上海速凍庫(kù)冰蓄冷設(shè)備

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-21

冰蓄冷系統(tǒng)有兩種形式:全蓄冷系統(tǒng)和部分蓄冷系統(tǒng)。全蓄冷系統(tǒng):即建筑物在電力高峰期所需要的全部冷負(fù)荷,在夜間低谷期全部?jī)?chǔ)存起來(lái),從而避免制冷機(jī)在電力高峰期的運(yùn)行,運(yùn)行費(fèi)用降到低。部分蓄冷系統(tǒng):即在夜間電力低谷期只儲(chǔ)存一部分冷量,在白天用電高峰期(或平谷期),電制冷機(jī)和蓄冷設(shè)備聯(lián)合供應(yīng)建筑其余部分冷負(fù)荷。這種部分蓄冷方案可以減少初投資和縮短投資回收期。蓄冰裝置一般分靜態(tài)制冰和動(dòng)態(tài)制冰兩類。靜態(tài)制冰的形式有內(nèi)、外融冰冰盎管式,封裝式(冰球、冰板式)等;動(dòng)態(tài)制冰的形式有冰片滑落式,冰晶(冰漿)式等。系統(tǒng)制冰蓄冷時(shí),如有連續(xù)且較大的空調(diào)負(fù)荷時(shí),宜另設(shè)基載主機(jī)單獨(dú)向空調(diào)系統(tǒng)供冷,以獲取較高的制冷效率,降低能耗。冰蓄冷可以保證循環(huán)水的水質(zhì)不受外界影響。上海速凍庫(kù)冰蓄冷設(shè)備

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動(dòng)態(tài)冰蓄冷原理。動(dòng)態(tài)冰蓄冷制冷系統(tǒng)中,20%濃度的乙二醇載冷劑在空調(diào)主機(jī)蒸發(fā)器中被冷卻到0℃以下后,通過(guò)乙二醇泵連續(xù)不斷地送到制冰機(jī)的換熱器一側(cè)中;而冰槽的水在泵的輸送下也連續(xù)流過(guò)制冰機(jī)的換熱器另一側(cè)中,在換熱器中水被乙二醇溶液過(guò)冷卻到稍低于0℃的溫度,再通過(guò)促晶方式對(duì)過(guò)冷水實(shí)施擾動(dòng)以實(shí)現(xiàn)過(guò)冷的水結(jié)成冰晶。冰水混合液體通過(guò)泵輸送到蓄冰槽后,分離出來(lái)的冰漿浮在蓄冰槽上面儲(chǔ)存起來(lái),而蓄冰槽下面的水再送回制冰機(jī)換熱器中制取過(guò)冷水,從而實(shí)現(xiàn)循環(huán)的動(dòng)態(tài)制冰過(guò)程。乙二醇載冷劑:蓄冰系統(tǒng)需要通過(guò)載冷劑來(lái)傳送冷量,所以載冷劑的冰點(diǎn)需要低于水的冰點(diǎn),在制冰時(shí)不會(huì)凍結(jié)。冰蓄冷系統(tǒng)常用的載冷劑是在水中添加乙二醇溶液。乙二醇是無(wú)色、無(wú)味的液體,其揮發(fā)性低、腐蝕性低,易溶解于水及多種有機(jī)化合物,其水溶液的密度與粘度稍大于水,而比熱稍小于水。江西內(nèi)融冰式冰蓄冷散熱冰蓄冷無(wú)論是采用部分蓄冷還是全部蓄冷,其初期投資通常均比常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)高。

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冰蓄冷系統(tǒng)運(yùn)行控制往往采用兩種比較簡(jiǎn)單的控制策略,一種以制冷機(jī)組優(yōu)先供冷為主,另一種以蓄冰裝置優(yōu)先放冷為主,其他不足部分互為補(bǔ)充。以制冷機(jī)組優(yōu)先供冷為主的控制策略無(wú)法充分發(fā)揮冰蓄冷系統(tǒng)的“轉(zhuǎn)移負(fù)荷”能力;蓄冰優(yōu)先供冷控制策略不光蓄冰裝置中的冰存在提前用盡的可能,而且制冷機(jī)組負(fù)荷會(huì)長(zhǎng)時(shí)間工作于低負(fù)荷狀態(tài),這些因素均致使系統(tǒng)運(yùn)行不經(jīng)濟(jì)、不合理。目前有冰蓄冷廠家采用負(fù)荷預(yù)測(cè)軟件對(duì)當(dāng)前負(fù)荷進(jìn)行分析,結(jié)合系列控制算法確定冰蓄冷系統(tǒng)運(yùn)行工況的佳組合方式,同時(shí)根據(jù)系統(tǒng)溫度及壓力等參數(shù),調(diào)整系統(tǒng)內(nèi)不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)(電動(dòng)閥門(mén)以及變頻器)等及時(shí)動(dòng)作,確保系統(tǒng)能夠及時(shí)跟隨空調(diào)負(fù)荷的變化,保證空調(diào)供冷效果,并以可靠、穩(wěn)定的方式運(yùn)行,整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀態(tài),提高系統(tǒng)的自動(dòng)化水平,提高系統(tǒng)的管理效率和降低管理勞動(dòng)強(qiáng)度。

冰蓄冷系統(tǒng)。冰蓄冷系統(tǒng)也稱為制冷劑盤(pán)管和外部融冰。該系統(tǒng)也稱為直接蒸發(fā)冷庫(kù)系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器直接放入冷庫(kù),冰在蒸發(fā)器盤(pán)管上結(jié)冰。融冰過(guò)程中,冰由外向內(nèi)融化,溫度較高的冷凍水的回水與冰直接接觸,可在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量低溫冷凍水。冰蓄冷系統(tǒng)特別適用于需要較大制冷量和短時(shí)間內(nèi)低溫的場(chǎng)所,如一些工業(yè)加工過(guò)程和低溫空調(diào)系統(tǒng)。內(nèi)部融冰儲(chǔ)存。冰蓄冷系統(tǒng)是將冷水機(jī)產(chǎn)生的低溫乙二醇水溶液送入冰蓄冷罐(桶)內(nèi)的塑料管或金屬管中,使管外的水結(jié)冰成冰。冰蓄冷罐可將90%以上的水凍結(jié)成冰。當(dāng)冰融化時(shí),從空調(diào)負(fù)載端返回的高溫乙二醇水溶液進(jìn)入冰蓄冷罐,流經(jīng)塑料或金屬盤(pán)管,將管外的冰融化,乙烯溫度升高,乙二醇水溶液下降,然后被泵回用于空調(diào)負(fù)載側(cè)。冰蓄冷空調(diào)的普遍應(yīng)用具有利國(guó)利民的重要意義。

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冰蓄冷系統(tǒng)組成形式的合適與否直接關(guān)系到系統(tǒng)的運(yùn)行效果。合理可行的組成形式將會(huì)得到穩(wěn)定可靠的系統(tǒng)工作性能,終保障建筑物空調(diào)系統(tǒng)的正常供冷要求。蓄冰系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、蓄冰設(shè)備、動(dòng)力裝置、自控系統(tǒng)、換熱裝置等組成。系統(tǒng)根據(jù)水結(jié)晶過(guò)程的能量需要?jiǎng)討B(tài)調(diào)節(jié)低溫水流量與溫度,增強(qiáng)系統(tǒng)的安全性與可靠性,提高蓄冰效率,降低蓄冰能耗。同時(shí),降低了蓄冷項(xiàng)目的工程量,減少了蓄冷項(xiàng)目的初投資,增大了節(jié)能節(jié)費(fèi)空間,是蓄冷蓄冷項(xiàng)目的關(guān)鍵系統(tǒng)之一,如果有可能在乙二醇溶液充注前進(jìn)行水溶液的試運(yùn)轉(zhuǎn),觀察整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況;及自控系統(tǒng)的測(cè)點(diǎn)及電動(dòng)閥門(mén)的動(dòng)作配合。冰蓄冷通過(guò)乙二醇泵連續(xù)不斷地送到制冰機(jī)的換熱器一側(cè)中。上海速凍庫(kù)冰蓄冷設(shè)備

冰蓄冷制冷機(jī)組的平均耗電率增加3%。上海速凍庫(kù)冰蓄冷設(shè)備

冰蓄冷技術(shù)的重大意義有哪些?一、利用峰谷電價(jià)差,降低空調(diào)運(yùn)行費(fèi)用40%~50%,降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用;二、平衡電網(wǎng)峰谷差,平移40%白天用電負(fù)荷至夜間,減緩白天用電負(fù)荷壓力,減少煤礦、電廠建設(shè);三、降冷主機(jī)、冷卻塔及冷卻水泵容量,減少空調(diào)機(jī)房總配電容量,減少變配電設(shè)施的投資;四、制冷主機(jī)滿負(fù)荷平穩(wěn)運(yùn)行,效率高;五、可實(shí)現(xiàn)大溫差,低溫送風(fēng),降低空調(diào)末端設(shè)備投資,提高空調(diào)品質(zhì);六、具有應(yīng)急功能,提高空調(diào)系統(tǒng)可靠性,通過(guò)反復(fù)的制冰和收冰,蓄冷槽的蓄冰率可以達(dá)到40%~50%。由于板式蒸發(fā)器需要一定的安裝空間,因此動(dòng)態(tài)制冰不大適合大、中型系統(tǒng)。上海速凍庫(kù)冰蓄冷設(shè)備

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