隧道機(jī)電系統(tǒng)由通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和配電系統(tǒng)5大部分組成
1、通風(fēng)系統(tǒng)可對(duì)車輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的一氧化碳、煙霧、異味進(jìn)行稀釋;一般采用射流風(fēng)機(jī),安裝在行車道的正上方;國(guó)外也有采用隧道吊頂內(nèi)安裝風(fēng)管的通風(fēng)方式
2、照明系統(tǒng)一般采用熒光燈、高壓鈉燈、LED燈,安裝在行車道的上方及隧道橫洞上方,以滿足隧道內(nèi)路面的平均照度和均勻度的要求,按照功能可分為基本照明、加強(qiáng)照明、應(yīng)急照明、橫洞照明;按區(qū)段分為引入段、適應(yīng)段和過(guò)渡段、基本段、出口段
3、消防系統(tǒng)包括緊急廣播系統(tǒng)、火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、聲光報(bào)警系統(tǒng)、明火系統(tǒng);主要設(shè)備有:火災(zāi)探測(cè)器、消防控制器、火災(zāi)報(bào)警器、消火栓、滅火器、加壓設(shè)施、供水設(shè)施等
4、監(jiān)控系統(tǒng)主要包括車輛檢測(cè)器、氣象檢測(cè)器、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、環(huán)境檢測(cè)設(shè)備(包括一氧化碳傳感器、煙霧傳感器、風(fēng)向風(fēng)速傳感器等),交通誘導(dǎo)設(shè)施、可變信息標(biāo)志、監(jiān)控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等。
5、供配電系統(tǒng)主要為通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)、照明系統(tǒng)的燈具、消防系統(tǒng)水泵和監(jiān)控系統(tǒng)各種監(jiān)視設(shè)備提供店里支持。供配電系統(tǒng)主要采用10KV架空線將附近變電所電源引至隧道口洞口,再經(jīng)箱式變電站或變電所變?yōu)樗淼浪琛?為什么要用直流電源柜不用交流電源柜?上海新型直流電源柜銷售方法
直流供電下的高桿燈自動(dòng)升降系統(tǒng),將解決傳統(tǒng)手動(dòng)升降存在的問(wèn)題。該系統(tǒng)分為兩部分,一部分為視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控,主要是判斷燈桿下是否有人員以及燈盤(pán)掛鉤脫鉤情況。另一部分為自動(dòng)控制部分,實(shí)現(xiàn)控制燈盤(pán)的(遠(yuǎn)程+手動(dòng))升降,并通過(guò)時(shí)間和行程開(kāi)關(guān)進(jìn)行自我保護(hù),在操作過(guò)程中,管理人員可以通過(guò)軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程升降,同時(shí)實(shí)時(shí)觀察燈盤(pán)降落情況,地面是否有人員停留。采用直流供電系統(tǒng)后,即使漏電也不會(huì)出現(xiàn)跨步電壓觸電或者形成回路觸電情況;同時(shí)系統(tǒng)具有線路漏電檢測(cè)、漏電自動(dòng)切斷保護(hù)功能,一旦發(fā)生漏電情況,5ms內(nèi)即可切斷供電,可避免人員觸電事故。 福建銷售直流電源柜共同合作由中國(guó)電信、移動(dòng)或聯(lián)通等運(yùn)行商的光纖和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)組成,實(shí)現(xiàn)直流電源柜與監(jiān)控中心服務(wù)器的數(shù)據(jù)傳輸。
隧道800V直流低位照明優(yōu)勢(shì)
1、照明效果好:低位照明線條燈具(1米長(zhǎng))采用連續(xù)無(wú)間隔安裝后,布局更美觀,整體光照均勻度更好,給車輛駕駛員和行人通行視覺(jué)效果更好,
2、維護(hù)費(fèi)用極低:后期維護(hù)無(wú)需登高車輛,也不需要采取封道措施,更不需要斷電滅燈,只需維護(hù)人員帶人字梯即可完成檢修。不僅方便、安全、快捷,更能省下大部分的維護(hù)費(fèi)用。
3、運(yùn)行費(fèi)用低:直流低位照明因?yàn)榇嬖趩螣艨刂?、調(diào)光、和隔盞亮燈等更多的控制手段,通過(guò)控制可以實(shí)現(xiàn)更高效的照明效果,實(shí)現(xiàn)按需照明。已改造的隧道把原來(lái)的LED照明加回路調(diào)光改為直流低位照明后,節(jié)能率約30%。
《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,監(jiān)控裝置應(yīng)具有下列功能:
1遙測(cè)、遙信、遙控的功能;
2接地系統(tǒng)采用IT系統(tǒng)時(shí)宜具有絕緣監(jiān)測(cè)功能。
【條文說(shuō)明】遙測(cè):整流裝置交流輸入電壓、交流輸入電流、直流輸出電壓和直流輸出電流、整流裝置溫度狀態(tài);遙信:整流裝置工作狀態(tài)(開(kāi)/關(guān)機(jī),限流/不限流),整流裝置故障/正常;遙控:開(kāi)/關(guān)機(jī)。監(jiān)控裝置的通信接口與協(xié)議應(yīng)符合《公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備通用技術(shù)要求及檢測(cè)方法》(JT/T817)的相關(guān)規(guī)定。支持軟件升級(jí)和歷史數(shù)據(jù)下載。監(jiān)控裝置故障或退出情況下,系統(tǒng)應(yīng)能維持默認(rèn)輸出電壓值,對(duì)負(fù)載正常供電。在系統(tǒng)無(wú)故障前提下,監(jiān)控裝置本身故障應(yīng)不影響系統(tǒng)正常工作。具有絕緣監(jiān)測(cè)功能的監(jiān)控裝置,應(yīng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并顯示正負(fù)母線對(duì)地絕緣電阻。在系統(tǒng)發(fā)生接地故障或絕緣電阻下降到設(shè)定值,應(yīng)能顯示接地極性并及時(shí)、可靠地發(fā)出報(bào)警信息。絕緣監(jiān)測(cè)測(cè)量周期宜小于2s。 高效穩(wěn)定,直流電源柜——數(shù)據(jù)中心電力供應(yīng)的好伙伴!
《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,直流供電系統(tǒng)中配電裝置應(yīng)滿足如下要求:
1.公路直流配電裝置所采用的熔斷器、斷路器額定電壓應(yīng)與直流系統(tǒng)標(biāo)稱電壓相適應(yīng)。
2.單極性直流系統(tǒng)中,直流斷路器應(yīng)同時(shí)切斷回路的正、負(fù)極。
3.當(dāng)熔斷器和非選擇型直流斷路器構(gòu)成上下級(jí)過(guò)負(fù)荷保護(hù)時(shí),熔斷器宜裝設(shè)在非選擇型直流斷路器上一級(jí),熔斷器額定電流應(yīng)不小于直流斷路器長(zhǎng)延時(shí)脫扣器的整定電流值的。
【條文說(shuō)明】為保證非選擇型斷路器在熔斷器動(dòng)作前可靠動(dòng)作,選擇。4.直流配電系統(tǒng)中,直流母線排、電纜、電線正極宜采用棕色,負(fù)極宜采用藍(lán)色。
【條文說(shuō)明】參照《通信用240V直流供電系統(tǒng)(YD∕T2378-2011)》和《通信用336V直流供電系統(tǒng)(YDT3089-2016)》中,正極采用棕色,負(fù)極采用藍(lán)色。 直流電源柜,為您的電力系統(tǒng)增添一層安全保護(hù)網(wǎng)!山東新型直流電源柜聯(lián)系人
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公路直流供電接地系統(tǒng)根據(jù)《GB/T16895.1GBT16895.1-2008低壓電氣裝置第1部分:基本原則、一般特性評(píng)估和定義》分為T(mén)N-S系統(tǒng)、TN-C系統(tǒng)、TN-C-S系統(tǒng)、TT系統(tǒng)和IT系統(tǒng)。
TN-C系統(tǒng)接地的極導(dǎo)體和保護(hù)導(dǎo)體合并在PEL或PEM中,直流電源正極或負(fù)極接地。
TN-C-S系統(tǒng)接地的極導(dǎo)體和保護(hù)導(dǎo)體部分合并在PEL或PEM中。直流電源正極或負(fù)極接地。單極直流TN-C-S系統(tǒng)如圖A.3-1所示。雙極直流TN-C-S系統(tǒng)如圖A.3-2所示。
TT系統(tǒng)直流電源有一點(diǎn)直接接地,電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分通過(guò)保護(hù)線接至與直流電源接地點(diǎn)無(wú)關(guān)的接地極。直流電源正極或負(fù)極接地。
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