèn)，則啟動(dòng)按鈕無效；u試驗(yàn)項(xiàng)目可在操作界面勾選，多個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目可設(shè)定試驗(yàn)順序；u預(yù)留用戶接口，便于增加試驗(yàn)項(xiàng)目；u用于保存實(shí)驗(yàn)結(jié)果的數(shù)據(jù)庫要求，必須包含如下字段：樣品提供單位、試件型號(hào)、試件編號(hào)、試驗(yàn)日期、試驗(yàn)時(shí)間、送檢人、檢驗(yàn)員等與產(chǎn)品和試驗(yàn)活動(dòng)有關(guān)的信息。數(shù)據(jù)處理時(shí)可以通過以上字段的組合，快速檢索數(shù)據(jù)；四川諧波減速器出廠檢測設(shè)備廠家直銷成都諧波減速器測試系統(tǒng)廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。

諧波減速器靜態(tài)性能測試分享：扭矩測試：通過在諧波減速器輸入端施加一定的扭矩，測量輸出端的扭矩輸出，以驗(yàn)證傳動(dòng)效率和扭矩傳遞性能。轉(zhuǎn)矩測試：在不同轉(zhuǎn)速下測量諧波減速器的輸出轉(zhuǎn)矩，以評(píng)估其扭矩輸出特性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速曲線測試：通過在不同轉(zhuǎn)速下施加不同扭矩，繪制轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速曲線，以評(píng)估諧波減速器的輸出性能和工作范圍。諧波減速器動(dòng)態(tài)性能測試：負(fù)載扭矩響應(yīng)測試：在不同負(fù)載條件下，測量諧波減速器的響應(yīng)時(shí)間和穩(wěn)定性，以評(píng)估其動(dòng)態(tài)性能和負(fù)載適應(yīng)能力。沖擊負(fù)載測試：施加瞬時(shí)沖擊負(fù)載，測試諧波減速器的抗沖擊性能和穩(wěn)定性，以驗(yàn)證其在突發(fā)負(fù)載情況下的可靠性。過載測試：在設(shè)計(jì)負(fù)載的基礎(chǔ)上施加一定比例的過載，測試諧波減速器的極限承載能力和安全系數(shù)，以確保產(chǎn)品在極端工況下的可靠性。

諧波減速器試驗(yàn)臺(tái)測試項(xiàng)目：1、回程誤差測試從驅(qū)動(dòng)端開始，依次連接：驅(qū)動(dòng)電機(jī)1—軸承座—前端角度傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座。2、傳動(dòng)誤差試驗(yàn)從驅(qū)動(dòng)端開始，依次連接：驅(qū)動(dòng)電機(jī)1—軸承座—前端角度傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座。3、啟動(dòng)扭矩測試從驅(qū)動(dòng)端開始，依次連接：驅(qū)動(dòng)電機(jī)2—扭矩傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座。4、增速啟動(dòng)測試從驅(qū)動(dòng)端開始，依次連接：驅(qū)動(dòng)電機(jī)2—扭矩傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座--后端扭矩傳感器--增速箱--負(fù)載電機(jī)5、空載摩擦轉(zhuǎn)矩從驅(qū)動(dòng)端開始，依次連接：驅(qū)動(dòng)電機(jī)2—扭矩傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座6、效率測試從驅(qū)動(dòng)端開始，依次連接：驅(qū)動(dòng)電機(jī)2—扭矩傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座--后端扭矩傳感器--增速箱--負(fù)載電機(jī)7、剛度特性測試從負(fù)載端開始，依次連接：負(fù)載電機(jī)—增速箱---扭矩傳感器—軸承座—后端角度傳感器—被測減速器—前端鎖死裝置8、定位精度測試從驅(qū)動(dòng)端開始，依次連接：驅(qū)動(dòng)電機(jī)1—軸承座—前端角度傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座四川機(jī)器人減速器測試系統(tǒng)廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。

諧波減速器試驗(yàn)臺(tái)整體原則：1、系統(tǒng)的可用性強(qiáng)，可通過計(jì)算機(jī)對(duì)試驗(yàn)過程進(jìn)行編程控制和點(diǎn)動(dòng)控制，也可通過控制柜面板上的控制按鈕對(duì)被試件測試進(jìn)行控制，即具有手動(dòng)、自動(dòng)和程控功能。2、工控機(jī)配置UPS不間斷電源，避免異常斷電時(shí)造成的非法關(guān)機(jī)現(xiàn)象的發(fā)生；控制柜表面通常采用噴塑處理，兼顧散熱，整潔美觀。3、由于采用組合方式測試，不用來回拆卸被測件，節(jié)約了測試時(shí)間，同時(shí)減少了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。設(shè)備使用條件要求：環(huán)境溫度：-40～60℃（存儲(chǔ)）、-10～50℃（使用）；相對(duì)濕度：10%～95%；無粉塵及腐蝕性物質(zhì)；電源：三相380V±10%、50HZ、30kVA、五線制；地線需求：現(xiàn)場安裝標(biāo)準(zhǔn)地線；推薦占地面積：40㎡。四川減速器測試設(shè)備廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。成都RV減速器出廠檢測設(shè)備批發(fā)

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諧波減速器測試標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行流程：制定測試計(jì)劃：根據(jù)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求和客戶需求，制定詳細(xì)的測試計(jì)劃，包括測試內(nèi)容、測試方法、測試設(shè)備等。準(zhǔn)備測試設(shè)備：準(zhǔn)備各項(xiàng)測試設(shè)備和工具，確保測試過程準(zhǔn)確可靠。進(jìn)行測試：按照測試計(jì)劃進(jìn)行測試，記錄測試數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析。分析結(jié)果：對(duì)測試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，評(píng)估產(chǎn)品的性能是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。生成測試報(bào)告：根據(jù)測試結(jié)果生成測試報(bào)告，包括產(chǎn)品的各項(xiàng)性能指標(biāo)、測試方法、測試數(shù)據(jù)等內(nèi)容。評(píng)審和認(rèn)證：對(duì)測試報(bào)告進(jìn)行評(píng)審，確保測試結(jié)果準(zhǔn)確可靠，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。成都諧波減速器測試系統(tǒng)廠家