杭州氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)排名

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-06-14

本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)以原廠燃料電池電動(dòng)汽車總成為基礎(chǔ),燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)可運(yùn)行,進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速、故障檢測(cè)與診斷、故障模擬與排除等工況的實(shí)際操作,真實(shí)展示燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過(guò)程。設(shè)備能清晰展示燃料電池電動(dòng)汽車的外形、各組成模塊的安裝位置及連接關(guān)系,使學(xué)生對(duì)電動(dòng)汽車有更為直觀的認(rèn)識(shí),能提高學(xué)生在新能源汽車領(lǐng)域的技能。適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。該燃料電池電動(dòng)汽車平臺(tái)采用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率鋰離子電池為動(dòng)力源,裝備4個(gè)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng);采用自主開(kāi)發(fā)的控制系統(tǒng),集成了較新的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和制動(dòng)能力回饋技術(shù)。整車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、有效空間大、傳動(dòng)效率高、轉(zhuǎn)向靈活、零排放、無(wú)噪聲等突出特點(diǎn)。實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用調(diào)節(jié)指令和預(yù)設(shè)程序,能夠?qū)崟r(shí)調(diào)節(jié)各種氫氣組件的流量和氣液結(jié)構(gòu),體現(xiàn)微時(shí)調(diào)節(jié)的運(yùn)行靈活性。杭州氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)排名

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氫氣管道的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)由GC1或GC2壓力管道設(shè)計(jì)資質(zhì)許可證的單位完成,設(shè)備與管道的安裝也應(yīng)當(dāng)由GC1或GC2壓力管道安裝資質(zhì)許可證的單位完成,具體要求如下:1 氫氣設(shè)備應(yīng)嚴(yán)防泄漏,所用的儀表及閥門等零部件密封應(yīng)確保良好,定期檢查,對(duì)設(shè)備發(fā)生氫氣泄漏的部位應(yīng)及時(shí)處理。2 對(duì)氫氣設(shè)備、管道和閥門等連接點(diǎn)進(jìn)行漏氣檢查時(shí),應(yīng)使用中性肥皂水或攜帶式可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀,禁止使用明火進(jìn)行漏氣檢查。攜帶式可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀應(yīng)定期校驗(yàn)。危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)符合GB3836.1的要求,防爆等級(jí)應(yīng)為Ⅱ類,C級(jí),T1組;因需要在炸裂危險(xiǎn)區(qū)域使用非防爆設(shè)備時(shí)應(yīng)采取隔爆措施。杭州氫燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)怎么樣安全控制單元提供防火、阻燃和漏氫失控防護(hù)。

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為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召,促進(jìn)新能源生力軍健康、和諧發(fā)展,針對(duì)廣大院校需求,我司研制并生產(chǎn)了《燃料電池發(fā)電教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)》。應(yīng)用范圍:主要面向職高、大學(xué)、研究生、以燃料電池發(fā)電為主課題的研究和培訓(xùn)。系統(tǒng)由自吸式PEM燃料電池堆、金屬氫化物氫瓶及其組件燃料電池控制器、高純度氫氣發(fā)生器,直流線性負(fù)載,交流線性負(fù)載,直流感性負(fù)載和測(cè)試儀表組成。產(chǎn)品特點(diǎn):1.電動(dòng)汽車各系統(tǒng)正常運(yùn)行,動(dòng)態(tài)演示動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。設(shè)備可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的教學(xué)實(shí)訓(xùn),可使學(xué)員對(duì)其元器件及控制單元直觀的認(rèn)識(shí)(包括控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池、充電機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)換器、制動(dòng)系統(tǒng)、倒車控制系統(tǒng)等)。2.可實(shí)現(xiàn)汽車保養(yǎng)與維護(hù)操作,電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)研發(fā)。3.設(shè)可實(shí)現(xiàn)汽車拆裝和工況演示,電動(dòng)汽車各系統(tǒng)可運(yùn)行,進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速。

燃料電池汽車氫安全策略已基本形成了比較完善的框架,在加氫、儲(chǔ)氫、排氫、氫泄露及緊急情況等各環(huán)節(jié)均能保證安全,隨著仿真模擬的進(jìn)步,安全試驗(yàn)的積累和優(yōu)化,多種故障分析方法的普遍應(yīng)用以及傳感器技術(shù)不斷提高,必將推動(dòng)燃料電池汽車商業(yè)化、規(guī)?;?、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的歷史進(jìn)程。任何能源都有一定的安全性問(wèn)題,只要在使用過(guò)程中,根據(jù)其基本特性,通過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì),合理使用,就會(huì)避免或者降低其危害,為人類的發(fā)展提供能量。氫能作為一種清潔能源,具有易燃、易爆及氫脆等安全性問(wèn)題。但這些安全危害的出現(xiàn)都是在一定環(huán)境條件下產(chǎn)生的,只要在使用過(guò)程中控制必要條件,就可避免氫氣的危害。例如,氫氣炸裂極限是體積密度達(dá)到4.0%~75%,即氫氣在空氣中的體積濃度在4.0%~75%之間時(shí),遇火源就會(huì)炸裂,而當(dāng)氫氣濃度小于4.0%或大于75%時(shí),即使遇到火源,也不會(huì)炸裂。實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用統(tǒng)一的控制系統(tǒng),可以輕松管理和管控實(shí)訓(xùn)臺(tái)的運(yùn)行狀態(tài),用于氫氣安全的操作演示。

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氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng):只有會(huì)安全用氫,才能進(jìn)行燃料電池相關(guān)測(cè)試。為加強(qiáng)學(xué)生用氫方面的個(gè)人防護(hù)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)和規(guī)范操作,公司研發(fā)出氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)?;谠摦a(chǎn)品,學(xué)生可以掌握儲(chǔ)氫系統(tǒng)的基本工具使用,如減壓閥、球閥和壓力表等。同時(shí),在充分安全的前提下,可模擬氫氣泄露場(chǎng)景,讓學(xué)生進(jìn)行動(dòng)手檢測(cè),并培養(yǎng)應(yīng)急情況處理能力。燃料電池基礎(chǔ)原理教學(xué)系統(tǒng)產(chǎn)品主要針對(duì)本科生教學(xué),配置了風(fēng)冷質(zhì)子交換膜燃料電池,旨在讓學(xué)生能夠?qū)θ剂想姵赜袀€(gè)直觀認(rèn)知,并了解其基本工作原理。通過(guò)配備個(gè)性化界面,顯示燃料電池內(nèi)部傳質(zhì)過(guò)程和發(fā)電原理,以及諸如壓力、流量、電壓和電流等關(guān)鍵參數(shù),方便高校老師進(jìn)行教學(xué)工作。氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以提供安全可靠的氫能實(shí)驗(yàn)設(shè)備,確保學(xué)生的安全。河南氫燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)公司

實(shí)訓(xùn)臺(tái)支持多種氫氣檢測(cè)及操作方式,可滿足復(fù)雜氫氣投放任務(wù)的要求。杭州氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)排名

動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)實(shí)訓(xùn)臺(tái):該設(shè)備用于培養(yǎng)職業(yè)院校學(xué)員掌握電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)性能特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)等基本原理知識(shí),掌握動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)準(zhǔn)確的 SOC 估算、精確的單節(jié)電池電壓檢測(cè),能夠完成電動(dòng)汽車在運(yùn)行、充電和調(diào)試過(guò)程中對(duì)電池組的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè),達(dá)到對(duì)電池組智能化管理,有效的延長(zhǎng)電池組使用壽命等作用。 2、實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有通訊功能:串口RS485等通訊功能,工作情況下,BMS將電池的詳細(xì)數(shù)據(jù)送給整車控制器,并上報(bào)必要的告警信息,以防止電池被超范圍使用。也能將電池的詳細(xì)數(shù)據(jù)發(fā)送至儀表行顯示。電池充電的過(guò)程中,BMS 能實(shí)現(xiàn)和充電機(jī)之間的通訊,實(shí)現(xiàn)了過(guò)充的保護(hù),保證了充電的安全。 杭州氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)排名

上海漢翱新能源科技有限公司依托可靠的品質(zhì),旗下品牌漢翱科技以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。漢翱科技經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)遍布國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū),業(yè)務(wù)布局涵蓋燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái),燃料電池電堆測(cè)試臺(tái),燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái),氫能技術(shù)服務(wù)等板塊。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展,從燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái),燃料電池電堆測(cè)試臺(tái),燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái),氫能技術(shù)服務(wù)等到眾多其他領(lǐng)域,已經(jīng)逐步成長(zhǎng)為一個(gè)獨(dú)特,且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。值得一提的是,漢翱科技致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的商務(wù)服務(wù)一體化解決方案,在有效降低用戶成本的同時(shí),更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘漢翱科技的應(yīng)用潛能。