節(jié)能催化燃燒系統(tǒng)技術指導

    RCO催化燃燒環(huán)保設備法處理工業(yè)有機廢氣是20世紀40年代末出現(xiàn)的技術。RCO催化燃燒環(huán)保設備從1949年美國研制出上**有機廢氣催化燃燒裝置到現(xiàn)在，RCO催化燃燒環(huán)保設備這項技術已地應用于油漆、橡膠加工、塑料加工、樹脂加工、皮革加工、食品業(yè)和鑄造業(yè)等部門，也用于汽車廢氣凈化等方面。RCO催化燃燒環(huán)保設備活性炭催化燃燒設備進行脫附時，RCO催化燃燒環(huán)保設備首先空氣通過脫附風機進入到催化燃燒室，通過催化燃燒室內的加熱器進行升溫，但溫度達到200攝氏度時，通過熱交換器進入脫附管道，在脫附管道內的混流箱內進行降溫，當混流箱內的溫度達到活性炭的脫附溫度時通過閥門進入活性炭吸附箱體，對活性炭進行脫附。RCO催化燃燒環(huán)保設備一般的脫附時間為3-5天就必須脫附一次，這樣就很大的浪費電量。RCO催化燃燒環(huán)保設備增加使用費用，而且活性炭的使用壽命短，好的活性炭一般2-3年更換一次，像這種需要經常需要脫附的RCO催化燃燒環(huán)保設備的活性炭基本一年就需要更換一次。飽和狀態(tài)下活性炭需要變溫脫附高溫解脫，由催化燃燒爐內部的加熱系統(tǒng)對脫附氣體加熱產生高溫脫附氣體再通過活性炭床進行脫附，脫附下的有機化合物由脫附風機傳輸經過換熱器進行催化燃燒床燃燒。怎么催化燃燒系統(tǒng)哪里好，誠心推薦無錫大宇環(huán)保。節(jié)能催化燃燒系統(tǒng)技術指導

    催化活性材料一般是金屬或金屬氧化物。其中貴重金屬催化劑主要有鉑、鈀和釕等，普通金屬催化劑主要有銅、鉻、鎳、釩、錳、鐵、鈷等金屬及氧化物。催化載體是多孔材料，主要作用是使活性材料具有大的體表面積。催化載體分為金屬載體、陶瓷載體和炭纖維載體。金屬載體一般是以鎳或鎳鉻合金為載體做成的帶、片、丸、絲等形狀，通過“電鍍”或“化學鍍”（即溶液浸漬）將鉑、鈀鍍在這些載體上，并制成便于裝配、拆卸的模屜。以陶瓷為載體的催化劑，一般是以硅—鋁氧化物為載體，其結構有片粒狀和蜂窩狀兩種。一般在陶瓷結構上涂敷一層*α-氧化鋁薄層，把活性的鉑、鈀等金屬催化劑以微晶狀態(tài)沉積或分散在多孔的氧化鋁薄層中，并制成便于裝配、拆卸的模屜。炭纖維載體可制作成線狀、氈狀、網狀等形狀，在載體上涂敷催化活性材料，制成便于裝配、拆卸的模屜。[1]性能要求催化劑是催化燃燒法的，一種好的催化劑必須具備催化活性高、熱穩(wěn)定性好、強度高、壽命長等特性。1、活性高。催化劑的活性好壞直接影響催化燃燒的化學轉化率。而轉化率不僅與催化活性材料自身的活性有關，而且與催化載體的物理形狀有著直接關系。所以，在選擇適應的催化活性材料的同時。建設項目催化燃燒系統(tǒng)參考價格工程催化燃燒系統(tǒng)哪里好，誠心推薦無錫大宇環(huán)保。

    技術特征：1.具有氮氣保護功能的有機廢氣吸附濃縮催化燃燒系統(tǒng)，包括催化燃燒裝置(11)、換熱器(12)、排氣筒(7)、控制裝置(17)、排風機(6)和至少兩個活性炭吸附裝置(3)，所述活性炭吸附裝置(3)和催化燃燒裝置(11)均設有與控制裝置(17)連接的溫度傳感器(4)，活性炭吸附裝置(3)經脫附出風閥(14)和脫附進風閥(13)分別與催化燃燒裝置(11)和換熱器(12)連接，活性炭吸附裝置(3)依次經吸附出風閥(5)、排風機(6)與排氣筒(7)連接，催化燃燒裝置(11)經排風機(6)與換熱器(12)連接，其特征在于：還包括氮氣瓶(8)、氮氣催化保護進風閥(15)、氮氣催化保護出風閥(16)，所述氮氣瓶(8)依次連接氮氣催化保護進風閥(15)、催化燃燒裝置(11)、排風機(6)、換熱器(12)、氮氣催化保護出風閥(16)、排氣筒(7)構成催化保護氣路，所述脫附出風閥(14)、脫附進風閥(13)、吸附出風閥(5)、排風機(6)、氮氣催化保護進風閥(15)、氮氣催化保護出風閥(16)均與控制裝置(17)連接。2.根據權利要求1所述的具有氮氣保護功能的有機廢氣吸附濃縮催化燃燒系統(tǒng)，其特征在于：還包括氮氣吸脫附保護進風閥(9)、氮氣吸脫附保護出風閥(10)，所述氮氣瓶(8)依次連接氮氣吸脫附保護進風閥(9)、活性炭吸附裝置。

    接著級火焰出現(xiàn)燃燒空氣增主閥門打到級位置點火失敗時主閥門打在級火焰位置兩秒鐘內,控制盒觸發(fā)安全閉鎖出現(xiàn)安全閉鎖時閥門立即重關閉。燃油供應常壓狀態(tài)下，在油箱一直到油泵的管線上排查，首先肉眼觀察油箱燃油儲備狀況，然后解油管與油泵之間的聯(lián)結，是否有燃油……。接下明母火的焚燒使命已完結。燃燒器均采用帶微分、積分計算或更為復雜運算調節(jié)儀器例如：比例調節(jié)儀、PLC、大型計算機控制等，通過對鍋爐的溫度、蒸汽壓力、蒸汽流量、煙氣中的氧含量、鍋爐給水系統(tǒng)等因素的檢測，同步連續(xù)動態(tài)調節(jié)燃料量和配風風量。蒸汽參數(shù)偏離設計值，過、再熱減溫水量增，屏過或再熱器超溫而另一方面，主燃區(qū)溫度降低，爐內溫度分布更均勻，對于原來爐膛水冷壁的沾污結渣情況嚴重的則會改善，水冷壁吸熱增，爐膛出口煙溫降低，過熱器溫升、再熱器溫升下降，對于原來存在過熱汽溫、再熱汽溫低的問題則更達不到超設計值。對而言節(jié)能是大的環(huán)保措施之。燃油的霧化壓力：耗油量在460kgh以下的德國威索燃燒機的霧化壓力：輕油P為12MPa重油P為25MPa比例調節(jié)型輕油P為23MPa；比例調節(jié)型重油P為53MPa英國力威燃燒機的霧化壓：輕油P為22MPa，重油P為59Mpa。充灌量般為為10公斤和15公斤。企業(yè)催化燃燒系統(tǒng)哪里好，誠心推薦無錫大宇環(huán)保。

    一般在300-350℃)循環(huán)半小時以上,充分預熱催化床層。2、禁止當催化劑床層溫度低于起燃溫度時引入有機廢氣，不然很容易使催化劑中毒失效及反應器出現(xiàn)“悶堵”現(xiàn)象。3、盡可能避免引入塵埃,可有效預防催化劑孔道堵塞。4、催化劑的佳使用范圍在200-250℃，盡可能避免使催化劑長時間處于800℃以上的高溫。5、停車時必須先切斷廢氣源，禁止在切斷催化床層的加熱電源后且溫度已低于所要求的預熱溫度時繼續(xù)通入廢氣，切斷廢氣源后應繼續(xù)加熱催化劑床前新鮮空氣并通氣半小時以上，滿足要求后方可完全停車，避免急冷。6、如果遇到由于催化劑床層溫度過低或廢氣中可燃物濃度過高等原因造成了催化劑活性下降,或遇突然停電事故，再次開機時請把催化劑床層前的預熱溫度提升到350℃并通新鮮空氣1-2小時，可恢復或部分恢復催化劑活性。7、特別提醒由于某些化學物質會使催化劑中毒，例如含硫、鉛、汞、砷、鉻、鈦、磷及鹵素等有機或無機物對催化劑的破壞作用很強，將導致催化劑的性失活，無法恢復活性。8、根據具體設備使用情況，當催化劑使用較長時間后活性有可能下降時，可把上下(前后)層的催化劑進行對調放置,必要時適當提高催化劑床層和廢氣的預熱溫度。新吳區(qū)催化燃燒系統(tǒng)哪里好，誠心推薦無錫大宇環(huán)保。建設項目催化燃燒系統(tǒng)參考價格

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