北京直銷水冷板

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-09-22

為了解決用戶對(duì)于續(xù)駛里程的焦慮,新開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車平臺(tái)電池系統(tǒng)能量越來(lái)越大,冷卻板在熱管理系統(tǒng)熱量傳遞關(guān)鍵部件,其設(shè)計(jì)的好壞直接影響熱管理性能。

冷卻板的設(shè)計(jì)形式及其布置位置也是多種多樣的,主要根據(jù)電池的類型,電池系統(tǒng)整體的布置來(lái)確定。加之為了保證大能量電池包溫度均勻性,整個(gè)熱管理系統(tǒng)基本都采用多并聯(lián)支路設(shè)計(jì),冷卻流道越長(zhǎng),溫度均勻性控制越困難,例如特斯Model X單冷卻管道長(zhǎng)度約5.2m到model3單冷卻管道變?yōu)榧s1.9m,通過(guò)初步CFD計(jì)算,電池系統(tǒng)整體均勻性有了很大提高。例如像主流OEM的先進(jìn)動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的水冷板的布置及串并聯(lián)方式。


解析水冷板使用以及如何水冷板維護(hù)。北京直銷水冷板

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冷卻液溢出原理概述

液冷板與接頭之間形成宏電池

常見(jiàn)的電偶序?yàn)椋烘V、鋅、鋁、低碳鋼、Cr13/Cr17、黃銅、青銅、Cr17 不銹鋼、Cr18不銹鋼(純態(tài))、銹鋼(純態(tài))、銀、鈦、鉑。在使用含銀助焊劑后,通過(guò)觀察可以看到冷卻液液位漲幅度遠(yuǎn)高于使用原助焊劑材料的上漲情況,這可能是因?yàn)橹竸┖y,是電位較正的貴金屬,而其周邊以鋁為主的液冷板便成為了賤金屬,腐蝕速度加快。因此以鋁為主的液冷板作為陽(yáng)極金屬加速腐蝕,而以銀為主的助焊劑作為陰極金屬則被保護(hù),在此過(guò)程中反應(yīng)產(chǎn)生氣體。

鋁和乙二醇之間反應(yīng)生成氣體

乙二醇本身具有腐蝕金屬的性質(zhì),因此在用作冷卻液的過(guò)程中,會(huì)加入相應(yīng)的添加劑防止鋁合金腐蝕。盡管如此,仍不能排除兩者之間反應(yīng)產(chǎn)生氣體。

氟鋁酸鉀助焊劑與乙二醇反應(yīng)


吉林質(zhì)量水冷板供應(yīng)水冷板幾種焊接工藝的區(qū)別.

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熱管散熱:大體是在真空的管體內(nèi)形成自我散熱循環(huán),但該方案不能做大型的冷板,同時(shí)不便維修。

埋管散熱:埋管散熱制作成本較低,在鋁板內(nèi)銑出槽道,按槽道埋進(jìn)銅管形成密閉通道。銅管與鋁板之間用膠質(zhì)物填充。該方案能夠滿足散熱要求,但缺點(diǎn)是局部不能形成較大的散熱區(qū)間,無(wú)法滿足某些結(jié)構(gòu)件的散熱要求。

整體冷板:直接在鋁板中銑槽,蓋板焊接形成通道,這就需要選擇一種焊接工藝對(duì)底板與蓋板封焊,前期選用的是釬焊工藝,釬焊的缺點(diǎn)是釬料容易流失,流失的釬料會(huì)堵塞水道,流失釬料的位置會(huì)出現(xiàn)未焊合的現(xiàn)象,導(dǎo)致水道漏水。成品率的高低受制于人工的熟練程度、責(zé)任心、釬料的一致性、爐內(nèi)火候的把握,成品率大概是80%。太多的不確定因數(shù)導(dǎo)致采用這種工藝焊接液冷板不可靠,尤其是重要結(jié)構(gòu)件上更是排斥這種工藝。


一種常見(jiàn)的制造技術(shù)是把一個(gè)超大型的管放入通道并銑掉頂部。然而,這種昂貴的技術(shù)會(huì)產(chǎn)生不同厚度的管段,影響結(jié)構(gòu)完整性和性能。

另一種選擇是將管子嵌入到冷板表面以下,并添加銅鑲件來(lái)平整表面。這種技術(shù)既昂貴又限制了性能——冷卻管距離被冷卻的部件更遠(yuǎn),而且在冷卻管和插入件之間需要額外的環(huán)氧樹(shù)脂層,進(jìn)一步降低了性能。

精心設(shè)計(jì)的專有鎖定功能和專有的壓制技術(shù),確保管與板表面齊平,提供良好的熱接觸部件被冷卻。這種制造方法還保證了管與板之間良好的金屬間接觸,保證了優(yōu)異的熱工性能,并且不需要環(huán)氧樹(shù)脂。測(cè)試對(duì)比的結(jié)果表明了壓鎖技術(shù)與環(huán)氧樹(shù)脂制造的冷板相比的性能優(yōu)勢(shì)。


威特力有限公司帶大家了解水冷板的日常維護(hù)步驟。

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電池組與水冷板

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,各種類型電動(dòng)汽車散熱器的正在應(yīng)用于社會(huì)的各個(gè)角落。電池包作為電動(dòng)汽車上裝載有電池組的主要儲(chǔ)能元件,是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件,直接影響到電動(dòng)汽車的性能。

主動(dòng)風(fēng)冷、被動(dòng)風(fēng)冷利用空氣流動(dòng)換熱,成本低,系統(tǒng)簡(jiǎn)單,但同時(shí)系統(tǒng)密封性差導(dǎo)致升溫效率低,同時(shí)無(wú)法有效均衡溫度,受環(huán)境溫度影響較大。

直冷方案直接在電池附近相變,降溫效果比較好,但無(wú)法通過(guò)相變材料加熱,同時(shí)對(duì)系統(tǒng)控制的要求較高。

液冷系統(tǒng)通過(guò)制冷和換熱兩條回路在滿足功能型需求上有一定優(yōu)勢(shì),但同時(shí)有成本高、系統(tǒng)復(fù)雜等劣勢(shì) 。


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威特力有限公司水冷板的使用技巧。北京直銷水冷板

水冷散熱器如何安裝。

第一步:準(zhǔn)備工作

準(zhǔn)備工作是比較難的部分。在安裝水冷系統(tǒng)之前,必須先將主板拆下來(lái)。也就是說(shuō)必須先打開(kāi)機(jī)箱,拔掉主板上的一切的卡和線纜。在拔出卡和線纜時(shí),注意握住連接器部分使力,不要拉住連接線纜使力。(注意:請(qǐng)留心記下各部分連接配置,因?yàn)槟汶S后還要將它們接回原樣)。

第二步:拆除散熱器

1、拆下主板之后,將散熱器也拆下來(lái)。主板散熱器位于芯片的**,上面還帶著一個(gè)風(fēng)扇。注意不要損壞主板上的芯片。在拆除時(shí)注意用力不要過(guò)猛,要輕柔使力因?yàn)闊崮z已經(jīng)將芯片與散熱器牢固地粘合在一起。然后用酒精清理芯片頂部暴露出來(lái)的部分,然后涂上熱膠。

2、將水冷散熱器的扣具安裝在主板背面,并根據(jù)CPU插槽類型(775775、1150、1156)在對(duì)應(yīng)的螺絲孔上,安裝好**的固定螺絲,安裝好后,主板就可以安裝到機(jī)箱內(nèi)部了。

3、接下來(lái)就是將CPU水冷散熱器安裝在主板正面CPU上了。

4、然后將水冷散熱器安裝到CPU上,這里注意需要將固定卡扣螺絲,也安裝上。

5、安裝好后,將固定螺絲與之前安裝在主板背面的扣具固定即可。

6、別忘了把散熱器,安裝在機(jī)箱側(cè)面的散熱器模塊上。

7、至此,我們就成功的完成CPU水冷散熱器的安裝了。 北京直銷水冷板

上海威特力熱管散熱器股份有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為熱管散熱器,熱管換熱器,熱管熱交換器,水冷板等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事機(jī)械及行業(yè)設(shè)備多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。威特力熱管立足于全國(guó)市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。

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上海威特力熱管散熱器股份有限公司于2002年04月12日成立。法定代表人姚勇,公司經(jīng)營(yíng)范圍包括:熱管散熱器設(shè)計(jì)、制造、銷售服務(wù),電源設(shè)備、電力半導(dǎo)體器件散熱器、 熱管換熱器、機(jī)電設(shè)備設(shè)備控溫系統(tǒng)銷售服務(wù)等。