上海水蒸氣空壓機(jī)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-12-19

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上海水蒸氣空壓機(jī),空壓機(jī)

螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿式空氣壓縮機(jī)由螺桿機(jī)頭、電動(dòng)機(jī)、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。整機(jī)裝在1個(gè)箱體內(nèi),自成一體,直接放在平整的水泥地面上即可,無(wú)需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。螺桿機(jī)頭是1種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)頭。1對(duì)高精密度主(陽(yáng))、副(陰)轉(zhuǎn)子水平且平行地裝于機(jī)殼內(nèi)部,主(陽(yáng))轉(zhuǎn)子有5個(gè)齒,而副(陰)轉(zhuǎn)子有6個(gè)齒。主轉(zhuǎn)子直徑大,副轉(zhuǎn)子直徑小。齒形成螺旋狀,兩者相互嚙合。主副轉(zhuǎn)子兩端分別由軸承支承定位。工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過(guò)連軸器(或皮帶)直接帶主轉(zhuǎn)子,由于2轉(zhuǎn)子相互嚙合,主轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機(jī)機(jī)殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合部分,并與空氣混合,帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量。達(dá)到冷卻效果。同時(shí)形成液膜,防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機(jī)殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過(guò)吸氣過(guò)濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣,同時(shí)油注入空氣壓縮室,對(duì)機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對(duì)螺桿及軸承進(jìn)行潤(rùn)滑,壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi),由于機(jī)械離心力和重力的作用。無(wú)錫碳鋼儲(chǔ)氣罐空壓機(jī)保養(yǎng)一般情況下,新機(jī)使用500小時(shí)后,需要更換機(jī)油格、螺桿機(jī)專屬機(jī)油。

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主副轉(zhuǎn)子兩端分別由軸承支承定位。工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過(guò)連軸器(或皮帶)直接帶主轉(zhuǎn)子,由于2轉(zhuǎn)子相互嚙合,主轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機(jī)機(jī)殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合部分,并與空氣混合,帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量。達(dá)到冷卻效果。同時(shí)形成液膜,防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機(jī)殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過(guò)吸氣過(guò)濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣,同時(shí)油注入空氣壓縮室,對(duì)機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對(duì)螺桿及軸承進(jìn)行潤(rùn)滑,壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi),由于機(jī)械離心力和重力的作用。

空壓機(jī)冷凝水需要注意些什么:空氣中的水分可能會(huì)在在油氣分離罐中凝結(jié),特別是在潮濕天氣,當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露1點(diǎn)或停機(jī)冷卻時(shí),會(huì)有更多的冷凝水析出。油中含有過(guò)多的水份將會(huì)造成潤(rùn)滑油的乳化,影響機(jī)器的安全運(yùn)行,如:1、造成壓縮機(jī)主機(jī)潤(rùn)滑不良;2、油氣分離效果變差,油氣分離器壓差變大;3、引起機(jī)件銹蝕。因此,應(yīng)根據(jù)濕度情況制定冷凝水排放時(shí)間表。冷凝水的排放方法:應(yīng)在機(jī)器停機(jī)、油氣分離罐內(nèi)無(wú)壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀后進(jìn)行,如早上開(kāi)機(jī)前。①擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵。②緩慢打開(kāi)球閥排水,直到有油流出,關(guān)閉球閥。③擰上球閥前螺堵。液體水是壓縮空氣系統(tǒng)中的主要污染物,隨著壓縮空氣溫度降低,空氣中所能容納的水氣含量降低,一旦壓縮空氣達(dá)到壓力露1點(diǎn),過(guò)剩的水蒸氣就會(huì)凝結(jié)成液體水。壓縮空氣的溫度越低,凝結(jié)形成的液體水就越多。由于壓縮過(guò)程影響空氣的露1點(diǎn),壓縮空氣在管線中運(yùn)行時(shí)溫度會(huì)逐漸降低,所以壓縮空氣系統(tǒng)中總是有液體水存在。液體水可以水霧或液滴的形式存在于壓縮空氣中,空壓機(jī),實(shí)際上水霧就是細(xì)小的液滴,它們?cè)趬嚎s空氣流中就象是霧,會(huì)進(jìn)一步凝結(jié)成液滴。壓縮空氣中的液體水將引起管道腐蝕。索康壓縮機(jī)致力于提供空壓機(jī),有想法可以來(lái)我司咨詢!

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每種機(jī)器在進(jìn)行操作時(shí)都有注意一些安全措施,來(lái)保證機(jī)器的正常工作和操作人員的人身安全。上海水蒸氣空壓機(jī)

特點(diǎn)1、活塞式無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)氣缸內(nèi)的活塞環(huán)和填料裝置內(nèi)的填料均采用具自潤(rùn)滑特性的填充聚四氟乙烯作為密封元件。因此,氣缸和填料裝置無(wú)須注入潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,正常情況下經(jīng)過(guò)壓縮后的氣體基本純凈不含油污,無(wú)需增加除油裝置。該機(jī)的缺點(diǎn)為電機(jī)功率偏大,排氣壓力不夠穩(wěn)定,排氣溫度高,噪音偏大,檢修工作量大,維修費(fèi)用偏高。2、螺桿式空氣壓縮機(jī)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼的精密配合減小了氣體回流泄漏,提高了效率;只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合,無(wú)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng),減少了振動(dòng)和噪音源。獨(dú)特的潤(rùn)滑方式具有以下優(yōu)點(diǎn),憑借自身所產(chǎn)生的壓力差,不斷向壓縮室和軸承注冷卻液,簡(jiǎn)化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu);注入冷卻液可在轉(zhuǎn)子之間形成液膜,副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動(dòng),無(wú)需借助高精密度的同步齒輪;噴入的冷卻液可以增加氣密的作用,減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音,還可吸收大量的壓縮熱,因此,單級(jí)壓縮比即使高達(dá)16也可使排氣溫度不致過(guò)高,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會(huì)因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生磨擦。因此,螺桿式空氣壓縮機(jī)具有振動(dòng)小,無(wú)需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上,電機(jī)功率低、噪音低、效率高、排氣壓力穩(wěn)定、且無(wú)易損件等優(yōu)點(diǎn)。上海水蒸氣空壓機(jī)