溫度低氣壓試驗就是將試驗樣品放入試驗箱(室)，然后將箱(室)內(nèi)氣壓降低到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的值，并保持規(guī)定持續(xù)時間的試驗。其目的主要用來確定元件、設(shè)備或其他產(chǎn)品在在貯存、運輸和使用中對低氣壓環(huán)境的適應(yīng)性。試驗適用于在飛機(jī)貨艙中空運的產(chǎn)品，在高原上使用的產(chǎn)品和空運產(chǎn)品在飛機(jī)受傷后發(fā)生壓力迅速下降的情形。試驗的目的是檢驗產(chǎn)品在低壓環(huán)境中的使用性能以及壓力迅速下降對產(chǎn)品性能的影響。在試驗應(yīng)用上通常區(qū)分為運輸試驗與操作試環(huán)境試驗，運輸環(huán)境通常以低溫伴隨減氣壓作為驗證條件，操作環(huán)境則以高/低溫伴隨減氣壓作為驗證條件。包裝運輸檢測中沖擊試驗包括水平面/斜面沖擊試驗等，此類試驗是針對產(chǎn)品在運輸過程中所受撞擊的預(yù)判斷。余杭ISTA測試
包裝在被填充、移動、存儲和運輸時會受到各種類型的壓力。用來測試包裝產(chǎn)品的方式有很多種，如需測試一項特定的設(shè)計或材料，也有具體適用的測試項目?；诎b的產(chǎn)品類型和使用的運輸方式，包裝運輸檢測幫助確保包裝滿足要求。 對于包裝來說有兩種主要挑戰(zhàn)： 機(jī)械應(yīng)力 – 常見的貨物運輸過程中產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力為壓力-如堆碼壓力，沖擊振動和跌落。 氣候挑戰(zhàn) – 氣候?qū)τ诎b的性能和耐用性有著很大的影響，尤其是對于倉儲和運輸過程來說。 所幸的是，可以通過測試設(shè)計方案來評估包裝的性能，無論包裝以何種形式承受這些類型的應(yīng)力應(yīng)變。余杭ISTA測試需要考量運輸單元對溫度和濕度的抵抗能力。
一般來說，企業(yè)制定適合本企業(yè)產(chǎn)品的大型運輸包裝件試驗方案時，需要收集產(chǎn)品輸入信息、確定配送渠道、確定試驗項目和強(qiáng)度等級以及確定損壞等級或接受標(biāo)準(zhǔn)。具體要求如下 1.收集產(chǎn)品輸入信息 建立產(chǎn)品易碎性目標(biāo)，以臨界加速度、速度變化量和沖擊脈沖及波形表示。 2.確定配送渠道 為了確定要進(jìn)行哪種試驗方案，了解每個特定產(chǎn)品的配送渠道環(huán)境是非常必要的，因為并非所有試驗方案都適用于所有的產(chǎn)品和所有的配送渠道。為此，大型運輸包裝件試驗方案制定者必須根據(jù)配送系統(tǒng)、計劃期限和成本目標(biāo)來確定試驗的合理程度。例如，使用人工搬運的單箱配送需要的試驗方法標(biāo)準(zhǔn)可能不能用于帶托盤配送。
(3)機(jī)械搬運危害涉及到的試驗項目較多，需要考慮的叉車搬運試驗(旋轉(zhuǎn)角、旋轉(zhuǎn)面、旋轉(zhuǎn)棱跌落試驗和水平?jīng)_擊試驗)。根據(jù)企業(yè)選擇機(jī)械工具的不同種類，試驗類型還有擠壓夾持試驗等。 (4)堆碼危害需要考慮倉儲過程中的堆碼情況，需要關(guān)注堆碼層數(shù)、堆碼時間和堆碼方式。除了倉儲堆碼的情況，還需要考慮車輛堆碼的情況，包括固定方式、堆碼層數(shù)和頂部載荷的沖擊強(qiáng)度。在進(jìn)行大型運輸包裝件載荷強(qiáng)度試驗時，需要比較堆碼強(qiáng)度值和車輛載荷強(qiáng)度值，一般取其較大者即可。由于大型運輸包裝件的高度尺寸有可能較大，無堆碼情況，那么在進(jìn)行方案設(shè)計時可以根據(jù)實際情況，如果沒有堆碼情況那就不需要設(shè)計此項試驗。 (5)隨機(jī)振動危害逐漸地被眾多企業(yè)重視，在進(jìn)行隨機(jī)振動試驗時需要重點考慮的因素包括運輸方式(公路運輸、鐵路運輸、空運和海運)、測試方向(垂直方向或三個方向)、固定方式(與振動臺緊固連接或加護(hù)欄限制4個方向)、振動時間(可以根據(jù)運輸距離來定或按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定)。包裝運輸檢測中耐氣候性能主要依據(jù)客戶自定義的條件為主，但標(biāo)準(zhǔn)中也有相應(yīng)的條件可供選擇。
ISTA 6-A包裝運輸檢測類別： 1）類別A: 運輸方式：通過包裹遞送系統(tǒng)運輸?shù)膯为毎b產(chǎn)品 處理方式：標(biāo)準(zhǔn)處理方式 樣品重量：＜ 23kg (50lb)&周長：≤ 4.19m (165in) 2）類別B: 運輸方式：通過包裹遞送系統(tǒng)運輸?shù)膯为毎b產(chǎn)品 處理方式：標(biāo)準(zhǔn)處理方式 樣品重量：23kg (50lb)-45kg（100lb）&周長：≤ 4.19m (165in) 3）類別C: 運輸方式：通過包裹遞送系統(tǒng)運輸?shù)膯为毎b產(chǎn)品 處理方式：標(biāo)準(zhǔn)處理方式 樣品重量：≥45kg (100lb)&周長：≤ 4.19m (165in) 4）類別D: 運輸方式：卡車拼箱裝載運輸（零擔(dān)運輸）的單獨包裝產(chǎn)品 處理方式：標(biāo)準(zhǔn)處理方式 樣品重量：< 45kg (100lb)&周長：> 4.19m (165in) 裝運輸檢測有國標(biāo)、ISO、ASTM等，雖然標(biāo)準(zhǔn)不一樣方法是相同的。江蘇包裝運輸隨機(jī)振動測試標(biāo)準(zhǔn)
通過測試結(jié)果可以對包裝結(jié)構(gòu)、包裝方式，包裝材料進(jìn)行改進(jìn)，直至使包裝達(dá)到盡量科學(xué)并且成本低廉。余杭ISTA測試
斜面沖擊測試主要是用于評估包裝件承受撞擊的能力和對內(nèi)裝物的保護(hù)能力。斜面沖擊方法有國標(biāo)、ISO、ASTM等，雖然標(biāo)準(zhǔn)不一樣方法是相同的，將測試產(chǎn)品放在臺車上，臺車沿一傾斜10度角的導(dǎo)軌以一定的速度撞擊與導(dǎo)軌垂直的擋板，也可以在擋板表面和試驗樣品的沖擊面、棱之間放置合適的障礙物以模擬在特殊情況下的沖擊。 斜面沖擊測試用于模擬火車編組駝峰溜放、車輛制動等導(dǎo)致包裝件與擋板的撞擊。在ISTA、ASTM D4169、GB/T 4857等標(biāo)準(zhǔn)中對大型包裝都有涉及斜面沖擊試驗，標(biāo)準(zhǔn)不同要求的沖擊速度會有所差異，例如ISTA 3E-17要求的沖擊速度不低于48in/s，ASTM D4169有5.75ft/s、4.0ft/s、3.0ft/s。該測試主要考量外包裝的強(qiáng)度及內(nèi)包材的緩沖性能。包裝剛性過大易裂、沖擊能量吸收少甚至放大到包裝內(nèi)部產(chǎn)品。包裝過軟易變形有可能會產(chǎn)品直接撞擊到擋板對其造成損壞。 為了降低斜面沖擊的破壞選擇合適的包裝至關(guān)重要，增大包裝材料在沖擊過程中的緩沖時間是不錯的選擇。余杭ISTA測試
杭州杭美質(zhì)量技術(shù)服務(wù)有限公司簡稱杭美檢測(HQTS-QAI)，成立于2003年，是一家致力于產(chǎn)品質(zhì)量檢測的第三方中美合資公司。檢測能力涵蓋紡織品、鞋類、玩具及嬰童用品、輕工產(chǎn)品、化妝品等。創(chuàng)立之初主要開展陶瓷、玻璃、蠟燭的性能測試、包裝產(chǎn)品運輸測試，客戶基本是針對國外的賣家，主要與美國和歐盟的合作。
公司業(yè)務(wù)能力不斷擴(kuò)展，先后建立了包裝檢測實驗室、紡織服裝檢測實驗室、化學(xué)類檢測實驗室、雜貨玩具檢測實驗室；現(xiàn)已成為淘寶、亞馬遜等眾多電商平臺官方指定合作質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，以及眾多**企業(yè)的品控合作伙伴；是國內(nèi)**通過ISTA認(rèn)可的實驗室，擁有基于ISO/IEC 17025的CNAS中國合格評定國家認(rèn)可委員會認(rèn)可證書，CMA檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定證書，美國CPSC證書。
杭美始終秉承“誠信、專業(yè)、快速、靈活”的理念，以優(yōu)良的品質(zhì)、合理的價格與完善的服務(wù)來開拓、培育發(fā)展市場。不斷優(yōu)化流程，提高工作效率，及時了解客戶需求，專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊，提供***準(zhǔn)確、快捷靈活的客戶體驗，可以根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品測試需求制定合適的測試方案，為企業(yè)提供一站式解決方案。