福建品質(zhì)國內(nèi)貨物運(yùn)輸歡迎咨詢

來源: 發(fā)布時間:2021-07-08

你知道快遞物流怎么選才比較實(shí)惠嗎? 一、根據(jù)貨物大小來選擇 大件走物流,小件發(fā)快遞。這是人們常說的一句話,也確實(shí)是如此,而物流則適合重量三十公斤以上或者體積非常龐大的貨物了。比如說空調(diào)冰箱家具等家用電器,重量體積都比較大,同時也比較貴重,可以選擇物流當(dāng)中的整車運(yùn)輸,一次性將你的貨物送到目的地。 二、根據(jù)價格來選擇 快遞價格是按照公斤來收取的,分為首重和續(xù)重,各個快遞的首重和續(xù)重都不相同。但是如果你是寄一個二三十公斤以內(nèi)的貨物的話,總共需要花費(fèi)的費(fèi)用都會差不太多,可能會有的貴一點(diǎn)有的便宜一點(diǎn),但是總體來說還是相差不大的。如果這個時候你要寄物流的話就很不劃算了。 三、根據(jù)運(yùn)輸時效來選擇 快遞:如果是近的話一般是第24小時能到,要是跨省的話三天左右,當(dāng)然也會有天氣變故導(dǎo)致延誤等情況發(fā)生。其中順豐就是24小時左右到達(dá),各個快遞根據(jù)具體情況來。 物流:對于大件物品來說,可以選擇整車運(yùn)輸,同城之間的配送基本上只需要四個小時的時間。省內(nèi)運(yùn)輸?shù)脑?,雖然說這樣看物流效率更高,但是還是要根據(jù)具體情況來考量。零擔(dān)貨物運(yùn)輸是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物時,與其共享一輛貨車的運(yùn)輸方式。福建品質(zhì)國內(nèi)貨物運(yùn)輸歡迎咨詢

如何提高運(yùn)輸效率? 1.零擔(dān)物流,其盈利的關(guān)鍵點(diǎn)就在于“拼載模式”,這就意味著,同一輛貨車,在滿足裝載率的情況下,裝的越多越好,比較好是重貨和拋貨搭配,這樣既能保證裝載噸位不超標(biāo),也能保證空間得到了充分的利用。 2.提升車輛周轉(zhuǎn)率,在貨源和車源充足的情況下,就要想辦法讓車輛減少兩端的等待時間,讓貨車的大部分時間在路上跑著,想要做到這一點(diǎn),就要考慮使用甩掛運(yùn)輸。比較好是兩端都甩掛,車頭沒到提貨點(diǎn)前,掛車已經(jīng)裝滿;車輛到了卸貨點(diǎn)后,甩完掛直接提上已經(jīng)裝載完貨物的掛車返程。 3.減少貨損,零擔(dān)物流的特點(diǎn)是裝卸車的次數(shù)太多,整車運(yùn)輸裝卸車的次數(shù)一般是裝車1次,卸車1次。而零擔(dān)運(yùn)輸,裝車3次,卸車3次。頻繁的裝卸車就會加大貨損的概率,一旦發(fā)生貨損,就會涉及到賠償,賠償款就是從利潤里往外掏錢。福建各地國內(nèi)貨物運(yùn)輸連續(xù)性零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)牧髁?、?shù)量、流量在一定程度上是不確定的。

中國物流市場劃分: 1.網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)物流公司 網(wǎng)絡(luò)指區(qū)域網(wǎng)點(diǎn),通過網(wǎng)點(diǎn)對區(qū)域內(nèi)的貨物,進(jìn)行收發(fā)、配送。零擔(dān)是相對于整車(Full-Truck-Load)而所謂零擔(dān)貨物,零指的是零散的,零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān),即不夠一車區(qū)分。 2.快遞物流公司(幾千元億級市場) 指門對門服務(wù)類公司,通過鐵路、公路、空運(yùn)等運(yùn)輸方式,對客戶貨物進(jìn)行快速投遞。范圍小至特定市鎮(zhèn),大至區(qū)域、跨國甚至全球服務(wù)。??爝f物流公司運(yùn)輸車輛,基本采用外包+部分自有方式。3.專線物流商戶(萬億級市場) 又稱貨運(yùn)專線(A點(diǎn)-B點(diǎn)),80%以上的專線商戶,在目的地沒有自己的網(wǎng)點(diǎn),90%以上是夫妻老婆店或親朋好友聯(lián)營。90%以上的貨源來自3PL分包,通過“輕泡貨”的集拼能力,使用自有車輛或調(diào)度社會車輛,運(yùn)送貨物至其專線目的地。 4.合同物流公司(4萬億市場) 合同物流,第三方物流公司簡稱3PL,其競爭力,是為中大型貨主企業(yè)提供“零擔(dān)、整車”的專業(yè)化物流運(yùn)輸解決方案。以“普貨、冷鏈、大宗、危險(xiǎn)品”的“干線、城配、國際”經(jīng)營范圍區(qū)分。

整車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢有哪些? 對于大批量貨物,整車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢是什么?整車運(yùn)輸能夠進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)發(fā)貨,不用周轉(zhuǎn)到物流公司倉庫,省去了二次運(yùn)輸?shù)穆闊?。中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),貨物搬運(yùn)免不了出現(xiàn)貨物損失(特別是貴重物品)。整車運(yùn)輸只需要一次裝車一次卸貨,更安全。 其次,整車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨效率高。零擔(dān)物流為了節(jié)約成本,需要等車輛裝滿后才會發(fā)貨,這個等待的時間無法由物流公司掌控,發(fā)貨時間不確定。而整車運(yùn)輸可以在客戶發(fā)起訂單后,即刻從起運(yùn)站裝貨發(fā)車,提高了運(yùn)輸效率。由此可見,對于企業(yè)而言,特別是需要運(yùn)輸大批量貨物時,整車運(yùn)輸無疑是比較好的選擇。與整車貨物運(yùn)輸相比,零擔(dān)貨物的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多,更容易造成貨物損壞和貨源短缺。

貨主在找車發(fā)貨要注意哪幾方面? 一、貨源信息的準(zhǔn)確性 主要是指貨源信息重量、體積、地址等,因?yàn)槊糠N車型會有不同的裝車標(biāo)準(zhǔn),比如13米六軸車,新規(guī)要有總 質(zhì)量在49噸以內(nèi),總高度4米以下,減去車皮約17噸,車廂底板距地面1.6米,那么能裝到32噸以內(nèi),貨高在2.4米以下才符合規(guī)定。如果貨主僥幸刻意要多裝,那就會超載,可能部分司機(jī)會勉強(qiáng)同意,要是途中被查將會處罰,一是扣分,二是罰款,甚至要把超出的貨物卸下來還要安排車輛裝,這些都要貨主負(fù)責(zé);地址的變更或不準(zhǔn)也可能會產(chǎn)生額外費(fèi)用。 二、貨物包裝穩(wěn)定性 易碎品、液體、不能重壓的貨物、精密設(shè)備、綠通生鮮等貨物的包裝要穩(wěn)固,公路運(yùn)輸途中顛簸貨廂也會震動,要是包裝不牢固有可能會貨損,這個貨主不能忽略。 三、運(yùn)費(fèi)支付方式 物流運(yùn)費(fèi)是現(xiàn)付還是到付,雙方共同協(xié)議,司機(jī)完成運(yùn)輸任務(wù)后,應(yīng)及時結(jié)算運(yùn)費(fèi)。誠信是立人之本,貨主一旦失言,以后幾乎無人會與您合作。 四、運(yùn)輸手續(xù) 當(dāng)與司機(jī)確定合作后,需簽署相關(guān)合同,辦好相關(guān)手續(xù),避免后續(xù)出現(xiàn)交易糾紛無證可查。零擔(dān)貨運(yùn)有靈活機(jī)動、方便簡捷的優(yōu)點(diǎn),適合數(shù)量小、品種雜。河北評價國內(nèi)貨物運(yùn)輸優(yōu)缺點(diǎn)

整車運(yùn)輸資源被物流管理商控制。福建品質(zhì)國內(nèi)貨物運(yùn)輸歡迎咨詢

常用的公路運(yùn)輸方式: 1.整車運(yùn)輸 如果供應(yīng)商有一批體積重量(35000-45000磅)接近于整卡車的貨物要送至一個客戶,的方式是利用整個卡車、直接從供應(yīng)商送至客戶。這種方式的好處在于,貨物一旦在供應(yīng)商起點(diǎn)裝載完畢,就可以直達(dá)客戶的目的地,在中途不需要卸載,也就減少了貨物損壞或丟失的可能性。 2.零擔(dān)運(yùn)輸 當(dāng)供應(yīng)商只有少量的貨物需要送達(dá)客戶,則考慮使用零擔(dān)運(yùn)輸,具體運(yùn)輸流程如下:物流公司派出卡車到供應(yīng)商A處取貨,并將貨物送至物流公司在當(dāng)?shù)氐霓D(zhuǎn)運(yùn)中心,這個過程被稱為當(dāng)?shù)厝∝洝T谶@個取貨過程中,卡車也會去供應(yīng)商A附近的其他配送中心取貨,以提高卡車在途中的使用效率。貨物A在當(dāng)?shù)氐霓D(zhuǎn)運(yùn)中心被分揀出來之后,和同樣去下一個目的地(即下一個轉(zhuǎn)運(yùn)中心)的貨物B、C整合在一起,湊成整車被運(yùn)送到第二個轉(zhuǎn)運(yùn)中心。到達(dá)第二個轉(zhuǎn)運(yùn)中心后,假設(shè)貨物B的客戶就在附近地區(qū),貨物B被分揀出來、并送達(dá)至客戶B;貨物A再一次被分揀出來,和同樣去再下一個目的地的貨物D、E整合在一起,湊成又一整車被運(yùn)送到第三個轉(zhuǎn)運(yùn)中心。到達(dá)第三個轉(zhuǎn)運(yùn)中心后,貨物A被分揀出來,并裝上當(dāng)?shù)氐目ㄜ噷?shí)現(xiàn)然后配送。福建品質(zhì)國內(nèi)貨物運(yùn)輸歡迎咨詢

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