東莞銅粉末冶金加工

粉末冶金工藝特點：1.粉末冶金能生產(chǎn)用普通熔煉無法生產(chǎn)的具有特殊性能的材料：1）能控制制品的孔隙度；2）能利用金屬和金屬、金屬和非金屬的組合效果產(chǎn)具有特殊性能的材料；3）能生產(chǎn)各種復(fù)合材料。2.粉末冶金方法生產(chǎn)的材料與普通熔煉法相比性能優(yōu)越，流動性測試方法:粉末的流動性是指50g粉末從標準的流速漏斗流出所需的時間，單位為s/50g。其倒數(shù)是單位時間流出粉末的質(zhì)量，稱為流速。流速的測定方法可采用前述圖2-13所示孔徑為2.5mm的標準漏斗。粉末顆粒愈大，顆粒形狀愈規(guī)則，粒度組成中極細粉末所占比例小，流動性都將變好。粉末氧化能提高流動性。如果顆粒密度不變，相對密度增加，會使流動性提高。顆粒表面吸附水分、氣體或加入成形劑會降低粉末流動性。粉末冶金技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、電子、醫(yī)療等行業(yè)，可生產(chǎn)品質(zhì)高、精密度高的零件。東莞銅粉末冶金加工

粉末冶金高溫合金，粉末冶金高溫合金是以鎳為基體，添加有Co、Cr、W、Mo、Al、Ti、Nb、Ta等多種合金元素的一類具有優(yōu)異的高溫強度、抗疲勞和抗熱腐蝕等綜合性能的合金，是航空發(fā)動機渦輪軸、渦輪盤擋板、渦輪盤等關(guān)鍵熱端部件的材料，加工主要涉及到粉末制備、熱固結(jié)成型和熱處理等過程。????粉末冶金材料在現(xiàn)代工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣，在取代鍛鋼件的高密度和高精度的復(fù)雜零件的應(yīng)用中，隨著粉末冶金技術(shù)的不斷進步也取得了快速發(fā)展。但是由于后續(xù)處理工藝的差異，其物理性能和力學(xué)性能還存在著一些缺陷，本文就針對粉末冶金材料的熱處理工藝進行簡要闡述分析，并分析其影響因素，提出改善工藝的策略。珠海金屬粉末冶金流程粉末冶金的優(yōu)勢在于可以制造出具有均勻組織和高密度的零，具有優(yōu)異的機械性能。

孔隙率對熱處理時表面淬硬深度的影響，粉末冶金材料的熱處理效果與材料的密度、滲(淬)透性、導(dǎo)熱性和電阻性有關(guān)，孔隙率是造成這些因素的較大原因，孔隙率超過8%時，氣體就會通過空隙迅速滲透，在進行滲碳硬化時，增加滲碳深度，表面硬化的效果就會降低。而且，如果滲碳氣體滲入速度過快，在淬火中會產(chǎn)生軟點，降低表面硬度，使材料脆變和變形。合金含量和類型對粉末冶金熱處理的影響，合金元素中常見的是銅和鎳，它們的含量與類型都會對熱處理效果產(chǎn)生影響。熱處理硬化深度隨銅含量、碳含量的增加而逐漸增高達到一定含量時又逐漸降低；鎳合金的剛度要大于銅合金，但是鎳含量的不均勻性會導(dǎo)致奧氏體組織不均勻。

粉末冶金的優(yōu)點和缺點，優(yōu)點：能制備較復(fù)雜的材料；經(jīng)濟；能制取高純度的材料；能保證材料成分配比的正確性和均勻性；生產(chǎn)高效。缺點：粉末昂貴；壓機要求高；模具昂貴。在不同狀態(tài)下制備粉末的方法：在固態(tài)下制備粉末的方法，（1）從固態(tài)金屬與合金中制取金屬與合金粉末的方法有機械粉碎法和電化學(xué)腐蝕法。（2）從固態(tài)金屬氧化物及鹽類制取金屬與合金粉末的有還原法。（3）從金屬和非金屬粉末、金屬氧化物和非金屬粉末制取金屬化合物粉末的有還原－化合法。粉末冶金還可以實現(xiàn)對零件表面的特殊處理，如表面噴涂、涂層等，提高了零件的耐磨性和耐腐蝕性。

粉末冶金工序 (有利于成形)、成形、燒結(jié))，粉末的制取，成形前預(yù)處理：退火、混合、篩分、制粒、加成型劑潤滑劑，成形前原料準備，成形前原料準備的目的是要制備具有一定化學(xué)成分和一定粒度，以及適合的其它物理化學(xué)性能的混合料。主要包括粉末退火、混合、篩分、制粒以及加潤滑劑等方法。1退火：粉末的退火可使氧化物還原、降低碳和其它雜質(zhì)含量、提高粉末純度、消除粉末的加工硬化、穩(wěn)定粉末的晶體結(jié)構(gòu)、還可將粉末表面鈍化以防止其自燃、改善壓制性能等。2混合：是指將兩種或兩種以上的不同成分的粉末混合均勻的過程，通常采用機械混合法和化學(xué)混料法。3篩分：篩分是為了把不同顆粒大小的原始粉末進行分級，而使粉末能夠按照粒度分成大小范圍更窄的若干等級。粉末冶金技術(shù)可將金屬粉末與合金粉末、添加劑混合后一次成型，減少原材料浪費，提高資源利用率。東莞銅粉末冶金加工

粉末冶金工藝包括粉末制備、成型、燒結(jié)等步驟，通過控制工藝參數(shù)實現(xiàn)對產(chǎn)品性能的調(diào)控。東莞銅粉末冶金加工

1960年前后，中國開發(fā)的頭一代鐵基粉末冶金零件有含油軸承和汽車維修用的鋼板銷襯、轉(zhuǎn)向節(jié)襯套、氣門導(dǎo)管和油泵齒輪等。鑒于我國汽車工業(yè)當時剛剛起步，汽車維修配件市場有限，在20世紀60年代后期，粉末冶金零件市場逐漸轉(zhuǎn)向了開發(fā)農(nóng)機零件市場，例如190、195等小型柴油機用的零件。在這個階段生產(chǎn)的主要產(chǎn)品是形狀簡單的、低中等密度的含油軸承類產(chǎn)品，典型的結(jié)構(gòu)零件是油泵齒輪、油泵轉(zhuǎn)子等。從1980年革新開放開始，家電行業(yè)崛起，市場需要促使粉末冶金零件行業(yè)在1980年代中期，從日本、西歐引進了大量技術(shù)、設(shè)備，以及生產(chǎn)線。東莞銅粉末冶金加工