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(1)故障現(xiàn)象
起步時,選檔手柄從P或N掛人D或R位時,汽車振動大;行駛中,自動變速器升檔瞬間產生振動。
(2)故障原因
發(fā)動機怠速過高;節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調整不當,主油路油壓高;升檔過遲;真空式節(jié)氣門閥真空軟管破損;主油路調壓閥故障,使主油路油壓過高;減振器活塞卡住,不起減振作用;單向閥球漏裝,制動器或離合器接合過快;換檔組件打滑;油壓電磁閥故障;電控單元故障。
(3)排除方法
檢查發(fā)動機怠速;檢查、調整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器;檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升檔是否過遲,升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因。
檢測主油路油壓。如果怠速時主油路油壓高,說明主油路調壓閥或節(jié)氣門閥存在故障;如果怠速油壓正常,而起步?jīng)_擊大,說明前進離合器、倒檔及***離合器的進油單向閥損壞或漏裝。
檢查換檔時主油路油壓。正常情況下,換檔時主油路油壓瞬時應有下降。若無下降,說明減振器活塞卡住,應拆檢閥體和減振器。
保護系統(tǒng)不完善。電氣設計陳舊,功能不***?;莩菂^(qū)直銷油混水的用途和特點
壓力變送控制器成功應用于調速器系統(tǒng),完善系統(tǒng)的自我保護功能,并促進對原有調速器油壓裝置自動控制系統(tǒng)的改造,提高了水電站的自動化程度、及經(jīng)濟效益。
此外, 壓力變送控制器也可應用到其他設備及輔機系統(tǒng)中, 如: 技術供水管路控制、空氣壓縮系統(tǒng)及進水主閥控制等系統(tǒng),幫助解決了原有控制系統(tǒng)的主要弊病,具有良好的行業(yè)適用性。
惠城區(qū)直銷油混水的用途和特點備用泵長期待機,設備利用不平衡,備用泵得不到檢驗。
如YSX-1型油積水信號裝置,其不足之處在于靈敏性低,只有當油中含有較多水份,油水分離,并聚集沉淀到油層底部時才能測定,而對多種形式的油混水狀態(tài),如游離水、溶解水、結合水、乳化狀態(tài)等是無法測量的。而機組運行時,油箱中的油處于不斷運動狀態(tài),是不會出現(xiàn)這種油水分離的狀態(tài)的。這樣油積水裝置就不能滿足水電廠對監(jiān)測油含水的要求。
提供一種結構簡單,安全可靠監(jiān)測油混水儀器的自動化元件是本發(fā)明的目的。
本發(fā)明的結構如
圖1,2。圖1為油混水傳感器剖視圖,圖2為油混水傳感器截面圖。其中1,外電極;2,安裝螺母;3,內電極;4,絕緣套管;5,引線座;6,圓孔;7,絕緣密封塊;6,絕緣支撐環(huán);9,外殼;10密封圈;11,端蓋;12測量電路板;13,出線座。
(2) 監(jiān)測情況實時顯示和掌握,實現(xiàn)自動化控制
a.根據(jù)現(xiàn)場實際情況可配置多種標準模擬量輸出形式;
b.通過模擬量的輸出,實現(xiàn)與微機設備的對外聯(lián)系,向LCU系統(tǒng)或其他二次儀表提供穩(wěn)定可靠的信號,實現(xiàn)監(jiān)測量遠傳后顯示;
c.壓力變送控制器提供的模擬量及開關量均可輸入到相應PLC中去,既為“自動化系統(tǒng)控制調速器系統(tǒng)”提供重要依據(jù),也為LCU系統(tǒng)自動、手動調節(jié)提供參量。
(3) 幫助提高設備利用率,延長設備使用壽命
a.壓力變送控制器提供的模擬量輸出及控制接點,可配合LCU系統(tǒng)完成主、備用泵交替工作;
b.配合示流信號器(如MFK5081/MFM500),可實現(xiàn)兩臺泵互為備用泵功能,確保調速器系統(tǒng)工作油壓正常。 而導致觸點接觸不良、誤動作或無動作的***;
(4) 完善系統(tǒng)保護
a.輸出量準確、穩(wěn)定,避免長時間使用后出現(xiàn)拒動、誤動;
設定***油壓報警點,為調速器系統(tǒng)實現(xiàn)自動保護控制, 提供可靠監(jiān)測;
b.提供反接保護,過壓保護,防止由于產品故障,造成調速器系統(tǒng)故障、損壞;
c.與現(xiàn)場其他機械式壓力開關配合使用,實現(xiàn)雙冗余保護,避免系統(tǒng)及設備部件損壞。
(5) 優(yōu)化安裝使用
a.多種安裝方式,適應不同的需求;
b.采用活動接頭安裝方式,適用于空間狹小、拆卸過程不易的監(jiān)測位置;
c.采用可拆卸端子,方便電氣連接;
d.配備端子保護罩或防水接頭,起到防塵、防短路功能 嚴重影響水輪機的正常工作,以及日常發(fā)電任務?;莩菂^(qū)直銷油混水的用途和特點
配合LCU系統(tǒng)完成主、備用泵交替工作;惠城區(qū)直銷油混水的用途和特點
內電極(3)為空心圓管,可減輕重量,其上端與引線座(5)過盈配合固定,下端圓孔由絕緣密封塊(7)過盈堵塞,防止液體進入其內。
安裝螺母(2)與傳感器的金屬外殼(9)剛性連接,安裝螺母(2)的下部有外螺紋,用于整體安裝固定,傳感器的外殼(9)與端蓋(11)之間套有密封圈(10),起密封作用。測量電路板(12)在傳感器外殼的內部,外殼對它起屏蔽和防護作用。
油和水的比重約為0.87∶1,差距不大,但其介電常數(shù)相差很大,油是2.2左右,水是80。這樣,通過對介電常數(shù)的測量就要比對比重的測量靈敏的多。油水混合物的介電常數(shù),依賴于油中含水量的多少而定,在含水量較小時,其介電常數(shù)與含水量基本成線性關系。由此,電容量與油中的混水量成正比,通過測量電容的變化即可測出油中的混水量。當出現(xiàn)油積水時,介電常數(shù)變化相當大,電容值的變化很容易檢測出來。電容傳感器輸出量的大小反映了被測介質含水量的多少,因此通過對該電容量的測量就實現(xiàn)了油混水中含水量的測定。把電容量的變化轉變?yōu)殡妷?、電流或頻率等信號,經(jīng)出線座(13)傳輸給監(jiān)測儀表,則可完成含水量的指示和報警。
本實用新型的優(yōu)點是結構簡單,性能穩(wěn)定,動態(tài)響應好,靈敏度高和分辨力強的優(yōu)點。 惠城區(qū)直銷油混水的用途和特點
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