鋰金屬電池生產(chǎn)線解析
米開羅那鋰金屬固態(tài)電池成套實(shí)驗(yàn)線正式向客戶交付
?專為固態(tài)電池研發(fā)|米開羅那正式推出鋰金屬全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)線
鋰銅復(fù)合帶負(fù)極制片機(jī):鋰銅負(fù)極制片的好幫手
米開羅那出席第五屆中國固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研討會
米開羅那(東莞)工業(yè)智能科技有限公司在香港城市大學(xué)-復(fù)旦大學(xué)
新能源鋰電設(shè)備維護(hù)管理:延長設(shè)備使用壽命的技巧
新能源鋰電設(shè)備的技術(shù)前沿:探索未來電池制造的發(fā)展方向
鋰電池全套設(shè)備運(yùn)行與維護(hù):優(yōu)化設(shè)備性能的實(shí)用技巧-工業(yè)鋰電池
鋰電池自動組裝設(shè)備:實(shí)現(xiàn)高精度與高穩(wěn)定性生產(chǎn)的必備條件
燃料電池電堆的設(shè)計邊界條件確定后,即可開展電堆的詳細(xì)設(shè)計過程,其中包括燃料電堆各組件的材料、尺寸、性能指標(biāo)、電堆的密封及封裝方式等。燃料電池電堆由承壓端板、絕緣板、密封件、雙極板、氣體擴(kuò)散層、MEA 以及緊固件等組成。電堆設(shè)計應(yīng)基于對燃料電池電堆原理的掌握,基于相關(guān)部件的性能和成本掌握,綜合考慮工藝的可實(shí)施性。2.2.1 雙極板:雙極板的設(shè)計首先應(yīng)基于燃料電池電堆的實(shí)際使用如耐久性等,確定電堆雙極板材料的使用類型。金屬板相對更薄,體積功率密度更高,但耐久性相對差,更適用于乘用車。而石墨板耐久性更高,可應(yīng)用于具有更大布置空間的商用車。雙極板的厚度、流道深度、寬度、傾角和總體長度、脊的寬度以及流場形狀、壓降,是雙極板設(shè)計的重點(diǎn)和難點(diǎn)。燃料電池測試裝備可以進(jìn)行動態(tài)加載測試,以評估燃料電池的響應(yīng)速度和穩(wěn)定性。杭州燃料電池發(fā)動機(jī)氫氣子系統(tǒng)測試臺企業(yè)
聚合物電解質(zhì)膜(PEM)燃料電池是當(dāng)前燃料電池汽車應(yīng)用研究的熱點(diǎn)。PEM燃料電池由幾層不同的材料制成。PEM燃料電池的主要部件如圖3所示。PEM燃料電池的關(guān)鍵是膜電極組件(MEA),包括膜、催化劑層和氣體擴(kuò)散層(GDLs)。硬件組件用于一個意味著合并到燃料電池包括墊片,它提供一個密封是防止泄漏的氣體,和雙相鋼板,用于組裝個人PEM燃料電池與燃料電池堆棧和提供氣體燃料和空氣的通道。催化劑(catalyst)是燃料電池的關(guān)鍵材料之一,其作用是降低反應(yīng)的活化能,促進(jìn)氫、氧在電極上的氧化還原過程、提高反應(yīng)速率。由于氧還原反應(yīng)(ORR)交換電流密度低,是燃料電池總反應(yīng)的控制步驟。目前,燃料電池中常用的商用催化劑是Pt/C,由Pt的納米顆粒分散到碳粉(如XC-72)載體上的擔(dān)載型催化劑。河北加注模塊報價燃料電池測試裝備需要加強(qiáng)設(shè)備的快速響應(yīng)性和靈活性,以應(yīng)對日益豐富的測試需求。
燃料電池試驗(yàn)是實(shí)現(xiàn)燃料電池技術(shù)不斷進(jìn)步的必然條件,燃料電池會幫助減少污染和溫室氣體的排放,電池制造需求一旦新增,對它的測試需求也必然增大。國家標(biāo)準(zhǔn)中涉及的燃料電池關(guān)鍵部件基礎(chǔ)性能測試主要包括:測試質(zhì)子交換膜的質(zhì)子交換傳導(dǎo)率、離子交換當(dāng)量、拉伸性能、吸水率、溶脹率、厚度均勻性和透氣率;測試電催化劑的Pt含量測試、比表面積、孔容、孔徑分布、形貌及粒徑分布、催化劑密度和電化學(xué)活性面積;測試炭紙的厚度均勻性、電阻、機(jī)械強(qiáng)度、透氣率、孔隙率和表觀密度;測試膜電極的厚度均勻性、Pt擔(dān)載量、單電池極化曲線、滲氫電流、活化極化過電位和歐姆極化過電位;測試雙極板的氣密性、阻力、面積利用率、厚度均勻性、平面度和電阻。
與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相似,整車的功率需求、壽命、空間尺寸、成本等是燃料電池電堆的初始設(shè)計輸入。燃料電池電堆的設(shè)計及改進(jìn)方向,目前就是向傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)看齊,力爭在各方面縮小與內(nèi)燃機(jī)的差距,進(jìn)而突破阻礙其推廣應(yīng)用的掣肘。針對不同的車型及工況需求,燃料電池的電堆設(shè)計存在些許差異。如DOE預(yù)計,2025年,重型車將由3 個電堆并聯(lián)組成391 kW 的燃料電池系統(tǒng),中型車由2 個電堆并聯(lián)組成202 kW 的系統(tǒng)。結(jié)合美國、歐洲、日本、韓國以及中國的燃料電池相關(guān)規(guī)劃中的內(nèi)容,針對商用車燃料電池電堆的設(shè)計目標(biāo)。基于整車對電堆的實(shí)際使用需求,結(jié)合空氣供給系統(tǒng)中空壓機(jī)、燃料供給系統(tǒng)中氫氣循環(huán)泵、冷卻系統(tǒng)中散熱器、電控系統(tǒng)中DC/DC 等關(guān)鍵部件的性能參數(shù),考慮與擬開發(fā)電堆的匹配性后,即可基本鎖定燃料電池電堆的邊界設(shè)計條件。燃料電池測試裝備可以幫助研究人員評估燃料電池的性能和穩(wěn)定性。
電堆的體積優(yōu)化可以從結(jié)構(gòu)設(shè)計和優(yōu)化材料等方面展開。仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,長條形的電堆更有利于實(shí)現(xiàn)壓力的均勻分布,增大長寬比也有助于減小電流密度的趨膚效應(yīng)作用。減小封裝力矩可以減小承壓端板的厚度進(jìn)而降低電堆長度。在考慮氣體、液體均勻分配的基礎(chǔ)上,通過長進(jìn)氣口有利于達(dá)到更好的氣體均一性。降低體積較為有效的方式即采用更薄的雙極板,實(shí)現(xiàn)電堆整體長度的降低。通過密封件和膜電極的結(jié)構(gòu)設(shè)計,實(shí)現(xiàn)更緊湊的結(jié)構(gòu),也可以降低整體體積。電堆封裝現(xiàn)采用的方式包括螺栓緊固式、綁帶捆扎式。螺栓緊固式是較早采用的方式,其裝配簡單,設(shè)計要點(diǎn)為螺栓數(shù)量、分布、預(yù)緊力的大小以及螺栓預(yù)緊力的次序。綁帶緊固的優(yōu)勢在于結(jié)構(gòu)緊湊,可實(shí)現(xiàn)相對高的功率密度。其設(shè)計要點(diǎn)包括綁帶材料、綁帶寬度和厚度、綁帶分布數(shù)量和位置。燃料電池測試裝備可以幫助研究人員進(jìn)行燃料電池的可行性研究。廣東燃料電池發(fā)動機(jī)空氣子系統(tǒng)測試臺企業(yè)
燃料電池測試裝備是推進(jìn)燃料電池汽車普及的重要環(huán)節(jié),為汽車產(chǎn)業(yè)提供技術(shù)支持和創(chuàng)新方向。杭州燃料電池發(fā)動機(jī)氫氣子系統(tǒng)測試臺企業(yè)
專業(yè)燃料電池測試系統(tǒng),為客戶研究和評估質(zhì)子交換膜燃料電池的提供了可靠地測試工作環(huán)境。本系統(tǒng)配置了高精度液體流量控制器,為客戶進(jìn)行各項評估實(shí)驗(yàn)提供了精確、穩(wěn)定、可靠的氣路管理子系統(tǒng),同時根據(jù)該類燃料電池工作特性。本系統(tǒng)配置了氣體加濕裝置,客戶可根據(jù)使用需求來控制反應(yīng)氣體的相對濕度,滿足質(zhì)子交換膜燃料電池的工作對氣體加濕需求。該系統(tǒng)配置了壓力背壓控制系統(tǒng),對于反應(yīng)氣體在不同壓力下反應(yīng)效率進(jìn)行相應(yīng)評估,客戶可通過該系統(tǒng)來評估燃料電池的較優(yōu)工作壓力范圍。產(chǎn)品功能特點(diǎn):燃料電池電堆測試系統(tǒng)氫氣泄露報警、氮?dú)獯祾?、手動急停、軟件報警檢測支持零伏工況;工況模擬:恒電流、恒電壓、恒功率、方案編程自動運(yùn)行單體電壓巡檢模塊化,便于穩(wěn)定可靠的擴(kuò)展檢測通道,氣體預(yù)處理控制(溫度、壓力、流量、濕度),工況模擬(方案編輯完成開啟運(yùn)行,軟件自動計劃下一步工況消耗流量,自動完成流量設(shè)置,實(shí)時記錄數(shù)據(jù))。數(shù)據(jù)記錄(溫度、壓力、流量、濕度、電壓、電流等參數(shù)實(shí)時記錄)。數(shù)據(jù)分析與曲線顯示(可二次開發(fā))。支持無人值守可靠運(yùn)行模式。杭州燃料電池發(fā)動機(jī)氫氣子系統(tǒng)測試臺企業(yè)
上海漢翱新能源科技有限公司正式組建于2016-11-11,將通過提供以燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)測試臺,燃料電池電堆測試臺,燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺,氫能技術(shù)服務(wù)等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。旗下漢翱科技在商務(wù)服務(wù)行業(yè)擁有一定的地位,品牌價值持續(xù)增長,有望成為行業(yè)中的佼佼者。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同,致力于燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)測試臺,燃料電池電堆測試臺,燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺,氫能技術(shù)服務(wù)等實(shí)現(xiàn)一體化,建立了成熟的燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)測試臺,燃料電池電堆測試臺,燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺,氫能技術(shù)服務(wù)運(yùn)營及風(fēng)險管理體系,累積了豐富的商務(wù)服務(wù)行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),擁有一大批專業(yè)人才。公司坐落于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)園區(qū)路350號1幢3層310室,業(yè)務(wù)覆蓋于全國多個省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收,進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。