濟南交通應(yīng)急應(yīng)急指揮系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時間:2022-08-04

應(yīng)急指揮系統(tǒng)對于公安、交警、城市管理、環(huán)境保護等部門,面對突發(fā)事件,通信承載的不僅是通訊聯(lián)絡(luò),更是國家財產(chǎn)與個體生命。中國每年因事故災(zāi)害、自然災(zāi)害、和社會安全事件等突發(fā)公共事件造成的人員傷亡人數(shù)成逐年上升趨勢,綜合經(jīng)濟損失高達數(shù)千億元人民幣。如何針對重大公共安全事件、火災(zāi)、礦難、海難、交通事故等實現(xiàn)統(tǒng)一部署,快速反應(yīng),把危害控制到比較低,成為各級公共安全主管部門在應(yīng)急預(yù)案中考慮的首要環(huán)節(jié)。真正做到統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一通信、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度。記錄事件每步操作的日志,記錄操作的時間、操作情況、操作人信息。濟南交通應(yīng)急應(yīng)急指揮系統(tǒng)

濟南交通應(yīng)急應(yīng)急指揮系統(tǒng),應(yīng)急指揮系統(tǒng)

隨著社會經(jīng)濟和文化生活的不斷發(fā)展,公眾服務(wù)和公共安全成為各部門和各行業(yè)的一個非常重要的工作。2018年3月根據(jù)十三屆全國人大一次會議表決通過決定,批準(zhǔn)設(shè)立了中華人民共和國應(yīng)急管理部。在搶險救災(zāi)、大型活動保障等活動過程中,應(yīng)急指揮系統(tǒng)扮演著極其重要的角色,起到了不可或缺的作用。一個統(tǒng)一、高效、通暢、覆蓋范圍廣的移動指揮系統(tǒng),可以精細提高了部門及各行各業(yè)對緊急、突發(fā)事件的快速反應(yīng)和抗風(fēng)險的能力,并為公眾提供更快捷的緊急救助服務(wù)。管廊應(yīng)急指揮系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)急指揮系統(tǒng)實現(xiàn)日常值班工作信息化,滿足業(yè)務(wù)需求,有效提高工作效率。

濟南交通應(yīng)急應(yīng)急指揮系統(tǒng),應(yīng)急指揮系統(tǒng)

通過建設(shè)協(xié)同會商,實現(xiàn)前后方基于應(yīng)急一張圖的協(xié)同會商體系,實現(xiàn)主要應(yīng)急聯(lián)動部門及應(yīng)急現(xiàn)場與應(yīng)急指揮中心之間的協(xié)同會商、應(yīng)急聯(lián)動。通過建設(shè)物資管理,提供一張圖展示、一鍵式查詢,便于領(lǐng)導(dǎo)對管轄區(qū)域的應(yīng)急物力、人力、裝備等各類資源的統(tǒng)籌管理,對各類資源一目了然,做到心中有數(shù),達到“清底數(shù)、找方便”目標(biāo)。通過建設(shè)數(shù)字化預(yù)案,實現(xiàn)對應(yīng)急預(yù)案的信息化管理,達到對應(yīng)急預(yù)案管得到、查得到、用得到;通過建設(shè)移動應(yīng)急應(yīng)用,實現(xiàn)應(yīng)急管理關(guān)口前移,能夠?qū)鹘y(tǒng)應(yīng)急管理工作模式在移動終端上進行延展,領(lǐng)導(dǎo)隨時掌握突發(fā)事件現(xiàn)場有關(guān)情況,為應(yīng)急現(xiàn)場的事件處置和指揮決策提供技術(shù)支持;

平臺“以視頻為中心”的智能物聯(lián)技術(shù),利用視頻監(jiān)控、移動云臺、單兵、移動終端等視頻感知終端,實現(xiàn)對人、車、物進行多方位、立體化動態(tài)監(jiān)測,滿足風(fēng)險隱患和災(zāi)害事故數(shù)據(jù)的多方面感知要求。利用智能云平臺提供或者自行開發(fā)的算法模型,通過提供統(tǒng)一的技術(shù)支撐和共享能力組件,支撐應(yīng)急管理應(yīng)用快速實現(xiàn)。構(gòu)建“統(tǒng)一指揮、專常兼?zhèn)?、反?yīng)靈敏、上下聯(lián)動、平戰(zhàn)結(jié)合”的應(yīng)急管理體制,多方面提升應(yīng)急救援的協(xié)同性、整體性、專業(yè)性,切實擔(dān)負起保護人民**生命財產(chǎn)安全的職責(zé)使命和維護經(jīng)濟社會穩(wěn)定發(fā)展的責(zé)任。事件信息顯示事件的名稱、事發(fā)地址、時間、上報人、上報人電話、事件描敘、經(jīng)濟損失數(shù)據(jù)等。

濟南交通應(yīng)急應(yīng)急指揮系統(tǒng),應(yīng)急指揮系統(tǒng)

應(yīng)急指揮系統(tǒng)主要是面向各級部門,調(diào)動和協(xié)調(diào)社會各應(yīng)急服務(wù)資源,實現(xiàn)緊急突發(fā)事件處理的全過程跟蹤、上報,相關(guān)數(shù)據(jù)采集,緊急程度判斷,實時溝通、聯(lián)動指揮,應(yīng)急現(xiàn)場支持等,為城市的公共安全提供強有力的保障系統(tǒng)。以先進信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、GIS技術(shù)、通信技術(shù)為依托,與用戶現(xiàn)有的系統(tǒng)相結(jié)合,為應(yīng)急管理機制提供堅實的技術(shù)支撐,保障各部門在緊急事件的處理過程中,快速、及時、準(zhǔn)確地收集應(yīng)急信息,充分協(xié)調(diào),高效溝通,提供科學(xué)的輔助決策信息,降低了工作的難度和強度。應(yīng)急指揮系統(tǒng)應(yīng)急指揮系統(tǒng)采取一系列必要措施,保障公眾生命財產(chǎn)安全。浙江交通應(yīng)急應(yīng)急指揮系統(tǒng)

應(yīng)急指揮系統(tǒng)適用于各事業(yè)單位、能源企業(yè)、公安、監(jiān)獄、機場、地鐵、港口等場景。濟南交通應(yīng)急應(yīng)急指揮系統(tǒng)

應(yīng)急指揮系統(tǒng)構(gòu)成:

為應(yīng)對各類突發(fā)公共事件的發(fā)生,下游各行業(yè)對于CS的要求也愈加多樣化,要求ICS能夠快速采集并處理數(shù)據(jù)、進行指令傳遞與信息共享、實現(xiàn)突發(fā)公共事件的動態(tài)監(jiān)測、風(fēng)險評估和及時預(yù)警,為管理層提供決策依據(jù)和分析手段。為實現(xiàn)上述目標(biāo),ICS需要搭配多個子系統(tǒng)以確保整個lCS的成功運行。應(yīng)急指揮系統(tǒng)包括監(jiān)測預(yù)警子系統(tǒng)、輔助決策子系統(tǒng)、應(yīng)急預(yù)案管理子系統(tǒng)、應(yīng)急處理子系統(tǒng)、應(yīng)急通訊保障子系統(tǒng)、事件評估子系統(tǒng)等。 濟南交通應(yīng)急應(yīng)急指揮系統(tǒng)

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