還有其他的分類方式，這里就不一一贅述。從何種角度入手，才能解決用較低的庫存滿足生產(chǎn)的矛盾呢？通過對生產(chǎn)線配送物流作業(yè)需求的描述，不難看出，對于具體的零部件，可以描述成時間（必須的時候）和數(shù)量（必須的數(shù)量）兩個維度。因此，用時間和數(shù)量兩個維度來描述生產(chǎn)線配送物流作業(yè)，無疑是較合適的。三、訂貨模式（OrderModel）按照時間和數(shù)量兩個維度，所有訂貨策略可以歸納為如下四種：1、定期不定量。2、定期定量。3、定量不定期。4、不定量不定期各種補貨模式，按照時間和批量進行兩維分類，都可以歸納到其中。換句話說：不同的補貨模式是四種訂貨模式的具體操作。四、不同的補貨模式及其原理1、看板（Kanban）：這里說的看板，是指領取看板，而非生產(chǎn)指示看板。看板是一個單元化包裝的外部標簽，承載了品種、單元化包裝數(shù)量、存放地、上序或供方、下序等物流作業(yè)的相關信息。所以，從本質上說，看板是補貨信息的一種目視化的體現(xiàn)，是補貨信息的一種承載方式。按照豐田的分類，領取看板分為工序內(nèi)領取看板和外協(xié)訂貨看板。雖然同是領取看板，但是其訂貨模式是有本質區(qū)別的。下面我們來具體分析兩種看板訂貨模式之間的區(qū)別。工序內(nèi)領取看板的具體的操作流程如下：。東麗區(qū)可定制的精益生產(chǎn)線哪家便宜？靜海區(qū)可配置掛鉤的生產(chǎn)線哪家便宜
從供方到工位的物流過程中，單元化包裝可以不發(fā)生變化，相對節(jié)約物流成本；而物流籃的平行模式，其單元化包裝的品種復雜，因為供方較多，所以大多數(shù)情況下，由顧客或第三方物流完成物流籃的組合，節(jié)省生產(chǎn)作業(yè)的時間，雖然增加了物流成本，但是提高了裝配質量，減少錯漏裝的機會，降低了生產(chǎn)作業(yè)的成本。物流籃可以看做是排序作業(yè)的另外一種表現(xiàn)形式，所以其訂貨模式也屬于定期不定量。與排序作業(yè)適用的場景不同的地方是：（1）物流籃模式適用于體積較小的零部件，排序作業(yè)適用于體積較大的零部件。（2）物流籃中的零部件品種較多，排序作業(yè)中的零部件品種單一。（3）物流籃中的零部件之間存在裝配關系，排序作業(yè)因為只有一種零部件，不存在裝配關系問題。（4）物流籃模式屬于平行投料，隨生產(chǎn)線運動，排序作業(yè)屬于縱向投料，物料相對于生產(chǎn)線，靜止存放。通過對五種零件補貨模式的原理分析和特點描述，我們可以為具體的零部件選擇合適的補貨模式。接下來，繼續(xù)討論補貨模式在具體物流作業(yè)中如何操作，為其選擇對應的搬運方式。五、選擇對應的搬運方式（1）外協(xié)訂貨看板屬于定期不定量的訂貨模式，適用于大多數(shù)的通用零部件。看板的搬運方式按照豐田的規(guī)劃。薊州區(qū)可搭配信息化的生產(chǎn)線市場報價南開區(qū)可配置顯示器的精益生產(chǎn)線哪家便宜？
精益生產(chǎn)線又稱精益cell線，柔性生產(chǎn)線，細胞線，是利用杜絕浪費和無間斷的作業(yè)流程而非分批和排隊等候的一種生產(chǎn)方式。精益生產(chǎn)線在工廠中表現(xiàn)的形式有很多，比如流水線工作臺，流水線輸送線，組裝線，裝配線等等。不同的工廠需要根據(jù)生產(chǎn)的物品選擇適合的精益生產(chǎn)線。用來制作精益生產(chǎn)線的材料分為兩種：精益管和鋁型材。精益管適用于輕型貨物的運輸生產(chǎn)裝配工作，而鋁型材的承重比精益管的要好，所以可以用來運輸大宗貨物。比如摩托車、汽車座椅、冰箱、洗衣機等。鋁型材精益生產(chǎn)線可以根據(jù)生產(chǎn)需要進行靈活定制，這是由鋁型材本身的特點決定的。因為鋁型材規(guī)格有很多，不用焊接，用配件就可以實現(xiàn)T型、L型、十字形連接，非常方便。在搭配各種面板，滿足不同的生產(chǎn)要求。比如防靜電面板，可以減少靜電對產(chǎn)品的損傷，用在電子，半導體行業(yè)的比較多。精益生產(chǎn)線選用的鋁型材規(guī)格是根據(jù)不同的承重要求進行選擇的。一般選用4040鋁型材和4080鋁型材進行整體框架的搭建，也可以使用配合倍速鏈型材，實現(xiàn)生產(chǎn)線的差數(shù)運輸。如果承重要求大的，可以選用8080型材，9090型材，100100型材等等，承重可達3500公斤以上。鋁型材精益生產(chǎn)線常用的連接方式是角件和內(nèi)六角螺栓。
看板的搬運方式按照豐田的規(guī)劃，可以采用以下幾種方式：巡回混載、中轉搬運、和包車方式。所謂巡回混載（MilkRun）即：不同的供方在不同的時間，由同一輛車負責運輸規(guī)定數(shù)量的貨物。所謂中轉搬運，即一名卡車司機、一名負責卸貨的人員和一名在零部件廠裝貨的人員，使用三輛汽車不間斷運輸?shù)姆绞?。所謂包車搬運，在一個工廠按照顧客的要求出去進行搬運，可以確保陸續(xù)搬運的同時不增加搬運費用。簡而言之，就是專車。體積較大的部分零部件推薦由供方專車直運工位，減少庫存占用空間和中間轉運的作業(yè)環(huán)節(jié)（排序法可以看成是周轉的工位器具替代看板的特殊模式）；體積較小的零部件推薦使用集中運輸?shù)脚渌椭行模―istributionCenter）后，經(jīng)分揀作業(yè)后，再配送到生產(chǎn)線。（2）工序內(nèi)領取看板和兩箱法同屬于定量不定期的訂貨模式，兩箱法更適用于體積較小的零部件。從生產(chǎn)線配送來講，采用豐田所說的豉蟲搬運（也叫成組搬運），在前后工序之間往復搬運，因搬運頻繁，配送周期短，可以較大限度的降低庫存；但是對于實際的物流作業(yè)，還是希望有一定的配送間隔，方便組織物流作業(yè)。所以，配送到生產(chǎn)線時，會把不同的零部件品種組合起來，定期配送。如果把生產(chǎn)線看成顧客。紅橋區(qū)可定制的精益生產(chǎn)線哪家便宜？
特別是硬件設備，投入也更高，需要考慮投資回報率。4、排序作業(yè)：排序作業(yè)是供方按照顧客訂單需要的品種和數(shù)量，排列相同的順序來生產(chǎn)、裝載和運輸?shù)囊环N補貨模式。排序作業(yè)可以實現(xiàn)與顧客同步生產(chǎn)，大幅度減少單元化包裝的數(shù)量，減少在制品庫存，和多余的轉載作業(yè)。特別是針對于零部件體積大，類型多的情況，尤其適用，比如汽車流水線上的發(fā)動機、變速箱、座椅等。排序作業(yè)對于顧客提高生產(chǎn)效率，也有很大的作用。排序作業(yè)的計劃下達方式，多數(shù)采用長期預測計劃與滾動計劃相結合的手段：長期預測計劃有利于供方準備物料，滾動計劃使供方只生產(chǎn)顧客需要的產(chǎn)品，可以較大限度的降低庫存，有利于供應鏈成本的整體降低。排序作業(yè)方式對于觸發(fā)訂貨的時間來說，是定期進行更新的；從觸發(fā)訂貨的數(shù)量來說，雖然從長期來看，每品種與總量之間有一定的比例關系，但是在訂貨計劃確認到品種時，有一定的隨機性。所以，排序作業(yè)方式屬于定期不定量的訂貨模式。5、物流籃（Warenkorb）：物流籃又稱成套模式（Kittoone），是按照生產(chǎn)線車型排列順序，把某些零件組合按照臺套定額，放置于一個單元化包裝或物流小車內(nèi)，隨生產(chǎn)線同步運行的一種補貨模式。在汽車行業(yè)。河北區(qū)易于拆解的精益生產(chǎn)線哪家便宜？靜海區(qū)可配置掛鉤的生產(chǎn)線哪家便宜
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不同的品種的物料存放場地看成不同供方，也可以看成配送中心到生產(chǎn)線的巡回混載方式（MilkRun）。（3）按燈法屬于定量不定期的補貨模式，因物流成本較高，所以適用于價值高體積較小的零部件。搬運方式與工序內(nèi)領取看板＆兩箱法相同，大多數(shù)采用豉蟲搬運方式。（4）排序作業(yè)適用于體積較大，特征項較多的零部件，按照與生產(chǎn)線需求的相同順序排列在單元化包裝內(nèi)，一般都采用直運工位的搬運方式。也可以在配送中心排序后配送至生產(chǎn)線。（5）物流籃適用于體積較小，有第1定裝配關系的一組零部件，同樣也是按照生產(chǎn)線需求相同的順序排列，組合在特殊設計的工位器具或物料小車內(nèi)。因為物流籃的分揀多數(shù)是由顧客或第三方操作，所以零部件多數(shù)是先運送到物流中心后進行二次分揀，之后通過工位器具或物流小車與生產(chǎn)線的聯(lián)動作業(yè)，提高裝配效率。靜海區(qū)可配置掛鉤的生產(chǎn)線哪家便宜
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